Milline peaks olema süüteküünalde vahe: mida peate teadma
Süüteküünalde vahe – külg- ja keskelektroodi vaheline kaugus. Sel juhul mõjutab määratud vahe märgatavalt sädeme "tugevust" ja "stabiilsust". On tavaks eristada järgmisi süüteküünalde vahesid:
- suur vahe;
- optimaalne kliirens;
- väike vahe;
Igal seda tüüpi lünkadel on nii mõned eelised kui ka puudused. Näiteks vahe suurendamine muudab säde võimsamaks, kuid vähem stabiilseks. Selle tulemusena on võimalik süütetõrge.
Vahe vähendamine suurendab veidi sädeme stabiilsust, kuid võimsus väheneb ka siis, kui arvestada stabiilse sädemega. Sel põhjusel on oluline teada, milline peaks olema süüteküünalde vahe ja kuidas valida optimaalne vahe. Lisateavet leiate meie artiklist.
Artikli sisu
Süüteküünalde vahe: mis mõjutab
Kui auto mootor hakkab konarlikult töötama, kütusekulu suureneb ja võimsus kaob, on sageli põhjuseks süüteküünla vahe. Pealegi esinevad sellised tõrked sageli nii töö ajal kui ka kohe pärast uute küünalde paigaldamist.
Sellises olukorras hakkavad autojuhid kontrollima BB juhtmeid, mähiseid jne. Kuid tegelikkuses on sageli põhjuseks suurenenud või vähenenud küünlavahe. Et mõista, milline kliirens peaks olema, on oluline kõigepealt kaaluda erinevate vahekauguste mõju süütesüsteemi kui terviku toimimisele.
Optimaalne süüteküünla vahe
Süüteküünalde optimaalne (õige) vahe on kõige paremini sobitatud vahemaa keskelektroodi, millele rakendatakse kõrgepinge, ja maanduselektroodi vahel, et tekitada stabiilne ja võimas säde.
Tänu sellele on sädeme võimsus silindris oleva kütuselaengu normaalseks süttimiseks piisav ja säde on stabiilne (süütõrke puudub). See võimaldab mootoril töötada sujuvalt (ilma kolmekordistamata), samuti kulutab tõhusalt kütust erinevates režiimides.
Suurenenud süüteküünla vahe
Suur süüteküünalde vahe võimaldab teil saada võimsa tühjenemise, kuid sädeme stabiilsus langeb märgatavalt. Säde ei pruugi tekkida, mille tulemuseks on süütetõrge. See probleem esineb nii vanadel küünaldel, mis on tingitud elektroodide läbipõlemisest ja vahe suurenemisest, kui ka uutel küünaldel, kus vahe ei olnud algselt õigesti seatud.
Samuti mõjutab isolaatori seisukorda suur süüteküünla vahe (kaitseb alumist elektroodi purunemise eest). Fakt on see, et säde "otsib" lühimat teed teise elektroodi jõudmiseks ja lihtsalt murrab isolatsioonist läbi. Üheskoos raskendab vahe suurenemine mootori käivitamist külmal, mõjutab negatiivselt jõuallika tööd ja vähendab küünalde endi ressurssi.
Väike vahe elektroodide vahel
Süüteküünla vahe vähendamine võimaldab stabiilsemat sädet, kuid sellise sädeme võimsusest ei piisa sageli kütuselaengu süütamiseks. Tulemuseks on segu süütamine, kuna kütuselaeng ei põle silindrites ära.
Selgub, et süüteküünla väike vahe, kuigi see võimaldab stabiilsemat sädemeid, ei sütti kütus nõrgast sädemest koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.
Samuti tuleb lisada, et erinevate süütesüsteemide ja elektrisüsteemide puhul on küünalde vahed mõnevõrra erinevad. See tähendab, et karburaatoriga mootoril hästi töötavad süüteküünlad ei pruugi pihusti puhul hästi töötada ja vastupidi.
Milline on õige süüteküünla vahe?
Küünalde vahe tuleb mõõta enne masinale paigaldamist. Minimaalne lubatud kaugus on 0,4 mm. Kui vahe on väiksem, on parem osta muud küünlad või olla valmis selleks, et vahe tuleb seada.
Kõigile ei meeldi süüteküünlaid iseseisvalt muuta, kuna selleks on vaja tööriistu. Seega on parem kohe võtta sobivam valmistoode.
Üldiselt on erinevate autode optimaalne kliirens järgmine:
- karburaatorile ja süütele süüteküünalde jaoturi vahedega 0,5-0,6 mm;
- kontaktivaba süütega karburaatormootori puhul vahe 0,7-0,8 mm;
- pihusti jaoks on sädemevahe 1-1,3 mm;
Tegelikult selleks, et mõista, milline vahe peaks sellel või teisel juhul olema, tuleks küünalde vahe valida, võttes arvesse konkreetse auto süüteskeemi. Karburaatoriga mootoril töötab süütesüsteem madala pingega, säde on nõrgem ja elektroodide vahe peaks olema väiksem. Injektori jaoks on omakorda lubatud vahe suurendamine 1 mm-ni või rohkem.
Kuidas seada süüteküünla vahe
Märgime kohe, et uutel küünaldel võib olla nii suurenenud kui ka vähenenud kliirens. Mis puudutab juba autol olnud küünlaid, siis töötamise ajal on võimalik ainult vahe suurenemine (elektroodide pind põleb läbi), mitte vähenemine. Samal ajal on oluline, et sellised küünlad ise ei oleks kahjustatud, et elektroodid, nagu ka isolaator, oleksid terved jne.
Uute küünalde võtmisel või vanade puhastamisel tuleb vahe mõõta. Mõned teevad sellest lihtsa joonlaua, kuid pidage meeles, et viga on vähemalt 0,5 mm. Sel põhjusel tuleks kasutada puuteande, mis on palju täpsemad.
Samuti soovitame lugeda artiklit, millised süüteküünlad on gaasimootori jaoks parimad. Sellest artiklist saate teada, kuidas valida gaasiküünlad, samuti kuidas valida LPG-mootori jaoks õiged gaasisüüteküünlad.
Sisestades elektroodide vahele komplektist sobiva sondi, saate määrata pilu. Näiteks kaaluge küünalde reguleerimist pihusti jaoks. Kui vahe on soovitud märgist suurem või väiksem, on soovitatav esmalt seada suurim optimaalne vahe 1,3 mm. Joondamine toimub elektroodi painutamise teel. Edasi, külgelektroodi ettevaatlikult spetsiaalse tööriistaga painutades, väheneb vahe 1,1 mm-ni. Pärast küünalde vahe reguleerimist kontrollige uuesti kaliibriga.
Soovitused
- Kuigi esmapilgul võib tunduda, et küünalde vahe seadistamine on lihtne, ei saa praktikas isegi kogenud spetsialistid esimesel katsel alati parimat tulemust. Fakt on see, et peate elektroodidega töötama väga hoolikalt. See kehtib eriti kallite lahenduste puhul (iriidium, plaatina küünlad). Sellises olukorras on parem kohe osta valmistoode, mis on täiesti sobiv tühimiku jaoks, kui proovida pärast ostu ise vahet sättida. Enne teatud küünalde ostmist on parem eelnevalt täpselt kindlaks teha, milline on konkreetset tüüpi mootoriga auto margi ja mudeli jaoks parim süüteküünalde vahe. Samas on oluline mõista, et mõnel juhul ei ole automudeli järgi küünalde valik 100% vastavuse garantii. Põhjus on selles, et isegi uutel küünaldel (eriti madalamas hinnasegmendis) saab vahe maha lüüa.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas süüteküünla vahe ise seadistada. Sellest artiklist saate teada, kuidas süüteküünalde viimistlemine toimub ja mida peate sellise protseduuri osana arvesse võtma.
- Lisame ka, et töö käigus võib vahe muutuda, küünlad ise määrduda jne. See tähendab, et see on vajalik iga 15-30 tuhande km järel. vahetage välja odavad süüteküünlad ja kontrollige regulaarselt pika elueaga küünlaid. Näiteks on küünlaid, mille deklareeritud ressurss on umbes 80 või isegi 100 tuhat km. Muidugi, võttes arvesse kütuse kvaliteeti, võib olla vaja neid vahetada juba 60 tuhande juures, kuid parem on seda tüüpi süüteküünalde vahet kontrollida iga 20 tuhande km järel.
