7 Tüüpi ristmikel pööramise reeglid: täitmistehnika, trajektoorid ja rikkumised

Tagasipööre on manööver, mille käigus muudetakse sõiduki suunda.

Tehnilises mõttes peetakse seda kõige keerulisemaks teostada ristmikul, kui juhti varitseb oht korraga kahelt poolt: nii tagant kui ka vastassuunavööndis.

Lisaks tuleb manööver sooritada piiratud ruumis. Liikluseeskirjad ütlevad teile, kuidas autot erinevat tüüpi ristmikel pöörata.

Ristmikul pööramise reeglid on üsna lihtsad. Algajatele autojuhtidele tekitab see manööver aga raskusi.

Manöövri sooritamine tavapärasel kontrollitud liiklusega ristmikul

• Autot saab pöörata tavalisel ristmikul ühe sõiduteede ristumiskohaga mööda suurt või väikest trajektoori.
• 
• Tagasipöörde algoritm reguleeritud ristmikul:

1. Ehitage auto eelnevalt vasakpoolses äärmises sõidurajas ümber.
2. Foori ajal sõitke üles ristmiku keskele.
3. Mööduge vastutulevatest autodest ja lõpetage manööver.

Reguleerimata teede ristmikul tagasipööre

Reguleerimata ristmikule sisenemisel kõrvalteel enne tagasipöörde alustamist:

1. Peatuge ristuva sõidutee servas. Alloleval fotol on see koht tähistatud ajutise telliskiviseinaga.
2. Mööduge kõigist teistest liikluses osalejatest ja tehke seejärel manööver.

Liikluseeskirjad eraldusribaga teede ristumiskohas

Palju rohkem küsimusi tekib manööverdamisel teede ristumiskohas, millest üks on varustatud eraldusribaga. Tegelikult on sellisel ristmikul kaks sõiduteede ristmiku osa.

Pööre sellises kohas tehakse kahel viisil:

1. Kui eraldusjoon ulatub sõiduteede ristumiskoha piirini, tehakse manööver suures raadiuses.
2. Kui eraldusjoon ei ulatu sõiduteede ristumiskoha piirini, pöörab auto ristmikult lahkumata ümber.

Pikamaapöörde reegel kehtib ka väga laia eraldusjoonega ristmikel.

Kuidas autot pöörata, keskendudes märgistusele

Pöörde trajektoori saab soovitada eraldusjoonte abil. Järgmine märgistus juhendab autot väiksema raadiusega ümber pöörama.

1. 
2. Alloleval fotol olevad märgised näitavad, et peate manööverdama suurema raadiusega.
3. 

Manööverdamine trammirööbastega ristmikul

Kui teega samal tasapinnal asuvad möödasõitvad trammirööpad, tuleks neist teha tagasipööre. Samas ei tohiks auto segada trammide liikumist.

Erandiks on ristmik, kuhu on paigaldatud märk 5.15 "Liikumise suund mööda sõiduradasid". Ta näeb ette manöövri sooritamise mitte trammi rööbastelt, vaid sõidutee vasakpoolsest äärmisest rajast.

Ja lõpuks ekspertide nõuanded algajatele autojuhtidele. Kui teil on raske tiheda liiklusega ristmikul ümber pöörata, proovige minna teist teed. Näiteks tehke kolm vasakpööret ja üks paremale. Peate minema ühe kvartali ümber, kuid väldite riskantset manöövrit tiheda liiklusega teede ristumiskohas.

Võimalikud vead

Ristmikul pöördel eksivad osad juhid ja seetõttu võivad nad vale manöövri tagajärjel sattuda avariiosalisteks. Enamasti ei anna nad teed vastutulevatele sõidukitele, kuigi liiklusolukord kohustab seda tegema. Kuid on ka muid reeglite rikkumisi:

• Eraldusribaga teede ristumiskohas on viga väikeses raadiuses ümber pöörata. Sellises olukorras on liikluspolitsei inspektoril õigus nõuda juhilt vastassuunavööndilt lahkumise eest. Selle vea eest saab tasuda juhiloaga.
• Mõnel ristmikul saab vasakpööret teha mitte ainult kõige vasakpoolsemalt, vaid ka naaberrajalt. Autojuhid arvavad ekslikult, et saavad sellelt rajalt tagasipöörde teha. Kuid nende liikumise trajektoor manöövri ajal ristub kõige vasakpoolsemast rajast vasakule pööravate autode liikumistrajektooriga. Selleks, et mitte sattuda õnnetusse, tuleb enne auto pööramist rida vahetada kõige vasakpoolsemale rajale.
• Autot pöörates peab juht hoolikalt jälgima taga olevate sõidukite liikumistrajektoori. Ka teised liiklejad peavad olema valvsad. Kui juht märkab, et eessõitev auto siseneb pöördeks pikale trajektoorile, peate laskma tal manööver lõpule viia ja mitte püüdma kiiresti vasakule libiseda, lõigates kurvi ära. See võib viia õnnetuseni.

Kitsal ristmikul pöördelt väljudes on vastuvõetamatu otsa sõita:

• äärekivi;
• sebra, mis asub sõiduteede ristumiskoha vahetus läheduses;
• ristmiku lähedale tõmmatud pidev joon.

Et mitte sõita äärekivile, sebrale või pidevale joonele, tuleb autot pöörates jääda rangelt ristmiku piiridesse.

Millal autot pöörata on keelatud

Seal on liiklusmärgid, mis keelavad auto ümber pöörata. Näiteks märgi 3.19 "Tagasipööre keelatud" tegevusalas ei saa ümber pöörata (saate pöörata vasakule).

Mõned autojuhid arvavad ekslikult, et märk 3.18.2 "Vasakpööre keelatud" ei luba tagasipööret. Tegelikult on selle märgi tegevustsoonis võimalik ümber pöörata.

Märgid 4.1.1–4.1.4, mis näevad ette antud suundades liikumist, keelavad vasakpöörde.

Samuti on keelatud auto ümberpööramine märgi 5.7.1 "Ühesuunalise liiklusega teele sisenemine" tegevusalas. Ümberpööre on keelatud ka tegevusalal 5.13.1 "Sisenemine teele marsruudisõidukite rajaga". See märk lubab autodel liikuda ainult paremale.

Algajale juhile võib tunduda, et tagasipööre ristteel on uskumatult raske manööver. See pole täiesti tõsi. Kui algaja sõidab ja jälgib liiklust omal käel, õpib ta kiiresti auto ümber pööramise nii ristmikul kui ka kaugemal.

• Oblaco
• printida

Ristmikul tagasipööre

Tere pärastlõunast, kallis lugeja.

Selles artiklis käsitletakse tagasipööret ristmikul ja selle manöövri omadusi. Tahan kohe märkida, et artikli käigus käsitletakse kõige levinumat ristmikku, kus ristuvad kaks neljarealist teed.

Tuletan meelde, et tagasipööret mediaaniga ristmikul on juba kaalutud ja täna seda manöövrit see ei mõjuta.

Kohe aga tahan juhtida teie tähelepanu asjaolule, et vale pööre võib isegi kõige tavalisemal ristmikul kaasa tuua juhiloa äravõtmise. Nii et lugege artiklit hoolikalt ja ärge lubage selliseid rikkumisi.

Miks eelistavad autojuhid ristmikul tagasipööret sooritada?

Alustuseks tahan teile tutvustada ristmikku, mida artiklis käsitletakse ja millel meie juht tahab ümber pöörata:

Tahan kohe märkida, et selle artikli raames ei ole tegelikult vahet, kas ristmik on reguleeritud või mitte.

Eeldame, et sinise auto juht on andnud teed kõikidele sõidukitele, millele ta pidi teed andma ning miski ei takista tal ristmikul liikluseeskirja nõuete kohaselt tagasipööret sooritamast.

Tuletan meelde, et ristmikul tagasipööret sooritades tuleb võtta möödasõidusuuna sõiduteel vasakäärmus. Täpselt nii tegi sinise auto juht.

Muide, paljud juhid eelistavad teha ristmikel tagasipööret just seetõttu, et suure pöörderaadiuse korral ei pea nad kasutama tagurpidikäiku. autoga saab soovi korral helistada ristuvale teele. Kas see on nii hea, kui esmapilgul tundub?

Ristmikul tagasipööre koos selgitustega

Niisiis, ülesanne on püstitatud ja meie autol on vaja teha ristmikul tagasipööre ilma liikluseeskirja nõudeid rikkumata. Muide, tahan juhtida teie tähelepanu asjaolule, et täna vaadeldaval ristmikul on horisontaalne teekattemärgistus suurepäraselt nähtav ja reaalsel ristmikul märgistus suure tõenäosusega kustutatakse.

Niisiis, sellel ristmikul on üks sõiduteede ristmik ja siin on selle piirid:

Meenutagem liikluseeskirja punkti 8.6:

8.6. Pööre tuleb sooritada nii, et sõiduteelt ristmikult lahkudes ei satuks sõiduk vastutuleva liikluse poolele.

Optimaalne pöördetee ristmikul

Optimaalne pöörde trajektoor ristmikul peaks läbima nii, et auto ei lahkuks sõiduteede ristumiskohast enne ettenähtud kohta:

Sellel joonisel on kujutatud ainult 2 võimalikku õiget pöördetrajektoori, kuid praktikas saate pöörata ümber mis tahes trajektoori, mis jääb nende kahe vahele. Kuna auto ei välju sõiduteede ristmikult, siis karistust määrata ei saa.

Valed pöördeteed ristmikul

Vaatame mõnda vale trajektoori, mis võivad kaasa tuua väga olulisi karistusi:

Seega ei saanud ülaltoodud joonisel mõlemad juhid sõiduteede ristumiskohas tagasipööret sooritada, mistõttu pidid nad veidi vasakule külgnevale teele sisse sõitma.

Juhin tähelepanu asjaolule, et mööda ülemist trajektoori liikuv juht, väljudes sõiduteede ristumiskohast, satub möödasõidusuuna rajale ning seejärel alustatud kurvi jätkates lubab kahekordset ületamist. kindel märgistusjoon.

Kui ületamine toimub, nagu joonisel näidatud, risti märgistusjoonega, ei saa rikkumist kvalifitseerida vastassuunavööndisse sõitmiseks. Tema karistuseks on artikli 12 lõike 2 alusel rahatrahv 1000–1500 rubla .

16 haldusõiguserikkumiste seadustiku.

Mis puudutab madalama trajektoori valinud juhti, siis tema asjad on palju taunitavamad. Ta lahkub sõiduteede ristmikult otse vastassuunavööndisse ja tema eest määratakse rahatrahv 5000 rubla või õiguste äravõtmine 4-6 kuuks (haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 4. osa) . Ja korduva rikkumise korral – õiguste äravõtmine 1 aastaks.

Tahan juhtida teie tähelepanu teisele manöövrile, mille puhul on võimalik õiguste äravõtmine. Lihtsalt liikluseeskirju lugedes on sündmuste sellist arengut väga raske arvata ja liikluspolitseinikud kasutavad seda aktiivselt.

Vaatame, kuidas saate karistust vähendada, kui pööre ebaõnnestub :

1. Alustage pööret alati suurelt trajektoorilt. Kui te ei mahu, jätkake mööda ristuvat teed.

2. Kui hakkasid väikest trajektoori mööda kurvi sooritama ja tunned, et ei mahu ära, siis kasuta tagurpidikäiku. Loomulikult on ristmikul tagurdamine keelatud, kuid trahv sellise manöövri eest on vaid 500 rubla .

Loomulikult peate samal ajal hoolikalt jälgima teisi liiklejaid, et mitte põhjustada õnnetust.

T-kujulisel ristmikul tagasipööre

Selle artikli tekstis oli silmas peetud tähelepanuväärselt kujundatud ristmikku, millel oli selgelt näha märgistus. Kuid praktikas võib ristmik olla täiesti erinev.

Näiteks kaaluge T-ristmikul tagasipööret ilma märgistuseta:

Juhime tähelepanu, et kuigi joonise vasakus servas ei ole teel kahekordset pidevat märgistusjoont, toob T-ristmikul vale pöördetee valik kaasa juhiloa kaotuse.

Loomulikult ei saa ma öelda, et praktikas võib ristmik olla üsna keerulise konfiguratsiooniga ja täiesti puududa märgistus. Selle artikli teabe abil saate aga hinnata mis tahes ristmikku ja ebaõnnestunud pöörde korral väljuda väikeste kaotustega.

Edu teedel!

Reguleerimata ristmikul tagasipööre vastavalt reeglitele

• Pööramine on vajalik erinevates olukordades.
• Tihti unustab juht õiget suunda keerata, mistõttu tuleb ümber pöörata.
• Üks võimalikke kohti selle manöövri sooritamiseks on ristmik.

Veelgi enam, juhi tegevuste algoritm sõltub ristmiku tüübist ja töötava foori olemasolust. Pööramine reguleerimata ristmikul tuleb õnnetuse vältimiseks teha ettevaatlikult.

Reguleerimata ristmikul pööramise reeglid: SDA

Reguleerimata teeristmikul tagasipöörde tegemise järjestuse mõistmiseks on vaja kindlaks määrata ristmiku tüüp.

Sõltuvalt mitmest tegurist on ristmikud:

• reguleeritav. Kui on töötav foor või liiklusregulaator, siis selline ristmik kuulub määratud kategooriasse;
• reguleerimata (foor puudub, ei tööta või on sama värvi vilkuris, liiklusreguleerija puudub).

Just teisel juhul tuleks suurt tähelepanu pöörata ristmiku äärde ja otse selle lähedusse paigaldatud liiklusmärkidele.

SDA punktis 8.11 keelab teede ristmikel tagurdamise. Seetõttu on vaja eelnevalt välja arvutada liikumistrajektoor, olenevalt teelõigu laiusest ja sõiduki mõõtmetest.

Reguleerimata ristmikul on oluline määrata ka selle tee prioriteet, millel sõiduk asub, ja õigesti hinnata olukorda tervikuna.

Ristmikul tagasipöörde tegemine

On olukordi, kus tagasipööre ristmikul on keelatud:

• keeluliste liiklusmärkide olemasolu;
• märkide olemasolu, mis lubavad liikuda ainult teatud suunas;
• teekattemärgistuse olemasolu, mille järgi pole võimalik ümber pöörata.

Juht peab ristmikule lähenedes tähelepanelikult jälgima selliste asjaolude olemasolu, mis takistavad manöövrit.

Reguleerimata ristmikul tagasipööre

Üks tagasipöörde tegemise erijuhtudest on selle rakendamine reguleerimata ristmikul. Plaani korrektseks täitmiseks on vaja olukorda kontrollida kõikides liikumissuundades. Lisaks sõltub juhi tegevuste jada ristmiku tüübist ja selle asukohast.

Tagurdusvöönd

U-pööret reguleerimata lõigul peetakse ohtlikumaks kui reguleeritud lõigul.

Selle põhjuseks on asjaolu, et teisel juhul toimub pööre ainult foori rohelisel signaalil ja risti liikumist ei toimu, kuna punane tuli põleb.

Reguleerimata ristmiku korral peab juht iseseisvalt jälgima liiklust kõikides suundades ja võtma arvesse muid asjaolusid.

samaväärsed teed

Pöördevõimalus on manööver liiklusreeglite põhimõtete poolest samaväärsete teede ristumiskohas. See tähendab märkide olemasolu:

• märkide "Peatee" ja "Anna teed" puudumine;
• sama teekate.

Sellises olukorras ei pea juht lootma eelisjärjekorras märkidele. Seetõttu tuleks tagasipööret tehes arvestada olukorraga kogu ristmiku lõigul.

Reguleeritud ristmikul tagasipööre

Lisaks saate manöövrit teha mitmel viisil:

1. mööda lühikest trajektoori;
2. kaugemale.

Esimene võimalus hõlmab tagasipööret minimaalse väljapääsuga ristmiku keskele ja teine ​​vastupidi.

Teisel juhul möödub auto ristmiku keskelt kaugemale ja keerab alles siis ümber.

Igal juhul ei saa te ristmiku keskpunktist palju kaugemale minna, et mitte "puudutada" liiklusvoogu piiravat pidevat joont. Sel juhul karistatakse juhti.

Samaväärsete teede reguleerimata ristmikul tuleb rakendada reeglit "sekkumine paremale". Selle kohaselt on eelisjärjekorras juhist paremal asuv tee ja seda mööda liikuvad sõidukid tuleb läbida.

Tagasipööre ebavõrdsete teede reguleerimata ristmikul

1. Sel juhul peaks juht ristmikule lähenedes nägema silti "Peatee" või "Anna teed".
2. Lisaks tuleks tähelepanu pöörata stoppmärgi ja stoppjoone olemasolule.
3. Viimasel juhul on autojuht kohustatud pärast olukorra hindamist igas suunas täielikult peatuma ja sõitu jätkama.

Ebavõrdsete teede ristmikule suundudes tuleks tegutseda vastavalt sellele, kummal neist sõiduk asub. Peateel sõitjal on manööverdamisel eelisõigus kõrvalteel sõitjatega võrreldes. Küll aga tuleks lubada vastassuunas sõitvatel sõidukitel mööduda.

Kui auto liigub kõrvalteel, peab see laskma mööda kõikidest eelisteel liikuvatest sõidukitest. Samal ajal peaksite olema maksimaalselt tähelepanelik ja kontrollima olukorda kogu teelõigul.

Ringristmikul tagasipööre

Eraldi tüüpi ristmikud on ringikujulised. Rahvasuus kutsutakse neid "rõngasteks", kuna need kujutavad endast mitme tee kohtumispunkti, mille sees toimub liikumine ringis.

Sellisele kohale lähenedes näeb juht märki 4.3, mis on sinine ring, millel on kujutatud valged nooled, mis näitavad ringristmiku olemasolu.

Ringteel sõitmine

Alates 2010. aastast ilmusid rõnga sissepääsu juures selliste siltide kõrvale sildid "Anna teed" või "Stopp". See tähendab, et ringristmikule lähenedes peab juht andma teed neile, kes juba ringiga liiguvad.

Tihti ajavad ringi sisenemine, sealt väljumine, ümberpööramine ja muud manöövrid kogenematu juhi segadusse. Oluline on teada, et sellise platsi sissepääsu juures pole tagasipööre lubatud. Selle manöövri tegemiseks peate tegutsema teatud viisil:

1. Ringile lähenedes laske mööda seda liikuvatel sõidukitel mööda minna.
2. Kui takistusi pole, sisenege "rõngasse".
3. Sõitke sellega täielikult. Parem jääda vasakpoolsesse sõidurada.
4. Väljuge ringristmikult samale teele, kuhu sisenesite, kuid vastupidises suunas.

Sellistele teelõikudele saate siseneda igalt sobivalt rajalt. Juht peaks aga viivitamatult arvestama kavandatava manöövri iseärasustega ja asuma soovitud sõidurajale.

Mööda "rõngast" liikudes saate uuesti üles ehitada. Väljumine peab toimuma eranditult paremalt rajalt.

Seetõttu tuleb juhil reguleerimata ristmikke ületades mõnikord ümber pöörata.

Selle manöövri sooritamisel on oluline arvestada sõiduki asukohta, prioriteetsete liiklusmärkide olemasolu või leviala. Ringristmikega teelõikudel on vastuvõetamatu sissesõidul kohe ümber pöörata. Selle manöövri rakendamiseks peate ringraja täielikult läbi sõitma ja väljuma samale teele, kuid vastupidises suunas.

• Head lugejad, see artikkel võib olla aegunud, kasutage allolevas vormis tasuta konsultatsiooni.
• Head lugejad, artiklis olev teave võib olla aegunud, kasutage tasuta konsultatsiooni, helistades: Moskva +7 (499) 288-73-46 , Peterburi +7 (812) 309-71-92 või esitage küsimus advokaadile tagasiside vormi kaudu, mis asub allpool.

Ristmikul pööramise reeglid: 5 manöövri etappi

Ristmikul tagasipööre on üks raskemaid manöövreid, kuna juhi ülesanne on juhtida mitut suunda korraga.

Erinevat tüüpi teeristmikel kehtivad erinevad reeglid ristmikul pööramiseks ja nende rikkumine võib õnnetuse korral kaasa tuua trahvi, õiguste kaotuse või isegi surmava tulemuse.

Algajatel on parem loobuda mõttest ristmikul ümber pöörata, kuni neil on piisavalt kogemusi. Kas tagasipööre ristmikul on alati lubatud ja kuidas seda õigesti teha?

Materiaalsete kahjude ja surmavate tagajärgede vältimiseks on vaja selgelt mõista ristmikul pöörde tunnuseid.

Ristmikul pööramise reeglid nõuavad, et jääksite kõige vasakpoolsemasse asendisse ja arvutaksite trajektoori õigesti. Ohutu trajektoori arvutamise eest vastutab juht.

Kuidas õigesti arvutada ohutut pöördetrajektoori sõltuvalt eri tüüpi ristmikest ja mis võib muutuda ohtlikuks trajektooriks?

• Täpsemat teavet selle kohta, kuidas õigesti ristmikel sõita, leiate meie spetsialisti artiklist.
• Soovitame lisaks lugeda ka meie eksperdi artiklit, mis räägib üksikasjalikult ristmikul möödasõidust.
• Soovitame lugeda ka meie autori huvitavat artiklit, kust saate teada, kummal küljel on lubatud sõidukist möödasõit.
• 

Pöördetehnika

Kuna manuaalkäigukastiga sõidukeid on raskem juhtida, kaaluge nende sisselülitamise protseduuri:

• juht peab võtma äärmise vasakpoolse asendi ja peatuma pärast suunatule sisselülitamist;

Ristmikul pööramise reeglid

Toimingute jada on sel juhul rangelt reguleeritud ja seda ei saa rikkuda. Tagasipööret saab alustada alles pärast vasakpoolseima raja hõivamist. Selle reegli võib ära jätta, kui teie auto mõõtmed seda ei võimalda. Veenduge, et te ei tekitaks hädaolukorda ega oleks takistuseks.

Järgmiste tingimuste täitmine on kohustuslik:

• ristmikult on võimatu lahkuda;

Pöörake trajektoore

Ristmikul saab tagasipööret teha mööda kahte trajektoori – lähedal ja kaugel. Trajektoori valimisel peate keskenduma kohale, kuhu teie auto pärast manöövri lõpetamist liigub. Eraldusriba olemasolu eeldab kauge trajektoori kasutamist. Kui seda pole, on teil õigus trajektoor ise valida.

1. Kaugpööre on asjakohane, kui juht ei saa pööret sooritada otse mediaani lõpu lähedal. Põhjuseid võib olla mitu: auto on liiga pikk, sõidutee liiga kitsas, suur sõiduk on osa teelt blokeerinud, remont käib. Kui kohast pole võimalik ümber pöörata, võib sõita veidi ettepoole ja siseneda kurvi, et saaksite lisaruumi auto tasandamiseks ja ritta kinnistamiseks. Vahemaa saab suvaliselt valida enne manöövri algust, lubatud on isegi pöörata otse teeääre, sebra, triibu või vastassuunalise eraldusjoone lähedal.

Eraldi tasub mainida trahve, mis määratakse juhi poolt ohtliku pöördetrajektoori valimise eest.

1. Trahv 1,5 tuhat rubla. võimalik, kui ristmiku piir ületati piki pikendatud rada liikudes.
2. Trahv 5 tuhat rubla. väljastatakse juhile, kes rikkus väikesel trajektooril liikumise põhimõtet ja sõitis nii üle teede ristmiku piiride kui ka vastassuunavööndisse. Korduva rikkumise korral ootab juhti õiguste äravõtmine üheks aastaks.

Mõnel juhul trahvi ei määrata, isegi kui juht rikkus liikluseeskirju. Räägime rikkumistest õnnetuste ärahoidmiseks, aga ka politsei, tuletõrjujate, kiirabi ja autode vilkuritega läbipääsudest.

Samuti kuuluvad erandite kategooriasse olukorrad, kui osa sõiduteest on õnnetuse tõttu ummistunud või käimas on remont.

Kui foor ristmikul ei tööta, muutub see lõik automaatselt reguleerimata.

järeldused

Nagu näete, piisab, kui uurida üldistel juhtudel ristmikul pöörde sooritamise tehnikat ja vajadusel arvestada erinevate tüüpidega nüansse. Selliseid manöövreid saab proovida teha alles pärast pikka harjutamist autoroolis.

(Hinnuseid pole veel) Laadimine…

U-pööre ristmikul: kuidas seda õigesti teha?

Mootorsõidukiga sõites on üks sagedasemaid manööverdamistoiminguid tagasipööre. Et vältida õnnetusi teiste liiklejatega, tuleks olla äärmiselt ettevaatlik ja järgida teatud reegleid. Seetõttu peab iga juht teadma, kuidas ristmikul korralikult tagasipööret sooritada.

Enamik algajaid ei juhindu esimesel sõidukogemusel sellest, kus teha tagasipööret ja kuidas seda õigesti teha.

Kui teel pole tagasipööret keelavaid märke, saate seda teha:

• territooriumidel, mille vaateulatus on igas suunas vähemalt sada meetrit;
• katkenud märgistusjoonega teel;
• teede ristmikel.

Õiged tagasipöördetehnikad ristuvatel teedel

Isegi kogenud kahjurid peaksid meeles pidama, et see manööver ristmikel tuleb läbi viia äärmise ettevaatusega ja ettevaatlikult.

Ristmikul, millel puudub eraldusrada, saab sõiduk sõita mööda lähimat või kaugemat trajektoori. Neid toiminguid saate teha ainult selle ristmiku raames.

Liiklusradade ületamine on rangelt keelatud. Kui teel on märgistus, siis on vaja hõivata vasakpoolne rada.

Oma ja teiste liiklejate ohutuse tagamiseks peate järgima õiget trajektoori:

• tagasipööret sooritades ei tohi minna ristmiku servast kaugemale;
• vastassuunavööndisse ei saa registreeruda;
• ärge ületage kahekordset pidevat märgistusjoont.

Kui ristmikul on suunda jagav sõidurada, siis peab sõiduk liikuma kaugemal sõidurajal. Samal ajal on vaja läbida kogu transport, millel on liikumises oluline eelis.

T-ristmik

Reguleeritud ristmik

Reguleeritud ristmikel on manöövri tegemiseks vaja oodata foori möödumist, sest vastassuunalist liiklust on vaja läbida. Tagasipööret sooritades peab sõiduk selgelt järgima liiklustrajektoori mööda sõiduradasid. Samas saab manöövreid sooritada vaid keelumärkide puudumisel.

Arvestada tuleb ka sellega, et vasakpöörde keelumärk ei saa selles lõigus keelata tagasipööret.

Pöördemanööver ilma ristmikuta

Liikluseeskirja järgi ei pea ümberpööramiseks sõidukiga ristmikule sõitma.

Kuidas pööret teha

• Tagasipööret saab eelistatavalt sooritada sõiduki vasakpoolses asendis teel.
• Enne ümberpööramist peab juht andma teed kõigile tema suunas liikuvatele ja vastutulevatele sõidukitele.
• Sõita on lubatud igale sõidurajale, kuid vasakpoolne on mugav manööverdamiseks.

Kõige mugavam lihtne variant selle toimingu sooritamiseks on eelregistreerimine paremale külgnevale territooriumile, eelistatavalt tagurpidi. Tõepoolest, sellest punktist alates on mis tahes suuna nähtavus palju parem.

Sel juhul ei pea juht peateel tagurdama.

Kohad, mis keelavad manööverdamise

Vastavalt liikluseeskirjale on keelatud pöörata sõidukit järgmistes kohtades:

• ülekäiguraja kohtades vastava märgistusega;
• sildadel;
• raudteeületuskohtades;
• ühistranspordipeatustes;
• kohtades, mis ei ole selle manipuleerimise teostamiseks piisavalt nähtavad.

Absoluutselt kõik ülaltoodud kohad on ohtlikud nende manipulatsioonide sooritamiseks tagasipöörde näol. Sel juhul võib toimingute ebaõige sooritamine põhjustada teel hädaolukorra. Seetõttu on iga autojuht alati kohustatud järgima teel olevaid märke ja märgistusi.

Oluline on teada, et mõnel juhul ei ole rikkumine teel tagasipööre läbi kahe kindla märgistusjoone. Samal ajal peaks tee peal olema silt, mis näitab tagasipöörde kohta. Sel juhul on märgistus ja märk omavahel vastuolus, kuid märgil on suurim eelis.

Manöövri sooritamine

Autokoolis õppides õpivad kõik teoreetiliselt õpilased erinevate manöövrite õiget teostamist teel. Samas pööratakse treeningutes erilist tähelepanu tagasipöördetele erinevat tüüpi ristuvatel teedel.

• Enne pööret tuleb sisse lülitada suunatuli.
• Peatage sõiduk ja oodake, kuni eelistega sõidukid mööduvad.
• Pärast seda, kui juht on veendunud, et tee on vaba, tuleb rool täielikult vasakule välja keerata.
• Hakka liikuma.
• Pärast pööret on vaja rool tasandada, viies auto sõidurajal tagasi sirgesse asendisse.
• Lülitage suunatuli välja.
• Reguleerige vastavalt voolu kiirusele.

Teooria ja praktika edukaks läbimiseks peavad õpilased need reeglid pähe õppima ja pöördemustrid lahti võtma. Põhimõtteliselt pole see 98% õpilaste jaoks eriline probleem. Praktiliste oskuste huvides on parem treenida sagedamini, valides alustuseks vähem hõivatud ristmikud, sest kõik teavad, et kogemus tuleb ainult harjutamisega.

Karistused tagasipöörde reeglite rikkumise eest

Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.14 reguleerib karistusi seda tüüpi õigusrikkumiste eest:

• kui juht on vasakpoolsel sõidurajal ilma suunatuld sisse lülitamata – viissada rubla;
• tagurpidi sõites manöövri sooritamiseks, kus see ei ole reeglitega ette nähtud – 500 rubla;
• 1000-1500 rubla, kui tagasipööre tehakse vales kohas.

Samuti on liikluspolitsei inspektoril õigus trahvida juhile, kes valis tagasipöördeks ohtliku trajektoori:

• suurema raadiusega pööramisel sissepääsuga väljaspool ristmiku märgistust – 1500 rubla;
• väikese raadiusega sõitis juht väljapoole ristmikku või vastutulevasse liiklusesse – viis tuhat rubla. Ja teisese süüteo korral – VU äravõtmine 12 kuuks.

Tähtis

• Tuleb meeles pidada, et trammirööbaste kaudu manöövrit tehes peate veenduma, et seda sõidukit pole. Ärge unustage, et ühistranspordil on alati eelis.
• Enne tagasipöörde sooritamist peate olema äärmiselt ettevaatlik ja tähelepanelik.
• Pöörake alati tähelepanu märgistustele, valgusfooridele ja siltidele.
• Ärge kiirustage ümberpööramisel, eriti kui sõidukogemus on veel väike.
• Manööverdamiseks on parem valida reguleeritud ristmikud.
• Ristmikel on vaja järgida kehtestatud liikumisjärjekorda.

Tagasipöörde reeglid igat tüüpi ristmikel uuendatud: 8. september 2018, autor: admin

Tagasipööre fooritulega ristmikul

Sellises olukorras on manöövrit lihtsam teostada. T-ristmik hõlbustab selle rakendamist. Siin on kõige olulisem trajektoori korrektne arvutamine, võttes arvesse sõiduki mõõtmeid, kuna T-ristmik, nagu iga teine, keelab tagurdamise.

Enne manöövri alustamist peate valima vasakpoolseima sõiduraja. Just temalt on lubatud sooritada tagasipööret. Juhul, kui sõiduki mõõtmed ei võimalda tagasipööret kõige vasakpoolsemalt rajalt, on lubatud seda reeglit rikkuda.

Kuid peate veenduma, et järgitakse kõiki ohutusmeetmeid ja te ei sega teisi liiklejaid. Jämedalt öeldes, kui sõidad autoga, siis tohib ümber pöörata ainult vasakpoolsest sõidureast.

Seda tehes peate täitma teatud tingimused:

Punkt 13

Liikluseeskirja nõude täitmata jätmine anda teed sõidukile, millel on ristmike läbimise eesõigus, toob kaasa haldustrahvi summas 100 kuni 200 rubla (CAO artikkel 12.13, osa 2). ).

Sellise nõude olemasolu on tingitud soovist säilitada ühtne sõidukite möödumise põhimõte juhtudel, kui nende trajektoorid ristuvad – see, kellel on paremal liikuva sõiduki kujul takistus (“parema käe reegel”), annab tee.

Ristmikul pööramise reeglid

• Juhul, kui autoomanik pööras ristmiku piirist kaugemale sõites manööverdamiseks lähiterritooriumi valides valesti ümber, satub ta selle tulemusena otse vastassuunavööndisse. Karistuseks sellise rikkumise eest on ette nähtud: vähemalt – haldustrahv summas 5000 r , maksimaalselt – juhtimisõiguse äravõtmine kuni kuueks kuuks . Sellise manöövri kordumine toob paratamatult kaasa õiguste äravõtmise aastaks. Loomulikult võivad igal üksikjuhul olla oma nüansid, kuid üldiselt kehtib see reegel tagasipöörde puhul mis tahes tüüpi ristmikel.
• Ebaõige tagasipööre äärealal, mis toob kaasa ristmikult lahkumise, viib vastassuundade vahelise pideva eraldusjoone ületamise. Kuid vastassuunavööndisse ei pääse, kuna auto liikumine on sellega rangelt risti. Sel juhul saab juht fikseeritud trahvi 1500 r .

Tähtis: kui pöörderaadius ületatakse sõiduteede ristumiskohast kaugemale, kohaldatakse trajektoori pikkusele vastavat trahvi. Et mõista, mis ootab juhti pöördel väljaspool lähi- ja kaugema trajektoori piire, on parem neid olukordi üksikasjalikult kaaluda.

Kuidas ristmikul ümber pöörata ja õigusi mitte kaotada

Ringliikumist tähistab spetsiaalne märk, mis näitab selle suunda (vastupäeva). Kui selle kõrval, nagu näidatud diagrammil (Joonis 7), on ka silt “Anna teed”, siis on eelisõigus ringis liikuvatel autodel.

Kahjuks tekib nüüd üha rohkem olukordi, kus juhid ei nõustu liikluspolitseiniku poolt neile esitatud rikkumise liigiga. Mida sel juhul teha? Proovige oma õigust tõestada.

Näiteks kui pöörasite ristmikul ümber ja ei mahtunud selle piiridesse, sõites seeläbi kindlale joonele, tähendab see ainult trahvi (1000–1500 rubla). Seega, kui inspektor ähvardab teid sellise tegevuse eest õiguste äravõtmisega, ei tohiks te teda usaldada.

Juhiloa kaotamiseks peate mõne vahemaa sõitma vastassuunavööndis.

Ohutu pööre ristmikul: üldreeglid

Selguse mõttes võtame näiteks tavalise ristmiku ühe sõiduteede ülekäigukohaga ja vahet pole, kas see on reguleeritud või mitte. Ülemisel pildil on õige trajektoor, nende kahe vahele saab panna teise, peaasi, et liiklusrikkumisi poleks, tagasipööre tehti ristmiku sees.

Kui pööret alustati väikesest raadiusest ja saite äkki aru, et ei mahu, siis on parem tagasikäik sisse lülitada. Jah, muidugi, me peame meeles, et ristteel on tagurdamine keelatud ja see on ka ohtlik, aga kui tuleb valida 500 r suuruse trahvi vahel. ja VU äravõtmine, siis on valik muidugi ilmselge.

https://www.youtube.com/watch?v=X0MWboYlUrw

Soovitame lugeda: Magistraadikohtu jurisdiktsioon

Fooriga ristmikul tagasipööre

See erineb ainult selle poolest, et ristliiklust järgides tuleb autode voog vahele jätta. Peamised liiklejad peatavad automaatselt juhtimisseadmed. Kui takistusi pole, siis saab tagasipöörde teha sarnaselt.

• Liikumine võib toimuda absoluutselt igast teeosast, kuid eelistatav on valida vasakpoolseim rada;
• Järgmiseks tuleks keskenduda vastutulevale ja mööduvale liiklusele, kõik liikuvad sõidukid tuleb vahele jätta;
• Kui häireid ei leita, võite jätkata selle manöövriga. Tuleks sisse lülitada vastav suunatuli ja sõita vajalikule sõidurajale. Seejärel jääb üle rattad joondada ja liikumist jätkata.

Tagasipöörde reeglid igat tüüpi ristmikel

Linnas sõites ei ole sageli vaja teha ristmikul sellist üsna ohtlikku manöövrit nagu tagasipööre, selleks saab kasutada külgnevat territooriumi. Sissepääs sinna ei ole ristmik, kuid mõningaid ettevaatusabinõusid tuleb siiski järgida.

T-kujulisel ristmikul saab tagasipööret teha peaaegu kõigi kergete sõidukitega, välja arvatud ehk suurimad suurte pöörderingidega džiibid. Selle toimingu tegemiseks peaks viimane otsima turvalisema koha, kuna tagurdamine on siin keelatud, nagu ka mitmes etapis pööramine.

Fooriga ristmikul tagasipööre

Signaaliga ristmikul pööramise reeglid Kui liiklust juhitakse ristmikul fooritulega, saab sooritada üsna ohutu tagasipöörde. Selle tagab asjaolu, et vajalik on vaid põikisuunalist liiklust järgivate autode läbipääs.

Samal ajal on punase fooritulega liiklus mõlemal pool teie sõidukit keelatud. Kui teete fooritulega ristmikul tagasipööret, peate rangelt järgima reegleid ja liikumissuunda mööda teemärgistust.

Kui sama suuna vasakpoolsel küljel on sõiduteega samal tasapinnal asuvad trammiteed, tuleb neilt sooritada vasakpööre ja tagasipööre, kui liiklusmärgid või -märgistused ei määra teisiti.

Me ei käsitle selles artiklis sõidukite reguleerimata ristmiku läbimise prioriteeti, need reeglid on tuttavad igale autojuhile. Märgime ühe olulise nüansi: kui alustasite tagasipööret ja ei mahu ristmikule, s.t.

olete sisenemas vastassuunavööndisse, peatute, kui liiklusolukord seda võimaldab, ja tagurdate, seejärel jätkake tagasipööret ilma vastassuunavööndisse sisenemata. Trahv sellise manöövri eest on palju väiksem kui vastassuunavööndi trahv, ainult 500 rubla.

Peaasi, et õnnetust ei provotseeritaks. Siin on väljavõte SDA-st pöörde järjekorra kohta erinevates olukordades: 8.8.

Järgige järgmisi reegleid:

Fooriga ristmikul pöörde tunnused

Ristmikul ümberpööramist planeerides peab juht olema võimalikult ettevaatlik ja ettevaatlik. Kõik tuleks välja arvutada: ristmiku tüüp, eraldusriba olemasolu sellel, sõidutee laius. Kui juht siiski kahtleb ohutu manöövri võimalikkuses, on parem otsida talle mõni muu koht.

Pöörates mööda väikest trajektoori, peab juht arvutama, kas ta sõidab pidevale eraldusribale, jalakäijate sebrale või teedel paiknevale äärekivile. Kõik see on liiklusrikkumine.

Raske manööver – pöörake fooritulega ristmikul vasakule

• Kui lähenete rohelisele fooritulele, vähendage kiirust. Võib-olla lõpetab sel ajal manöövri auto, millel polnud aega mööda sõita. Eriti ettevaatlik tuleb olla piiratud nähtavusega ristmikel.
• Kui märkate kauguses punast foorituld, võtke aega ja vähendage kiirust. Lähenedes võib süttida roheline tuli ja möödute peatumata.
• Vilkuva rohelise signaali korral ei ole soovitatav reguleeritud ristmikku vahele jätta. Valgusfoor vilgub vaid 3 sekundit ja seejärel süttib kollane, mille läbimine on keelatud. Sõitmist saate jätkata ainult siis, kui peate peatumiseks kasutama hädapidurdust.

Esiteks tuleb sellise manöövri juures olla eriti ettevaatlik ja lasta mööda mitte ainult vastutulevatest liiklejatest, vaid ka jalakäijatest.

Vastutuleva liikluse kiirus võib olla suur, mis ajab algajad manöövri "akent" oodates närvi.

Õige pööre ristmikul – mis trajektooril saab pööret sooritada

Liikluseeskirjad ei anna rangeid juhiseid, kuidas täpselt peab juht sooritama tagasipööret ja vasakpööret. Punkt 8.

Reeglite punkt 6 viitab järgmistele viisidele, kuidas auto neid manöövreid sooritades ei peaks langema vastassuunavööndisse. Selleks on kasulik koostada pöörlemistrajektoor läbi ristmiku tingimusliku keskpunkti.

Siis jääb sõiduk paremale poole sõiduteed, nagu peab.

Soovitatav lugemine: Riigilõivu kalkulaator Magistraadikohtus

Kui teete fooritulega ristmikul tagasipööret, peate rangelt järgima reegleid ja liikumissuunda mööda teemärgistust. Lisaks peate tähelepanu pöörama ojade ristumiskoha kohal olevatele siltidele.

Pööramist keelavaid silte ei tohiks olla. Tuletame meelde, et märk "Vasakpööre keelatud" ei sea tagasipöördele tabu. Siiski pöörake tähelepanu märkidele 4.1.1-4.1.

6, kehtib esimesel sõiduteede ristumiskohal.

7 tüüpi ristmikel pööramise reeglid: täitmistehnika, trajektoorid ja rikkumised

Kui eraldusriba ristmikuni ei ulatu, tuleb mööda väikest trajektoori ümber pöörata, ruumi jätkub. Kui keskrada ületab ristmikku, peaks pöörderaadius olema suur, vastasel juhul peate mõnda aega liikuma vastassuunavööndis ja selle eest võidakse teilt õigused ära võtta. Ärge unustage arvestada eraldusjoone laiust.

1. Kaugpööre on asjakohane, kui juht ei saa pööret sooritada otse mediaani lõpu lähedal. Põhjuseid võib olla mitu: auto on liiga pikk, sõidutee liiga kitsas, suur sõiduk on osa teelt blokeerinud, remont käib. Kui kohast pole võimalik ümber pöörata, võib sõita veidi ettepoole ja siseneda kurvi, et saaksite lisaruumi auto tasandamiseks ja ritta kinnistamiseks. Vahemaa saab suvaliselt valida enne manöövri algust, lubatud on isegi pöörata otse teeääre, sebra, triibu või vastassuunalise eraldusjoone lähedal.
2. Lühike trajektoor pöörde ajal on asjakohane, kui sõiduteel on piisavalt ruumi manööverdamiseks ja pole vaja kaare moodustada. Sel juhul tehakse pööre teede ristmiku alguses otse kindla sõiduraja servas vastassuunavööndisse. Juht on kohustatud eelnevalt välja arvutama tõenäosuse, et auto põrkab vastu äärekivi, kuna see tekitab juba hädaolukorra. Samuti on vaja jälgida, et auto ei sõidaks üle sebradest ja soliidsetest.

Kuidas teha ristmikul tagasipööret

1. manöövrit saab alustada mis tahes asendist, eelistatavalt vasakpoolsest äärmisest,
2. andma teed kõigile sama ja vastassuunaliste sõidukitele,
3. Võite sõita ükskõik millisele sõidurajale, kuid mugavam on minna vasakpoolsesse äärde.

Kuid mõnikord on olukordi, kus isegi pirueti esitamine läbi kahekordse pideva joone ei ole rikkumine. See juhtub siis, kui teel on silt, mis näitab, kuhu pöörata.

Sellistel juhtudel on teekattemärgistus muidugi märgiga vastuolus, kuid just viimane saab eelise.

Valgusfooriga ristmik

Tagasipööre. Lepime kohe kokku, et lähikuudel ristmikel tagasipöördeid ei tee. Seal on palju muid kohti, kus saab probleemideta ümber pöörata. Ristteel on see suurte raskustega. Näiteks millise trajektooriga kavatsete teha tagasipöörde – "A" või "B" (joonis 89)?

Kui soovite sõita autoga pikka aega ja ilma õnnetusteta, ei saa te vaadata teed mõttega: "See on minu foor, minu sõidurada, minu . » Õigesti mõtlev juht mõtleb kindlasti kõikidele teistele autojuhtidele ja jalakäijatele, kellega tema trajektoor ristub või sulandub.

Ristmikul pööramise põhireeglid ja ristmike tüübid

Need on keelud, mis võivad kehtida tagasipööramiseks. Kui soovite teha tagasipööret mitmerealisel teel, on keerukas manööver parim valik. Pöörake paremale teisele külgnevale või ristuvale teele, sõitke mõnikümmend meetrit edasi ja tehke selge märgistuse olemasolul tagasipööre.

• tuleb järgida märkide ja fooride nõudeid, vahele jätta kõik peateed mööda sõitvad autod;
• siis tuleb veenduda, et inimesed poleks ülekäigurajale sisenenud, lasta inimesed läbi;
• ristmikule sisenemisel võite kasutada väikest või suurt trajektoori, lähtudes märgistustest (parem on valida suur);
• manöövri sooritamisel on vaja jälgida, et vastassuunavööndisse ei oleks väljapääsu;
• Tagurdamine ristmikul on keelatud ja selle eest karistatakse rahatrahviga.

Ristteed ja pöörded

Kui olete manöövri ohutuses veendunud, lülitage suunatuli sisse ja pöörake ümber. Võib osutuda vajalikuks pööret pöörata mitmes etapis (kui pöörde jaoks on vähe ruumi).

Sel juhul veenduge, et manööver on ohutu.

Kui näete, et tagasipööret tuleb sooritada mitmes etapis ja teil pole aega selle sooritamiseks (sest vastassuunavööndis läheneb auto), siis on parem tagasipööret mitte alustada.

Tahan öelda ka suunda näitava noole kohta. Kui see süttib koos rohelise fooritulega, on kõik ülal öeldu tõsi. Kui nool süttib koos kollase või punase fooritulega, siis võite alustada liikumist, kuid tuleb anda teed teistest suundadest liikuvatele sõidukitele.

21. mai 2019 konsurist 30