Ikoonide tähistamine auto armatuurlaual
Teatavasti on armatuurlaua põhieesmärk teavitada juhti kiirusest spidomeetri abil, aga ka tahhomeetri abil mootori pöörlemissagedusest. Samuti saab juht võimaluse pidevalt jälgida mootori temperatuuri ja kütuse taset kütusepaagis. Need on armatuurlaua põhifunktsioonid, kuid mitte kõik.
Kaasaegsetes autodes on auto armatuurlaud sõna otseses mõttes "teabeaken", tänu millele saate teavet oluliste komponentide, sõlmede ja süsteemide oleku ja talitlushäirete, erinevate režiimide ja funktsioonide sisse- ja väljalülitamise, vajaduse kohta. hoolduseks, töövedelike taseme vähendamiseks jne. Tegelikult teavitavad armatuurlaua hoiatustuled erinevate indikaatorite, ikoonide ja piktogrammide kujul juhti igakülgselt.
Arvestades asjaolu, et kaasaegseid autosid eristab keerukas seade, on enne töö alustamist oluline teada, mida tähendavad auto armatuurlaual olevad ikoonid. Lisaks võib auto olla bensiini- või diiselmootoriga, automaat- või manuaalkäigukastiga, minimaalsete või täiustatud valikutega. Järgmisena vaatleme peamisi ikoone, mida tähendavad üksikud tuled armatuurlaual, aga ka seda, mida see või teine indikaator annab.
Artikli sisu
Ikoonid auto paneelil: tähistus
Alustame sellest, et armatuurlaual olevate ikoonide dešifreerimine võib isegi kogenud juhi segadusse ajada. Üksikuid ikoone pole kaugeltki alati võimalik intuitiivselt dešifreerida. Fakt on see, et erinevatel autodel võib olla erinev varustus ning tootjad võivad teatud funktsioonide tähistamiseks kasutada ka graafilise disaini osas erinevaid ikoone, et hoiatada rikke eest jne. Kuid praktikas on põhinimetused sageli samad.
Esiteks erineb lambipirnide ja ikoonide tähis värvi poolest. Kõik ikoonid võib jagada kolme põhirühma: punane, kollane ja roheline. Selline jaotus värvide järgi ei ole juhuslik. Punased ikoonid tõmbavad tähelepanu, osutades tavaliselt ohule, võimalikele tööprobleemidele või ilmnevatele hädaolukordadele.
Samal ajal ei näita punane indikaator alati kriitilist riket. Näiteks kui seisupidur on peal, auto uks avatud, klaasipesuri paagis on vedelikutase ebapiisav vms, siis põleb paljudel autodel vastav indikaator punaselt. Sel juhul on täiesti võimalik liikumist jätkata. Kuid muudel juhtudel näitavad eraldi ikoonid, et autoga on parem mitte reisida.
Kollased ikoonid ja indikaatorid viitavad riketele või vajadusele autoga midagi ette võtta (välja või eraldi süsteemi sisse lülitada, hooldust teha jne). Rohelised (mõnikord sinised) indikaatorid on informatiivsed, mis näitavad, et sõiduki üksikud funktsioonid on aktiveeritud. Järgmisena vaatame põhinäitajaid ja ka seda, mida tähendab põlev ikoon auto armatuurlaual.
Peamised indikaatorid: sümbolite tähistamine armatuurlaual
Nagu praktika näitab, võimaldab armatuurlaual olevate ikoonide dešifreerimine mõnel juhul õigeaegselt kindlaks teha, kas masin vajab hooldust või on ilmnenud rike.
Samuti annab mõne funktsiooni keelamine/lubamine võimaluse paremini kohaneda erinevate teeoludega, mis võimaldab masinat ohutult kasutada, ilma tarbetute koormusteta ning komponentide, sõlmede ja süsteemide enneaegse kulumiseta.
Teabeikoonid armatuurlaual
- Kui auto mutrivõtme ikoon (tavaliselt kollane) põleb, näitab see probleeme mootori, käigukasti või ECM-i anduritega. Auto vajab diagnostikat ja remonti.
- Lukuga või punase hüüumärgiga autoikoon viitab tavapärase vargusvastase süsteemi talitlushäirele. Veelgi enam, kui indikaator vilgub ja auto ise on suletud, näitab see, et auto on suletud. Hüüumärgiga kollane sõiduki näidik annab hübriidsõiduki juhile teada, et elektriajamiga on probleem. Sel juhul tuleb auto diagnoosida.
- Autoukse avatud ikoon (punane) põleb, kui uks/pagasiruum ei ole suletud või kui ukse- või pakiruumi lüliti on korrast ära.
- Libeda tee ikoon võib vilkuda, kui stabiilsuskontrollisüsteem on rataste pöörlemise vältimiseks aktiveeritud. Kui mutrivõtme ikoon põleb ikooni kõrval, on probleeme stabiliseerimissüsteemi endaga.
- Eraldi põlev mutrivõtme ikoon näitab, et aeg on sõidukit hooldada. See hoiatus tuleb pärast hooldust kustutada.
Hoiatusikoonid armatuurlaual
- Kui rooliikoon põleb, näitab see vajadust pöörata tähelepanu roolisüsteemile. Kui rool süttib kollaselt, tuleb süsteemi kohandada. Kui paneelil olev rooliikoon on punane, näitab see hüdrovõimendi või elektrilise roolivõimendi riket. Selline rike nõuab diagnoosimist ja kiiret parandamist.
- Autoikoon, mille keskel on süütevõti (immobilisaatori ikoon), vilgub tavaliselt siis, kui auto on suletud. Kui ikoon põleb pidevalt, võib see viidata sellele, et immobilisaator on välja lülitatud, süütevõtmelt ei ole võimalik silti lugeda või vargusvastases süsteemis on probleem.
- Punases ringis olev parkimisikoon (P) või sõna "pidur" süttib käsipiduri pingutamisel või seisupiduri peale vajutamisel. Ka piduriklotside kulumisanduriga autol näitab see ikoon kulumist, vähest pidurivedelikku jne. Samuti võib seisupidurituli põleda vastavate andurite rikete tõttu. Olukorras, kus jahutusvedeliku ikoon süttib, võib see viidata mootori ülekuumenemisele (punane tuli termomeetri skaala kujul). Kui lainetega paisupaagi kollane ikoon süttib, näitab see jahutusvedeliku taseme langust. Samuti ei tohiks välistada võimalust, et paisupaagi andur on defektne.
- Sageli põleb masinatel klaasipesuri ikoon, mis näitab vedeliku taseme langust pesuri reservuaaris. Muide, harjumus vett või odavaid pesuvedelikke süsteemi valada põhjustab tavaliselt pesuri reservuaari tasemeanduri rikke.
- Pidevalt põlev ASR-märk, kolmnurgas olev hüüumärk või libisev auto armatuurlaual viitavad probleemidele veojõukontrolliga (anti-buks). Arvestades, et see süsteem on tihedalt seotud ABS-iga, võib probleeme seostada nii ASR-i enda kui ka ABS-iga. Muide, ABS-i tuli annab märku ka tõrkest või tõrkest ABS-süsteemis.
- Katalüüsmuunduri ikoon süttib tavaliselt siis, kui katalüüsmuundur on üle kuumenenud. Katalüsaatori ülekuumenemine ja muud selle elemendiga seotud probleemid põhjustavad reeglina asjaolu, et auto "ei sõida", veojõud kaob ja kütusekulu suureneb märkimisväärselt. Samuti põleb katalüsaator armatuurlaual, kui süütesüsteemiga on probleeme.
- Väljalasketorust väljuvate heitgaaside kujul olev tähistus näitab, et lambda-sondiga on probleeme, karburatsioon või süüde on häiritud, heitgaaside puhastussüsteem on vigane. Sel juhul on vaja mootor ja selle süsteemid diagnoosida, kuna probleemi ignoreerimine võib kalli katalüsaatori ja muud elemendid välja lülitada.
Rikkeikoonid armatuurlaual
- Kõigepealt saate jälgida armatuurlaual akuikooni. Kui ikoon pärast mootori käivitamist ei kustu, näitab see pingelangust rongisiseses võrgus. Tavaliselt on see tingitud asjaolust, et generaator ei lae akut. Hübriidsõidukitel võib lisaks aku ikoonile allosas olla näidik "MAIN".
- Punane õlija, mille allosas on tilk või laine (mootori õlirõhu ikoon), näitab, et mootor on kaotanud õlirõhu. Samal ajal võib ikoon pärast sisepõlemismootori käivitamist põleda mitu sekundit (see on norm), kuid kui see ei kustu, vilgub või süttib sõidu ajal, näitab see, et seadmes on probleeme. määrdesüsteem, õlitase mootoris on langenud jne. d. Samuti võib erinevatel autodel õliindikaatoril olla min, õlitase jne. Kui masin on varustatud eraldi mootoriõli taseme anduriga, võivad paneelil põleda sümbolid L (õlitase madal) ja H (õlitase kõrge). Turvavööga kinnitatud mehe kujul olev turvapadja ikoon, samuti paneelil olev AirBag kiri viitavad sellele, et auto turvasüsteemis on probleeme, turvapadjad avarii korral ei tööta.
- Piduri vead kuvatakse tavaliselt punase hüüumärgina ringis. See ikoon näitab sageli, et piduritega on tõsiseid probleeme, pidurivedeliku tase süsteemis on madal. Mõnel autol võib see ikoon viidata ka sellele, et klotsid on kulunud või käsipidur on üles tõstetud.
- Punasel kolmnurgal koos hüüumärgiga või hüüumärgiga kollases kolmnurgas on erinev tähendus. Kollane hoiatab ja näitab, et elektroonilises stabiliseerimissüsteemis on probleem. Punane tõmbab juhi tähelepanu, sageli koos selle ikooniga süttib veel üks, mis täpsemalt näitab probleemi. Samuti võib paneeli BC aknas ilmuda ilmnenud vea dekodeerimine.
Soovitame lugeda ka artiklit autorehvide märgistuse dešifreerimise kohta. Sellest artiklist saate teada, mida tähendavad rehvimärgistuse numbrid, ikoonid ja sümbolid, kuidas dešifreerida rehvi tähistusi jne.
- Üsna sageli märkavad juhid, et ABS-i ikoon on sisse lülitatud. Reeglina näitab selle tulekahju, et ABS-süsteem on vigane ja mitteblokeeruv pidurisüsteem ise on välja lülitatud. Kui selline ikoon põleb, peate meeles pidama, et äkilise pidurdamise ajal võivad rattad täielikult lukustuda, mis toob kaasa kontrolli kaotamise auto üle, libisemise pidurdamisel jne.
- Teine levinud probleem on ESP-tule süttimine. See ikoon võib põleda kogu aeg või süttida teatud sagedusega. Praktikas süttib ESP armatuurlaual, kui roolinurga andur on rikkis, pidurituleanduris esineb tõrkeid ja pidurisurve andur on rikkis. Kontrollmootor (mootori ikoon, kontrolli mootor) võib pärast mootori käivitamist pidevalt põleda. Reeglina näitab see, et mootori töös on tõrkeid ja tõrkeid, vigased on elektroonikasüsteemid (näiteks toitesüsteem), süüde jne. Paljudel autodel põleb armatuurlaual kontroll, kui on vaja läbi viia mootori ja selle süsteemide arvutidiagnostika.
- Diiselmootori paneelil olev spiraalikoon on hõõgküünla ikoon, mis süttib käivitamisel ja kustub pärast diiselkütuse soojenemist ja hõõgküünalde väljalülitumist. Mõnel diiselmootoril on see ka bensiinimootori "kontrolli" analoog. Kui mootor töötab normaalselt, pole elektroonikaploki mälus vigu, diiselauto armatuurlaual spiraalikoon kustub. Rikete ja vigade olemasolu toob kaasa asjaolu, et indikaator põleb pidevalt isegi pärast soojenemist.
Mis on tulemus
Nagu näete, sisaldab auto armatuurlaud suurel hulgal erinevaid indikaatoreid, indikaatoreid ja sümboleid. Ka kõige lihtsama auto armatuurlaual on põhinäidikud (mootori temperatuur, õlirõhk, pingutatud käsipidur jne).
Mis puutub kaasaegsematesse autodesse, millel on ECM ja suur hulk süsteeme ja valikuid, siis armatuurlauale paigutatakse tohutul hulgal lisaikoone. Mõnel juhul ei suuda isegi kogenud juht alati kindlaks teha, mida see või teine ikoon ja näidik armatuurlaual tähendab.
Samuti soovitame lugeda artiklit, mida peate teadma manuaalkäigukasti õlide tolerantside kohta. Sellest artiklist saate teada mehaaniliste jõuülekannete käigukastiõlide tolerantside ja omaduste kohta.
Sel põhjusel ja ka suhtlemise lihtsustamiseks on uusima põlvkonna autodele paigaldatud pardaarvuti ning armatuurlaud saab infoekraani. Ekraaniga BC olemasolu välistab vajaduse kasutada tähistamiseks eraldi ikoone sümbolite ja piktogrammide kujul.
Tegelikult võimaldab pardaarvuti ekraan mitte ainult ilmnenud veast märku anda, vaid ka sellise vea kohe dešifreerida teksti kujul, kuvada teabe-, hoiatussõnumeid jne.
