Ventilaatori lüliti anduri vahetus Mercedes S-Class
Ventilaator omakorda ei lase jahutusvedelikul üle kuumeneda. Sellest tulenevalt on vaja tagada, et kõik indikaatorid, sealhulgas sisselülitusandur, töötaksid õigesti. Vastasel juhul ähvardab see mootorit kahjustada.
Artikli sisu:
Ilma mootori jahutussüsteemita sõidab auto üsna vähe. Iga süsteemi komponent täidab oma rolli. Jahutussüsteemi üks peamisi osi on ventilaatori lüliti andur. Just tema annab käsu ventilaatori sisse- või väljalülitamiseks.
Aeg-ajalt tasub kontrollida kogu süsteemi töökindlust ja defektide olemasolu, kuna kõige ebasobivamal hetkel võib see ebaõnnestuda.
Ventilaatori kontseptsioon ja tööpõhimõte
Mercedes S-klassi radiaatoriventilaator kuulub mootori jahutussüsteemi. See sisaldab ka muid olulisi osi, nagu radiaator, pumbad, termostaat, paisupaak ja muud elemendid. Iga osa täidab oma funktsiooni nii, et mootor töötamise ajal üle ei kuumeneks ja teeb seega oma tööd tõhusalt. Mootori töö kestus sõltub iga osa seisukorrast. Seetõttu on oluline jälgida nende kasutuskõlblikkust.
Mercedese S-klassi autodel on elektrooniline juhtimissüsteem, mis jaotab jahutusvedelikku radiaatoris tõhusamalt. Selle juhtseadme eeliseks on ka see, et sellel on sisseehitatud spetsiaalsed andurid, mis näitavad ventilaatori olekut, vedeliku temperatuuri ja ka elektrivarustuse olekut.
Ventilaator omakorda täidab radiaatori puhumise funktsiooni, et vältida ülekuumenemist. Jahutusvedelik koosneb peamiselt sellistest komponentidest nagu antifriis, vesi ja muud elemendid. Esimene omakorda aitab vedelikul piisavalt madalal temperatuuril mitte külmuda. Jahutusvedeliku normaalseks tööks Mercedes S-klassi autos peab temperatuur olema liiga kõrge, kuna teistsugune olukord võib ohustada mootori riket. Samuti sisaldab jahutusvedeliku koostis elemente, mis takistavad metalli korrosiooni.
Kogu süsteemi mõte seisneb selles, et kui mootor töötab, põletatakse kütust, mis tekitab soojust. Selle kõrvaldamiseks lülitub ventilaator sisse ja jahutusvedelik hakkab ringlema. Ventilaatoril on spetsiaalsed andurid, milles kuumutamisel plaat laieneb ja ventilaatori mehhanism ise lülitub sisse. Sisseehitatud pihusti puhul lülitub mehhanism automaatselt sisse tänu anduritele, mis näitavad radiaatori temperatuuri ja seisukorda.
Põhiprobleemid
Tihti tuleb ette olukordi, kus Mercedese S-klassi auto jahutussüsteemi ventilaator võib üles öelda. Sellel on mitu põhjust. Esiteks võib rike seisneda selles, et sisselülitusandur ei tööta ja seega on rike selles. Teiseks võib ka kaitse üles öelda. Ja lõpuks, kolmandaks, probleem võib peituda ventilaatori juhtmetes, nimelt vales või mittetäielikus ühenduses.
Anduri test
Esiteks tuleks välistada kõik võimalikud võimalused ventilaatoriprobleemide muude põhjuste jaoks. Selleks sulgege juhtmed üksteise külge ja kontrollige ventilaatori tööd. Kui see töötab samal ajal tavarežiimis, on probleem anduris endas. Reeglina on ainus õige lahendus see välja vahetada.
Sisselülitusanduri vahetamine
Asendamine algab ennekõike Mercedes S-klassi uue anduri ostmisega. Sel juhul peate juhinduma kõige olulisematest reeglitest. Esiteks ei saa te varuosade pealt kokku hoida, kuna madala kvaliteediga odavad tooted suurendavad ventilaatori mittetöötamise ohtu ja põhjustavad seeläbi jahutussüsteemi rikke. Ja see võib omakorda põhjustada probleeme mootoris. Samuti peaks valiku tegemisel teadma, millist tüüpi andurit on vaja Mercedese S-klassi autole. See teave on esitatud sõiduki kasutusjuhendis. Pärast vahetamist kontrollige anduri näitude õigsust mitu korda.
Sisselülitusanduri saate ise välja vahetada, järgides hoolikalt juhiseid. Selleks asetatakse auto vaateavale. Enne töö alustamist ühendage lahti anduri enda negatiivne klemm ja toiteallikas. Seejärel hakake vedelikku ettevaatlikult spetsiaalsesse anumasse tühjendama. Selleks peate torud või klapi ise lahti keerama. Reeglina muutub ka vedelik. Pärast seda keerake lahti ja eemaldage ventilaatori lüliti andur. Mercedese S-klassi autol asub see tavaliselt radiaatoris veidi madalamal.
Pärast kogu tehtud toimingut keerame uue anduri sisse ja paneme kõik elemendid kokku vastupidises järjekorras. Pärast seda kontrollime kõigi osade tööd ja ennekõike uut ventilaatori sisselülitusandurit.
Anduri vahetuskulu
Seda tööd saate teha nii iseseisvalt kui ka koos spetsialistidega autoteeninduses. Selle anduri vahetusteenuse hind kulub kulutamata umbes 30 dollarit. Iseasendamisel jääb Mercedes S-klassi autole anduri hind olenevalt tootjast 50-150$, pealegi tasub meeles pidada, et tuleb täita uus antifriis, see maksab lisaks ca 10-20$. .
