Mazda CX-5 2019 ametlik debüüt Jaapanis: tehnilised andmed, parameetrid
Värskendatud crossover Mazda CX-5 2019 esitleti ametlikult Jaapanis. Ettevõtte esindajad nimetasid uue crossoveri omadusi, parameetreid ja konfiguratsiooni. Artikli lõpus on videoülevaade Mazda CX-5 2019 kohta.
Värskendatud crossoveri Mazda CX-5 2019 ilmumine polnud uudis. Enne seda on tootja korduvalt näidanud fotosid ja nimetanud uudsuse tehnilisi omadusi. Mazda CX-5 krossoveri ametlik debüüt Jaapanis on avanud funktsioonide ja varustustasemete nimekirja. Uudsus on omandanud 2,5-liitrise SkyActive-G turboülelaaduriga bensiinimootori .
Võrreldes eelmise põlvkonnaga pole uus Mazda CX-5 2019 suuri väliseid muudatusi saanud. Välja arvatud eriline kerevärv ja uued 17-tollised valuveljed. Nüüd on veljed värvitud metallhalliks, mitte tumehõbedaseks, nagu eelmisel põlvkonnal Mazda CX-5.
Crossoveri sisemuses toimusid minimaalsed muudatused. See on kõige paremini näha Exclusive Mode pakendis, disainerid kaunistasid selle naturaalsest puidust ja Nappa nahast valmistatud vahetükkidega. Väikestest detailidest ilmusid raamita keskne tagapeegel, uuendatud LED sisevalgustus ja stiilsed 19" valuveljed. Lisavarustusena pakub tootja kõigile Mazda CX-5 2019 mudelitele paigaldada ruumilise vaate süsteemi, mis oli varem saadaval ainult top crossoveri konfiguratsioon.
Lisaks Mazda CX-5 2019 peentele interjööri detailidele sai krossover täiustatud G-Vectoring süsteemi ning muudetud automaatse pidurisüsteemi, mis suudab jalakäijaid tuvastada ka pimedas. Insenerid ei ole unustanud värskendada Mazda Connect meelelahutussüsteemi, mis toetab Android Autot ja Apple CarPlayd. Kui tähelepanelikult vaadata, siis on muutunud ka armatuurlaua ja kliimaseadme paneeli disain.
Nüüd, mis kõige tähtsam, võtke arvesse uuendatud Mazda CX-5 2019 tehnilisi näitajaid. Võime kindlalt öelda, et see on kaubamärgi esimene mudel, mis saab Hiina turule uuendatud turbomootori. Varem tutvustati sama mootorit mudelitel Mazda CX-9 ja Mazda 6, kuid seda ei müüdud kunagi kohalikul turul. Seadme võimsus on 230 hj ja maksimaalne pöördemoment 420 Nm. WLTP standardi katseandmete kohaselt vajab kombineeritud töötsükkel esiveolise konfiguratsiooni jaoks 7,93 liitrit 100 km raja kohta, nelikveo konfiguratsioonis kulub 8,2 liitrit 100 km kohta.
Lisaks uuele seadmele sai sama mootori ka uuendatud Mazda CX-5 2019 krossover. Atmosfääribensiin Skyactiv-G, mahuga 2,0 liitrit (156 hj, 199 Nm) ja mahuga 2,5 liitrit (võimsus 188 hj, 250 Nm). Bensiiniseadme asemel pakuvad nad paigaldada ka Skyactiv-D turbolaaduriga diiselversiooni, mille maht on 2,2 liitrit (võimsus 190 hj, 450 Nm).
Esialgu käivad kõik mootorid koos 6-käigulise automaatkäigukastiga, diiselmootori saab varustada ka 6-käigulise manuaaliga. Uuendatud krossoveri Mazda CX-5 2019 müügi algus on kavandatud 2018. aasta novembri lõppu. Seejärel avaneb krossoveri teabe täielik loend.
Värskendatud Mazda CX-5 2019 videoülevaade:
