Kas tasub paigaldada tugevdatud voolikuid

Tavaline pidurivooliku seade

Tavalise kummivooliku disain ei ole nii lihtne, kui autoomanikud, kes vahetavad need uudsete tugevdatud pidurivoolikute vastu, arvavad. Selle painduva kõrgsurveühenduse aluseks on mitmekihiline kummist toru. Selles on kummikihid vaheldumisi tugevdavate kihtidega, mis koosnevad sünteetilistest niitidest. Tugevduskiht annab painduvale ühendusele tugevuse ja võimaldab taluda pidurdamisel seestpoolt tulevat suurt vedelikusurvet, ilma seinu venitamata, mahtu suurendamata ja purunemata. Nende toodete valmistamine on võimalik ainult eriliste omadustega kummist, mis peab jääma elastseks laias temperatuurivahemikus (-50 kuni +150 ○C). Selle toote disain sisaldab ka liitmikke. Liitmikud on terasotsad selle kinnitamiseks pidurisüsteemi muude elementide külge. Liitmikke on kolme tüüpi:

1. Väljast keermestatud – nagu isane polt.
2. Seestpoolt keermestatud – nagu emane pähkel.
3. Avaga kõrvapoldiga kinnitamiseks.

Liitmikud kinnitatakse kummitoru külge laienemise abil. Voolikute tihendamiseks kasutatakse lõõmutatud vaskseibe. Liitmikud tihendatakse nendega koos pidurisüsteemi osade ja koostudega paigaldamise ajal.

Vooliku purunemise põhjused

Seni ei ole ükski pidurivoolik selle ebapiisava turvavaru tõttu rebenenud. Need on rebenenud, saanud defekte alles töö ajal ja ootamata õigeaegset asendamist. Sellest saab teha ainult ühe järelduse – pole veel tehtud pidurivoolikut, mis kunagi katki ei läheks. Seega, kui soovite vältida ootamatust voolikurebendist tingitud pidurihäireid, pole mõtet otsida rasket piduri, sest varem või hiljem läheb katki ükskõik milline, isegi Goodridge.

Pidurivooliku parameetrite võrdlus

Corteco voolikute omadused:

1. Nimirõhk – 122 kg / cm2.
2. Töötemperatuur -60–+230 ◦С.

Nende tooted on suurepärase kvaliteediga madala hinnaga. Need on varustatud umbes 65% Euroopa autodest. Ettevõtte tooted hõivavad peaaegu 10% Venemaa turust. Lisaks tarnitakse ettevõtte toodetud tooteid selliste suurte Aasia autotootjate nagu Toyota, Nissan, Honda, Hyundai ja Kia konveieritele.

Auto Sport Technique’i toodetud voolikute omadused:

1. Töötemperatuur -60–+150 ◦С.
2. Nimirõhk – 50 kg/cm2.
3. Maksimaalne lubatud rõhk on 90 kg/cm2.

Kõrgsurvevooliku sisemine toru on valmistatud kvaliteetsest nailonist ja asetatud roostevabast terasest metallpunutisse ning peal on kaetud teise nailonikihiga.

Goodridge’i voolikute omadused:

1. Töötemperatuur -70–+260 ◦С. Termikahaneva pealiskihiga toodetele -20–+260 ◦С.
2. Nimirõhk – 286 kg / cm2.
3. Maksimaalne lubatud rõhk on 859 kg/cm2.

Millest on valmistatud Goodridge’i tugevdatud pidurivoolikud:

• Roostevabast terasest punutis.
• Punutise all teflonkattega PTFE toru, mis ühildub kõigi pidurivedelikega.

Goodridge’i kõrgsurvepidurivoolikuid saab osta hoovis ja liitmikke on nende külge lihtne paigaldada tavalises garaažis.

Erinevus tugevdatud toodete ja tehases valmistatud vooliku vahel