Kuidas valida vargusvastast süsteemi

Artikkel selle kohta, kuidas valida autole õige vargusvastane süsteem. Valiku olulised nüansid. Artikli lõpus – huvitav video selle kohta, kuidas kaitsta autot varguse eest.

Artikli sisu:

1. Vargusvastaste süsteemide tüübid
   
2. Elektroonilised süsteemid
3. Mehaanilised süsteemid
4. Satelliidi jälgimise süsteemid
5. Autode kaitsesüsteemide valimise nüansid
6. Vargusvastased süsteemid erinevate väärtussegmentidega autodele
   
7. Turvasüsteemid odavate autode jaoks
8. Vargusvastased süsteemid "keskmise" hinnaga autodele
9. Kaitsesüsteemid kallitele autodele
10. Olulised punktid vargusvastase süsteemi valimisel
11. Video selle kohta, kuidas kaitsta oma autot varguse eest

Iga 10 sekundi järel varastatakse maailmas üks auto. Mõne inimese jaoks on sellest saanud viis palju raha teenida. Autot võib ju müüa tervikuna, osadeks, kasutada omaniku väljapressimiseks või lihtsalt tuulega sõita. Et mitte sattuda järjekordseks autovaraste ohvriks, peab iga autoomanik oma auto varustama töökindla vargusvastase süsteemiga. Kuid kuidas seda valida, millele peaksite tähelepanu pöörama? Selgitame välja.

Vargusvastaste süsteemide peamised tüübid

Enne valiku jätkamist peate mõistma, millised vargusvastased süsteemid on olemas.

Kõik kaasaegsed vahendid auto varguse eest kaitsmiseks jagunevad tinglikult kolme kategooriasse:

• Elektroonilised süsteemid;
• mehaanilised süsteemid;
• Satelliidi jälgimise süsteemid.

Kirjeldame lühidalt iga tüüpi, et vajaliku seadme valimisel ei tekiks tarbetuid küsimusi.

Elektroonilised süsteemid

Elektrooniline vargusvastane süsteem sisaldab kõigile tuttavat autoalarm. See annab teada loata sisenemisest autosse või erinevatele välismõjudele (šokid, ligikaudsed hinnangud).

Kaasaegsetel autoalarmidel on lai valik erinevaid funktsioone. Nad võivad tekitada valju heli (näiteks sireen), teavitada autoomanikku sissemurdmisest SMS-i või telefonikõnega.

Alarmid võivad mootori automaatselt käivitada ja selle välja lülitada, kui läheduses pole sisseehitatud spetsiaalse anduriga juhtpaneeli.
Väärib märkimist, et autoalarmid peatavad harva kogemustega kaaperdajaid. Nad õppisid neid välja lülitama umbes 10-15 sekundiga. Loomulikult on see autoalarmide tõsine puudus. Maksimaalne, mida nad teha saavad, on autot huligaanide eest kaitsta.

Elektroonilise vargusvastase süsteemi juurde kuulub ka immobilisaator. See seade ühendab masina elektrijuhtmestiku lahti, kui see on häkkinud, takistades mootori käivitamist. Paljud juhid kasutavad immobilisaatorit oma auto peamise turvaseadmena.

Mehaanilised süsteemid

Mehaanilised vargusvastased seadmed takistavad ründajal füüsiliselt autot varastada. Selliseid süsteeme esindavad tavaliselt blokeeringud, mis on paigaldatud roolile, käigukastile, kapotile, ratastele. Selliste seadmete eemaldamine võtab aega ja kurjategijal seda pole, mistõttu ta suure tõenäosusega oma ideest loobub.

Eksperdid soovitavad lisada auto turvakomplekti ühe mehaanilistest vargusvastastest seadmetest. Kõige sagedamini soovitatakse paigaldada kapoti lukk, et kaaperdaja ei pääseks auto mootori ja elektrijuhtmete juurde. Sellisel juhul sõltub sellise blokeerija mudel ja paigalduskoht auto mudelist ja selle kere tüübist.

Kapoti elektromehaanilise luku kasutamine toimub koos immobilisaatori või autosignalisatsiooniga, seetõttu juhitakse seda ühe puldiga.

satelliitsüsteem

Satelliidi vargusvastane süsteem on seade, mis edastab spetsiaalseid GSM-signaale auto asukoha kohta.

Selliseid vargusvastaseid süsteeme on kahte peamist tüüpi:

1. Esimene tüüp lülitab varastatud auto mootori välja ja annab spetsiaalse signaali turvaasutustele, mille töötajad lähevad koheselt määratud asukohta ja tagastavad varastatud auto omanikule. Selliseid süsteeme peetakse praegu kõige usaldusväärsemaks, kuid loomulikult ka kõige kallimaks.
2. Teine tüüp on väike seade, mis edastab signaali varastatud autost omaniku nutitelefoni. Sellised saatjad on paigaldatud raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, nii et neid on peaaegu võimatu leida.

Need on peamised tänapäeval eksisteerivad vargusvastased süsteemid, mida aktiivselt autodele paigaldatakse. Nüüd kaaluge, millist süsteemi eelistada.

Mida arvestada vargusvastaste süsteemide valimisel

Peate olema realistlik ja mõistma, et kogenud ründajad võivad varastada iga auto, isegi kõige arenenuma turvasüsteemiga. Kui häkkeritel õnnestus kõrgtehnoloogilise Tesla Model S elektriautosse sisse murda, siis mida tavaautode kohta öelda.

Kuid ärge heitke meelt. Et mõista, millist vargusvastast süsteemi valida, peate end hetkeks kujutama kaaperdaja rollis. Siis saad aru, et tema jaoks on kõige väärtuslikum aeg. Kui ta ei suuda 5-10 minutiga autot varastada, lahkub ta sellest autost. Seetõttu peate installima süsteemi, mis ei saa 10-15 minutiga järele anda. Siis väheneb teie auto varastamise tõenäosus järsult. Seetõttu soovitavad eksperdid paigaldada mitu seadet, näiteks autoalarm ja kapoti lukk.

Vargusvastaste süsteemide valimisel tuleks arvestada kolme parameetriga:

1. Hind. Samas tasub tähelepanu pöörata mitte ainult kaitsevahendite hinnale, vaid ka auto maksumusele. Vaevalt oleks mõistlik panna vanale Žigulile kaasaegne satelliitvalvesüsteem. Kuid esindusautol on see üsna sobiv.

   Hinnaküsimuse paremaks lahendamiseks tuleks järgida peamist reeglit – vargusvastasele süsteemile tehtavate kulutuste maksumus peaks olema 7-10% auto turuhinnast.

2. Funktsionaalsus. Funktsionaalsuse määravad süsteemi erinevad tööomadused, mis on seotud turva- või teenindusfunktsioonidega (ärge ajage neid segamini vargusvastaste omadustega).
3. Vargusvastased omadused. Nad hoiavad autot turvaliselt.

Kahjuks ei suuda tootjad alati leida tasakaalu oma süsteemide hinna, funktsionaalsuse ja kaitsevõime vahel. Et mõista, kas süsteem on seda raha väärt, peate täpselt välja selgitama, milliseid vargusvastaseid funktsioone selle arendaja pakub.

Nagu eespool mainitud, tuleks vargusvastase süsteemi valimisel arvestada auto maksumusega. Seetõttu kaalume erinevate hinnakategooriate autode turvasüsteemide valimise funktsioone.

Vargusvastased süsteemid erineva hinnasegmendi autodele

Turvasüsteemid odavate autode jaoks

Odavate autode jaoks, mis maksavad kuni 10 tuhat dollarit, peaksite valima hea alarmi ja mingi blokeerija.

Sel juhul peab signaalimisel tingimata olema dünaamiline kood. Püsikoodiga süsteeme ei tasu osta, kuna need on lootusetult vananenud. Kui juhised ei sisalda teavet koodi tüübi kohta, on parem sellist häiret mitte osta. Valvestamine ja valvest väljalülitamine tuleb läbi viia võtmepuldi erinevate nuppude abil. Soovitav on osta süsteem ühe löögianduri ja tundlikkuse seadistustega.

Odavad alarmid kasutavad tavaliselt ühte mootoriplokki, kuid parem on kaks. See tagab suurema töökindluse.
Eelarveklassi süsteemid maksavad 100-300 dollarit. Soovitav on osta kahepoolse sidega süsteem (“kahesuunaline”), siis saab autoomanik isegi väga kaugelt teada, mis tema autoga parasjagu toimub.

Nüüd peame ütlema paar sõna odava auto mehaaniliste vargusvastaste süsteemide valiku kohta. Sel juhul saate osta lihtsad mehaanilised vargusvastased lukud rooli või pedaalide külge. Need maksavad üle 30 dollari.

Keskmise hinnasegmendi autode vargusvastased süsteemid

10–30 tuhande dollari väärtuses auto kaitsmiseks peate ostma keskmise hinnakategooria (300–800 dollarit) vargusvastased süsteemid.

Need süsteemid kasutavad juba dünaamilist koodi ja võivad kasutada ka keerukamaid viise sõnumite kodeerimiseks ja edastamiseks (topeltdünaamiline või vestluskood).

Kuna need sõidukid on kallid ja pakuvad autovarastele erilist huvi, tuleks need varustada täiendavate anduritega (heli, kalde, liikumise, klaasi purunemise, mikrolaineandurid).

Tasub valida immobilisaatori releede ja juhtmevabade lukkude võimalusega süsteemid. Sellisel juhul ei pea te paigaldamise ajal täiendavaid juhtmeid venitama. Juhtsignaalid tulevad läbi auto traditsioonilise juhtmestiku. Selliste releede olemasolul ei suuda kaaperdaja blokeeritud vooluringis kiiresti avatud vooluahelat leida. Sellistes süsteemides on mootori käivitamise juhtimine üks põhifunktsioone. Masina elektripaketi ja välisseadmete (küttekeha, küttekeha, elektriaknad) juhtimiseks on vaja valida vähemalt kahe lisakanaliga süsteemid.

Kui sellist autot tuleb sageli tänaval parkida, peate ostma mehaanilised blokeerimisseadmed. Sel juhul on parem paigaldada kapoti lukk, kuna selle all on kõik mootori juhtnupud.

Sellise kuluga autode vargusvastasel süsteemil peaks olema kahepoolne side.

Kaitsesüsteemid kallitele autodele

Üle 30 000 dollari kallimatele autodele tuleb paigaldada kõrgeima võimaliku kaitsetasemega kalli klassi vargusvastased süsteemid. Lõppude lõpuks ei taha keegi, et tema Lexus või BMW teda varastab. Sel juhul peate ostma GSM- ja GPS-liidestega satelliitvargusvastaseid süsteeme. Seejärel saadab masin nõudmisel oma koordinaadid omaniku telefonile.

Väärib märkimist, et kallite autode puhul saate vargusvastaste süsteemide jaoks kasutada täiesti erinevaid võimalusi. Näiteks võite isegi tavalise autoalarmi paigaldamisest täielikult loobuda ja asendada selle kaasaegsete GSM piiparitega, mis võivad saada alternatiiviks kahepoolsele sidesüsteemile. Paljud kaasaegsed GSM piiparid võivad seadistada sireeni ja mootori blokeerimise.

Kuna kaugsuhtlus auto ja omaniku vahel toimub telefoni kaudu, pole vaja kasutada LCD-ekraaniga mahukat võtmepulti. Üldiselt võite traditsioonilisest võtmehoidjast loobuda. Paljud autod on varustatud tehase immobilisaatoritega, mille võtmel on nupp, mis võimaldab kesklukku kaugjuhtimisega avada.

Ühesõnaga, kalleid autosid saab varustada erinevate vargusvastaste süsteemidega, mis kaitsevad neid kõige tõhusamalt häkkimise eest. Tõsi, selline rõõm maksab palju (rohkem kui 2000 dollarit).

Lisanüansid

1. Turvasüsteemide valimisel tuleb arvestada ka auto tööomadustega. Oluline on pöörata tähelepanu töötemperatuuri piiridele, mille juures vargusvastane süsteem saab tõhusalt töötada. See kehtib põhjapoolsete (külmade) piirkondade elanike kohta. On vaja valida sellised süsteemid, mis võivad töötada isegi -40 ° C juures. Temperatuurirežiim peab olema juhistes näidatud. See on väga oluline mitme mooduli süsteemide kasutamisel, kus ühe komponendi rike võib kaasa tuua kogu süsteemi kaitseomaduste kadumise.
2. Süsteemi valimisel tuleb arvestada ka selle toiteallikaga. Kui see on otse akuga ühendatud, saab kaaperdaja selle kiiresti välja lülitada, isegi salongi sisenemata. Seetõttu on parem osta autonoomse toiteallikaga vargusvastane süsteem.
3. Alati ei tasu osta süsteeme tuntud tootjatelt, kaaperdajad on oma töö iseärasusi hoolikalt uurinud. Seetõttu on mõnel juhul parem osta süsteem, millel on kõrge töökindlus, kuid mitte väga populaarne kaubamärk.
4. Parem on paigaldada kaks head turvasüsteemi. Oletame, et avatud LED-idega ja nähtamatu. Kui kaaperdaja keelab esimese, ei tea ta teise olemasolust.
5. Selleks, et vargusvastane süsteem töötaks usaldusväärselt, tuleb see õigesti paigaldada. Seda peaksid tegema spetsialiseeritud teenuste kõrgelt kvalifitseeritud töötajad. Ärge usaldage õnnetute meistrite paigaldamist.

Summeerida

Vargusvastaste süsteemide valimisse tuleb suhtuda sama vastutustundlikult kui auto enda valikusse. Lõppude lõpuks ei taha te ühel päeval oma "raudhobusega" hüvasti jätta ja jalakäijaks saada? Ainult usaldusväärne süsteem suudab autot varguse eest tõhusalt kaitsta.

Video selle kohta, kuidas kaitsta autot varguse eest: