Reguleerime LADA Samara roolisamba lukustusmehhanismi

Esialgne hinnang olukorrale

Soovitav on esmalt iseseisvalt kontrollida auto roolisamba või hammaslati rikke olemasolu ja seejärel kohe teenindusjaama kiirustada. Seal küsitakse ju isegi rööpa diagnoosimise eest autoomanikult märkimisväärset sularahamakset. Kindlasti saab siini lõtku ja laagrite kulumise diagnoosida, kui tõstate näiteks tungraua abil auto esirattaid. Kui leiate lõtku kätega rattaid keerates või rooli keerates, on see juba signaal remondiks. Samuti kui rooli keerates kostuvad kulunud laagrile iseloomulikud helid, siis ilmselt tuleb laager välja vahetada.

Kuidas vahetada roolilaagreid? Selleks saate kõik vajalikud tööd ise teha, kui autoomanik mõistab rööpa ja samba seadet. Või võite abi otsida autoteeninduse spetsialistidelt, kes suudavad kiiresti roolivõlli rikke parandada. Kuid tuleb meeles pidada, et sellised racki laagrite vahetamise remonditööd maksavad märkimisväärseid rahalisi kulusid. Veelgi enam, sammaste ja rööbaste remondis pole spetsialistide poole pöördumine midagi väga rasket. Seetõttu on palju parem ja kiirem kõike ise teha, tuleb vaid varuda kannatust ja varuda õigeid tööriistu.

Töö protseduur

Roolilaagrite vahetamine sõidukil, näiteks VAZ-2110, koosneb mitmest etapist, mis tuleb läbi viia allpool loetletud järjekorras.

Kogu protsessi saab näha videost:

Esmalt tuleb autol aku lahti ühendada, et vältida lühist. Piisab ühe terminali eemaldamisest, kus on märgitud märk “-”.

Seejärel peate rooli eemaldama. Selleks peate keerama auto süütevõtit, samuti pöörama rooli 90 ° ühele küljele. Gaze avab hulga mutreid, tänu millele on rool võlli külge kinnitatud

Spetsiaalse mutrivõtmega keerake mutrid lahti ja liikuge seejärel ettevaatlikult süvendisse, et rool eemaldada. Selle põhjuseks on asjaolu, et mõnel autol on roolis süsteem, mis võimaldab rooli vedrutada.

Kui seda ei arvestata, võite isegi vigastada.

Spetsiaalse mutrivõtmega peate lahti keerama mutrid, kus on kinnitatud roolisamba käiguvahetusmehhanismid. Lisaks tuleb nende aluseid nihutada juhiistme poole.

Olles leidnud õlirõhuanduriga ühendatud juhtme, peate selle eemaldama.

Olles leidnud auto helisignaalile minevad juhtmepadjad, peate need lahti ühendama. Seejärel eemaldage neilt roolisamba lülitite mehhanismide kinnitamise alus.

Järgmisena avatakse süütevõtmega roolivõll.

Juhtmestikust peate leidma juhtme, mis läheb süütelüliti asukohta. Seejärel ühendage see lahti, kui see on lubatud, või näksige tangidega.

Ärarebitavate peadega poldid, tänu millele on kinnitatud roolikorpus, saab vahetada lihtsate M 6 poltide vastu pikkusega 20 mm.

Pärast 2 mutri lahtikeeramist rebimispeadega poltidega peate eemaldama vedru ja spetsiaalsed seibid. Seoses lahtirebitavate poltide peadega saab puurida või treida kruvikeeraja ja haamriga.

Seejärel peate roolisamba ettevaatlikult eemaldama, tõmmates seda enda poole, ja seejärel kiiresti alla langetama. Seejärel tuleb kruvivõlli kinnitav polt roolivõlli suhtes lahti keerata.

Poldi eemaldamisel ja kolonni koostu eemaldamisel eemaldatakse võllilt ka tõukehülss.

Järgmisena eemaldatakse torust võll koos laagritega. Soovitav on see välja suruda selles suunas, kus kinnitus asub.

Kõigepealt eemaldatakse võllilt ees (roolipoolsel küljel) asuv laager.

Kui leitakse, et roolivõll on defektne, tuleb see asendada uuega.

Laagrite eemaldamiseks soovitame vaadata ka videot:

https://youtube.com/watch?v=oVl2WjaBAMg

Seejärel saate eemaldada tagaküljel asuva laagri. Seda saab stantsi ja haamriga välja pressida.

Enne uute laagrite paigaldamist on oluline veenduda, et need saaksid lihtsalt vajalikul teljel pöörata. Plastikust laagripuksid peavad olema defektideta.

Lisaks surutakse tagaosas asuv laager tänu sobivale südamikule lõpuni toru õla sisse. Jõudu rakendatakse eranditult välimisele laagrirõngale. Laager asetatakse plasthülsile. Ühel küljel on lai äärik. Laagri paigaldamisel peab just selline hülsi äärik olema suunatud väljapoole.

Ees asuvad laagri puksid peaksid olema suunatud võlli poole.

Pärast seda paigaldatakse võll torusse

Oluline on arvestada, et taga asuv laager on paigutatud roolivõlli tagumisse otsa

Järgmisena peate laagrid kindlalt kinnitama vajalikesse rõngastesse.

Roolisamba paigaldamisel tuleb tõukehülss asetada võllile suurema läbimõõduga küljega.

Spetsiaalsete seibide kasutamisel peate kontrollima, kas need on paigaldatud väljaulatuva osaga – "a", otse poldist vastupidises suunas.

Käigulabade aluse paigaldamisel on enne poldi pingutamist oluline reguleerida aluse asukoht otse roolisambal. Selleks peate asetama allpool asuva korpuse ja nihutama alust nii, et korpuses oleva kruvi auk langeks kokku alusega

Pärast seda eemaldage korpus ettevaatlikult ja pingutage aluse kinnituspolt. Pärast rooli paigaldamist peate rooli diagnoosima kõrvaliste helide puudumise suhtes. Kui kõrvalisi helisid pole – see on kõik!

Roolisamba eemaldamine ja paigaldamine

Eemaldage roolisammas ainult järgmistel juhtudel:

• – Roolisammas vajab väljavahetamist;
• – roolimehhanismi ja süüte blokeerimise juhtum nõuab väljavahetamist.

Kui teil on vaja rool eemaldada, kasutage kindlasti tõmmitsat.

Tähelepanu!

Kallutatud roolisammas ei ole hooldatav. Kui kallutatav roolisammas on defektne, tuleb kogu roolisammas välja vahetada.

Enne roolisamba eemaldamise jätkamist lugege hoolikalt turvapatjade kohta käivat teavet jaotises "Sõiduki passiivne turvasüsteem".

Süsteemi üldine kirjeldus ja toimimine

Roolisammas koosneb kardaanliigenditega roolivõllist ja roolist. Kallutatava roolisamba kalde reguleerimiseks on kerakujuline liigend. Roolisammas sisaldab ka juhtnuppe:

• – tulede ja suunatulede kesklüliti;
• – klaasipuhasti/klaasipesuri lüliti;
• – süütelukk koos juhtluku, süütevõtme luku ja mootori immobilisaatori vastuvõtjaga. Süüte- ja juhtblokeering hoiab ära sõiduki varguse võimaluse.

Lisaks roolifunktsioonile pakub roolisammas koos turvapadjaga ka turvafunktsiooni, kuna laupkokkupõrke korral kukub see kokku ja neelab löögienergia, tagades sellega juhi ohutuse.

Väljavõtmine

Rooli eemaldamine

Märkus. Kasutage rooli eemaldamiseks kindlasti tõmmitsat. Ärge püüdke seda jõu või löögiga eemaldada.

1. Eemaldage turvapadja moodul roolilt. Vaata peatükki "Auto passiivne turvasüsteem".

2. Eraldage turvapadja mooduli pistikupesa.

3. Keerake rooli kinnitusmutter välja.

4. Eemaldage kinnitusklamber.

Märge. Enne rooli eemaldamist pange roolisamba võllile ja nende ühenduskohale roolile märk, et roolisamba kokkupanekul ja paigaldamisel oleks rooli õige paigaldus.

5. Tõmbuti abil eemaldage rool võllilt.

6. Vajadusel vabastage roolil olev kontaktrõngas.

Suunatule lüliti ja hoova eemaldamine

7. Keerake välja roolisamba paneeli alumise katte kinnituskruvid ja eemaldage paneel.

8. Eemaldage kruvid, mis kinnitavad roolisamba paneeli ülemist katet, ja eemaldage paneel.

9. Ühendage lahti helisignaali ja kella vedru ühendused.

10. Keerake kinnituskruvid välja ja eemaldage roolisambalt tunnivedru.

11. Ühendage lahti lüliti elektripistikud.

12. Eemaldage kesktulede ja suunatulede lüliti, lükates korpuse mõlemal küljel olevaid sakke sissepoole.

Klaasipuhasti/pesuri lüliti eemaldamine

13. Ühendage lahti lüliti elektripistikud.

14. Eemaldage klaasipuhasti lüliti, vajutades lüliti korpuse mõlemal küljel olevaid sakke sissepoole.

Süütelüliti ja immobilisaatori juhtseadme eemaldamine

15. Ühendage lahti kasutustõkise juhtseadme elektripistik.

16. Keerake kinnituskruvid välja ja eemaldage plokk.

17. Peale võtme süütelukku sisestamist keera see ACC asendisse ja eemalda lukusilinder, selleks vajuta kruvikeerajaga näiteks lukustusvedrule ja eemalda silinder.

18. Keerake süütelüliti lukustuskruvi välja.

19. Ühendage juhtmed lahti ja eemaldage süütelüliti.

20. Eemaldage võtme lukustuse solenoidi kinnitavad kruvid ja eemaldage solenoid. Olge ettevaatlik, et võtme blokeeringu solenoidvedru ei jääks vahele.

21. Vabastage ja eemaldage roolivõlli klambri kinnituskruvi.

22. Keerake roolisamba õla kinnitusmutrid välja.

23

Eemaldage ettevaatlikult roolisammas

Paigaldamine

Paigaldamine toimub tellimuse alusel, naasmine eemaldamise juurde.

Roolivõlli kokkupanemisel määrige selle elemente liitiummäärdega. Enne roolisamba paigaldamist paigaldage uus roolivõlli tsentreerimishülss.

Pingutage kinnitusdetailid järgmiste pöördemomentidega:

• roolivõlli klemmi klambri ühenduskruvi – 22 Nm;
• roolisamba kronsteini mutrid – 22 Nm;
• kalde reguleerimise hoova kruvi – 4 Nm;
• kruvid võtmeluku solenoidi kinnitamiseks – 2 Nm;
• süütelüliti lukustuskruvi -2Nm;
• kruvid, mis kinnitavad süütelüliti korpust – 4 Nm;
• kruvid immobilisaatori juhtseadme kinnitamiseks – 2 Nm;
• kella vedru kinnituskruvid – 3 Nm;
• kruvid, mis kinnitavad roolisamba ülemist ja alumist katet – 3 Nm;
• rooli mutter – 38 Nm;
• turvapadja moodulit kinnitavad kruvid -11 Nm.