Audi A4 Avant 2019: võimas, stiilne ja ruumikas universaal

2019. aasta Audi A4 Avant ülevaade: auto välisilme, interjöör, tehnilised andmed, ohutus ja hinnad. Artikli lõpus – videopanoraam 2019. aasta Audi A4 Avantist!

Vaadake sisu üle:

• 
  A4 universaali välimus on tehtud ettevõtte teiste mudelite korporatiivses stiilis. Auto "koonu" kaunistavad reljeefne kapuuts, suurejooneline valgustus, aga ka massiivne kuusnurkne valeradiaatorivõre, mille keskel on ettevõtte logo.

  
  Tähelepanu väärib ka see, et tootja on oluliselt uuendanud esikaitserauda, ​​varustades selle mitme suure sektsiooniga õhuvõtuavade ja algselt disainitud udutuledega.

  Universaali profiil ühendab suurepäraselt kõikidele mudelitele omase sportlikkuse ja konservatiivsuse nelja rõngaga radiaatorivõrel. Küljel on autot esindatud pikk kapott, peaaegu ideaalselt tasane katusejoon, suured ukseavad, mis hõlbustavad reisijate väljumist ja pealeminekut, samuti ringikujulised rattakoopad, millesse on paigaldatud R16-R19 rattad.

  
  Lihaseline ja pingul ahter uhkeldab stiilse ja originaalse valgustusega, suure viienda uksega, mis võimaldab juurdepääsu avarasse pagasiruumi, ja stiilse pseudohajuti paari väljalasketoruga, mis olenevalt versioonist võib olla ümara või pikliku kujuga, ja võib asuda ka auto ahtri ühest või kahest küljest.

  Uuendatud Audi universaali välismõõtmed on järgmised:

  Pikkus, mm 4725 Laius, mm 1842 (2022 – sh välispeeglid) Kõrgus, mm 1434 Rattaaluse pikkus 2820

  Esi- ja tagarataste rööp on passiandmetel vastavalt 1,572 ja 1,555 m, esi- ja tagumine üleulatus mahuvad vastavalt 0,88 ja 1,026 m näitajatesse.

  Potentsiaalsed universaaliomanikud saavad valida 14 standardse kerevärvi, aga ka 8 eksklusiivse värvitooni vahel, mille hulgast paistavad silma Ipanema Brown Metallic, Goodwood Green Pearl Effect ja Ara Blue Crystal Effect. Lisaks pakutakse tulevastele omanikele üle 10 velgede disainivaliku.

  
  Universaali sisekujundus, nagu iga teise ettevõtte mudeli, on täielikult kooskõlas premium kontseptsiooniga. Interjööri loomisel kasutas tootja eranditult kvaliteetseid materjale: pehmet plastikut, naturaalset puitu ja nahka, alumiiniumi ja alkantara.

  Juhi ette paigaldas arendaja suure 12,3-tollise näidikupaneeli ekraani, mis suudab kuvada mitte ainult "klassikalise" teabe, vaid ka navigatsioonisüsteemi kujutise. Lisaks pakutakse juhile stiilset ja kaasaegset ehtsa nahaga kaunistatud multifunktsionaalset rooli, mis on varustatud küttesüsteemiga.
  Ranget keskkonsooli esindavad 7-tolline või valikuline 8,3-tolline multimeediumiteabekeskuse ekraan, stiilne kliimaseade, aga ka mitmed mehaanilised lisanupud, mis vastutavad masina erinevate funktsioonide eest.

  Eraldi tähelepanu tuleks pöörata õhukanalite osadele, mis kulgevad peaaegu kogu esiosa armatuurlaua laiuses.

  
  Vagunisalong on mõeldud viiele sõitjale. Esireisijatele pakutakse mugavaid rohke reguleerimise ja muude tsivilisatsiooni eelistega istmeid, mida saab soovi korral asendada sportistmetega.

  Lai tagumine diivan võtab kergesti vastu kolm sõitjat – keskmist võib aga mõnevõrra takistada üsna kõrge ülekandetunnel. Mugavuste hulgas on tagareisijatele: kokkuklapitav keskmine käetugi topsihoidjatega, eraldi sektsioon õhukanalite deflektoreid, samuti 10,1-tolline monitor ja individuaalne kliimaseade.

  Uuendatud Audi A4 Avanti pagasiruumi maht on oma klassi rekord ja on 505 liitrit, mida saab tagumise diivani seljatoe kokkuklappides suurendada 1510 liitrini.

  Väärib märkimist, et allaklapitavate tagaistmete korral moodustub täiesti tasane laadimisala, mis sobib ideaalselt suuremahuliste veoste transportimiseks.
  Potentsiaalsetele ostjatele pakutakse mitmeid sisekujunduse värvilahendusi, mis kindlasti meeldivad neile, kes soovivad oma autot võimalikult palju isikupärastada.

  
  Uuele Audi A4 universaalile saadaolevat mootorivalikut esindab diisel- ja bensiinimootorite komplekt :
• Bensiinimootorite hulka kuulusid otsese kütusevarustussüsteemiga turboülelaaduriga "neljad" mahuga 1,4–2 liitrit ja võimsusega 150–252 hj. (250-370 Nm pöörlev tõukejõud). Noorem bensiinimootor annab kiirenduse nullist 100-ni 8,9 sekundiga, 190-hobujõuline mootor aga 7,5 sekundiga. Tippmootor vahetab saja vaid 6 sekundiga. ja võimaldab arendada kiirust 250 km / h (nooremad versioonid kiirendavad 210 km / h). Kombineeritud kütusekulu jääb vahemikku 5,2-5,9 l/100 km.
• Diiselmootoreid esindab paar 2-liitrist ja 3-liitrist agregaati, mis toodavad 150–218 hj. ja tipppöördemoment on vahemikus 320-400 Nm. Nendega kulub universaalil sadadeni kiirendamiseks 7,4–9,2 sekundit ja maksimaalne kiirus võib ulatuda 250 km / h. Vaatamata piisavale võimsusele kulutab diiselmootoriga auto keskmiselt umbes 4,1-4,7 liitrit diislikütust.

Kasutajad saavad valida nii esi- kui ka nelikveoliste modifikatsioonide vahel, mis on varustatud 6-käigulise manuaalkäigukasti, 7-käigulise S-Tronicu “roboti” või 8-käigulise Tiptronicu automaatkäigukastiga.

Disaini osas kordab uuendatud universaal täpselt sedaani otsuseid: täiustatud MQB "pöördvanker" alumiiniumist viie hoovaga vedrustusega mõlemal teljel , samuti valikuline adaptiivne või sportvedrustus ja muudetava roolimehhanismiga ülekandearvud. Standardvarustuses on auto mõlema telje ratastel elektriline võimendi ja ketaspidurid (eesmised on lisaks varustatud ventilatsioonifunktsiooniga).


Uus Audi A4 Avant vastab täielikult premium-auto staatusele mitte ainult oma välimuse ja interjööri, vaid ka eelinstallitud turvasüsteemidega, mille hulgas on :

• külgmised ja eesmised turvapadjad;
• Tagumine turvapadi + turvakardinad;
• Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
• Mõlemal teljel ketaspidurid;
• Automaatne parkimissüsteem;
• Projektsiooniekraan;
• Patenditud tehnoloogia "Audi Pre sense city", mis suudab ära tunda jalakäijad ja hoiatada juhti hädapidurduse vajadusest;
• Parkimisabi, sh eesmised ja tagumised parkimisandurid;
• Autopiloot;
• tahavaatekaamera;
• spontaanse liikumise vältimise eest vastutav assistent;
• "Audi Pre sense basic" süsteem;
• Rajahoidmise tehnoloogia;
• Kaugtulede automaatse lülitamise assistent;
• Pimeala jälgimise tehnoloogia;
• Süsteemid liiklusmärkide ja juhi seisundi jälgimiseks;
• Eelpingutiga rihmad;
• ISOFIX kinnitused ja palju muud.

Lisaks võib universaal kere kiidelda suure hulga ülitugeva terase olemasoluga, mis ei mõjuta kvalitatiivselt mitte ainult selle jäikust, vaid ka üldist ohutustaset.

Praegu algab Audi A4 Avanti hind 2,16 miljonist rublast. (umbes 34,7 tuhat dollarit). Selle raha eest on potentsiaalsel ostjal õigus arvestada järgmise seadmete loendiga :

• Kergsulamist rullid R16;
• Xenon plus esituled, sealhulgas LED DRL, staatiline kurvitulede funktsioon ja elektriline esitulede kaldenurga korrigeerimine;
• esitulede pesurid;
• Kokkupandavad tagumised diivani seljatoed (proportsioonid 1/3, 2/3 või täielikult);
• Multifunktsionaalne nahkpunutisega rool;
• Kliimakontroll;
• Multimeediasüsteem 7” ühevärvilise monitori, hääljuhtimise, USB ja AUX-IN pistikutega;
• spontaanse liikumise vältimise eest vastutav assistent;
• Autopiloot;
• Parkimisabi tagumiste anduritega;
• Katusereelingud;
• soojendusega esiistmed;
• Alumiiniumist ukseläved;
• Kangast istme viimistlus;
• Immobilisaator;
• ketaspidurid "ringis";
• Turvapadi küljel ja ees;
• Täiendav karteri kaitse;
• Roolivõimendi ja palju muud.

Lisaks standardvarustusele peaks 2018. aasta sügisel müügile jõudma universaali Audi A4 ümberehitatud versioon. Tõsi, esialgu esitletakse mudelit Vana Maailma riikides, misjärel jõuab see kindlasti ka Venemaa turule. Tootja hinnangul peaksid hinnad jääma pluss-miinus samale tasemele.

Järeldus

Audi A4 Avant on esinduslik, stiilne, kõrgtehnoloogiline ja äärmiselt praktiline sõiduk, mis pakub oma klassis üht parimat hinna ja kvaliteedi suhet ning varustustaset.

Video panoraam Audi A4 Avant 2019: