Lancia teema

Hoiatus : defineerimata konstantse callback_thumbing_img kasutamine – eeldatakse ‘callback_thumbing_img’ (see tekitab PHP tulevases versioonis tõrke) failis /home/polinavol4izanov/domains/proautomarki.ru/public_html/wp-content/themes/sreda-design-nocat /includes/kama_thumbnail.php real 337

Võimed ja relvad Redigeeri

Lancia on äärmiselt võimas võitleja, kes oskab nii käest kui käest võidelda ja kasutab suurt terasmaopalli, mida suudab vähese vaevaga tõsta. Mammoni sõnul on Lancia Põhja-Itaalia tugevaim mees. Kui ta esimest korda ilmus, alistas ta hõlpsalt Yamamoto kahe löögiga oma Steel Serpent Ballilt. Bianchi sai samuti peaaegu lüüa, kui Tsuna poleks oma sureva tahtega rünnakut peatanud.

Hoolimata sellest, kuidas sureva tahte režiimis Tsuna astus tema vastu tugevat võitlust, peegeldades Lancial tagasi terasest maopalli, ei näidanud Lancia kahjustuste märke ja alistas seejärel Tsuna käest ja tappis ta peaaegu. Kuna Lancia polnud aga kuri inimene ja tema süda oli süütundest võitu saanud, kõhkles Lancia ja sulges alati silmad, kui ta vaenlasi ründas, mida Tsuna märkas, ja seega ei suutnud Lancia Tsuna surevat tahet võita.

Isegi pärast peksmist sai ta Chikusa mürginõeltelt ohtliku löögi ja suutis siiski ellu jääda, kuigi ta oli peaaegu tapetud.

Varia kaares alistas ta naastes üksi kõik 50 Varia eliitmeeskonda, kes väidetavalt olid Varia põhiliikmete järel teine. Ken oli šokeeritud, nähes, kui palju tugevam Lancia oli. Reborn nentis, et nüüd, mil Lancia võitles oma vabast tahtest ja mitte Mukuro kontrolli all, võis Lancia kõhklemata võidelda ja sai seega hirmuäratavaks jõuks.

Seadmete redigeerimine

Lancia oma terasest maopalliga

Terasest maopall: tal on suur metallkuul, mis on kinnitatud keti külge, mille otsas on hoidmiseks rõngas, mis teeb sellest nuiataolise relva. Tänu palli pinnal olevatele madulaadsetele graveeringutele suudab see jälgida ja ümber suunata õhuvoolusid, mis tekitavad keerise, imedes endasse kõike, mis on lähedal, andes vaenlasele suutmatuse kõrvale hiilida.

Tehnikad Redigeeri

• Senja Reppa – tsentreerib palli enda ees, näoga vaenlase poole ja lööb ühe peopesaga vaenlase poole.
• Boja Reppa – Senja Reppa võimsam vorm. Lancia viskab palli õhku, et see täiendavalt keerutada, ja lööb seda mõlema peopesaga, lisades jõudu.
• Hija Reppa – Violent Snake Fierce Dominationi õhuversioon ja õhust tehtud nikerdused maovormiks.

Kolmas põlvkond 2011-praegu

Kolmanda põlvkonna Ypsiloni esitleti 2011. aastal Genfi autonäitusel.

Uue mudeli esimesed visandid töötati välja Lancia Style Centeris Alberto Dilillo juhtimisel enne Fiati ja Chrysleri ühinemist. Lõplik mudel säilitas üldiselt Lancia algse stiili, välja arvatud iluvõre, mis sarnanes paljude Chrysleri mudelitega, eriti PT Cruiseriga.

See põlvkond sai 5-ukselise kere. Tagumiste uste käepidemed olid visuaalselt peidetud – sarnast lahendust kasutati Alfa Romeo 147, 156 ja Giulietta, aga ka Honda Civicu puhul.

Raskema Fiat Punto platvormi asemel on kolmanda põlvkonna Ypsilon ehitatud odavamale Fiat Mini platvormile, mida kasutatakse ka Fiat 500 ja Fiat Panda puhul. Tootmine viidi Poola, Fiati tehasesse Tychys. Planeeritud tootmismaht on kuni 100 tuhat ühikut aastas.

Tipptasemel Ypsiloni varustus on varustatud Magic Parkingu automaatse parkimissüsteemi, biksenoontulede ja LED-ääretuledega ning mõne mootori puhul ka start-stop süsteemiga.

Iseloomulik Ypsiloni tunnus on säilinud: näidikupaneel asub endiselt auto keskel, mitte vasakul juhi ees.

Ümberkujundamine 2015

Uuendatud Ypsilon esitleti avalikkusele Frankfurdi autonäitusel. Auto esiosa on muutunud, põrkeraud madalamaks, radiaatorivõre on muutunud. Lisatud kaks kerevärvi – Blu di Blu, Lancia tooni klassikalised värvid ja Ivory Chic, elevandiluu. Kõik mootorid vastavad nüüd Euro6 nõuetele, sealhulgas CNG mootorid. EuroNCAP testimisel sai uus Ypsilon 2 tärni viiest võimalikust.

Meedia ja sponsorlus

Kaks Lancia Stratost kõrvuti

2009. aastal väitis Briti autosaade Top Gear , et Lancial on rohkem suurepäraseid mudeleid kui ühelgi teisel autofirmal. Saatejuhid katsetasid Gamma Coupé, Fulvia Coupé, Aprilia, Montecarlo, Beta Coupé, , Stratos, ja Thema 8.32. Samuti väitsid nad oma ülevaate ajal, et Lancia valmistas parima välimusega autosid, kuigi need on ebausaldusväärsed.[ Vajalik tsitaat ]

Lancia sponsoreeris Veneetsia filmifestivali viis aastat, mis lõppes 2012. aastal, kusjuures Lancia Thema kasutati staaride festivalile transportimiseks. Lancia oli üheksanda ja üheteistkümnenda Nobeli rahupreemia laureaatide maailma tippkohtumise sponsor.

tarbesõidukid

Lancia tootis algusest peale laias valikus kaubikuid, veoautosid, busse ja sõjaväesõidukeid, moodustades 1912. aastal Lancia Veicoli Industriali. Lancia taandus aeglaselt kommertssektorist 1960. aastate lõpus ja tarbesõidukite tootmine lõppes 1970. aastate alguses, vahetult pärast Fiati turule toomist. ettevõtte ülevõtmine, mõned mudelid anti üle Ivecole.

Lancia Superjolly

väikesed tarbesõidukid

• 1958 Lancia Ardea Furgoncino (kaubik), Cassone (korjav)
• 1950 Lancia beeta
• 1953 Lancia Appia Furgoncino (kaubik), Camioncino (pikk)
• 1959 Lancia Jolly
• 1963 Lancia Superjolly

rasked tarbesõidukid

Lancia Triota 1921

Lancia Esadelta C

Lancia Esagamma E

Lancia trollibuss Ateenas

Lancia 3RO sõjaväe veoauto

• 1915 Lancia Jota
• 1915. aastal
• 1921. aastal
• 1921. aastal
• 1924. aastal
• 1926. aastal
• 1927 Lancia Eptajota
• 1932 Lancia Ro
• 1935 Lancia Ro-Ro
• 1938 Lancia 3Ro
• 1943 Lancia Esaro
• 1941 Lancia E290, elektriveok, üks ehitatud
• 1947 Lancia 6Ro
• 1947 Lancia Esatau
• 1957 Lancia Esatau B
• 1959 Lancia Esadelta
• 1963 Lancia Esadelta B
• 1967 Lancia Esadelta C
• 1969 Lancia Esagamma

Bussid

• 1919 Lancia Eptaiota
• 1920 Lancia Trijota (buss)
• 1922 Lancia Tetraiota
• 1925 Lancia Pentaiota
• 1927 Lancia Omicron
• 1934 Lancia Ro (buss)
• 1947 Lancia Esatau (buss)
• 1949 Lancia Esatau (buss) V11
• 1953 Lancia Esatau (buss) V81
• 1957 Lancia Esatau (buss) 703
• 1964 Lancia Esagamma (buss) 715/718

Trollibussid

• 1951 Lancia Esatau Pistoiesi
• 1956 Lancia Esatau Piaggio Ansaldo
• 1961 Lancia Esatau V.11 (trollibuss)
• 1966. aasta Lancia Diafa trollibuss
• 1967 Lancia Bimax
• 1968 Lancia Bimax F600
• 1968 Lancia Pistoiesi
• 1969 Lancia Menarini Monocar
• 1969 Lancia Esatau P Casaro

sõjaväe sõidukid

• 1912 Lancia 1Z (kergveok)
• 1912 Lancia 1ZM (soomusauto)
• 1938 Lancia 3Ro (veoauto)
• 1942 Lancia Esaro (veoauto)
• 1942 Lancia Lince (soomusauto)
• 1948 Lancia Esatau 6RoM (veoauto)
• 1951 Lancia CL51 (Z20) (vägede transportija)
• 1954 Lancia TL51 (Z30) (veoauto)
• 1960 Lancia 506 (veoauto)
• 1975 Lancia ACL 75 (6611 M) (veoauto)
• 1990 Lancia ACL 90 (veoauto, hiljem Iveco) (veoauto)

• 2007 Lancia jalgratas
• 2009 Lancia di Lancia kiirpaat

Lanza tähendus sõnaraamatutes

Sarnased sõnad sõnastikes

Lanz Jörg von Liebenfels, Josef Lanz
–
poliitiline sõnaraamat

(1874 – 1954) – ariosoof, endine Cesteri munk. Organiseeris okultse templiorganisatsiooni "Uue templi ordu".

Lanza
–
suur entsüklopeediline sõnaraamat

(Lanza) Mario (pärisnimi ja perekonnanimi Alfredo Cocozza – Cocozza) (1921-59), USA laulja (tenor). Itaalia päritolu. Masterbelcanto. Alates 1942. aastast esines ta kontsertidel ooperipartiide ja lauludega, salvestas ja mängis muusikafilmis “Suur Caruso” jt.

Lanze
–
ajalooline sõnaraamat

– vene rahvatants kadrilli tüüpi.

Lanze
–
suur entsüklopeediline sõnaraamat

(moonutatud lansier) on vene rahvatants nagu kadrill.

Lancet
–
ajalooline sõnaraamat

– kahe teraga teraga kirurgiline instrument, tänapäeva meditsiinis asendatud skalpelliga.

Lancet
–
Dahli sõnaraamat

m õhuke kahe teraga nuga verevalamiseks, abstsesside lõikamiseks jne, mis on seotud lansetiga. kujuga, silmapaistev, lansolaatne, kitsas ja terav.

Lancet
–
Ožegovi seletav sõnaraamat

Terav kahe teraga kirurgiline nuga

Lancet
–
suur entsüklopeediline sõnaraamat

(saksa Lanzette – ladina keelest lancea – oda), kahe teraga teraga kirurgiline instrument; kaasaegses meditsiinis asendatud skalpelliga.

Lancet
–
psühholoogiline sõnaraamat

(lantsett) – lai kirurgiline nuga, millel on terav ots ja kaks tera.

Lancet
–
psühholoogiline entsüklopeedia

(lantsett) – lai kirurgiline nuga, millel on terav ots ja kaks tera.

Lancet (lancet)
–
meditsiiniline sõnastik

lai terava otsa ja kahe teraga kirurgiline nuga.

Lancet M. Ustar.
–
Efremova seletav sõnaraamat

1. Kirurgiline instrument väikese kahe teraga noa kujul (tänapäeva meditsiinis asendatud skalpelliga).

Lancelet M.
–
Efremova seletav sõnaraamat

1. Läbipaistva lansolaatse kehaga mittekraniaalse klassi akord.

Lancelets
–
suur entsüklopeediline sõnaraamat

akordaatide perekond mittekraniaalsete loomade klassist. Keha (pikkus kuni 8 cm) poolläbipaistev, lansolaatne. 7 liiki elab liivasel põhjas, kuni 30 m sügavusel, parasvöötmes ja soojas meres, sealhulgas Mustas meres.

Lancelets
–
ajalooline sõnaraamat

Väikesed mereloomad. Neil on jäik sisemine tuum, mida nimetatakse akordiks. Nad ujuvad paarislihaste abil keha külgedele painutades. Notokordi olemasolu tõttu liigitatakse nad akordideks ja neid peetakse selgroogsete esivanemateks.

Lancet rakendus.
–
Efremova seletav sõnaraamat

1. Väärtuse järgi vastav. n-ga: sellega seotud lantsett. 2. Lantsetile omane, sellele iseloomulik. 3. lahti rulluma Sama, mis: lansolaat.

Lanceolate rakendus.
–
Efremova seletav sõnaraamat

1. Näeb välja nagu lansett.

Lanckoronsky Predslav
–
ajalooline sõnaraamat

– aadlisuguvõsast pärit Poola rüütel, Zadori vapi aadel ja vürst Otrožski väimees. Ta tegeles rüütlikunstiga välismaal ja käis palverännakul Pühal Maal; 16. sajandi alguses koju naastes, saadud u. Leedu prints poogitud Hmelnitski starostvole Yu Bugi ülemjooksul. Steppides oli palju kasakaid; mõned neist on seal elanud sajandeid, teised aga alles hiljuti, olles Krimmi khaanide käest lahkunud. L. organiseeris koos kasakatega mitmeid sõjalisi ettevõtmisi türklaste vastu; aastal 1516 lähenes ta nendega Belgorodile (Akkerman) ja 1528 ründasid türklased Otšakovi lähedal. Aastaid oli ta mõjukas eestkostja kasakate asjades Poola kuninga ja V ees. raamat. Leedu; tänu tema pingutustele tunnustasid kasakad õigust täiendavale maale jõe ääres. Ros ja Sula ning tekkis traditsioon otseste ja korrapäraste suhete kohta kasakate ja Poola-Leedu monarhide vahel troonilähedaste isikute kaudu. Selle traditsiooni tulemusel loodi hiljem otse kuningale alluvad kasakate hetmanid. L. suri 1531. aastal.

Lanzug
–
Dahli sõnaraamat

m. rakendus. kett, kett.

eksporditurgudel

2014. aasta jaanuaris ennustas Fiati tegevjuht Sergio Marchionne intervjuus La Repubblicale , et Lanciast saab ainult Itaalia kaubamärk ja see keskendub ainult Ypsiloni supermini-sarjale.

Ühendriigid

Kui mõnda mudelit imporditi väikeses mahus 1950.–1960. aastatel, müüdi Lanciasid ametlikult Ameerika Ühendriikides alates 1975. aastast. Müük oli suhteliselt aeglane ja see valik võeti turult samal ajal kui Fiat 1982. aastal.

2009. aastal, pärast seda, kui Fiat omandas osaluse Ameerika Ühendriikides asuvas Chrysleris ja osa Chrysleri ümberkorraldamisplaanidest, teatati, et Fiat kavatseb Chrysleri kaubamärgi ja Lancia vahel tooteid koos arendada, kusjuures mõned sõidukid on jagatud. Lancia tegevjuht Olivier Francois asus Chrysleri divisjoni tegevjuhi kohale 2009. aasta oktoobris. Samuti on Fiat teatanud, et olenevalt turust müüakse mõnda Chrysleri autot Lanciana ja vastupidi.

Francois’ plaanid taastada Chrysleri bränd kõrgetasemelise kaubamärgina olid Plymouthi kaubamärgi tootmisest loobumise tõttu mõnevõrra segased. 2010. aasta Detroidi autonäitusel oli väljas Chrysleri märgiga Lancia Delta, kuid see ei toonud kaasa müüki Ameerika Ühendriikides ning tehti ettepanekud selle asemel muuta 2013. aastaks müüdavat Alfa Romeot.

Ühendkuningriik

Lancia mainet õõnestas märkimisväärselt 1980. aastal, kui ettevõte ostis palju tähelepanu saanud kampaania käigus omanikelt tagasi defektsed Lancia Beta mudelid, mis kannatasid vedrustuse alamraami korrosiooniprobleemide all. Need autod purustati hiljem. Bränd ei toibunud kunagi Beetaversiooni tagasikutsumisel tekitatud kahjust ja koos paljude seotud teguritega (sealhulgas kehvad jääkväärtused, mis muutsid nende valiku konkurentsivõimetuks) otsustas 1994. aasta veebruaris parempoolse rooliga turult lahkuda. Viimane mudel Ühendkuningriigis müüdi Delta, mida suurendas selle ralli maine, mis eemaldati müügist 1995. aastal.

Pärast 1995. aastat levisid pidevalt kuulujutud, mis viitasid Lancia naasmisele Ühendkuningriiki. 2005. aasta novembris ilmus What Car? teatasid kuulujuttudest väidetava naasmise kohta konkureerivate "taskukohaste" premium-tootjate juurde, nagu Saab ja Volvo. Septembris 2006 ilmus What Car? teatas, et Lancia naaseb ametlikult Ühendkuningriiki. Taaskäivitamise kuupäevaks määrati august 2008. 2008. aasta aprillis teatas Car , et Lancia lükkas taaskäivitamise edasi. 2009. aasta juunis teatas Autocar , et Lancia taaskäivitamine on nüüd "väga ebatõenäoline".

Need olid usaldusväärsed, kuna selleks ajaks jagasid Lancia mudelid ühiseid osi Fiati ja Alfa Romeo mudelitega, mida imporditi, müüdi ja hooldati olemasolev edasimüüjate võrgustik. Seetõttu olid kaubamärgi taastamise kulud minimaalsed. 2008. aasta detsembris tühistas Fiat aga ülemaailmse finantskriisi ja majanduslangusega kokku langenud finantsprobleemide tõttu taaskäivitamise plaanid.

2011. aastal esitleti Lancia Ypsiloni ja Delta mudeleid lõpuks Ühendkuningriigis, kuid need nimetati ümber Chrysleriks. 2014. aasta jaanuaris langes Delta mudel sellelt rivilt välja. 2015. aasta märtsis teatas Fiat Group, et Chrysleri kaubamärgi tootmine Ühendkuningriigis lõpetatakse 2017. aastal, viidates soovile keskenduda selle asemel suuresti Jeepi kaubamärgile.

Jaapan

Varem müüdi Jaapanis väike hulk Lancia mudeleid, näiteks Fulvia, Stratos ja Delta. Viimasel ajal on mõnda mudelit müüdud Chrysleri kaubamärgi all, näiteks Ypsilon.

Viited Redigeeri

1. ↑ Amano, Akira. Katekyo Hitman taassündinud! Vongola 77. Tokyo: Shueisha. 2007. Trükk. lk 128
2. Koyasu, Hideaki (stsenarist) ja Amano, Akira (illus). "Mukuro illusioon" Salajane täpp 1: Mukuro illusioon. Tokyo: Shueisha. 2007. Trükk.

Tegelased

Tsiviilelanikud

Perekond Namimori keskkooli õppejõudude üliõpilaste vilistlased Akiko Irie • Chrome’i ema • Chrome’i kasuisa • Frani vanaema • Haruyoshi Miura • Lavina • Nana Sawada • Tsuyoshi Yamamoto • Xanxuse ema Dohachiro Nezu Enomoto Hana Kurokawa • Kensuke Mochida • Osamu Abe • Gosuke Takada • Renzo Oshikiri • Ushio Ooyama • Kamiyama • Taniguchi Daigoro Ooyama Antares • Kättetoimetaja • Franco • Hanako Tsuruta • Mako Yuide • Mekiko • Mitsuru Fujimori • Paolo • Sawako Narita • Shoko Tanaka • Takeshi Yamanaka • Terumi Gomi • Yaginuma

Arcobaleno

Vindice Animal Partners Reborn • Fon • Colonnello • Verde • Kolju • Rästik • Luce • Aria • Uni • Lal Mirch Bermuda von Veckenschtein • Jääger • Jack • Alejandro • Väike Gia • Suur Pino Leon • Lichi • Falco • Keiman • Oodako • Fantasma • Cosmo

Vongola Famiglia

Ülemused Giotto eestkostjad Timoteo eestkostjad Tsuna eestkostjad CEDEF Varia Muud isikud Kokuyo Junior High Gang Giotto • Vongola Secondo • Vongola Terzo • Vongola Quarto • Vongola Quinto • Simora • Fabio • Daniela • Timoteo • Tsunayoshi Sawada G • Ugetsu Asari • Knuckle • Alaudi • Lampow • Deemoni labidas Coyote Nougat • Brabanter Schnitten • Nie Brow Jr. • Visconti • Ganauche III • Croquant Bouche Hayato Gokudera • Takeshi Yamamoto • Ryohei Sasagawa • Kyoya Hibari • Lambo • Mukuro Rokudo • Chrome Dokuro Iemitsu Sawada • Basiilik • Lal Mirch • Kurkum • Oregano • Moretti Xanxus • Superbia Squalo • Levi A Than • Mammon • Belphegor • Lussuria • Fran • Tyr • Totem Ross • Moretti • Varia Lightning Strike Squad Enrico Ferroumi • Massimo Ranieri • Federico Ferrino • Bianchi • Shoichi Irie • Mutrivõti • Giannini • Elena • Talbot • Giannichi • I-Pin • Futa • Kyoko Sasagawa • Haru Miura • Tetsuya Kusakabe • Kensuke Mochida • Hibird Chikusa Kakimoto • Ken Joshima • MM • Fran • Lancia • Linnud • Verised kaksikud

Millefiore Famiglia

Millefiore’i ülemused tõelised kuus matusepärja võltsitud matusepärjad Alluvad Belladonna Lily Byakuran • Uni Ghost • Kikyo • Bluebell • Zakuro • Torikabuto • Deisy Shoichi Irie • Gamma • Genkishi • Glo Xinia • Rasiel Baishana • Iris Hepburn • Olgert • Ingverileib • Mutrivõtme • Nigella Beabankul • Dendro Chilum • Tazaru • Nosaru • Leonardo Lippi • Vennad Arachide • Cappuccino • Ahv • Giaggiolo • Fantoma Bliggantheth • Biokilulu • Devolt • Solte

Muu mafiooso

Cavallone Simon Carcassa Estraneo Todd Tomaso Macchina Kolm kriminaalset venda Muu mafiooso Dino isa • Dino • Romario • Ivan Draco • Michael Chianu • Bono Houston • Brutus • Enzio Simon Cozzato • Enma Kozato • Adelheid Suzuki • Julie Kato • Koyo Aoba • Kaoru Mizuno • Shitt P! • Suur Ooyama • Mami Kozato • Makoto Kozato • Magi Christine Hattori Tony Paolo Aldina • Rossi Valentia • Enzo Maccarinelli Longchamp Naito • Mangusta • Pantera • Lunga Lenny • Manny Ichiro Shibaki · Jiro Shibaki · Saburo Shibaki Dr. Shamal • Guido Greco • Innocenti • Koenig • Parenza & Tras • Romeo • nimetu Bianchi isa Giegue Famiglia • Cervello • Bovino Famiglia • Giglio Nero Famiglia • Trad 6 • Vennad Leilei • Pesca Famiglia • Nero Famiglia • Beccio Famiglia • Nouveau Famiglia • Momokyokai Yakuza • Gospella Famiglia Famiglia Famiglia • Bertescaator

muud

Geppetto Lorenzini • Kawahira • Sepira • Talbot • Wonomichi

Lancia motospordis

valem üks

Lancia D50A vormel 1 auto

Pärast seda, kui Vincenzo Lancia poeg Gianni sai ettevõtte direktoriks, hakkas ettevõte sagedamini motospordis osalema, otsustades lõpuks ehitada Grand Prix auto. Vittorio Jano oli Lancia uus disainer ja tema Lancia D50 osales 1954. aasta Hispaania Grand Prix võistlusel, kus Alberto Ascari võttis polemispositsiooni ja sõitis kiireima ringi. 1955. aasta Monaco Grand Prix’l kukkus Ascari pärast šikaanist möödasõitu sadamasse. Nädal hiljem hukkus Ascari Monzas Ferrari sportautoga sõitnud õnnetuses. Ascari surma ja Lancia finantsprobleemide tõttu loobus ettevõte Grand Prix võidusõidust. Kokku võitis Lancia vormel 1-s kaks võitu ja kümme poodiumit.

Lancia meeskonna jäänused viidi üle Scuderia Ferrarisse, kus Juan Manuel Fangio võitis Lancia-Ferrari autoga 1956. aastal meistritiitli.

Rallisõit

Lancia Delta S4 B-rühma ralliauto

Lancia on läbi aegade olnud motospordis väga edukas ja seda peamiselt ralliareenil. Enne autoralli MM-sarja kujunemist võitis Lancia 1972. aastal Fulviaga viimase rahvusvahelise tootjate meistritiitli. WRC-s on nad statistiliselt kõige edukamad (hoolimata sellest, et 1993. aasta hooaja lõpus loobusid sellest), võites võita. konstruktorite tiitlid Stratosega (, ja ), () ja Deltaga (kuus järjestikust võitu alates kuni ). Delta on ka kõigi aegade edukaim individuaalne mudel, mis rallis võistelnud. Kõik see andis Lanciale aastate jooksul kokku 11 meistritiitlit.

Juha Kankkunen ja Miki Biasion võitsid mõlemad Deltaga kaks sõitjatiitlit. Teiste sõitjate hulgas, kes Lanciaga mitu MM-rallit võitsid, olid Markku Alén, Didier Auriol, Sandro Munari, Bernard Darniche, Walter Röhrl, Björn Waldegård ja Henri Toivonen. Tragöödiaga on määrdunud ka margi ajalugu rallis, kus täpselt aasta hiljem suri samal rallil itaallasest piloot Attilio Bettega 1985. aasta Tour de Corse’il Lancia 037-l ja toonane Soome meistrivõistluste lemmik Toivonen Lancia Delta S4-l. Need surmad viivad lõpuks B-grupi ralli lõpuni.

sportautode võidusõit

1951. aastal saavutas Mille Miglia, Lancia Aurelia B20 GT üldarvestuse teise koha. Autot juhtis Thornley Kelham..

1953. aastal võitis Umberto Maglioli Lancia D20 roolis Targa Florio. Samal aastal tutvustas Lancia sportsõitjat D24, mis oli D23 mudeli edasiarendus, kuid mille Pinin Farina kehastas ümber ämblikuks. Selle kõige olulisemad võidud olid 1953. aasta Carrera Panamericana, 1954. aasta Mille Miglia ja 1954. aasta Targa Florio.

Lancia Beta Montecarlo Group 5 auto

Lancia domineerimise ajal rallis laienes ettevõte 1970. aastate lõpust kuni 1980. aastate keskpaigani ka sportautode turule. Algselt Stratos HF-i 4. grupis sõitnud auto, samuti lühikese vahepala haruldase 5. grupi versiooniga, asendati auto eduka Beta Montecarlo Turboga, mis võitis FIA 1980. aasta markide maailmameistrivõistlused ja 1981. aasta kestvussõidu maailmameistrivõistlused ning 1980. Deutsche Rennsport Meisterschaft.

Lancia LC2 C-rühma sportauto

1982. aastal tõusis meeskond LC1 Spyderiga 6. gruppi, millele järgnes 1983. aastal Ferrari jõuallikaga C-grupi LC2 kupee. LC2 vastas standardse Porsche 956-le toorkiiruse poolest, kindlustades 13 pooluse. positsioone oma eluea jooksul, kuid selle tulemusi pärssisid kehv töökindlus ja kütusesäästlikkus ning ta suutis võita vaid kolm kestvussõidu Euroopa ja maailmameistrivõistlust. Meeskonna suutmatus võistelda domineeriva Porsche 956 ja sportautodega viis selle sportautode võidusõidust väljalangemiseni 1986. aasta lõpus, et keskenduda rallile, kuigi erameeskonnad jätkasid LC2-de sisenemist langevate tulemustega kuni 1990. aastate alguseni.

Pealkirjad

• 1979. aasta markide maailmameistrivõistlused (alla 2-liitrise jaotuse)
• 1980. aasta markide maailmameistrivõistlused (üldine)
• 1981. aasta kestvussõidu maailmameistrivõistlused (üldine)
• 1980 Deutsche Rennsport Meisterschaft

Autotööstus

praegused automudelid

Lancia Ypsilon

2013 Lancia Ypsilon

Ypsilon on esmaklassiline 5-ukseline superminiauto, mida toodetakse aastast 2011. See põhineb uuendatud Fiat 500 platvormil. Saadaval müügiks erinevatel Euroopa turgudel, Ühendkuningriigis ja Iirimaal müüdi seda ainult Chrysler Ypsilonina .

varasemad automudelid

Muud mudelid

Lancia Aurelia tutvustas eesmise mootori tagumise käigukasti konfiguratsiooni, mida hiljem kasutasid Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM ja Maserati, samuti V6 mootorit, mis on nüüdseks levinud. Sellel olid ka sisemised tagumised pidurid, mis on oluline viis vedrustuseta kaalu vähendamiseks.

Lancia Stratos oli 1970ndatel edukas ralliauto ja aitas ettevõttel parandada oma sportlikke oskusi.

Lancia Thema juhtivauto oli teise põlvkonna Chrysler 300, mis esitleti 2011. aastal Thesise asemel. See kasutas uuesti 1984–1994 Itaalia valmistatud Thema salongi nime. Varem oli see saadaval erinevatel Euroopa turgudel, Ühendkuningriigis ja Iirimaal müüdi seda ainult Chrysler 300C -na . Sellest ajast alates on see 2015. aastal lõpetatud.

See oli 2011. aastal esitletud suur MPV, mis põhines Chrysler Town & Countryl. Seda turustati erinevatel Euroopa turgudel, kuid Ühendkuningriigis ja Iirimaal müüdi seda ainult Chrysler Grand Voyagerina . Sellest ajast alates on see 2015. aastal lõpetatud.

Ideeautod

Lancia süsta

Lancia on avalikkusele näidanud mitmeid ideeautosid, sealhulgas Flaminia Loratmo (1958), Stratos Zero (1970), Italdesign Giugiaro Megagamma ja Bertone Sibilo 1978. aastal, Pininfarina Hit (1988), Bertone disainitud Kayak (1995), Dialogos (1998) ja Nea aastal 2000. Viimasel ajal on ettevõte näidanud Granturismo Stilnovot ja Fulviat. kontseptsioonid 2003. aastal.

1960. aasta lõpus valmistas Lancia Itaalia presidendile oma esimese landaulet-limusiini nimega .
1989. aastal valmistas Lancia limusiini versiooni. 24 näidet Fiat-Groupi juhtidele.
1999. aastal valmistas Lancia ühekordse limusiiniversiooni ja 2004. aasta Genfi autonäitusel näitas Stola Thesise limusiiniversiooni.

Tähemärgi kontuuri muutmine

Välimuse redigeerimine

Lancial on välja löödud, libedad mustad juuksed ja tumedad ringid silmade all. Tema näo paremal küljel on kaks tumedat joont, mis võivad olla tätoveering. Teda on harva nähtud ilma kindadeta.

Isiksuse redigeerimine

Kui Lancia oli osa maffiast, oli ta õnnelik elu üle, mille nad talle andsid. See kõik muutus, kui Mukuro saabus ja valduse tõttu sundis teda oma peret mõrvama, et kätte maksta maffia vastu. Mukuro kontrolli all olles sai temast võlts Mukuro Rokudo, kes mõrvas lugematuid inimesi, kuni kohtus Tsunayoshi Sawadaga, kes aitas murda Mukuro kontrolli tema üle. Nüüd Mukuro kontrolli alt vabana parandab Lancia kõiki patte, mida ta Mukuro kontrolli all olles sooritas.