Miks ahi kütab halvasti

Küttekeha probleemid, kui ahi soojeneb halvasti, meenuvad autoomanikele tavaliselt talveperioodi tulekuga. Salongis ei muutu see päris mugavaks, aknad lähevad uduseks ja jäätuvad, vähendades oluliselt nähtavust ning auto enda töö muutub ebaturvaliseks.

Mõelgem välja, millised probleemid võivad küttepaigaldusega olla.

Jahutussüsteemi tööpõhimõte

Mootori jahutussüsteem koosneb pearadiaatorist, pliidiradiaatorist, termostaadist, pumbast, paisupaagist ja ühendustorudest. Töötavas süsteemis on alati olemas vajalik kogus jahutusvedelikku, mis mootori töötamise ajal pidevalt ringleb.

Jahutussüsteem

Mootori optimaalse temperatuurirežiimi säilitamiseks kasutatakse termostaati , mille klapp sõltuvalt selle asendist (avatud / suletud) suunab vedeliku teatud vooluringi või, nagu öeldakse, ringi.

Termostaat

Nii et pärast mootori käivitamist suletakse termostaadi klapp ja vedelik ringleb väikeses ringis, sealhulgas mootori jahutussärgis ja ahju radiaatoris, mis on ühendatud torudega. See aitab kaasa mootori ja autosalongi kiirele soojenemisele (talvel). Töötava süsteemi korral võtab salongi soojendamine aega 10-15 minutit.

Kui vedelik soojeneb, avaneb klapp ja vedelik hakkab suure ringina ringlema, sisenedes jahutamiseks põhiradiaatorisse, et mootor üle ei kuumeneks.

Vigase termostaadi korral, kui selle klapp ei avane või sulgub täielikult, on mootori temperatuurirežiim häiritud. Kui klapp jääb avatuks, siis hakkab vedelik peale käivitamist kohe suure ringiga ringlema ja salongi soojenemine on minimaalne või ei soojene üldse.

Termostaat vajab väljavahetamist .

Jahutussüsteemis olev pump loob vedeliku pideva tsirkulatsiooni ja kui see ei tööta rahuldavalt, ei pruugi rõhk olla piisav, et ahju radiaatorit läbi suruda, mis mõjutab ka selle tööd negatiivselt. Pump vajab ka vahetust .

Pump jahutussüsteemis

Ahju ventilaator ei tööta

Ventilaatori ülesandeks on ahju radiaator puhuda ja salongi sööta. Kui ventilaator ebaõnnestub, tuleb sooja õhku, kui tuleb, ainult köetavast radiaatorist, kuid väga väikestes kogustes või ei tule seda üldse.

küttekeha ventilaator

Ventilaatori ühendusi tuleb kontrollida ja vajadusel välja vahetada.

Madal jahutusvedeliku tase

Kuna küttesüdamik asub mootori jahutussüsteemi kõrgeimas punktis, reageerib see esimesena jahutusvedeliku puudumisele. See on üks levinumaid põhjuseid, miks ahi ei kuumene hästi.

Rikke korral võib olla mitu võimalust:

• Jahutusvedeliku lekkimine läbi torude prao, paisupaagi, jahutussüsteemi radiaatori või pliidiradiaatori, samuti lahtise või kadunud voolikuklambri tõttu;

• paisupaagi kaane, termostaadi, pumba ventiilide talitlushäire, mis kutsub esile vedeliku keemise ja samaaegse kao;

• Vedeliku lekkimine läbi määrdesüsteemi prao ja segunemine õliga (emulsioon karteris);

• Silindripea tihendi läbipõlemine ja vedeliku sattumine mootori silindritesse.

Ahjuventilaator pumpab külma õhku salongi – põhjused

Siiber, mis blokeerib välisõhu juurdepääsu, ei tööta, põhjused:

• Klapi asendi reguleerimise hoova ühendus siibriga on katkenud;

• Katiku kinnikiilumine ülekuumenemisest tingitud väändumise tõttu (plastsiiber);

• Vigane siibri juhtimise mootori reduktor;

• Siseanduri (tavaliselt laeandur) rike, mille andmetel töötavad kontroller ja siibri juhtmootori reduktor;

• Kontrolleri rike (pliidi automaatjuhtimine);

• Probleemid siibri avamisega, mis avab kuuma õhu voolu ahju radiaatorist.

Siseanduri signaal läheb ennekõike kontrollerisse, mis annab käsu siibri asendit reguleerivale reduktormootorile. Reduktormootor ja kontroller ei pruugi töötada kaitsmeprobleemide, juhtmestiku probleemide või halbade oksüdeerunud kontaktide tõttu voolukadu tõttu.

Küttesüsteemi radiaator on määrdunud – põhjus mustus. Seda töödeldakse radiaatori loputamise või väljavahetamisega. Vaskradiaator kuulub mahajootmisele ja puhastamisele, alumiiniumradiaator on vaid asendus.

Kütteradiaator.

Õhulukk jahutussüsteemis – eemaldage õhulukk.

Ummistunud salongifilter – halb õhuvool.

Need on peamised põhjused, miks ahi ei kuumene hästi ja nüüd pole raske kindlaks teha, milline loetletud põhjustest ei lase ahjul teie auto sisemust normaalselt soojendada.