Roolivõimendi õli Logan: millist vedelikku valada ja kuidas seda ise vahetada

Renault Logani mudel on varustatud "klassikalise" tüüpi roolivõimendiga. Tavaliselt viidatakse seda tüüpi hüdraulilisele roolivõimendile, mille töövedelikuks on spetsiaalne roolivõimendi vedelik (roolivõimendiõli). Samal ajal peetakse Renault Logani roolivõimendi õli vahetamist kohustuslikuks protseduuriks, kuna auto töötamise ajal kaotab vedelik oma omadused.

Selle tulemusena hüdrauliline võimendi:

• suudab töötada suurenenud koormusega ja teha müra;
• koormatud elemendid alluvad suurele koormusele ja kuluvad kiiremini;
• rool saab jõnksatavalt, erineva pingutusega vms.

Võimendi maksimaalse funktsionaalsuse ja sõidumugavuse saavutamiseks ning roolivõimendi eluea pikendamiseks tuleb töövedelikku vahetada keskmiselt iga 50-60 tuhande kilomeetri järel. Samuti peaksite selle kohe välja vahetama, kui roolivõimendi vedelik on määrdunud või selle omadusi muutnud. Samal ajal saate Renault Logani roolivõimendit oma kätega hooldada tavalises garaažis. Lisateavet leiate meie artiklist.

Artikli sisu

• Miks on roolivõimendi õlivahetus vajalik?
• Millal vahetada roolivõimendi vedelik Renault Logan
• Kuidas valida roolivõimendi vedelikku Renault Logan
• Roolivõimendi vedeliku vahetus isetegemisel Renault Loganile
• Soovitused

Miks on roolivõimendi õlivahetus vajalik?

Struktuuriliselt on roolivõimendil vedelikumahuti, pump, jaotur, hüdrosilinder, aga ka ühendusvoolikud. Roolivõimendi pumpa käitab mootor, tekitades õlirõhu. Lisaks siseneb surve all olev vedelik ühendusvoolikute kaudu roolivõimendiga roolilatti.

Lihtsamalt öeldes, kui rooli keerata ühes või teises suunas, avanevad roolivõimendis klapid, mis lasevad õli läbi. See õli omakorda surub roolilati võlli, tekitades rataste pööramisel lisajõudu.

On üsna ilmne, et hüdrovõimendi ressurss ja töö sõltub otseselt õli kogusest ja kvaliteedist. Õli roolivõimendile:

• määrib liikuvaid ja koormatud osi;
• kaitseb osi ülekuumenemise eest;
• teostab korrosioonikaitset;
• puhastab osi, peseb maha kulumis-/saastustooted;
• toimib töövedelikuna ja avaldab survet hammaslatti võllile.

Sarnaselt teistele tehnilistele vedelikele ja õlidele (mootoriõli, antifriis, pidurivedelik jne) on roolivõimendiõlil lisandid. Need lisandid "töötavad" järk-järgult ja lakkavad oma funktsioonidest. Samuti on õli saastunud kulumistoodetega, vedelik kuumeneb töö käigus üle jne.

Millal vahetada roolivõimendi vedelik Renault Logan

Praktikas on Renault Logani roolivõimendi õli ressurss üsna piiratud. Mõned allikad näitavad, et kergete töötingimuste korral tuleb õli vahetada iga 80 tuhande kilomeetri või iga 8 aasta järel. Kui aga masinat kasutatakse keerulistes tingimustes (väiksel kiirusel linnas sõitmine, raskete koormate vedamine jne), peate teadma, millal roolivõimendi Logani õli vahetada. Üldjuhul tuleks asendusintervalli lühendada 30-50%.

Selgub, et roolivõimendi Logani õli on optimaalne vahetada iga 40–60 tuhande kilomeetri järel või üks kord 4–5 aasta tagant. Samal ajal tuleb Logani roolivõimendi vedelik täielikult välja vahetada (vana õli on täielikult tühjendatud) ja asendamiseks võib kasutada ainult selliseid roolivõimendi vedelikke, mis vastavad täielikult autotootja kõikidele tolerantidele ja soovitustele.

Samuti märgime, et asendamine võib olla vajalik mitte ainult aja ja/või läbisõidu osas.

Näiteks rasketes oludes või roolivõimendi rikete korral on õli vananemine aktiivsem. Et mõista, millal peate Renault Logani roolivõimendi õli vahetama, peate pöörama tähelepanu järgmisele:

• paagis olev õli on muutunud häguseks ja muutnud oma värvi / omadusi;
• õlis on põletamise lõhn;
• paagis on märgatav vedeliku vahutamine;
• Roolivõimendi hakkas "külmal" / "kuumal" töötades müra tegema;
• kui rool on pööratud, jõud on muutunud, rool pöörleb jõnksatavalt jne.

Kui märgatakse vähemalt ühte vaadeldavatest märkidest, näitab see probleeme roolivõimendi Loganiga. Sellises olukorras, kui pole tuvastatud muid ilmseid rikkeid (lekked, pumba või võimendi enda rikked), tuleb Renault Logani roolivõimendi õli viivitamatult välja vahetada. Enne väljavahetamist on siiski soovitatav kõigepealt läbi viia süsteemi täielik diagnostika ja kontrollida Renault Logani roolivõimendit.

Põhjuseks on pumba rikke suur tõenäosus või probleemid roolilati, aga ka hüdrovõimendiga. Samal ajal tuleb õlivahetus läbi viia pärast hüdrovõimendi remonti, kuna peamist põhjust kõrvaldamata muutub ka värske õli kiiresti kasutuskõlbmatuks.

Roolivõimendi õli seisukorra kontrollimiseks peate paagist tilgutama vedelikku puhtale valgele paberilehele. Kui õliplekk on tume, pleki struktuuris on näha väikseid osakesi ja ladestusi, õli viskoossus on muutunud (plekk levib, pleki servad on rebenenud), viitab see õliressurssi kurnatud.

Kuidas valida roolivõimendi vedelikku Renault Logan

Nagu teistegi komponentide puhul, võib ka roolivõimendi jaoks leida mineraalseid, poolsünteetilisi ja sünteetilisi vedelikke. Kõige soodsamad on loomulikult mineraalõlid, kuid need kaotavad kiiremini oma omadused, jäävad rohkem külma kätte jne. Sünteetika on märgatavalt kallim, kuid pikema ressursiga ja sobib paremini iga ilmaga kasutamiseks.

Tänapäeval leidub nii erinevaid vedelikke eranditult roolivõimendile kui ka automaatkäigukastidele, hüdrovõimenditele jne sobivaid “universaalseid” lahendusi. Sellistel lahendustel võivad olla erinevad värvid (punane, kollane, roheline jne) ja te ei tohiks värvist juhinduda. Näiteks ühe tootja liinis võib roheline roolivõimendiõli olla kõige kallim sünteetiline, teine ​​roheline vedelik aga poolsünteetiliste toodete jaoks.

Sel põhjusel on oluline pöörata tähelepanu tolerantsidele ja spetsifikatsioonidele. Et mõista, millist õli Renault Logani roolivõimendisse lisada, peate uurima algse koostise omadusi. Elf Renault Matic D2 õli on täidetud tehases. Samal ajal saate valada analooge ka sünteetilistel ja poolsünteetilistel alustel (D2 ATF standard, sobib ka PSF). Samuti saate esile tõsta Elf Renault Matic G3, Mobil ATF 220 või 320, Liqui Moly ATF 1100.

Roolivõimendi vedeliku vahetus isetegemisel Renault Loganile

Renault Logani roolivõimendi õli vahetamiseks peate ostma 2 liitrit kvaliteetset töövedelikku, mis on omaduste ja tolerantside poolest täielikult sobiv. Oluline on osta kvaliteetne toode, kuna müügil on suur hulk võltsinguid.

Tööriistadest, mida peate ette valmistama:

• meditsiiniline süstal 20 "kuubikut"
• mutrivõtmete ja pesavõtmete komplekt,
• prügi äravoolu konteiner

Roolivõimendi õli vahetamiseks on soovitav kutsuda ka assistent. Õli vahetamiseks on vaja vabastada juurdepääs roolivõimendi reservuaarile (nihutage ventilatsioonitoru eemale, vabastades selle küljes oleva klambri mutrivõtmega).

Järgmisena lülitatakse aku välja, misjärel pumbatakse reservuaarist välja võimalikult palju vana õli. Pärast paagi tühjendamist on vaja selle kinnitused lahti keerata ja paaki minevad torud lahti ühendada. Pärast paagi eemaldamist saab seda mustuse eemaldamiseks pesta diislikütusega.

Järgmine samm on hüdrovõimendi pumpamine. Selleks lastakse äravoolutoru (tagasivool) mahutisse, toitetoru aga sisestatakse puhta vedelikuga anumasse.

Samuti soovitame lugeda artiklit Logani antifriisi vahetamise kohta oma kätega. Sellest artiklist saate teada, millal Logani jahutusvedelikku vahetada, millist antifriisi täita ja kuidas Renault Logani antifriisi ise vahetada. Seejärel saab mootorit lühikeseks ajaks käivitada ja rattaid erinevates suundades keerutada. On oluline, et õhk ei satuks süsteemi. Kui äravoolutorust väljub värsket puhast vedelikku, näitab see, et uus õli on vana "tõrjunud".

Nüüd saab roolivõimendi reservuaari paika panna ja torud ühendada. Järgmisena valatakse õli paaki maksimaalse tasemeni. Seejärel saate ilma mootorit käivitamata rooli õrnalt lukust lukku keerata. Teine võimalus on mootor korraks käivitada ja olla valmis õli lisama, kui tase järsult langeb. 

Kui vedeliku tase rooli kerimisel ei muutu ja õhumulle pole näha, on vaja õlitase paagis seada märkide “minimaalne” ja “maksimaalne” vahele. Selle põhjal loetakse Renault Logani roolivõimendi vedeliku asendamise protsess lõppenuks. Pange tähele, et nii alatäitmine alla miinimumi kui ka vedeliku ülevoolamine üle maksimumtaseme on äärmiselt ebasoovitav!

Soovitused

Auto töötamise ajal võib roolivõimendi vedelik Renault Logan muuta selle taset paagis. Lekkeid on sageli täheldatud roolivõimendi reservuaari jms katte alt, torude ristmikel jne. Sellises olukorras tuleb õli lisada. 

Oluline on arvestada, et hüdrovõimendis olev vedelik kuumeneb. See tähendab, et pärast kuumutamist tõuseb paagi tase. Samal ajal on soovitav lisamise raames seada tase ainult külmale, et vältida selle ületamist või langetamist.

Soovitame lugeda ka artiklit, mis on EUR ja kuidas töötab elektriline roolivõimendi. Sellest artiklist saate teada, millised on seda tüüpi roolivõimendi omadused ning millised on elektrilise roolivõimendi plussid ja miinused. Samuti peate lisamise raames meeles pidama, et erinevate tootjate roolivõimendiõlisid ei ole soovitav segada. Isegi kui aluspõhi on sama, võib erinevate vedelike lisandipakett erineda. Selle tulemusena reageerivad lisandid, põhjustades sadenemist ja õli omaduste kadumist. Eriti ohtlik on sünteetilist õli segada mineraalõliga, kuna nendes sisalduvad lisandid on väga erinevad.

Lõpetuseks märgime, et regulaarne ja korralik õlivahetus roolivõimendis võib pumba eluiga oluliselt pikendada. Samuti iseloomustab hooldatavat süsteemi stabiilne töö ja töökindlus, mille tõttu ei pruugi Renault Logani roolivõimendi kallist vahetust vaja minna mitmesaja tuhande kilomeetri jooksul.