Natuke Land Rover Discovery Sporti miinustest
Täna tahaksin teiega jagada muljeid sellisest Briti autost nagu Land Rover Discovery Sport. Kui palju lugusid ja anekdoote sündis tänu sellele kaubamärgile ja neid ei saa kokku lugeda, kuid kui kohaldatavad need praegu on? Või äkki ongi kõik, see hapruse ja ebausaldusväärsuse ajastu on möödas?
Land Rover Discovery Sport
Külastasin uhiuut Discovery Sporti iganädalasel testimisel. Ja esmapilgul võlus ta nii välise kui ka sisemise iluga. Kohe esimestel minutitel avastasin aga ebameeldiva momendi, mis selle LR staatuse ja hinnasildiga üldse ei sobi.
1. Alustuseks, hoolimata sellest, milline kvaliteetne muusika autosse on paigaldatud, peate pöörama tähelepanu kõigile selle taasesitusega seotud üksikasjadele. Plastikust lävi, nagu selgus, pole soliidset tüüpi uksekummiga kuigi sõbralik. Seetõttu, kui heli keerata keskele või kõrgemale, kostub ebameeldiv põrge, mis näib kanduvat edasi kogu uksele tervikuna. See on äärmiselt ebameeldiv, pealegi hakkab sellise heli pärast veidi häbi.
Land Rover Discovery Sporti sees
Nagu tavaliselt, on peaaegu 5 000 000 rubla väärtuses autodelt miinuste otsimine tänamatu ülesanne. Ootamatuid üllatusi, mis võiksid olla tavapäraselt miljoni rubla eest autos, ei tule, kuid kui kohtate selliseid hetki nagu: mittetöötav tahavaatekaamera ja kogu ringvaade tervikuna, külmub ja aeglustub multimeediasüsteem, dünaamika, mis ei vasta pealkirjale Sport jne. Siis on kõigil neil lengidel väga oluline roll, sest kõik ülaltoodud maksavad raha ja palju. Ja kui midagi üldisest rütmist välja kukub, siis see on võrreldav suurema või väiksema osa kadumisega auto väärtusest.
2. Noh, võtame näiteks dünaamilised omadused. Kiirendus 100 km/h on minu mõõtmiste järgi 9,7 sekundit. Ja see pole mõni hiinlane, kes teeb sama 9 sekundiga, vaid see on hetkeks maailmakuulus Briti bränd, kuigi areneb India rahaga. Kas selliste näitajate olemasolu 2020. aastal on normaalne? Ma arvan, et nõustute minuga, et ei, see pole normaalne. Ja las välimus vihjab otseselt kiirusele ja kiirusele, aga see pole nii. Kuigi ausalt öeldes loid käitumist ei saa nimetada. Kuldne keskmine on ilmselt õigem.
Kuid lõppude lõpuks on see Land Rover, mis tähendab, et sellel on kogu jõud ja jõud teises, murdmaasõidus. Ja see on tõsi. See suudab teha rohkem kui enamik crossovereid. Omamoodi universaalne võimalus neile, kes soovivad linnas mugavalt sõita ja väljaspool asfalti ei anna alla ja sõidavad sinna, kuhu vaja. Teine küsimus on, kas on palju selliseid inimesi, kes sõidavad ligi viis miljonit, et vallutada uusi kõrgusi või ületada ford. Siin ma olen umbes sama.
Jah, ma kaevusin maksimumhinna sisse. See algab 3 kopikast. See on juba psühholoogilisest märgist väiksem, mis tähendab, et rohkem inimesi saab osta. Ja pole vahet, kui palju rahatähti selle Discovery Sporti eest maksta, peamine on 360-kraadine vaade.
3. Ja siit see lõbu algab. Nagu mõne teise selle margi auto puhul, võib ka kaamerate toimimisele pretensioone esitada. Nad lihtsalt lakkavad töötamast mõne aja pärast pärast mootori käivitamist ja lühikest liikumist. Selline ebameeldivus ilmneb kõige ebasobivamal hetkel, kui peate kiiresti parkima. Jah, peeglid on ja nende peal saab kõike teha, aga oot, 360-kraadise vaatega variandi eest maksti ju mingi raha, miks peaks kasutama seda, mis tuleb ilma lisatasudeta? Selle tulemusena tekib tunne, et kaotatakse mitte mitukümmend tuhat rubla, vaid mitusada ja mõnel juhul ka miljoneid.
Kuid ärge heitke meelt, taaskäivitamine ei paranda mitte ainult külmunud nutitelefoni, vaid ka autot. Kahjuks peate seda tegema sagedamini, kui soovite.
Aga kõik muu, mis elektroonikat ei puuduta, on täiesti korras. Heliisolatsioon on, materjalid meeldivad, enamiku funktsioonide teostamine läbi klaaspaneeli on rõõmustav. See, et kogu see klaas määrdub, pole probleem, sest disain on meie ajal määrav. Ja kaubamärgi nimi ka, sest just tänu sellele annavad paljud järele, igatsevad ja üldiselt käituvad Discovery Spordi suhtes ettevaatlikult. Respekt, ei midagi muud. No ei midagi, ootame püsivara värskendust, kõik probleemid eemaldatakse nagu käsitsi ja siis tekib 100. taseme rahulolu tunne, kuid praegu tuleb see välja ainult viiekümne dollariga.
Autor on Sergei Zahharov.
