Mootori jahutusventilaatori kontroller


Sümbolite selgitus

Mootori jahutusventilaatori kontroller Elektriahela 2107 Lada määratluste tundmine aitab teil kiiresti leida vajaliku juhtme, seda diagnoosida, tuvastada ja lahendada probleem. Muidugi pole salongifiltri või õli vahetamisel selline teave kasulik, kuid erijuhtudel lihtsustab tähiste dešifreerimine remondiprotsessi oluliselt.

  • 1 – esituled VAZ 2017;
  • 2 – külgpöörde kordajad;
  • 3 – aku;
  • 4 – starteri lubamise relee;
  • 5 – karburaatori elektropneumaatiline ventiil;
  • 6 – karburaatori sisemine lüliti;
  • 7 – generaatorisüsteem 37.3701;
  • 8 – esitulede puhastite reduktormootorid*;
  • 9 – andur ventilaatori mootori sisselülitamiseks;
  • 10 – mootori jahutusventilaatori elektrimootor;
  • 11 – helisignaalid;
  • 12 – süüte turustaja;
  • 13 – süüteküünlad;
  • 14 – starter;
  • 15 – jahutusvedeliku temperatuuri näidiku andur;
  • 16 – mootoriruumi valgustus;
  • 17 – kriitilise õlirõhu indikaatori andur;
  • 18 – pidurivedeliku ebapiisava taseme märgutuli;
  • 19 – esiklaasi puhasti elektrimootor;
  • 20 – toitesüsteemi klapi juhtplokk;
  • 21 – süütepool;
  • 22 – esitulede pesuri pumba elektrimootor *;
  • 23 – esiklaasi pesuri pumba elektrimootor;
  • 24 – kinnitusplokk;
  • 25 – klaasipuhasti relee;
  • 26 – häirerelee ja suunatuled;
  • 27 – piduritulede lüliti;
  • 28 – tagakülje laternate lüliti;
  • 29 – süüterelee;
  • 30 – süütelüliti;
  • 31 – kolme hoovaga lüliti;
  • 32 – häirelüliti;
  • 33 – kaasaskantava lambi pesa**;
  • 34 – ahjukütte ventilaatori lüliti;
  • 35 – kütteseadme elektrimootori lisalüliti;
  • 36 – märgutuli tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks;
  • 37 – pidurivedeliku VAZ ebapiisava taseme signaallamp;
  • 38 – signalisatsiooniseadmete plokk;
  • 39 – ahju ventilaatori mootor;
  • 40 – kindalaeka valgustuslamp;
  • 41 – laevalgustuse lülitid esiukse sammastel;
  • 42 – avatud välisuste signaaltulede lülitid ***;
  • 43 – avatud välisuste signaaltuled ***;
  • 44 – ühendusplokk;
  • 45 – sigaretisüütaja;
  • 46 – kell;
  • 47 – instrumendi valgustuse lüliti;
  • 48 – diood hoiatuslambi töökindluse kontrollimiseks ebapiisava õlirõhu ja pidurivedeliku taseme korral;
  • 49 – kütusenäidik;
  • 50 – ebapiisava bensiinitaseme signaallamp (kütusevaru);
  • 51 – spidomeeter;
  • 52 – juhtlamp armatuurlaual asuvate suunatulede sisselülitamiseks;
  • 53 – lamp karburaatori õhuklapi avanemisest märku andmiseks;
  • 54 – aku laetuse indikaatori kontrolllamp;
  • 55 – signaalseadme lüliti karburaatori õhuklapi pisut avamiseks;
  • 56 – instrumentide klaster;
  • 57 – ökonomeeter;
  • 58 – kuppeltulede lülitid tagumiste uste sammastel;
  • 59 – jahutusvedeliku temperatuuri näidik;
  • 60 – tahhomeeter;
  • 61 – käsipiduri lisamisest märku andev tuli;
  • 62 – madala õlirõhu indikaatori andur;
  • 63 – signaallamp esitulede kaugtulede sisselülitamiseks;
  • 64 – signaalseade mõõtmete sisselülitamiseks;
  • 65 – voltmeeter;
  • 66 – seisupiduri näidiku lüliti;
  • 67 – välisvalgustuse lüliti;
  • 68 – tagaklaasi soojenduse lüliti;
  • 69 – tagumiste udutulede lüliti koos signaalseadmega *;
  • 70 – udutulede vooluringi kaitse;
  • 71 – sisevalgustus lagi ****;
  • 72 – tagatuled;
  • 73 – kütusetaseme näidiku ja kütusevaru andur;
  • 74 – padjad tagaklaasi soojenduselemendiga ühendamiseks *;
  • 75 – numbrituled.

Elektromagnetrelee kasutamine

Lihtsa relee kasutamine muudab vooluahela pisut keerulisemaks, kuid säästab temperatuuriandurit suure voolu eest. Relee kontaktide kaudu voolab suur vool. Relee vahetamine on odavam ja lihtsam kui temperatuuriandur elektriventilaatori sisselülitamiseks. Uuenduse läbiviimiseks vajate kere külge kinnitamiseks traati ja kronsteiniga releed.

Ühendage temperatuuriandur lahti ja sellel olnud juhtmed tuleb ühendada meie relee tavaliselt avatud kontaktipaariga. Pool tööd tehtud, jõuallikas valmis. Nüüd juhtimine. Temperatuurianduri ühe väljundi ühendame maandusega, kuid teine ​​on ühendatud relee mähisega.

Mähise teisest väljundist peate juhtme venitama aku positiivse klemmini. Soovitav on, et ühendus toimuks kaitsme kaudu, mille töövoolu väärtus võib olla 1 Amper. Mähis tõmbab vähe voolu, nii et halvim, mis juhtuda võib, on lühis juhtmestikus. Seejärel saate paralleelselt temperatuurianduriga ühendada sunnitud nupu, mille paigaldate sõitjateruumi.

Elektriline sundradiaatori jahutusventilaator

Et ventilaatorianduri VAZ 2107 rike probleeme ei tooks, saab sundjahutuse korraldada ilma tavalist elektriventilaatorit asendamata pumba rihmarattale pandud tiivikuga. Selleks piisab, kui varustada ventilaatori nupuga varulüliti. Teil on vaja järgmisi osi ja materjale:

  • elektromagnetrelee;
  • plokk relee jaoks;
  • nupp armatuurlauale paigaldamiseks (saab olla taustvalgustusega);
  • traat ristlõikega vähemalt 0,75 mm;
  • pistikud "isa-ema";
  • isolatsioon.

Samuti on vaja uut ventilaatoriandurit, kui vana on vigane. Hoolduskõlblikkust saate kontrollida ohmmeetri või järjepidevuse abil. Kui ventilaator ei lülitu sisse, kui radiaatori alumine osa kuumeneb , tuleb see välja vahetada.

Kõigepealt peate vähendama ventilaatori sisselülitamist reguleeriva termorelee kontakte läbivat voolu. Selleks tuleb VAZ 2107 ventilaatori lülitusahelat muuta nii, et see ei saaks toidet otse andurilt, vaid läbi lisarelee. Sel juhul ei põle ventilaatori anduri (termorelee) kontaktid läbi ja täiendava relee rikke korral on viimast palju lihtsam asendada.

Samuti on vaja ühendada ventilaatori sisselülitamise nupp nii, et sisselülitamisel dubleerib see andurit, rakendades sisselülitamisel relee mähisele pinget. Sel juhul on anduri rikke korral võimalik VAZ-i jahutusventilaator käsitsi sisse lülitada ja kaitsta mootorit ülekuumenemise eest.

Loe ka: