Mis on Movil autodele ja kuidas seda kasutada? koostis, 3 vabastamisvormi ja kehaelementide töötlemise meetod

Movil, mis see on? See küsimus huvitab paljusid, kes seisavad silmitsi autokere korrosiooniga, ja miks Movilit vaja on, saab kohe selgeks – selleks, et kaitsta kere korrosiooni eest.

Hoolimata asjaolust, et kaasaegsed autod on korrosiooni eest hästi kaitstud, ei tähenda see, et rooste ei tekiks, kuna talvine linnas sõitmine mõjub kere korrosioonikindlusele väga ebasõbralikult.

Movil autodele: kuidas seda kasutada, saame nüüd teada.

Seetõttu on soovitav autokere edasi töödelda Moviliga, mille pealekandmisviis polegi nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda. Mis on Movil auto jaoks – see on lihtsalt asendamatu tööriist neile, kes armastavad oma autot ja sõidavad sellega aastaringselt.

Loomulikult on turul lisaks Movilile ka palju muid tooteid, mis on mõeldud auto korrosioonivastaste omaduste parandamiseks.

Kuid Movil on end väga hästi tõestanud, kuna see on odav, mistõttu on see Venemaal nii populaarne ja selle kvaliteet on välismaiste analoogide tasemel.

Movil on aine, mis ei lase metallil kokku puutuda väliskeskkonnaga, nimelt niiskuse ja õhuga. Kui metall ei puutu kokku niiskusega, ei teki roostet.

Movil töötati välja Moskva ja Vilniuse instituutides, mistõttu on sellel ka selline nimi. Movil sisaldab kuivatusõli, mootoriõli ja korrosiooniinhibiitoreid.

Kere pinnale kandmise ajal võite Movilile lisada isegi petrooleumi või lakibensiini, et seda oleks lihtsam peale kanda.

Tänu lakibensiinile säilitab Movil oma plastilisuse kauem ega pragune ning petrooleum läheb kiiremini ilma.

Movil autodele: kuidas seda õigesti kasutada

Movil autodele: kuidas seda kasutada, on üsna lihtne aru saada – peate seda lihtsalt kandma kaartele, peidetud õõnsustele, keevisõmblustele, kõikjale, kus niiskus võib jääda. Kuid enne pealekandmist on vaja hoolikalt töödelda neid kohti, kus rooste on juba ilmunud. Sest isegi kui määrite Moviliga roostes osale, areneb rooste ikkagi edasi, kuid aeglasemalt.

Kuid Movili lõhn on üsna spetsiifiline, nii et neil on parem salongis mitte midagi töödelda. Mis värvi on Movil – kuivades muutub tumepruuniks.

Movili pealekandmise ajal on oluline pind põhjalikult kuivatada, et niiskust ei oleks, vastasel juhul jääb niiskus lihtsalt kaitsekihi alla ja kaitsekihi alla võib hakata tekkima korrosioon, mis ei too kaasa midagi head. .

Kui pind on ette valmistatud, võib movilu peale kanda kas pihustamise või määrimise teel, olenevalt juhtumist on vaja valida lahusti abil õige konsistents. Kui segu osutub väga paksuks, siis ei pruugi see mõnesse õmblusesse tungida, samuti jääb see ebaühtlaselt pikali.

Kui segu osutub väga vedelaks, ei pruugi see pinnale jääda. Samuti oleneb konsistents temperatuurist, seega on kõige parem Movilit peale kanda soojas ruumis.

Kui töötate kuumas, muutub materjal vedelamaks ja lõhn on väga terav, seega peate kuumuses vähem lahustit lisama.

Juhtub, et müügil on movilaerosool, milles on juba õige konsistents välja valitud ja pealekandmisseadmeid pole vaja. Aerosooli puhul on vaja teha korrosioonikaitse mitmes kihis, sest ühe kihi paksus on üsna väike. Selle kihi vastupidavus on samuti väiksem, kuna siinne pihusti kuivab kiiresti.

Kui ilmnevad varjatud õõnsused, tuleb neid töödelda süstimise teel ilma pihustamata, selleks võite kasutada spetsiaalset metalltoru. Peaasi on saavutada Movili ühtlane jaotus.

Lase kuivada

Peale selle peate pärast Movili kehale kandmist ootama vähemalt ühe päeva, kuni Movili pakseneb. Ja te ei pea midagi kuivatama. Ei ole vaja oodata, kuni aine täielikult kuivab, sest Movil autodele ei tohiks ära kuivada, see lihtsalt pakseneb, muutub elastseks, kuid mitte kuivaks.

Milliseid auto osi soovitatakse Moviliga töödelda:

• ukse taskud,
• kaare õõnsused;
• varred;
• kapuuts ja pagasiruum;
• esitulede katted;
• põranda künnised;
• keha nagid.

Kuid avatud pindu, mis puutuvad kokku väliskeskkonnaga, näiteks auto põhja, ei pea Moviliga töötlema, kuna selleks on parem kasutada kruusavastast katet ja teha täisväärtuslik korrosioonivastane kiht. kaitse.

Arvatakse, et Movilisse läheb roostemuundur, nii et pinda ei saa eelnevalt töödelda. Kuid seda muundurit pole nii palju, nii et enne Movili kasutamist on parem teha keretööd – eemaldada rooste täielikult ja seejärel rakendada Movil.

Ohutus pealekandmise ajal

Moviliga töötades veenduge, et ventilatsioon oleks hea ja pidage meeles, et movilis on väga tuleohtlikke komponente. Samuti ärge laske Movil’il sattuda nahale teistes kehaosades.

Tuleb tagada, et Movil ei satuks kummi- või plastosadele, kuna see mõjutab neid negatiivselt. Samuti tuleb meeles pidada, et külmunud Movili plekki on siis raske eemaldada, mistõttu tuleb ainet hoolikalt peale kanda.

Juhtub ka seda, et liigsed ained võivad autost garaaži põrandale voolata. Seetõttu võite kõigepealt panna õliriide, et põrand jääks puhas.

Samuti on soovitatav iga paari kuu tagant kontrollida auto korrosioonivastase katte seisukorda. Kui märgatakse, et movil on kõvenenud ja lakanud olemast elastsus, tähendab see, et töötlemist tuleb korrata ja kompositsioon vedelamaks muuta. Kuid vana kiht tuleb eemaldada lahustiga või bituumenplekke eemaldava tööriistaga.

• 
• Kui järgite kõiki Movili kasutamise reegleid ja soovitusi, saate üsna mõistliku raha eest saavutada auto kere suurepärase kaitse korrosiooni eest.
• Ja siis video selle kohta, kuidas autot oma kätega liigutada:

Movil: tüübid, mis on parem ja ise-ise-auto töötlemine

Korrosiooni tekkimine auto kerel võib kaasa tuua mitte ainult auto välimuse kaotamise, vaid ka pikaajalise kokkupuute ja õhukese metalli täieliku hävimise kogu piirkonnas.

Kui mootor või käigukast pärast kapitaalremonti põhiomaduste järgi praktiliselt uuest olekust ei erine, siis arvukate metalliroostekollete kõrvaldamine võib olla väga keeruline ja mõnikord pole see majanduslikult otstarbekas.

Metallkorpuse hävimist on palju lihtsam ära hoida, kui proovida seejärel keevitamise või pahtliga auke lappida. Movil on üks tõhusamaid vahendeid autokere korrosiooni tekke vältimiseks.

Antikor naudib autojuhtide seas väljateenitud populaarsust. Artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas Movilit metallpinnale kanda ja milline Movili auto jaoks kõige paremini sobib.

Mis on "Movil"?

Paljud autojuhid nimetavad auto jaoks mis tahes korrosioonivastast ainet Moviliks, kuid see pole tõsi. Algne Movil sisaldab oma koostises järgmisi komponente:

• Mootoriõli.
• Kuivatav õli.
• korrosioonivastased ained.

Kui korrosioonivastasel preparaadil on suurepärane koostis, ei saa seda Moviliks nimetada. Tööriista kere rooste eest kaitsmiseks algse nime "Movil" all töötasid samaaegselt välja Moskvas ja Vilniuses asuvad uurimisinstituudid, mille jaoks see sai oma nime nende linnade esitähtede järgi.

Korrosioonivastane aine leiutati eelmisel sajandil, kuid vaatamata erinevate korrosioonivastaste ainete tohutule valikule Venemaa turul, on see korrosioonivastane aine oma madala hinna ja kõrge kvaliteedi tõttu endiselt autoomanike seas väga nõutud.

Selleks, et teada saada, millist Movilit auto jaoks valida ja kuidas seda korrosioonivastast ainet kasutada, tuleb kindlaks teha, millist tüüpi roostevahendit kerehoolduseks osta.

Korrosioonivastaste ainete tüübid

Autode Movili tüübid on jagatud kolmes kategoorias:

1. Aerosoolid.
2. Vedelikud.
3. Kleebised.

1. Aerosoolid on kõige populaarsem ja mugavam vahend roostetõrjevahendite rakendamiseks.

520 ml mahuga kanistri hind kõigub 200-300 rubla ringis. Autokere töötlemine sellise pakendi abil maksab autojuhile palju rohkem, kuna kanistri sees on gaas, millega pihustamine toimub.

• Seda tüüpi korrosioonivastase aine kasutamise ebamugavus võib seisneda ka vajaduses hoida purki vertikaalses asendis, seetõttu on korrosioonivastaseks töötlemiseks parem osta purk, mis on varustatud spetsiaalse toruga, mille otsas on pihusti.
• Video:

2. Liquid Movil on soodne võimalus roostevastase vahendina kasutamiseks. 3-liitrise kanistri maksumus on ainult 300–400 rubla.

Vedela koostise konsistents võimaldab tõhusalt ravida peidetud õõnsusi. Vahendit on lihtne kanda lävepakudele ja uste sisemistele õõnsustele. Aine võimalikult ühtlase jaotuse peidetud õõnsuste sees saate kasutada originaalse sfäärilise otsiku abil, mis võimaldab töödelda metallist korpuse elementide sisepinna iga ruutsentimeetrit.

3. Pasty Movil, enamasti müüakse tina- või plastpakendis, purkide kujul.

Sellise ravimi maksumus auto raviks on umbes 200 rubla. 0,86 kg kaaluva pakendi jaoks. Töödeldavale pinnale kantakse vahend pintsliga ja sisemiste õõnsuste töötlemiseks lahjendatakse lahustiga.

Pärast autokere töötlemise vahendi valimist on vaja hoolikalt ette valmistada kere pind, millele kantakse korrosioonivastane segu.

Auto ettevalmistus

Kõige sagedamini töödeldakse auto põhja korrosioonivastast töötlust. See kehaosa on kõige vastuvõtlikum hävitavatele protsessidele, eriti kui peate autot kasutama kõrge õhuniiskusega.

Mehaanilised vigastused kividest ja rataste alt liivast tekitavad olulisi kahjustusi ka auto kere alumises osas.
Järgmised kereelemendid on läbinud korrosioonivastase töötluse Moviliga :

1. Sparsid.
2. Põranda künnised.
3. Ukse taskud.
4. Esi- ja tagakaared.
5. Keskmised riiulid.
6. Esitulede katted.

Kõik loetletud kohad peavad olema korralikult ette valmistatud. Kõigepealt on vaja töödeldav pind põhjalikult mustusest ja tolmust puhastada. Sel eesmärgil saate kasutada kaasaskantavat autopesulat, millele on lisatud spetsiaalseid pesuaineid, mis puhastavad pinda mitte ainult mustusest, vaid ka õlistest ladestustest.

Pärast põhjalikku puhastamist. pind, millele movil kantakse, peab olema niiskusvaba. Kui töötlemine toimub suvel, piisab auto kuivatamisest vabas õhus mitu tundi.

Külmadel või niisketel aastaaegadel tuleks niiskuse eemaldamiseks kasutada kompressorit.

Suruõhuga puhumine eemaldab pinnalt usaldusväärselt niiskuse, mille järel on võimalik töölahust takistusteta metallpinnale kanda.

Pärast auto põhja pinna puhastamist saastumisest tuleks üle vaadata kere alumise osa värvkate.

Kui ilmnevad värvikatte koorumise või paisumise kohad, tuleb need kohad puhastada metallharja või jämeda liivapaberiga.

Kui auto põhjas leitakse roostetaskuid, tuleb ka sellised kohad enne Movili pealekandmist korralikult töödelda.

1. Korrosiooni eemaldamiseks võite kasutada ka liivapaberit või veskit.
2. Kui metallpind on puhastatud, tuleb seda töödelda mis tahes roostemuunduriga, et peatada metalli hävitav protsess.
3. Video:
5. Pärast kõigi ettevalmistavate protseduuride lõpetamist võite jätkata korrosioonivastase segu otsest pealekandmist auto põhjale.

Kuidas Movilit rakendada

Autot oma kätega käsitseda saab teha garaažis, ilma et oleks vaja kasutada kalleid seadmeid. Millist kehahooldusvahendit on vaja korrosioonivastase vahendi pealekandmiseks, sõltub selle konsistentsist.

Liquid Movilit on pihustiga palju otstarbekam peale kanda. Kui vedelat toodet ei ole võimalik kasutada või pole teada, kuidas Movilit soovitud konsistentsini lahjendada, tuleks kasutada väikest pintslit.

Kui teil on vaja Movilit lahjendada, pole seda keeruline teha. Sel eesmärgil saate edukalt kasutada lahustit "White spirit" või "646".

Korrosioonivastane aine kantakse eelnevalt ettevalmistatud pinnale ühtlase kihina. Sõidukit saate kasutada alles paar päeva pärast korrosioonivastase töötluse lõppu.

Video:

Ettevaatusabinõud

1. Movil sisaldab oma koostises aineid, mille aurude sissehingamine võib põhjustada mürgistust, mistõttu on soovitatav töötada õues või hästi ventileeritavas kohas.
2. Selleks, et pärast pealekandmist autot ohutult kasutada, on vaja ka teada, kui kaua Movil kuivab. Korrosioonivastane aine kuivab väga kaua, nii et vähemalt 3 päeva jooksul on auto salongis tunda ebameeldivat lõhna.

   Et mitte saada mürgitust lahustite ja muude lenduvate ainetega, tuleks pärast aine pealekandmist masinaga sõitmine mitmeks päevaks katkestada.

3. Lisaks aurumürgistusele võite ravi ajal saada põletushaavu töökompositsiooni sattumisel naha avatud aladele või silmadesse, mistõttu on soovitatav korrosioonitõrjetööd teha suletud riietuses ja kinnastes.

   Ja kui kasutate aerosoolpurke või pihustit, kasutage kaitseprille.

PS Otsustamine võib olla keeruline — mida valida Movili autode jaoks. Varuosade ja autokeemia turg on väga atraktiivne ebaausatele kodanikele, kes toodavad kasumi nimel madala kvaliteediga võltsinguid ja müüvad neid meie riigi laiaulatuslikult.

• Video:
• Et kaitsta end ebakvaliteetse korrosioonivastase töötluse eest, peaksite korrosioonivastase aine valimisel tuginema tuttavate ja sõprade arvustustele, kes on seda ainet auto töötlemiseks juba kasutanud.

( 2 korda, hinnang: 5,00 5-st) Laadimine…

"Movil": mis see on ja milleks seda kasutatakse

Kaasaegne turg pakub autokere korrosiooni eest kaitsmiseks mitmeid viise – aktiivset, transformatiivset ja passiivset. Eksperdid valivad aktiivse valiku spetsiaalsete ravimvormide abil, näiteks Movil.

Kereremondi valdkonna spetsialistide ja spetsialiseeritud kaupluste müüjate küsitluste käigus saadud statistika kohaselt on Movil kõige populaarsem ja tõhusam vahend kereelementide kaitsmiseks rooste eest.

Movil on korrosioonivastane aine, mis võib peatada rooste leviku ja kaitsta detaili kahjustuste eest. Selle lõid juba eelmise sajandi 70ndatel Moskva ja Vilniuse teadlased, ajal, mil Itaalia FIATi mudelit hakati kokku panema kodumaise VAZ-i baasil.

Itaallased töötlesid auto kere osi tingimata korrosioonivastaste ainetega, kuid Nõukogude tehase arsenalis selliseid ühendeid polnud.

Esialgu osteti toode Rootsist, kuid VAZ-i juhtkond pidas selliseid kulusid kohatuks ning seadis oma spetsialistidele ülesandeks töötada välja analoog, kuid odavama ja lihtsama koostisega. Nii ilmus Nõukogude autotööstuse arsenalis "Movil".

Kodumaine arendus tehti samadel alustel kui Rootsist pärit toode nimega Tectyl-390, kuid algset valemit muudeti ja seda väga edukalt. "Movil" ületas originaali mitmes osas, seda hakati kasutama mitte ainult NSV Liidus, vaid ka paljudes Euroopa riikides.

"Movil" on naftasaadustel või õli sisaldavatel saadustel põhinev kilet moodustav aine, mis on seotud inhibiitoritega. Pärast "Movili" kandmist kehaosa roostest mõjutatud alale tungivad penetrant-inhibiitorid raudoksiidi mikropooridesse, muudavad need mittesöövitavaks vormiks ja vaikude pinnale moodustub tugev kile. ala.

See efekt saavutatakse tänu toote läbimõeldud koostisele. See sisaldab:

• mootoriõli ja kuivatusõli,
• petrooleum ja lahusti (lakibensiin),
• inhibiitorid ja tsink,
• roostemuundurid.

Mitte kõik preparaadid ei sisalda transformeerivaid aineid. Movili ostmisel peaksite eelistama neid valikuid, mille pakendil on märge "konverter" või "muunduriga".

Konverterina kasutab enamik Movili tootjaid tanniine – hüdrolüüsitavaid või kondenseeruvaid aineid, mis suudavad hoida ja siduda teisi koostise komponente. Pärast kokkupuudet raudoksiidiga muudetakse tanniinid veekindlateks tannaatideks, mis suurendab oluliselt Movili korrosioonivastase aine efektiivsust.

Venemaa turul on see korrosioonivastane aine kohe saadaval kolmes vabanemisvormis – aerosooli või pasta kujul, vedelal kujul, müüakse kanistrites, mille maht on reeglina 3 liitrit.

Lihtsaim viis "Moviliga" aerosooli kujul töötamiseks, kuid see maksab palju rohkem kui analoogid. 250–300 ml mahuga pudeli eest peate maksma 500–700 rubla. Roostes ala aerosooliga töötlemiseks ei pea teil olema erilisi oskusi ega teadmisi. Ainus reegel on eemaldada detaililt korrosioonijäljed ja hoida pudelit töötamise ajal alati rangelt vertikaalselt.

Kõige odavam on vedel Movil, mida müüakse kanistrites. Konteiner on varustatud spetsiaalse otsikuga, mis hõlbustab tööd. 3 liitrit vahendeid ei maksa rohkem kui 450 rubla, sõltuvalt müügikoha hinnapoliitikast ja tootja alghinnast.

Pasta kujul "Movil" müüakse plast- või plekkpurkides mahuga 850 mg. See maksab 200 kuni 300 rubla. Pastaga töötamiseks on vaja seda lahjendada tootja soovitatud vahekorras lahustiga, reeglina on see lakibensiin.

Movili tööriista ülevaadetes märgivad nii professionaalid kui ka autojuhid selliste kodumaiste tootjate vahendeid nagu Eltrans, Agat-Avto, Astrohim ja Razvitie PKF.

"Movil" on omamoodi säilitusaine, mis takistab metallosade kokkupuudet niiskuse ja muude korrosiooni põhjustavate ainetega. Selle tööriistaga saate töödelda mis tahes kehaosi, kuid peaksite hoolikalt vältima selle sattumist plast- ja kummielementidele. "Movili" ulatus on üsna lai. Toodet saab peale kanda

• kehaosad või nende üksikud osad,
• keevitusõmblused pärast remonti,
• kaared ja varjatud õõnsused raskesti ligipääsetavates kohtades,
• uste varred ja "taskud",
• kapoti ja pagasiruumi elemendid,
• esitulede, põrandate ja muude detailide "korpused".

Eksperdid soovitavad töödelda kogu kere, isegi kui selle üks osa on vahetatud, on tehtud punktkeevitusremont.

Kategooriliselt ei ole soovitatav Moviliga töödelda kehaosi sõitjateruumi seestpoolt. Fakt on see, et sellel on spetsiifiline keemiline lõhn, mis püsib pikka aega. Need, kes selliseid aroome ei talu, või need, kes on allergilised Movilit moodustavate ainete suhtes, lihtsalt ei saa autot juhtida.

Kõigi korrosioonivastase aine vabastamise vormide jaoks lisab tootja selle kasutamise juhised. Oluline on mõista, et kui te lihtsalt kannate kompositsiooni kehapiirkonda, kus rooste on tekkinud, ei kao see kuhugi. Ettevalmistustööd on vaja korralikult läbi viia:

• puhastage auto mustusest ja teereaktiividest, kuivatage see põhjalikult,
• puhastage ala roostejälgedega – liivapaberi, veski, veski või harjaga,
• loputage pind uuesti, eelistatavalt voolava vee vooluga, kuivatage,
• kasutage korrosioonivastast segu, järgides selle kasutusjuhendit,
• vajadusel kandke peale üks või mitu kihti Movilit.

Tähtis: kui korrosioonivastast ainet kantakse peale mitu kihti, tuleb igaüks neist põhjalikult kuivatada, kõige parem loomulikul viisil.

Samal põhimõttel on võimalik kogu auto kere töödelda kaks korda aastas, peale roostejälgede ilmnemise kohtade puhastamist ja kuivatamist. Selline keha ennetamine kaitseb selle osi atmosfäärinähtuste (vihm, päikesevalgus) negatiivsete mõjude eest, talvel teedel laiali paiskuvate reaktiivide eest.

"Movil" on korrosioonivastane aine, mis põhineb kemikaalidel, millest enamik on inimeste tervisele ohtlikud. Siseruumides töötamise vajadus nõuab teatud ettevaatusabinõude võtmist:

• ruum peab olema hästi ventileeritud,
• läheduses ei tohiks olla lahtist tuld ja kuumaid ahjusid,
• masina all olev põrandatasand peab olema kaetud, kuna toodet on raske eemaldada,
• käsi ja nägu tuleb kaitsta spetsiaalse riietusega – kindad, mask, kaitseprillid,
• Moviliga on vaja töötada kvaliteetses respiraatoris,
• kui toode satub avatud nahapiirkonnale, eemaldatakse see kohe ja kui see satub silma või limaskestadele, pöörduge arsti poole.

Pärast Movili korrosioonitõrjevahendiga töötlemist võite autot kasutada mitte varem kui kolm päeva hiljem. Asi pole mitte ainult selles, et töödeldud alad peavad kuivama, vaid ka koostises – Movil sisaldab lenduvaid kemikaale ja ühendeid, mis on ohtlikud inimese organismi hingamissüsteemile.

Seotud videod

Kuidas Movilit kasutada?

Sõidukiomanikud peaksid mõistma, et nende raudhobune vajab pidevat hoolt. Lõppude lõpuks puutub metall kokku roostega, mis tähendab, et aja jooksul muutub auto ilma korraliku hoolduseta lihtsalt kasutuskõlbmatuks. Seetõttu saab ja tuleb rooste vastu võidelda. Suurepärane tööriist selleks on Movil autodele.

Mis on Movil?

Movil autodele on tööriist, mis kaitseb autot rooste ja korrosiooni eest. Seda kasutatakse nii masina peidetud osade töötlemiseks kui ka põhja töötlemiseks.

Et mõista, miks Movilit vaja on ja mis see on, peate mõistma selle koostist. Movili komponendid on masinaõli, roostet konverteerivad lisandid ja lahusti. Korrosiooniinhibiitori olemasolu tõttu kompositsioonis tuleb toode suurepäraselt toime mis tahes metallpindadele tekkiva niiskusega.

Miks on Movil selline nimi? Ja see lühend pärineb nende linnade nimedest, kus korrosioonivastane aine esimest korda ilmus, need on Moskva ja Vilnius.

Nn autokaitsevahend suudab tänu oma õlikilele kaitsta sõidukit korrosiooni eest.

See tähendab, et masina pind muutub täielikult kaitstuks niiskuse sattumise eest, mis omakorda takistab rooste tekkimist.

Ja kui metallpinnale on juba rooste tekkima hakanud, siis annab Movili töötlus hea tulemuse. Sest agent hakkab tegutsema ja rooste kaob pinnalt.

Isegi kui teil on vaja toime tulla raskesti ligipääsetavates kohtades, sobib Movil autodele selles olukorras suurepäraselt. Kuna sellel on voolavus ja see võib vabalt kukkuda mis tahes vajalikesse kohtadesse.

Ja seda kasutavad ka autoomanikud, sest enne Movili kasutamist pole vaja isolatsioonipinnalt kraapimisprotseduuri teha.

Kuid tuleb mõista, et seda ei saa kasutada samaaegselt sünteetiliste mastiksitega. Nende jaoks on Movili tegevus hävitav.

Samuti on väga oluline, et toode ei satuks kummipindadele, kuna selle mõju sellele materjalile on liiga agressiivne.

Põhijooned

Molville’i tööriista peamised omadused:

• Seda saab rakendada mis tahes tüüpi metallpinnale;
• Lisaks ei ole toote kuivatamine vajalik;
• Saab kasutada raskesti ligipääsetavates kohtades;
• Kui pinnale jääb värvi, ei sega see aine toimet.

Kuidas autot käsitleda?

Movili kasutamise oluline punkt on autole ise pealekandmise võimalus, ilma et oleks vaja pöörduda eriteeninduse poole. Paljud algajad juhid ei tea alati, mis on Movili autodele ja kuidas seda tööriista kasutada.

Ja selleks, et kõike õigesti teha, peate oma tegevuses järgima teatud järjekorda ja järgima rangelt juhiseid:

1. Töödeldav pind on vaja ette valmistada: selleks puhastatakse see mustusest ja roostest ning pühitakse seejärel rasvaeemaldusvahendiga;
2. Kui masina põhja töödeldakse, on soovitatav seda loputada kuuma vee rõhu all, nii puhastatakse see kogunenud saasteainetest;
3. Enne toote pealekandmist peate natuke ootama, kuni pind kuivab;
4. Pärast metalli kuivamist võite sellele kanda toote esimese kihi ja enne järgmiste pealekandmist laske sellel kuivada.

Movil kantakse peale spetsiaalsest püstoliseadmest ja pihustatakse surve all õigetesse kohtadesse. Kui pind on avatud, võib pealekandmist teha pintsliga.

Vältige lahuse kasutamist autos, kuna see on mürgine ja üsna terava lõhnaga. Autos viibimine kuni selle kadumiseni on lihtsalt ebatervislik.

Et mõista, kui palju Movil kuivab, lugege kaasasolevaid juhiseid. Täielik kuivamine toimub reeglina kahe tunni pärast.

Kuidas aretada?

Olenevalt kasutuspinnast saab Movili konsistentsi reguleerida lahustiga. See tähendab, et lahjendage liiga paksu ainet nii palju, et seda oleks kõige mugavam kasutada. Lahjendatud segu on kõige parem katsetada avatud alal, näiteks pagasiruumis, veendumaks, et see ei jookse liiga palju ega oleks liiga paks.

Aerosooli kujul müüdavat toodet ei ole enam võimalik lahjendada. Siin valitakse vajalik konsistents, nii et seda on juba lihtsam kasutada.

Samuti tuleks mõista, et toodet on parem kasutada ruumis, kus see on soe. Kuid ka Movilile ei meeldi kõrged temperatuurid. Toode võib päikesevalguse mõjul liiga palju levida. Seetõttu ei tohiks te sellele liiga palju lahustit lisada.

Kuidas valida abinõu?

Tänapäeval esindab autoturg suurt valikut sõidukite hooldamiseks mõeldud tooteid. Seetõttu kahtlevad paljud autojuhid, milline Movili on parem valida.

Agensi toimel saadava kaitsekile kvaliteet ei sõltu palju konkreetse kaubamärgi valikust. See juhtub nii silindrites kui ka süvises. Selle valik sõltub sellest, millist pinda kavatsetakse töödelda.

Raske juurdepääsuga kohtade jaoks on parem valida aerosooltoode. Movil, mida müüakse villimiseks, saab täita spetsiaalsetesse püstolitesse. Ja kohaldatakse ka avatud pindade töötlemisel.

Movil või, nagu seda nimetatakse ka autokaitseaineks, suudab pakkuda sõidukile usaldusväärset kaitset rooste ja korrosiooni hävitava mõju eest. Isegi kui see on juba pinnale ilmuma hakanud, suudab ravim selle protsessi peatada, takistades selle edasiliikumist. Kõigi selle eelistega on see välismaiste kolleegidega võrreldes madal hind.

Korservant Movil autodele ja kuidas seda materjali kasutada?

Praegune autode värvimise või kataforeetilise töötluse tase annab garantii viieks või isegi kümneks aastaks ilma läbikorrosioonijälgedeta.

Kuid talvel kokkupuude agressiivsete kemikaalidega, aga ka kõikvõimalikud mehaanilised tegurid sunnivad omanikku kasutama täiendavaid roostekaitsemeetodeid.

Lahendusi ei pea kaua otsima – korrosioonitõrjemeetmetel on meie riigis pikad ja tugevad traditsioonid.

Sisaldab autosäilitusainet Movil

Kaasaegne korrosioonivastaste ainete turg on üsna lai, kuid NSV Liidu ajastul välja töötatud segul on endiselt vääriline autoriteet.

Loomisprotsess toimus Moskva ja Vilniuse uurimisinstituutides, millest tegelikult ka toote nimi.

Paljude aastate praktika tõestab, et keha töötlemine Moviliga väldib garanteeritult niiskuse ja hapniku juurdepääsu raudkonstruktsioonidele, mis välistab korrosioonifaktori ilmnemise.

Toimimispõhimõte ja segu koostis

Alates selle loomisest ei ole automaatse säilitusaine valem palju muutunud – see on endiselt kilet moodustav inhibeeritud nafta koostis (PINS). Segus kasutatava anduri tüüp sõltub tootjast. Kompositsiooni funktsionaalne pool on järgmine:

1. Hüdreeritud raudoksiidi tungimine mikropooridesse, kuna koostises on penetratsiooni inhibiitoreid.
2. Oksiidide muundumine raua mittesöövitavaks konfiguratsiooniks.
3. Polümeervaikude baasil kaitsva pinnakile moodustamine.

Millest see koosneb

Viimane tegur välistab hapniku ja niiskuse juurdepääsu, mistõttu detaili edasine oksüdeerumine on võimatu. Mis Movil on autodele mõeldud ja kuidas seda toodet kasutada, saate aru pärast selle koostise uurimist. Segu koguomaduse moodustavad selle peamised "koostisosad":

• Kuivatav õli.
• Valge vaim.
• Inhibiitorid.
• Petrooleum.
• Mootoriõli.
• Roostemuundur.

Millist muundurit segus esineb, saate teada panga infost. Näiteks kasutas Agat-Auto kontsern tanniini, mis vormindab oksiidid ümber raudtannaadiks.

Kes toodab?

Antikor Movil on saadaval kahes vormis: purkides ja aerosoolpurkides. Purgist saadud segu võid peale kanda pintsli või aerograafiga sarnase seadmega.

Autojuhid, kes on juba kogenud auto aerosoolvärvimist, võivad ette kujutada sama pakendiga töötamise põhimõtet, kuid ainult säilitusaine seguga.

Kõik balloonid on varustatud painduva toruga, mis hõlbustab pihustamist raskesti ligipääsetavates kohtades.

Kodumaiste autokaupluste riiulitel leidub Movilit kõige sagedamini järgmiste tootjate muunduriga:

• Astrochem – Antiruster aerosool roostemuunduriga.
• Agat-Auto – muunduriga korsenvant Movil.
• PCF – vedeliku ja aerosool HH MasterWax arendus koos muunduriga.
• Eltrans – muunduriga aerosool.

Purgidesse pakendatud toode on poole odavam kui aerosoolpakend. Kui on ette nähtud, et keha töödeldakse vedela Moviliga pintsliga, siis on võimalus raha säästa. Teisest küljest on kohti, kuhu lihtsa harjaga ei pääse ja siis ei saa ilma aerosoolita hakkama.

Seni võib kohata autoomanikke, kes ei tunne ära muud kui Cannon fat – säilitusainet naftamäärdeainet. Nad põhjendavad oma valikut usaldusväärsuse ja odavusega. Algajad seisavad aga silmitsi segu valmistamise probleemiga, kuna auto sisemisi õõnsusi on raske paksu konsistentsiga töödelda, mistõttu pole neil põhjust “pushsalo” valida.

Milliseid kehaõõnesid tuleb Moviliga ravida ja miks?

On ekslik arvamus, et sõiduki põhja saab töödelda autokonservandiga. See lähenemine on irratsionaalne, kuna ainult kruusavastane kate talub mehaanilist pinget. Korrosioonivastane aine töötab tõhusalt piiratud kohtades, kus on suur tõenäosus korrosioonikollete tekkeks:

• Künnised. Neis olevad augud aitavad kaasa niiskuse läbitungimisele ja selle tulemusena rooste tekkele.
• Eesmised katusesambad. Temperatuurierinevuste tõttu tekkiv kondenseerumine põhjustab aja jooksul korrosiooniprotsesse.
• Varred ning rattakoopa ja tagatiiva vaheline ruum.
• Pagasiruumi sisetasand. Tihti on sektsioon vooderdatud viltmaterjaliga, mis imab ja hoiab hästi niiskust.
• Põrandad ja uste sisepinnad. Nendesse kohtadesse koguneb üsna sageli niiskust ja kondenseerumist.
• Uksetihendite asukohad. Vesi koguneb kummi alla ja provotseerib rooste ja hallituse väljanägemist.

Tehnoloogia: kuidas kasutada Movili lahendust autode kaitsmiseks ja ettevaatusabinõud

Töö teostamiseks on oluline valida segu konsistents lahusti lisamisega. Tuleb meeles pidada, et lahuse voolavus sõltub ümbritseva õhu temperatuurist, optimaalseks peetakse 20 ° C. Aerosoolravi protseduur näeb välja palju lihtsam, sest segu on juba töökorras.

Kergesti ligipääsetavate alade töötlemine

Neile, kes on huvitatud Movili korrosioonitõrjevahendi kasutamisest autodele kergesti ligipääsetavates kohtades, peaksite tutvuma järgmiste punktidega:

• Valmistage pind ette, eemaldades mustuse ja lahtised oksiidikihid.
• Rasvatage tööala ja kuivatage see.
• Kandke esimene kiht korrosioonivastast ainet rulli või pintsliga. Kui kasutatakse aerosooli, tuleks purki eelnevalt mitu korda loksutada. Lahus tarnitakse pihustuspea kaudu.
• Kuivatage ja kandke peale teine ​​ja vajadusel kolmas kiht vahepealse kuivamisega.
• Kate kuivab täielikult 24 tunni jooksul, sel perioodil ei ole autot soovitav kasutada.

Tähtis! Kui säilitusaine satub värvipinnale, tuleb see bituumenplekkide puhastusvahendiga kiiresti maha pühkida.

Õõnsuste töötlemine

Operatsioonil on oma omadused ja see toimub järgmiselt:

• Eemaldage töövoogu segavad elemendid.
• Drenaažiavade olemasolul loputage õõnsused põhjalikult.
• Töötle õõnsust roostemuunduriga ja mõne aja pärast loputa leeliselise reagendiga.
• Kuivatage suletud õõnsus sooja õhuga.
• Ühendage komplektist kuuluv painduv toru silindriga; kui silinder on mõeldud töötama püstoliga, siis paigaldage see oma algsesse kohta.
• Sisestage toru või püstoli ots tehnoloogilisesse auku ja pihustage korrosioonivastast ainet.

Autokere töötlemiseks Moviliga sobivad pihustid töörõhuga 3-11 MPa (õhuvaba pihustamise korral) või 2-4 atmosfääri õhuga pealekandmiseks.

Ohutusmeetmed töö ajal

Asendamatu tingimus on tõhus ventilatsioon ja tuleohutus, meetmed on samad, mis velgede värvimisel .

Kui säilitusainet satub nahale ja eriti silma, tuleb neid koheselt puhta veega loputada ja pöörduda arsti poole.

Nad ütlevad, et segu on tihendite kujul olevate kummitoodete ja värvide jaoks ohutu, kuid see on täielik pettekujutelm – praktika on tõestanud, et kuivanud plekke on praktiliselt võimatu eemaldada.

Garaažis põrandale ebameeldivate plekkide vältimiseks tuleb auto jätta pärast päeva päikese kätte või ruumi, mille temperatuur on vähemalt 25 °C. Kõrge temperatuuri mõjul voolab liigne lahus läbi hooldusavade, misjärel need tuleb sulgeda.

Selle tulemusena võime kindlalt väita, et automaatne säilitusaine suudab siiski tõsta auto korrosioonikaitse taset. Vastavalt Movili tehnoloogiale ja ohutusreeglitele on selline töötlemine usaldusväärne ja rahaliselt väga taskukohane.

Movil. Pika ajalooga autokonservant – AutoLiquid

Movili koosseis

Kaasaegne Movil pole pigem spetsiifiline toode, vaid konserveerimis- ja korrosioonivastaste ühendite suund. Need erinevad:

• Tootjate kaubamärgid: ainult postsovetlikus ruumis on see Valgevene (Stesmol), Venemaa (Astrokhim, Nikor, Agat-avto), Leedu (Soliris), Ukraina (Motogarna).
• Toimeaine olek on vedel, pasta või pihusti.
• Pakkimine (aerosoolpurgid, plastmahutid).
• Värv on must või tumepruun.
• Füüsikalised ja mehaanilised parameetrid (tihedus, kukkumispunkt, külmumispunkt jne).

Kuna Movili kaubamärk oli kunagi patenteeritud Moskvas ja Vilniuses, tuleks seal toodet toota originaalnime all. Seega, kui kohtate mujal välja antud ravimi pakendil nime "Movil", peaksite olema ettevaatlik.

Aga ülejäänud Movil – Movil-NN, Movil-2 jne? Loodame, et tootja kaasas toote koostisse KÕIK FIRST koostise komponendid, lisades ainult neid komponente, mida tavaliselt nimetatakse "parandajateks" (desodoreerivad lisandid, säilitusained, inhibiitorid) ja seda väga väikestes kogustes.

Siin on Movili koosseis:

1. Mootoriõli.
2. Kuivatav õli.
3. Korrosiooni inhibiitor.
4. Valge vaim.
5. Petrooleum.

Kõik muud lisandid – parafiin, tsink, oktofoor N, kaltsiumsulfonaat – on palju hilisemat päritolu. Neid sisaldavat tööriista ei saa nimetada Moviliks. Movili normatiivsed näitajad vastavalt TU 38.40158175-96 on:

• Tihedus, kg / m3 – 840 … 860.
• Lenduvate komponentide protsent, mitte üle -57.
• Laotatavus metallile, mm, mitte rohkem kui 10.
• Normatiivne aeg täielikuks kuivamiseks, min – mitte rohkem kui 25.
• Korrosioonikindlus mereveele, % – mitte vähem kui 99.

Kui ostetud Movil näitab ülaltooduga väga sarnaseid tulemusi, siis pole see võlts, vaid hea kvaliteediga ravim.

Kuidas kasutada?

Moviliga töötamine on lihtne. Esiteks valmistatakse pind hoolikalt ette töötlemiseks, eemaldades sellelt rooste ja mustuse jäljed. Seejärel pind kuivatatakse.

Edasised operatsioonid määratakse töödeldud ala kättesaadavuse järgi. Kui aerosooli otse kasutada ei ole võimalik, tuleb täpseks pihustamiseks kasutada plastvoolikut või -toru koos otsikuga.

Pärast esimese kihi kuivatamist tuleb töötlust korrata.

Kompressori kasutamisel pihusti ühtlus paraneb, kuid tekib oht, et Movil satub kummielementidele. Kumm, kui võimalik, on parem eemaldada või tihedalt isoleerida teibiga. See juhtub, et on vaja kaitsta kere kinnitusvahendeid rooste eest. Sellistel juhtudel on parem kasutada mitte pihustit, vaid Movili kontsentraati, kastes sellesse vajalikud osad.

Kui kaua Movil kuivab?

Kuivamisaeg sõltub ümbritseva õhu temperatuurist. Normaalsetes tingimustes (20 ± 1ºС) kuivab toode mitte rohkem kui kahe tunniga.

Kuna toote optimaalse kasutamise piirtemperatuuriks loetakse vahemikku 10 … 30ºС, tasub teada, et alumisel temperatuuripiiril kuivab Movil 3 … 5 tundi ja ülemise temperatuuri korral. üks – 1,5 tundi.

Samal ajal on “kuiv” ebatäpne mõiste, Movil peaks moodustama pideva painduva kile, mis järk-järgult pakseneb ja see juhtub 10-15 päeva jooksul. Sellise kile mahapesemine pole lihtne.

Kahjuks on kuivamisaega raske täpsemalt määratleda, kuna kõik sõltub lahusti kontsentratsioonist toote algkoostises.

Kuidas Movilit lahjendada?

Kui teie ees pole pastataoline mass, siis ei midagi. Kõik lisandid, mis on kavandatud parandama algse koostise voolavust ja kiirendama pealekandmisprotsessi, põhjustavad ainult korrosioonivastase või konserveeriva töötluse kvaliteedi halvenemist.

Jah, selline koostis kuivab kiiremini (eriti kui sinna on lisatud lakibensiini, lahustit või bensiini) Aga! Moodustunud kile pindpinevus halveneb ja probleemse piirkonna vähimagi löögi korral rikutakse katte terviklikkust.

Auto omanik ei suuda korrosiooni algust õigel ajal jälgida, mistõttu süüdistab ta tekkinud roostes Movili ebakvaliteetset koostist. Ja asjata.

Kuna ainet lahjendatakse töötlemisprotsessi hõlbustamiseks, on parem mitte vähendada Movili viskoossust, vaid töödelda seda veevannis kuumutatud preparaadiga: sel juhul jääb algse preparaadi koostis samaks. Kuumutamisprotsessi saab korrata nii mitu korda kui vaja.

Keemiliselt agressiivsete ühenditega lahjendamine mitte ainult ei suurenda ravimi toksilisust kasutajale, vaid võib põhjustada ka osalist värvi libisemist.

Kuidas Movilit pesta?

Toote eemaldamine vanalt värvilt on töömahukas protsess. Agressiivsete lahustite kasutamise lubamatuse kohta on juba eespool öeldud. Seetõttu on vaja kasutada aineid, mis on vähem tõhusad, kuid ei kahjusta auto pinda. Võimalike valikute hulgas:

• Petrooleum (parem – lennundus).
• Isopropüülalkohol.
• Tärpentiinis oleva pesuseebi lahus (50/50).

Väike nipp: kui julged veel bensiini proovida, siis Movilist puhastatud pind tuleks KOHE töödelda mis tahes autošampooniga. Sama tuleks teha ka petrooleumi kasutamise korral.