DIY summuti

Autode varuosadel on kaks peamist probleemi: madal kvaliteet või kõrge hind. Esimene juhtum on garanteeritud, kui proovite säästa tõeliselt usaldusväärsete segmentide pealt. Teine võimaldab teil saada soovitud kvaliteedi, kuid selle eest peate maksma rahasumma, mis pole kõigile vastuvõetav. Väljalaskesüsteemi probleemi saate lahendada odavamalt ja tõhusamalt – ise osa luua. Selles artiklis räägime sellest, kuidas oma kätega autole summutit teha.

suurendada
jõuallika võimsust jne.

Materjali valik

Materjalide valik on esimene ja kõige olulisem samm kvaliteetse detaili loomise suunas. Enne omatehtud summuti valmistamist peate kindlaks määrama täpse eelarve, mille põhjal on võimalik kaaluda teatud segmentide omandamise võimalust. Oma kätega summuti valmistamiseks on mitu võimalust:

• Uue tavalise väljalaskesüsteemi moderniseerimine.

• Põlemisproduktide eemaldamise süsteemi loomine tavalisest terasest. Selleks on vaja metalltorusid ja paaki või konteinerit.

• Elementide tootmine roostevabast terasest.

Ei ole soovitatav kasutada vanu summuteid ega nende eraldi osi. Korduvate kuumutamis- ja jahutustsüklite tagajärjel kaotab metall oma omadused. Arvestades ulatust ja karme töötingimusi, on kasutatud osadel, eriti nendel, mis on pikka aega töötanud, läbipõlemist ja aktiivselt areneva korrosiooniga piirkondi. Sellist materjali ei saa taaskasutada, see sobib ainult taaskasutamiseks. Finantskulude poolest on standardse summuti moderniseerimine võrdne tavalisest terasest valmistatud süsteemidega. Kõige kallim viis on roostevabast terasest väljalaskesüsteem. Võttes arvesse kõrget kaitsetaset agressiivse keskkonna eest, on see valik optimaalne, see võib kesta aastakümneid.

Summuti tulekustutist

Oma kätega taskukohase auto summuti valmistamiseks vajame järgmisi tööriistu ja materjale:

• Tulekustuti, eelistatavalt pulber. Sobib kasutatud seade, tööks on vaja ainult disaini ennast ilma sisuta.

• Kaks toru läbimõõduga 32 mm, nende täpne pikkus mõõdetakse individuaalselt ja sõltub auto margist ja mudelist.

• Kõigi sõlmede ühendamiseks on vaja elektrikeevitusmasinat.

• Bulgaaria ja lõikering metalli jaoks.

Tulekustuti peab olema lõigatud ja varustatud mitme vaheseinaga. Voolusuunda korduvalt muutes neelavad nad heli ja hajutavad vibratsiooni.

Nüüd on vaja vanalt summutilt ära lõigata kinnitusdetailid, et need tavalistesse kohtadesse paigaldamiseks uue konstruktsiooni külge keevitada. Ülaltoodud toimingud tehakse metalli jaoks mõeldud ringiga veski abil. Kui kõik elemendid on valmis: paak, kaks toru ja kinnitusdetailid, tuleb see kõik ühendada. Selle probleemi lahendamiseks vajate keevitusmasinat. 

Töö teostamise peamine tingimus on maksimaalne tihedus. Kaitseks välise agressiivse keskkonna eest võib konstruktsiooni katta spetsiaalse kaitsevärviga. See pikendab veidi kasutusiga. Värvimine on soovitatav, kui materjalid on sobiva kvaliteediga. Muidu on see raha raiskamine. Tegelikult on ülaltoodud juhised summuti valmistamise kohta universaalsed ja neid saab kasutada sõltumata konkreetsetest materjalidest. Kogu töö lõpus on vaja kontrollida õmbluste kvaliteeti. Selle toimingu tegemiseks vajate pistikut ja vett. Sulgege üks külg tihedalt, täitke anum läbi teise augu veega. Väiksemate aukude olemasolul hakkab vedelik imbuma. Pärast kontrollimist tuleb süsteem kuivatada.

Ise-tegemise otseläbilaskev summuti

Otse läbiva summuti loomiseks vajame kuumakindlat isoleermaterjali ja kahte erineva läbimõõduga toru. Väiksema toru suurus peaks vastama vana proovi elementide suurusele. Kõigepealt peate vana süsteemi lahti võtma. Kõik vaheseinad demonteeritakse paagist. Võtame õhukese toru ja teeme sellesse kogu perimeetri ümber augud. Nüüd tuleb see asetada teise torusse ja kinnitada keevitamise teel. Saadud disain paigaldatakse paaki. Vaba ruum täidetakse isoleermaterjaliga, seejärel suletakse konteiner. Pärast seda mähime toru absorbendiga ja katame selle väljastpoolt teraslehega. See toiming vähendab oluliselt müra.