Auto aku mahutavus: mida peate teadma

Autoaku põhiparameetrid ei vähene mitte ainult klemmide kaalu, mõõtmete ja asukoha järgi, vaid ka "elektriliste" indikaatorite ja omaduste järgi:

• Aku mahutavus;
• külm kerimisvool,
• elektromotoorjõud jne.

Samal ajal on aku mahutavus üks olulisemaid omadusi. Mahtuvust mõõdetakse ampertundides (Ah, Ah, A∙h, Ah). See indikaator võimaldab teil määrata vooluhulga, millega aku ühtlaselt tühjeneb lõpliku pingeni (10,8 volti).

Akut valides ei tea kõik autojuhid, milline on autoaku mahutavus, aga ka seda, millise võimsusega akut on parem valida. Lisateavet leiate meie artiklist.

Artikli sisu

• Mis on aku mahutavus
• Kuidas arvutada aku mahtuvust
• Aku nimi- ja reservmaht
• Milline aku mahutavus on parem
• Soovitused

Mis on aku mahutavus

Aku mahutavus (autojuhtide seas leidub sageli ka aku tähistust "maht") on erinevatel akudel erinev. See tähendab, et erinevate autode, mootorrataste ja muu varustuse klasside jaoks on vaja valida õige aku. Selle reegli eiramine väldib probleeme elektriseadmete ja sõiduki tööga.

Autoakude puhul mõõdetakse mahtuvust ampertundides (lühidalt Ah). Tavaliselt märgitakse võimsus auto aku korpusel käivitusvoolu kõrval olevale kleebisele. Mahtuvusnäidiku järgi saate määrata vooluhulga, millega aku tühjeneb 10,8-voldise lõpppingeni. Tühjendustsükkel on 10-20 tundi.

Kuidas arvutada aku mahtuvust

Näiteks 72 Ah võimsus näitab, et auto aku suudab 20 tunni jooksul väljastada 3,6 amprit. Peale selle, kui tühjendustsükkel on lõppenud, peab aku klemmide pinge olema vähemalt 10,8 volti.

Pange tähele, et see on järkjärguline tühjenemine, aku ei suuda 60 minuti jooksul anda 72 amprit voolu. Kui suurendate tühjendusvoolu, väheneb ka tühjendusaeg (võimsusseadus). Sellise seose valem on: Cp = I k * t (Cp on aku mahutavus, k on Peikerti koefitsient, mis tuletas valemi ja tähistus t on aeg). Peukerti koefitsient on autode pliiakude konstantne väärtus, mis on 1,15─1,35.

Sel juhul määratakse konstant aku nimimahtuvuse väärtuse järgi. Aku tegeliku mahutavuse arvutamiseks, kui tühjendusvoolu väärtus ei ole konstantne, kasutage valemit E \u003d En (In / I) {p-1} (En on aku nimimaht, E on tegelik võimsus, In on tühjendusvoolu nimiväärtus, millele on seatud nimimahtuvus). Voolu 10- või 20-tunnise tsükli jooksul (tavaliselt on see 9% En-st).

Aku nimi- ja reservmaht

Aku nimimaht on kõige olulisem omadus ja määrab elektri koguhulga, mida 100% laetud aku on võimeline teatud aja jooksul tarnima.

Mida kõrgem on see indikaator, seda kauem toidab aku auto elektrivõrku ühe laadimisega (60 Ah aku on võimeline andma voolu 1 amprit 60 tundi, 2 amprit 30 tundi jne).

• Mis puudutab reservvõimsust, siis see on väärtus, mis näitab aega 25A laadimiseks optimaalsel temperatuuril 25 °C kuni minimaalse lõpliku väärtuseni 10,5 V. Teave reservvõimsuse kohta pole kõigi akude kohta saadaval, kuid on tänapäevaste akude puhul üha tavalisem.

Ooterežiimi võimsust mõõdetakse minutites. Sageli on nimivõimsusega 60 Ah reservvõimsus 90 või 100 minutit. See indikaator võimaldab teil mõista, kui kaua auto generaatori rikke korral aku laetust vastu peab.

Milline aku mahutavus on parem

Kui aku on vaja vahetada, on aku nimimahtuvus oluline parameeter, millele tuleks erilist tähelepanu pöörata. Arvestades, kui palju akusid on müügil, teevad paljud autojuhid vigu.

Samuti soovitame lugeda artiklit, mis on auto aku polaarsus. Sellest artiklist saate teada, mis on polaarsus ja mida peate aku valimisel arvestama polaarsusega. Paljud usuvad, et mida rohkem elektriseadmeid autos, seda võimsam aku peaks olema. Pange tähele, et mitte iga auto ei vaja suure mahutavusega akut! Pealegi on parem mitte ületada soovitatavat mahtu.

Näiteks kui sõiduautol on kuni 2,0 liitrine mootor, piisab sellise mootori jaoks 60-72 Ah mahutavusega akust. Igal juhul tuleb aku valida, võttes arvesse autotootja soovitusi ja parem on mitte ületada soovitatavat mahtu rohkem kui 5 Ah.

Soovitused

Aku nimimahtuvus tähendab, et temperatuuril 25°C tühjeneb täielikult laetud aku vooluga, mis on võrdne 0,05 nimimahutavusega 20 tunni jooksul kuni pingeni 10,5 V aku klemmidel.

Tuleb märkida, et sellisesse olekusse tühjenemine põhjustab praktikas aku rikke. Isegi kuni 11,5 V tühjenemine võib põhjustada ühe purgi (sektsiooni) polaarsuse muutumise. Fakt on see, et sektsioone ei tühjendata samal ajal.

See tähendab, et enim tühjenenud pank hakkab seejärel naaberpangalt üle võtma. Tulemuseks on see, et plussist saab miinus ja miinusest pluss. Sel põhjusel ei tohiks akut tühjendada mitte ainult 10,5 V, vaid ka 11,5 V peale. Optimaalne on aku tühjendamine 12 V pingeni. Sel juhul annab uus aku kuni 85% oma mahust, ilma aku enda jaoks tagajärgedeta. 

Näiteks tarbivad komplekti kuuluvad mõõtmed 35W või 3A, lähituled ja mõõtmed 90W või 7,5A. Sellise koormuse korral istub 60Ah aku 12-13 tunniga 12V pingele. Kui lülitate sisse lähituled ja mõõdud, siis tühjeneb aku 12V-ni 4-5 tunniga.

Samuti lisame, et aku mahutavus sõltub tugevalt ka aku enda kvaliteediklassist, vanusest, laetuse seisust, üldisest kulumisest jne. Reeglina, kui aku on aasta või kaks vana, tekib aku sulfatsioon. Kui sellist akut täiendavalt ei laaditud ja hooldatud, siis 60Ah aku maht ei ületa tegelikkuses 4-6Ah.

Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas oma kätega aku desulfatsiooni teha. Sellest artiklist saate teada aku sulfatsiooni põhjuste ja aku desulfatsiooni läbiviimise kohta.

Sel põhjusel on vaja akut perioodiliselt hooldada, kontrollida elektrolüüdi taset ja tihedust, teostada aku desulfatsiooni ja korralikult laadida välistest laadijatest. Selle lähenemisviisi abil saate aku kasutusaega pikendada 20-30%, samuti vältida uue aku tegeliku mahutavuse kiiret kaotust pärast 12-18 kuud aktiivset töötamist.