Auto kondensaator

Toimimispõhimõte ja eesmärk

Akustiliste süsteemide kondensaatori töö põhineb paljudes elektriahelates leiduva lihtsaima elemendi energia jäävuse ja akumulatsiooni seadusel. Lihtsaim kondensaator koosneb kahest juhist, mille vahel on dielektrik. Nende juhtmete pikkus, sõltuvalt mahtuvusest, võib ulatuda ühest meetrist mitme kümneni, samuti nende vahel paiknev dielektrik. Kogu see disain on tehtud väga kompaktselt, seetõttu võimaldavad isegi nii suure mahutavusega elektroonikaseadmete jaoks nagu üks Farad subwooferi kondensaatori mõõtmed selle autosse paigutada.

Võimendi või bassikõlari toiteahelaga ühendatud autokondensaatori tööpõhimõte seisneb selles, et tavarežiimis, kui toitepinge on vähemalt 12 volti, on see võimeline koguma elektrilaengut. Kui valju muusikasõber lülitab regulaatori sisse, suurendab see helisüsteemi võimsust, toiteahela vool suureneb oluliselt ja võib ulatuda kuni 100 amprini, tekib pingelangus, kuna ei generaator ega isegi aku, on mõeldud töötama nii suure pideva koormusega. Seda enam, et autoringis, eriti öisel ajal ja nii tekib koormus, mida põhjustavad kaasasolevad valgustusseadmed, klaasipuhasti mootor, kliimaseade ja muud seadmed, olenevalt sõiduki elektrivarustusest. Võimsa bassi kuulamise ajal kompenseerib bassikõlari akustiline kondensaator toitepinge vähenemise, see tähendab selle vähenemise. Ilma selle seadmeta langeb pinge mõnes punktis 8-9 volti, mis on vastuvõetamatu nii paigaldatud stereosüsteemide kui ka kogu auto pardaahela jaoks.

Seega on mitu ilmset märki, mis on juhile märgatavad, kuna bassikõlari toiteahelas puudub suur kondensaator:

• Esitulede vilkumine muusika taktis;
• Suurenenud kütusekulu, mis on seotud generaatori koormuse suurenemisega;
• Ühenduse katkestamine või helisüsteemi helikvaliteedi märkimisväärne langus võimsuse suurenemise ja eriti bassikõlari tugevate madalate sageduste korral.

Võimsate kõlarisüsteemide kondensaatorite valimise meetodid

Subwooferi jaoks õige akustilise kondensaatori valimiseks peate arvestama helivõimendi maksimaalse ja töövõimsusega. 1000 W stereosüsteemi võimsuse korral on selle toiteahela mahtuvus võrdne 1 Faradiga. See on väga suur mahtuvus, mis on võimeline kompenseerima pingelangust, peamiselt elektroonikas on kondensaatoreid, mille mahtuvust mõõdetakse mikrofaradides.

Süsteemi stabiilseks tööks on kohustuslik ka seadme korpusesse paigaldatud elektrooniline vooluahel, mis on ette nähtud:

1. pinge näit võimendi toiteahelas;
2. energia väljund varuenergiaallikast (kondensaatorist) soovitud maksimaalsel väljatõmbehetkel;
3. energia osa reguleerimine kaitsmete läbipõlemise eest.

Bassikõlari akustiline kondensaator on ühendatud paralleelselt toiteahelaga, jälgides samal ajal polaarsust ja minimeerides selle kaugust võimendi klemmidest.

Ülevaade enamlevinud akustilistest kondensaatoritest

Brax IPC

• vale polaarsusega ühendamisest;
• ülepingest, st kui pinge muutub kõrgemaks kui 17,5 volti.

See on varustatud võimendi toiteahela pinge ereda kolmekohalise näiduga, mis kuvab keskmist väärtust 1,5 sekundi jooksul, mis on väga meeldiv ja eristab seda mudelit odavamatest. Seal on ka märge ülalkirjeldatud kaitsete aktiveerimise kohta.

Võimsusvõimendi SPV 100D

ECC1 märk . Toodud turuhind on 230 dollarit. See on kompaktne, kuna selle läbimõõt on 7 cm.. Akustilise kondensaatori täislaadimise protsessist annavad märku 5 erinevat värvi LED-i. Laadimisaeg ja võime normaalselt töötada on umbes 1,5 minutit. hädaseiskamine toimub siis, kui bassikõlari toitepinge tõuseb 16,5 V-ni.

Seega peavad võimsa autoheli loomise fännid kvaliteetse heli saamiseks ja auto pardapingesüsteemi tavarežiimis hoidmiseks otsima veel üht vajalikku tööriista.

Miks on vaja subwooferi jaoks kondensaatorit

Valju, kvaliteetse ja võimsa bassiga muusika fännid seisavad sageli silmitsi teatud olukordades heli katkemise probleemiga. Sellistel juhtudel ei ole vaja patustada bassikõlari või kõlarite rikke pärast.

Lähme kuskil seitsmendas klassis tagasi kooli füüsikatundide juurde. , võimsaima bassi mängimisel võib see lühikeseks ajaks kulutada voolu, mida isegi tugevaim aku ei suuda pakkuda. Subwooferit ja võimendit ühendavatel juhtmetel, isegi kui need on väga jämedad, on takistus, mis signaali tipus viib pinge languseni. Nendel hetkedel tekivad nn helirikked. Just sellistel hetkedel on vaja subwooferi kondensaatorit. See on suure võimsusega elektrolüütiline seade, mis on ühendatud paralleelselt võimendi ja auto akuga. Kui sõlmed on paralleelselt ühendatud, võtab seade voolu suurenemise tippude ajal ülepinge, mis aitab tasandada nn subwooferi langusi. Kondensaatori enda väga madala sisetakistuse tõttu

Eelneva põhjal kaitseb bassikõlari kondensaator end voolulainete eest, mis võivad seda kahjustada, samuti silub helilangusi ja vähendab moonutusi.

Peamised omadused

Subwooferi draivi ei kasutata mitte ainult "Hyend" helisüsteemides, vaid ka tavapärastes. See tehnika võimaldab oluliselt parandada võimendi omadusi. Kaasaegsed bassikõlarid tarbivad helisignaali tipphetkedel palju elektrit. Isegi kõige arenenum aku ei suuda kiiresti märkimisväärsel hulgal voolu anda. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse kõnealust vidinat.

Ärge unustage ka teiste autos olevate elektriseadmete tööd. Näiteks kliimaseade, mis võib võtta kuni kolmkümmend protsenti generaatori toodetud energiast. See põhjustab sageli heli moonutusi, eriti võimsa bassi edastamisel. Subwooferi autoajam lahendab selle probleemi. Tegemist on elektrolüütilist tüüpi kondensaatoriga, mille võimsus on piisav elektrivoolu kogumiseks. Seda seadet kasutatakse bassikõlari toiteallikaks.

Tehnika on kokku pandud võimendi vahetusse lähedusse. See on sageli varustatud voltmeetrite ja valguse laengu näiduga. Seadmete komplekt sisaldab kõike paigaldamiseks vajalikku. Pange tähele, et kondensaator ja võimendi ei tohiks olla kaugemal kui viiskümmend sentimeetrit. Kõnealuste seadmete pistikud on enamasti kullatud. See on vajalik resistentsuse vähendamiseks nii palju kui võimalik. Seadmete tööpinge võib ulatuda kahekümne nelja voldini.

Meilt saate osta draivi erinevate mudelite subwooferile. Eksperdid aitavad teil valida teie helisüsteemi jaoks sobivaima seadme. Vidina hind sõltub otseselt selle omadustest ja tootjast. Autopodium pakub laias valikus neid seadmeid. Seetõttu ei ole bassikõlari salvestuskondensaatori valimine sugugi keeruline.

Kondensaatori ühendamine subwooferiga

Subwooferi kondensaatori valimisel peate tähelepanu pöörama voltmeeter
, mis võimaldab mõõta selle elemendi praegust jõudlust. Kvaliteetsetes kondensaatorite mudelites on võimendi ühendamiseks mõeldud pistikud enamasti kullatud, mis minimeerib elektrikadusid ja vähendab takistust elektriahelas.

Kvaliteetsetes kondensaatorite mudelites on võimendi ühendamiseks mõeldud pistikud enamasti kullatud, mis minimeerib elektrikadusid ja vähendab takistust elektriahelas.

Enamasti asetatakse istme alla bassikõlar, võimendi lähedusse pagasiruumi elektrolüütiline konder.Arvatakse, et kondensaatori ja võimendi vaheline kaugus ei tohiks ületada 50 sentimeetrit.

Selle elemendi välimus on sel juhul oluline. Reeglina koosnevad need mitmest klaasist täiesti läbipaistvast kolvist. Tänapäeval leiate müügil arvukalt autoakustiliste kolbide mudeleid.

Need erinevad kasutatud komponentide, eklektilise mahuindeksi ja välimuse poolest. Soovitame valida nende tootjate tooted, kes on spetsialiseerunud autoakustika tootmisele, mis võimaldab teil teha õige valiku.

Auto varustamiseks hea helisüsteemiga peate arvestama kõigi nüanssidega. Autole piisava võimsuse jaoks on vaja osta ajam. See varustus võimaldab teil helisüsteemist maksimumi "pigistada" ja muuta heli kvaliteetseks ja kõrva meeldivaks. Allpool käsitleme seda tehnikat üksikasjalikult.

Ülevaade suupistete kondensaatoritest

Brax IPC

300 USA dollari väärtuses kondensaator. IPC mudeli nimi tähendab "intelligentset toitekondensaatorit". Sellel on järgmised omadused:

• Kasutaja leiab sellest mudelist luksusliku, suurepäraselt viimistletud, hästi läbimõeldud seadme, millel on kõrgeim elektriline jõudlus;
• Kondensaatori korpuse pikkus on 280 mm ja läbimõõt 75 mm;
• Tööpõhimõte põhineb automatiseerimisel, mis tagab laadimise nimivooluga ja kaitseb akustikat ülepinge eest;
• Braxi kondensaator töötab umbes 17,5 V pingel, kui see on valesti ühendatud, ühendatakse see automaatselt elektrivõrku ja lülitatakse välja;
• Annab võimendi väljunditel pinge pideva näidu (vt.);
• Kondensaator on valmistatud stiilses ilusas läbipaistva peaga korpuses, mille keskel kuvatakse 3-kohaline digitaalne indikaator. See indikaator süttib kohe, kui tunneb võimendi vähimatki pinge pulsatsiooni ja näitab pinget kuni 0,1 V;
• Kondensaatorinäidud ei toimu pideva vilkumise teel, nagu mõnel odavatel mudelitel, vaid need on keskmistatud ajakonstandiga umbes 1,5 s;
• Reaktsiooni kiireks kõikumiseks veel üks indikaator, mis töötab kahel LED-il. Kui üks või kaks neist vilguvad korraga, näitab see lühiajalist pinge pulsatsiooni;
• Samuti on olemas kolmas indikaator, mida nimetatakse CPS-iks. Seda on vaja ohust teatamiseks: kui see helendab punaselt, on polaarsus vastupidine, kui kollane, on ülepingekaitse rakendunud.

Ühesõnaga, see on šikk seade, mille soovitame kõigil osta. Lisaks puhtalt intellektuaalsetele võimalustele pole sellel kondensaatoril praktiliselt mingit sisemist takistust ja see läbib rekordiliselt madalat.

Võimsusvõimendi SPV 100D

Suurepärane elektrooniline kondensaator, millel on deklareeritud sisetakistuse omadused. Seadme ligikaudne hind on 250 $. See erineb järgmiste omaduste poolest:

• Sisetakistuse deklareeritud omadused: 1,8 mΩ/120 Hz ja 1 mΩ/20 kHz;
• Selle kondensaatori eeliseid näidatakse täielikult koos tipptasemel võimendiga (kus toiteallikad töötavad reeglina suurendatud sagedusega);
• Seadme pea on täis elektroonikat, mis tagab sujuva laadimise 10 sekundiga;
• Asjaolu, et laadimine on pooleli, tunneb ära indikaatorite vilkumise järgi;
• Kui võrgu pinge ületab 15,5 V, rakendub kaitse koheselt. Kui pinge langeb (11 V), lülitub kondensaator välja ja läheb talveunerežiimi.

ECC1 signaal

Autokondensaator hinnaga 230 dollarit. Äärmiselt kompaktne vaatamata rekordilisele jõudlusele. Omadused:

• Mudel on valmistatud traditsioonilises tumesinises korpuses, läbimõõduga 70 mm (tavaline kondensaatorite suurus teistel mudelitel on 75 mm);
• Seadme ülaosale või pea peale, nagu tippkondensaatoritel kombeks näha, asetatakse elektroonika. See on võimeline pakkuma täielikult automatiseeritud laadimisprotseduuri vaid 1 minutiga. Me räägime voolutugevusest 500 mA;
• Laadimisprotsessi kohta saate teada süttivate LED-tulede järgi. Värve on tervelt 5 erinevat punasest roheliseni ja need helendavad vaheldumisi. Peaksite teadma, et kui viimane viies indikaator süttib, näitab see, et kondensaator on täielikult laetud.

• Pingekõikumisi juhivad samad LED-id, mis jälgivad seadme laadimist. Kui pinge kõigub, kustuvad need vaheldumisi;
• Seal on veel kaks eraldi LED-i. Üks neist on mõeldud teatama, kas ühendus toiteahelaga on toimunud, ja teine ​​reageerib, kui polaarsuse ühendamisel on viga.

Paigaldamine ja laadimine

Seega, miks seda komponenti autos vaja on, selgitasime. Liigume nüüd edasi kasuliku teema juurde kondensaatori paigaldamise ja ühendamise kohta.

Paigaldamine

Installimisprotsessil endal on järgmised funktsioonid:

• Kondensaator paigaldatakse võimendist mitte kaugemal kui pool meetrit, et vältida voolu amplituudi vähenemist ühendusjuhtmete takistusega;
• Mingil juhul ei tohiks kondensaatori pealt kokku hoida ja kui otsustate selle juba installida, siis on hädavajalik, et see oleks kvaliteetne, mitte mingi hiina oma, et see oleks kasulik.

• Kui aga kondensaatoris puudub elektrooniline vooluring, on soovitatav algselt laadida elementi 12-voldise lambipirniga;
• Huvitav on see, et saate kondensaatori paigaldada mis tahes võimsusega süsteemi, sõltumata võimendite arvust.

Laadija

Mis puutub kondensaatori laadimisse (vt), siis nagu eelpool mainitud, on kasulik laadida 12 V pirni, mis annab kasutajale aru, kuidas protsess kulgeb.Ta ise peab silmas järgmist:

• Traadil oleva aku plussiga on ühendatud lambipirn või takisti (soovitavalt 12 V pirn);
• Traadi teine ​​ots on ühendatud kondensaatori positiivse klemmiga;
• Kui kondensaatoril on laadimisprotsessi ajal valgusindikaatoriga tahvel, süttib see. Suureneb ka kondensaatori voltmeetri väärtus, kuid niipea, kui see peatub, tuleb ka laadimine lõpule viia;
• Eemaldage pirn või takisti.

Kuidas valida ja paigaldada autokondensaatorit

Kuidas valida ja paigaldada auto kondensaatorit?

Selle väljaande osana käsitleme kõiki auto kondensaatori valimise nüansse ja selle õige paigaldamise meetodeid. Samuti ei jäta me mööda selle seadmest ja põhjustest, miks see võib ebaõnnestuda.

Milleks kondensaatorit kasutatakse?

Auto helisüsteem, mis sisaldab eraldi võimendit ja võimsat bassikõlarit, suudab akust võtta väga suure voolu. Voolutugevus on nii tohutu, et võimendi õigeks ühendamiseks kasutatakse spetsiaalseid jämedaid juhtmeid. Mõnikord on sellise traadi paksus rohkem kui inimese väike sõrm. Sellise toitesüsteemi pakkumiseks, mis suudab pikka aega toitelaengut koguda ja õigel ajal selle välkkiirelt ära anda, kasutatakse subwooferi kondensaatorit. Paigaldan selle elektroonilise komponendi, et aidata akul väga kiiresti voolu koormusele juhtida.
Kondensaator aitab eriti tugevalt muusikateoste võimsaimate madalsageduslike lõikude reprodutseerimise tipphetkedel. Samuti on kondensaator suurepärane impulssmüra filter. See vähendab mürataset, mis paratamatult tekib teie auto võimsate tarbijate käivitamisel. Autodele mõeldud elektrolüütkondensaator on subwooferiga tervikliku auto kõlarisüsteemi lahutamatu osa.

Kuidas bassikõlar ilma kondensaatorita töötab?

Tavaline autoaku ei suuda pikka aega tohutut voolu anda. Tihti ei piisa selle potentsiaalist võimendi ja suure bassikõlari toiteks. See on tingitud asjaolust, et auto aku on ette nähtud koormuse pikaajaliseks varustamiseks madala vooluga ühtlasel tühjendusrežiimil. Kui bassikõlariga ühendatud võimas autovõimendi vajab tippvoolu, mis on lähedane aku külma vända voolu väärtusele. Subwooferi helisüsteemide kasutamine ilma spetsiaalse kondensaatorita põhjustab aku talitlushäireid. Kui me räägime bassikompositsioonide esitamisest, siis garanteeritakse aku pinge langus 12,7 voltilt läviväärtuseni 9 volti. Selline väärkasutus mõjutab lubamatult helikvaliteeti. Samuti märgime et ühendatud teatud võimsusega salvestuskondensaatori puudumine viib aku kiire kulumiseni. Selle plaadid läbivad aktiivse sulfatsiooni, mis põhjustab hilisemat enneaegset riket.

Kuidas kondensaatorit õigesti ühendada?

Kondensaatori töö põhineb elektrienergia salvestamise põhimõttel. Selle õigeks ühendamiseks kasutatakse paralleelset vooluringi. Kondensaatoril on kaks elektroodi: katood on negatiivne ja anood on positiivne. Me ühendame negatiivse juhtme paralleelselt kondensaatori katoodiga ja võimendi negatiivse klemmiga. Kui kondensaatoris on elektrooniline vooluring liiteseadise takistuse elektroonilise analoogiga, ühendatakse akust tulev positiivne juhe otse kondensaatori anoodiga ja alles pärast seda on haru võimendile. Odavad kondensaatorid, mis pole varustatud laadimisahelaga, tuleb ühendada akuga järjestikku 12-voldise hõõglambiga. Juhtmeid tuleb kasutada kõige jämedamana. Nende pikkus ei tohiks ületada 30 cm.

Tööpinge

See on pinge väärtus, kui nii anoodile kui katoodile rakendatakse, töötab kondensaator normaalselt kogu garantiiaja jooksul. Kui see pinge on ülehinnatud, seatakse kahtluse alla kõigi parameetrite jõudlus ja säilimine vastuvõetavates piirides.

Indikaatorid: Oleku LED-id ja digitaalne voltmeeter

Kõik näitajad on mugavuse huvides. Nende kondensaatorisõlmede abil saate visuaalselt jälgida hetkeseisu ja mõõta pinge väärtust ilma lisavarustuseta.

Elektrooniline turvalisus

See sõlm võimaldab teil kriitilise ühendusvea ajal elektriahela katkestada, et tagada kogu toote töö.

Milleks on subwooferi kondensaator?

Subwoofer on esitatud keeruka süsteemina, mis koosneb erinevatest elementidest. Eriti olulised on kondensaatorid. Neid nimetatakse ka akudeks. Need toimivad filtrina ja olid varem paigaldatud ainult kallitele seadmetele. Täna võib neid leida eelarvevalikutest.

Subwooferil olev kondensaator tagab laadimissalvestuse. See edastatakse võimendile, mis parandab helisüsteemi helikvaliteeti. Pärast tühjenemise ülekandmist naaseb kondensaator algsesse tühjenemise olekusse. Nii et ta on valmis võtma uue bassi. Pealegi toimub see protseduur sekundi murdosa jooksul. Inimene ei saa seda märgata, kuid ta märkab kohe heli muutusi paremuse poole.

Paljudel on küsimus, kas mul on subwooferi jaoks kondensaatorit vaja? Vastus on lihtne. Jah. Kondensaatori olemasolu bassikõlaril hoiab ära seadme ebaselge mulisemise. Viimane tekib pingelanguse tagajärjel. See kehtib isegi odavate muusikaseadmete kohta. Selle tulemusel taasesitatakse muusikaline kompositsioon puhtalt ja ilma kõrvalise mürata.