Audi ABT RS6-R Thunderbus – tuunitud haruldus

Sportautod pole eriti haruldased, kuid tootjate laetud sportautod on üsna haruldased valikud, mida võib teedel näha. Üheks selliseks laetud autoks võib pidada Audi ABT RS6-R Thunderbusi, vaatame omadusi ja disaini.

Artikli sisu:

• 
  Audi tähelepanuväärseim mudel on RS6, mis saabus 2012. aasta lõpus. Selle jõuallikaks on 4-liitrine kahe turboga V8 mootor. Autosse mahub mugavalt viis inimest. Praktiliste superautode fännide seas saavutas see mudel kiiresti suure populaarsuse. Selle võimsus on 560 hj ja maksimaalne kiirus on piiratud 250 km/h. Laste kooli viimiseks või poodi ostlemiseks piisab sellest. Ja tõesti, mida on veel vaja neile, kes hindavad avara interjööri ja luksusliku varustusega suuri autosid?

  Siin tuleb mängu ABT Sportsline, Audi ja Volkswageni mudelite muutmisele spetsialiseerunud tuunimispood. Kui teil on vaja autost täiendavat jõudu ammutada, muutke see keerulisemaks, saavad seda teha ABT insenerid. Nende jaoks pole miski võimatu, need meistrid suudavad häälestada isegi väikese lennukikandja. Ja kui Audi tuli välja RS6-ga, lõid need Saksamaa väikelinna Kempteni tüübid kiiresti maad. Muide, samas divisjonis luuakse ka DTM-i võidusõiduautosid.
  Kulus peaaegu kaks aastat, enne kui tuunitud ABT RS6-R lõpuks välja tuli. See on tõeline muskelauto, mis on “pakitud” rangesse saksa keresse.

  
  Esimene asi, millest ABT insenerid alustasid, oli autole võimsuse lisamine. Seda on suurendatud 170 hj võrra. Kõik see sai võimalikuks tänu ABT Power paketi paigaldamisele. Pardaarvuti on läbinud põhjaliku uuenduse, standardne väljalaskesüsteem on täienenud hargikujulise toru ja spetsiaalselt disainitud katalüsaatoriga.

  
  Sellise auto puhul nagu Audi RS6-R on hea teelpüsivus väga oluline, seega on sellel madal hoiak ning ABT-disainiga esi- ja tagasiibrid. Tuunimisstuudio pani autole 22-tollised DR-veljed, millel oli turbiinilabadeks stiliseeritud reljeef. Erinevate võimaluste hulgast valiti välja Dunlopi rehvid, mille turvises on 295 sektsiooni, mille lamellid paiknevad erinevate nurkade all.

  Võrreldes seerianäidisega RS6 on tuunitud ABT RS6-R jõudlus märgatavalt tõusnud – võimsus on jõudnud 730 hj ja pöördemoment – 920 Nm. 100 km/h märgini hakkas auto kiirendama 3,3 sekundiga, mis on varasemast 0,6 sekundit kiiremini. Mõelda vaid, selles parameetris edestas ta Pagani Zonda F-i!

  ABT RS6-R meistrite poolt modifitseeritud erineb see aga välimuselt tehasemudelist. Ka esitiibade õhuavadel on puhtpraktiline tähendus: nende kaudu pestakse koos õhuvooludega osaliselt välja ka rattakoobastesse kogunev mustus. ABT esispoiler ulatub palju kaugemale, takistades suure hulga õhu sattumist auto põhja alla. Mõlemal küljel lõpetavad spoileri punasest fiiberoptikast valmistatud “tiivad”. Muide, samast materjalist on kõik kere aerodünaamilised elemendid – nii esijaotur kui ka tagumine hajuti, samuti pakiruumi kaanel asuv suur spoiler. Isegi tagumises põrkerauas on integreeritud punased süsiniku sisetükid. Kohandatud on ka küljeseelikud, mille kõrgendatud servad annavad RS6-R-le sportlikuma välimuse.

  
  Punase süsiniku ja musta kehavärvi kombinatsioon näeb üllas välja, kuid see pole veel kõik! Kogu Audi kere pihustatakse peeneid metalliosakesi, mis eredas päikesevalguses sädelevad nagu teemandid. Kahjuks ei suuda fotod kogu hiilgust edasi anda. Selle efekti hindamiseks peate autot oma silmaga nägema.

  
  Tuunitud Audi RS6-R interjöör on lihtsalt luksuslik. Ja siin saab jälgida punaseid toone, kuna seal on täpselt samad süsinikkiust sisetükid, mis keha välisosas.

  
  Äsja polsterdatud toolid on justkui kuskilt teiselt planeedilt võetud! Kuid vaatamata sellele sobivad nad väga orgaaniliselt RS6 sisemusse. Rool on kaetud Alcantara värviga. ABT embleem roolil tuletab meelde, et juht "hoiab härjal sarvist". Punast ABT logo on näha ka 8-käigulise automaatkäigukasti hooval.

  
  Bang & Olufseni helisüsteemi kõrgsageduskõlarid jätavad võrreldamatu tunde. Mootori käivitamisel tõusevad need automaatselt üles. Võib-olla just seetõttu meenutab selle auto kabiin vägagi kosmoselaeva.

  Jah, ABT Audi RS6-R on superautodest kõige unikaalsem. Kuid selle ainulaadsuse põhjus ei seisne mitte selle tehnilistes omadustes, vaid selles, et väga vähesed inimesed saavad seda osta. Kuigi hinnasildil on kirjas tagasihoidlik summa, mis võrdub 200 tuhande euroga, tuli ABT häälestusstuudiost “maailma” seda mudelit vaid 25 eksemplari.