Alarm ei reageeri võtmepuldile – lahendame probleemi

Auto omamine pole mitte ainult õnn ja vastutus, vaid ka aeg-ajalt üllatused. Nende hulgas on sageli see: vajutame häireklahvi puldi nuppu ja vastuseks ei reageerita. Enamasti juhtub see ootamatult ja kõige ebasobivamal hetkel, kui kiirustad koosolekule või lahkud poest kottidega koormatuna. Põlisauto kohtub vallutamatu kindlusega: alarm ei lülitu välja ja kesklukk ei avane. Miks see juhtub ja mida teha? Mõnikord võib lahendus olla väga lihtne.

Võtmehoidja alarm

võtmehoidja probleem

Kui alarm võtmepuldile ei reageeri, siis on loogiline kahtlustada seda tekkinud hädas. See habras miniatuurne asi tundub palju haavatavam kui autosse paigaldatud juhtseade. Seda postulaadi kinnitab praktika. Äratuse võtmepult ebaõnnestub järgmistel põhjustel:

1. Aku on tühi . Ükskõik kui banaalne see ka ei kõlaks, kuid enamik autojuhte unustab, et võtmehoidja töötab akuga ja seda tuleb perioodiliselt vahetada. Tavaliselt tühjeneb aku järk-järgult. See väljendub selle toimeraadiuse vähenemises, kuid igapäevases sebimises ei saa te seda märgata ja saate ebameeldiva üllatuse osaliseks.

Esmaabi: eemaldage aku ja koputage seda kõvale pinnale, seejärel vahetage see tagasi. Mõnikord aitab see aktiveerida allesjäänud ressurssi, millest piisab auto alarmist eemaldamiseks.

Aku alarmi võtmehoidjas

Lahendus: Soovitatav on vabal ajal võtmehoidja lahti võtta, tutvuda kasutatava patarei tüübiga, see soetada ja hoida kindalaekas, rahakotis või kuskil käepärast. Siis piisab juhtpaneeli töö taastamiseks õigel ajal aku vahetamisest.

Saate olla ennetav. Akut tuleb vahetada iga 6-9 kuu tagant. Kui on olemas ekraan või LED, mis näitab aku laetuse olekut, siis piisab oleku jälgimisest ja tühja aku õigeaegsest asendamisest.

2. Elektrolüüt on levinud . See probleem ilmneb madala kvaliteediga akude kasutamisel. See juhtub äkki. Mõnel juhul ei saa võtmehoidjat enam elule tagasi anda, kuid tasub proovida.

Lahendus: võtmehoidja võetakse lahti, pestakse ja kuivatatakse, töödeldakse alkoholiga. Ärge kasutage agressiivseid aineid nagu atsetoon. Need viivad kindlasti selleni, et peate elektroonikaseadmega hüvasti jätma.

Demonteeritud võtmehoidja

3. Vedeliku sissepääs . Sügistalvisesse lompi kukkunud võtmehoidja võib ebaõnnestuda. Kui lihtne vesi pole juhtpaneeli jaoks kohutav, võivad sool ja kemikaalid selle töö halvata.

Lahendus: kahtlase vedeliku sattumisel tuleb võtmehoidja lahti võtta ja alkoholiga puhastada. Puhastusprotsessi hõlbustab pehme õhuke hari ja tavaline föön kiirendab kuivamisprotsessi. Kui juhtpaneel pole lihtne, vaid näiteks ekraaniga, siis on parem pöörduda spetsialistide poole. Sel juhul saate ainult aku eemaldada, et vältida olukorra halvenemist.

4. Saatja rike . Iga kaugjuhtimispult sisaldab saatjat. Selle võib murda sagedaste või isegi pidevate klahvivajutustega. See juhtub siis, kui seade satub laste kätte või asetatakse ebaõnnestunult taskusse.

Lahendus: kaugjuhtimispult tuleb viia töökotta või asendada uuega.

Probleem juhtseadmes

Kui autoalarm nupuvajutustele ei reageeri, pole võtmepult alati süüdi. Vead esinevad ka peaseadmes. Need sisaldavad:

1. Antenni rike . Tavaliselt asub peaseade rooli all ja antenn on väike traat. Kui see pole mingil erilisel viisil fikseeritud, võib see teatud tingimustel puruneda. Samuti on võimalik, et selle võib kogemata kahjustada autoteeninduse spetsialist, kel viimases vähe kogemusi.

Häire antenn

Lahendus: Ilma antennita ei ole alarmi enam võimalik kaugjuhtida või on selle raadius oluliselt vähenenud. Kahjustatud antenn tuleb välja vahetada.

2. Juhtseadme rike . Häirepeaüksuse kasutusiga on piiratud. Ööpäevaringselt ja aastaringselt töötades ebaõnnestub juhtseade ühel päeval. Seda juhtub umbes kord 5-7 aasta jooksul, kuid erinevate mudelite numbrid on erinevad. Sellist riket näeb ette turvasüsteemi ebastandardne töö. Autoalarm hakkab ebastabiilselt käituma: lülitub ootamatult sisse, ei reageeri alati käsklustele või reageerib veaga.

Alarm juhtseade

Lahendus: auto pikaajalisel kasutamisel peate olema valmis selleks, et varem või hiljem tuleb alarmi uuendada.

Mõnel juhul on signalisatsioonist põhimõtteliselt mõttekas loobuda, kuna vana valvesüsteemi eemaldamine ja uue paigaldamine nõuab kulusid ning suure läbisõiduga auto tõenäoliselt autovarastele huvi ei paku.

Probleem võtmehoidja ja juhtseadme koostoimes

Mõnikord "saab võtmehoidja" autosignalisatsioonist lahti, see tähendab, et juhtpaneel kaotab kontakti toiteallikaga ja nende koostoime muutub võimatuks. Samal ajal võivad võtmepuldi välised tuled edasi põleda, nagu poleks midagi juhtunud, kuid nuppude vajutamine ei tee midagi. See võib juhtuda järgmistel põhjustel:

1. Aku vahetamine . Elektroonikasüsteemidega töötamisel on aku eemaldamisel ettearvamatud tagajärjed. Nende hulgas on rike häiresüsteemis. Samuti häirib tühi aku turvasüsteemi normaalset tööd.

2. Tarkvaratõrge . See võib ilmneda ilma nähtava põhjuseta. Piisavalt, et sattuda elektromagnetiliste häirete tsooni. Tavaliselt asuvad sellised alad lennujaamade, valitsusettevõtete territooriumil, mobiilimastide läheduses jne. Raadiolainete toimimise kontrollimiseks piisab mobiiltelefoni kasutamisest, pöörates tähelepanu GPS-funktsioonile.

3. Viga seadme ümberprogrammeerimisel . Kui teie või teenindusspetsialist programmeerisite hiljuti juhtploki ümber, võib see olla autoalarmi rikke põhjuseks.

4. Häkkimiskatse . Uimastuspüstolite ja muude eriseadmete kasutamine põhjustab võtmehoidja ja juhtseadme vahelise side katkemise.

Kiirabi: Kõige lihtsam on hankida teine ​​kaugjuhtimispult, kui see on, ja proovida sellega autosse pääseda. Kui varukaugjuhtimispulti pole, viige võtmehoidja signaali vastuvõtuseadmele võimalikult lähedale. See aitab vähendada raadiohäirete negatiivseid mõjusid.

Pea- ja varuvõtmehoidja

Lahendus: peate võtmehoidja ümber programmeerima, "sidudes" selle auto külge. Seda saab teha iseseisvalt, võttes teavet Internetist või häire juhistest. Selleks peate teadma autoalarmi mudelit.

Kui võtmepuldi nuppude vajutamine ei põhjusta vastust, ärge kiirustage paanikasse. Äärmuslikel juhtudel tuleb auto avada võtmega, tundes end korraks röövlina. Tõenäoliselt lahendatakse probleem ühe ülaltoodud meetoditega. Abiks võib olla kaugjuhtimispult, varupatarei, signaaliulatuse lühendamine jne. Kogu signalisatsiooni väljavahetamise vajadus on haruldane, mistõttu suure tõenäosusega ei pea te selle hädaabinõu appi võtma.