Armatuurlaua ekraan: hüüumärk

Näit armatuurlaual on vajalik selleks, et teavitada ja hoiatada juhti erinevate rikete ilmnemisest, näidata erinevate funktsioonide sisse- ja väljalülitamist, süsteemide aktiveerimist jne. Armatuurlaua hoiatustuled on tavaliselt valmistatud erinevat värvi (punane, kollane, roheline, sinine) ikoonide ja pealdiste kujul.

Vead armatuurlaual on reeglina kollased, hoiatusikoonid punased, infoindikaatorid aga rohelised või sinised. Kui vaatame auto armatuurlaual olevaid ikoone, on põhinäidikute tähistus sageli sama, kuid üksikud tähised auto armatuurlaual võivad erineda.

Sel juhul juhtub sageli, et eraldi ikooni asemel süttib armatuurlaual hüüumärk. Praktikas võib piduripedaali vajutamisel süttida hüüumärgi ikoon armatuurlaual ja ikooni värv võib muutuda, kui taust on punane või kollane. Selgitame välja.

Artikli sisu

• Ikoonide tähistus armatuurlaual: hüüumärk
• Armatuurlaual põleb hüüumärk: mida peaks juht tegema
• Paneelil süttis hüüumärk: diagnostika
• Summeerida

Ikoonide tähistus armatuurlaual: hüüumärk

Reeglina on peamiste ikoonide hulgas tavaks välja tuua mootori “kontroll”, turvapadja padja ikoon vööga kinnitatud mehe kujul, diiselmootori hõõgküünalde spiraal, õli rõhuindikaator tilga õlipurgi kujul ja mootori ülekuumenemise ikoon, mis on tavaliselt tehtud lainetega termomeetri kujul. 

Samuti on paljudel autodel oluline näitaja hüüumärk. Tavaliselt peaksid pärast mootori käivitamist ja enesediagnostikat kõik hoiatus- ja hädaolukorra ikoonid mõne sekundi pärast kustuma.

Mõnel juhul põlevad tõrgete ilmnemisel lisaks hüüumärgile ka auto armatuurlaual olevad ikoonid. Teistes, peale selle märgi, ei tohi midagi põleda. Seega, kui paneelil põleb punane ikoon (!), näitab see sageli probleeme pidurisüsteemiga.

Tavaliselt süttib selline indikaator, kui pidurivedeliku tase reservuaaris on oluliselt vähenenud. See näitab, et süsteem pole pingeline, mis on vastuvõetamatu. Pole raske arvata, et sellised piduritega seotud probleemid nõuavad kohest diagnoosi. Pealegi on armatuurlaual põleva punase hüüumärgiga auto kasutamine sellises olukorras keelatud!

Pidurid võivad siiski olla korras, kuigi armatuurlaual näidatud viga võib esineda. Sel põhjusel peate lisaks madalale pidurivedeliku tasemele teadma, miks armatuurlaual võib hüüumärk endiselt põleda.

• Kui märk on ringis ja sulgudes, siis need on pidurid. Kui hüüumärk ja sõna ABS põlevad paralleelselt, on probleemiks tavaliselt ABS-i tõrge.
• Kui hüüumärk on kollases kolmnurgas, on see elektroonilise stabiliseerimissüsteemi rike.
• Hüüumärgiga punane kolmnurk võib viidata erinevatele riketele ja diagnostikavajadusele, see tähendab, et peate armatuurlauda hoolikalt uurima ja vaatama, kas mõni ikoon on ikka veel põlenud.

Pange tähele, et sageli võib selle indikaatori süttimise süüdlane olla anduri rike, juhtmestiku probleemid või halvad kontaktid. Näiteks GTZ-anduri pistik piduri peasilindril, juhtmestiku purunemine, kahjustused või vooluahelad. Viga võib olla ka pidurivedeliku taseme andur. Samuti juhtub, et probleemid tekkisid armatuurlaua endaga.

Armatuurlaual põleb hüüumärk: mida peaks juht tegema

Arvestades, et põhjuseid võib olla mitu, kusjuures pidurid on kõige tõsisemad, peatume sellel probleemil üksikasjalikumalt. Kui paneelil põleb hüüumärk, tuleb esimese sammuna kontrollida pidurivedeliku taset reservuaaris.

Selleks pange auto lihtsalt tasasele kohale, keerake paagi kork lahti ja veenduge, et tase oleks märkide "min" ja "max" vahel. Kui tase on alla miinimummärgi, süttib anduri signaali korral paneelil olev hüüumärk.

Juhul, kui juht kontrollis hiljuti taset ja nüüd on see järsult langenud, on oluline leida süsteemist TJ lekke põhjus. Need võivad olla pidurivoolikud, hüdrosidur, pidurisilindrid jne.

Samuti juhtub, et ebakorrapärasuse läbimise ajal süttib indikaator ja kustub seejärel tasasel teel. See tähendab, et paagis on vähe vedelikku, kuid tase pole veel langenud kriitilise piirini. Kui auto õõtsub, rakendub andur, tasasel pinnal on pidurivedeliku tasemest siiski piisav, et indikaator kustuks.

Soovitame lugeda ka artiklit selle kohta, mida tähendavad ikoonid auto armatuurlaual. Sellest artiklist saate teada, kuidas dešifreerida armatuurlaual olevaid ikoone, mida näitavad armatuurlaual olevad tuled ja kuidas dešifreerida teatud tähistusi.

Tuleb meeles pidada, et töötamise ajal on oluline perioodiliselt jälgida TJ taset, kasutada lisamiseks ainult soovitatud vedelikke, samuti õigeaegselt vedelikku vahetada ja pidureid õhutada.

Läheme kaugemale. Võib juhtuda, et taseme seadmisel probleem ei kao. Sellises olukorras peate kontrollima TJ taseme andurit ennast. Andur asub peasilindri reservuaaris. Anduri kontrollimiseks tehke järgmist.

• Lülitame süüte sisse, süttib hüüumärk, mis näitab madalat TJ taset. Tavaliselt peaks ikoon kustuma, kui tase on normaalne ja andur töötab normaalselt. Kui seda ei juhtu ja vedeliku tase paagis on normaalne, peate andurilt toite "välja viskama". Kui indikaator kustub, on probleem sageli anduris. Ujuk läheb sageli katki ja lebab põhjas, kuigi paagis on piisavalt vedelikku.
• Kui hüüumärk põleb ja andur ei saa voolu, võib see viidata juhtmestiku probleemile ja andur on suure tõenäosusega töökorras. Juhtmestikus võib tekkida lühis, tekkida kahjustusi, katkestusi jne.

Paneelil süttis hüüumärk: diagnostika

Välistades probleemse elemendi (andur või juhtmestik) tuvastamise protsessis madala TJ taseme, saate anduri ja juhtmestiku toimimist kiiresti kohapeal kontrollida. Seda pole raske teha. Piisab, kui vajutada reservuaari kaane kummitihendit, langetades seeläbi anduri ujukit. Kui andur töötab korralikult, peaks paneelil süttima hüüumärk.

Kui indikaator on kustunud, piisab, kui võtta väike tükk vasktraati, katkestada pidurivedeliku tasemeanduri toide ja sulgeda ettevalmistatud juhtmega anduri toitekontaktid juhtmestikul. Pärast vooluringi peaks põlema madala pidurivedeliku hoiatustuli. Kui ikoon ei põle, on juhtmestiku probleemi suur tõenäosus.

Summeerida

Nagu näha, põleb hüüumärk (!) armatuurlaual erinevatel põhjustel. Arvestades asjaolu, et erinevatel autodel võib selline indikaator süttida erinevat värvi (kollane või punane), on oluline põhjus täpselt kindlaks teha. 

Enamasti tähendab see punase ringiga ikoon, et pidurisüsteemis on probleem. Kollane värv võib viidata piduriklotside kulumisele, see tähendab, et selle värvi ikoon on informatiivne. 

Igal juhul tuleb pidurisüsteem sellises olukorras ja indikaatori värvist sõltumata diagnoosida. Vajadusel teostatakse hooldust või remonti. Kui pidurivedeliku taseme anduri talitlushäired põhjustasid indikaatori süttimise, tuleb andur välja vahetada. Muide, paljudel autodel saab ainult ujuki vahetada, kui see nii on.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, millised tähised ja režiimid on automaatkäigukastil. Sellest artiklist saate teada automaatkäigukasti peamistest töörežiimidest, automaatkäigukasti numbrite ja tähtede tähendusest, samuti automaatkäigukasti üksikute režiimide kasutamise funktsioonidest.

Kui probleemne element on juhtmestik, on vaja pistikud ja juhtmed korda teha. Lõpuks märgime, et mõnikord võib ka armatuurlaud ise ebaõnnestuda. Arvestades asjaolu, et erinevaid autosid on palju, ei pruugi universaalsetest soovitustest armatuurlaua oma kätega eemaldamiseks piisata. 

Teisisõnu, kui kogemusi pole piisavalt, soovitame sellises olukorras pöörduda kogenud autoelektriku poole, loobudes täielikult katsetest ise auto armatuurlauda eemaldada. Vastasel juhul võite lõhkuda kinnitused, juhtmestiku, keelata üksikud juhtseadmed jne.