Lepinguline automaatkäigukast: mis on lepinguline seade, eelised ja puudused
Sõiduki põhikomponentide (mootor ja lisaseadmed, jõuülekanne, šassii komponendid, rool) koondvahetamise vajadus võib tekkida erinevatel põhjustel.
Igal juhul on lisaks uute sõlmede ja koostude soetamisele (mis on väga kulukas, eriti kui tegemist on automaatkäigukastidega) alati võimalus ka lepinguline varuosa soetada. Järgmisena vaatleme, mida tähendab lepinguline automaatkäigukast ning millised on sellise lahenduse eelised ja puudused.
Artikli sisu
Lepinguline automaatkäigukast: nüansid ja nüansid
Esiteks on sõlmede vahetamise aluseks tavaliselt tõsised rikked, kui konkreetse üksuse remont on lihtsalt võimatu või remondi otstarbekus seatakse kahtluse alla, see on äärmiselt kahjumlik, remonditöid on keeruline ökonoomselt teostada jne.
Samuti vahetatakse agregaate auto moderniseerimiseks, häälestamiseks osana mitmesugustest keerukatest täiustustest (näiteks mootori asendamine võimsamaga, “mehaanika” käigukasti asendamine “automaatikaga” ja vastupidi jne. .).
Niisiis kasutatakse lepingulistes automaatkäigukastides automaatkäigukastid, mis ühel või teisel põhjusel erinevatelt autodelt eemaldati. Sageli räägime üksustest, mis sisenevad SRÜ riikide territooriumile Euroopast, Jaapanist või USA-st.
Tavaliselt on sellised kastid palju odavamad kui uued automaatkäigukastid. Samuti on selliste üksuste maksumus sageli võrreldav automaatkäigukasti kvaliteetse remondi maksumusega, mis muudab sellise lahenduse autojuhtide seas üsna populaarseks.
Pealegi osutub automaatkäigukasti asendamine lepingulise automaatkäigukastiga mõnel juhul kiiremaks ja õigeaegselt lihtsamaks kui automaatkäigukasti remont.
- Nagu võib tunduda, on eelised ilmsed, sest kui vajate vana kasti kallist kapitaalremonti, saate selle lihtsalt lepingulise vastu asendada. Praktikas tuleb aga kindlasti arvesse võtta mitmeid nüansse, mis on seotud lepinguliste käigukastide, mootorite ja muude komponentide ja sõlmede hankimisega.
Alustame sellest, et suured müüjad, kes müüvad lepingulisi osi, hindavad tavaliselt oma mainet, ostes kasutatud osi ainult usaldusväärsetelt tarnijatelt välismaal. Reeglina sisaldavad saatedokumendid teavet selle auto läbisõidu kohta, millelt agregaat eemaldati.
Seejärel kontrollib edasimüüja ise hoolikalt automaatkäigukasti, misjärel see ametlikult müüki läheb, kuna kõik saatedokumendid (tollideklaratsioonid jne) on olemas. Samuti antakse garantii (eriti juhul, kui paigaldate teenindusse, mis on edasimüüja, st partner).
Reeglina on sellistel osadel üsna suur jääkressurss ning need võivad korralikult ja tõhusalt töötada üle kümnete tuhandete kilomeetrite, mis on eriti oluline automaatkäigukastide puhul.
Pealegi on sageli sellised kastid remontimata ja koosnevad 100% originaalvaruosadest, mis on plussiks võrreldes automaatkäigukasti remondiga, kui osasid saab asendada kolmanda osapoole analoogidega (mitte alati kvaliteetsed).
- Nüüd nüanssidest, kuna lepingulise automaatkäigukasti ostmisel on ka puudusi. Esiteks ei pruugi isegi põhjalik kontrollimine paljastada varjatud defekte, st kasti ebaõnnestumise võimalus on endiselt olemas.
Kuid isegi see pole oluline. Pange tähele, et lepingulisi varuosi ostes ei tohiks jahtida madalaimat hinda, samuti tuleks kõrgendatud tähelepanu pöörata lepinguosakesi valiva ja müüva edasimüüja korralikkuse ja professionaalsuse küsimusele.
Samuti peate eraldi täpsustama üksikasjad garantiipoliitika, garantiiga tagastamise või remondi tingimuste, tõsiste defektide korral asendamise jms kohta. Fakt on see, et sageli on olukord, kus automaatkäigukast valitakse algselt valesti, kuna automaatkäigukasti tüüp on valesti määratud.
Probleemid võivad tekkida ka seetõttu, et lepingulise automaatkäigukasti paigaldamisel tehakse paigaldaja ebaprofessionaalsuse tõttu vigu, mis põhjustavad seadme rikkeid ja talitlushäireid.
Samuti võivad hoolimatud edasimüüjad müüa taastatud automaatkäigukasti, see tähendab, et selline kast on esmalt remonditud (mitte alati kvaliteetne), pärast mida müüakse see suurepärases seisukorras lepinguna soodsa hinnaga.
Sageli müüakse madala hinnaga suure läbisõiduga üksusi, mille ressurss on peaaegu ammendatud, see tähendab, et peagi on vaja kallist remonti. Selliste automaatkäigukastide peamine eelis on ainult nende taskukohane hind. Pidage meeles, et heas korras garantiiga lepingukarp ei saa maksta palju vähem kui automaatkäigukasti kapitaalremont.
Samuti lisame, et kasumit taga ajades võivad hoolimatud tarnijad, kellel pole oma varuosaladusid, nimetada lühikesi peale- ja tarneaegu. Kuid tegelikkuses võtab tarne sel juhul aega 1,5-2 kuud või rohkem.
Näpunäiteid ja nippe
Arvestades asjaolu, et kontaktsõlmedega kauplemine on viimastel aastatel muutunud massiliseks nähtuseks, tegelevad paljud teenindused automaatkäigukasti remondi asemel agregaatide väljavahetamisega. Põhjuseks töö kiirus ja suhteline lihtsus, mille tulemusena on võimalik saada head sissetulekut.
Samas on oluline koheselt veenduda, et olemasoleva boksi kahjustus on nii tõsine, et see tuleb tõesti lepingulise vastu välja vahetada. Mõnel juhul maksab üksikute kulunud automaatkäigukasti elementide asendamine mitu korda odavamalt kui lepinguline üksus.
Soovitame lugeda ka artiklit, kui palju maksab uus automaatkäigukast. Sellest artiklist saate teada, milliseid kaste müüakse sageli uute sildi all, mida ostmisel otsida ja ka seda, millistel juhtudel ei pruugi uue automaatkäigukasti ostmise otsus olla asjakohane.
Samuti on oluline kohe kindlaks teha, kui palju lepinguline automaatkäigukast maksab. Juhtub, et kui ostate seadme samast teenusest, kus varem viidi läbi vigase käigukasti diagnostika, võivad hinnad olla kas kõrgemad või madalamad. Teine punkt on tingimus, kas vana kasti on võimalik lepingulise väärtusega tagastada ja kui jah, siis milline on eeldatav maksumus.
Kõik oleneb konkreetsest teenindusest, kas remondispetsialistid töötavad otse suurte lepinguliste osade tarnijatega jne. Kulude kiireks võrdlemiseks on soovitatav eelnevalt tutvuda lepingu automaatkäigukasti maksumuse, automaatkäigukasti hinna ja paigaldusega ning tutvuda esmalt ka mitmete saadaolevate pakkumiste ja tingimustega.
Mis on tulemus
Nagu näete, on lepingulised automaatkäigukastid väärt alternatiiv, kui automaatkäigukasti tõsine remont on vajalik. Sellised üksused on sageli pärit arenenud riikidest, läbivad tollivormistuse ja neid müüakse seaduslikult SRÜs.
Kohusetundlike tarnijate lepinguline käigukast on varustatud tehaseosadega ja sellel on suur jääkressurss. See on pluss, kuna tehaseväline kokkupanek ei kõrvalda vigu, ebatäpsusi ja on suur tõenäosus kasutada mitteoriginaalseid varuosi.
Soovitame lugeda ka artiklit, miks automaatkäigukast sumiseb. Sellest artiklist saate teada müra, vibratsiooni, müra ja muude kõrvaliste helide peamiste põhjuste kohta automaatkäigukasti töötamise ajal.
Samuti minimeeritakse ajakulu lepinguüksuse valimisel, kuna peaaegu igat tüüpi ja tüüpi automaatkäigukastid kõige populaarsematele erinevate mudelite ja kaubamärkide autodele on tavaliselt alati tarnijate ladudes saadaval.
Lõpuks märgime, et lepingulise automaatkäigukasti edukas ostmine ja paigaldamine sõltub otseselt paigaldusteenuse valikust ja selliste automaatkäigukastide tarnijast. Seetõttu tuleks edasimüüja ja spetsialistide valikusse suhtuda ülima vastutustundega.
