Alfeco mootorikaitse: ülevaade 4 mudelist

Hoiatus : defineerimata konstantse callback_thumbing_img kasutamine – eeldatakse ‘callback_thumbing_img’ (see tekitab PHP tulevases versioonis tõrke) failis /home/polinavol4izanov/domains/proautomarki.ru/public_html/wp-content/themes/sreda-design-nocat /includes/kama_thumbnail.php real 337

Õlivann on auto üks haavatavamaid osi. Ja Venemaa tegelikkus on selline, et auto üks olulisemaid lisaseadmeid on mootori karterikaitse. Kergesti võite joosta munakivile, eikusagilt, mis on tulnud keset teed.

Kes on seda kogenud, teab, et karterisse kiviga löömine isegi madalal kiirusel on väga ohtlik. Mõnikord piisab ühest "heast" august, et osa igaveseks ebaõnnestuks.

Tootjad pakuvad selle probleemi lahendamiseks kaitse abil. Autojuhtidele pakutakse selle paigaldamist isegi salongi. Enamikul automudelitel on juba tehasekaitse, kuid see pole tavaliselt piisavalt töökindel, ütleme "foolium". Pealegi pole selge, miks siin kaks auku on.

Autojuhtide seas on pikka aega räägitud sellest, kas karterikaitset tasub paigaldada. Mõned usuvad, et sellist vajadust pole, osa on üleliigne ja selle peale pole vaja raha kulutada. Teised on veendunud, et see loob kõige usaldusväärsema kaitse põrutuste ja mustuse eest. Selles küsimuses pole üksmeelt, nagu paljudes teistes autoga seotud küsimustes, ega tule ka kindlasti. Otsustasin enda jaoks kohe, et lisakaitset ei tule, sest aeg-ajalt tuleb sõita “ägedatel” teedel.Kaitse hind oleneb materjalist, millest kaitse on tehtud ja auto margist. Odavad mudelid on valmistatud plastikust. Nende funktsionaalsus on piiratud, nad saavad kaitsta ainult mustuse eest. Minu jaoks on plastikust variant kasutu, seega ma isegi ei kaalunud seda.Kõige kallimad kaitsed on komposiit, kuid sel juhul on nende maksumus õigustatud suure tugevuse ja vastupidavusega. Üsna eelarveline, kuid samas töökindel variant on metallikaitse ja neid on praegu nii palju, et valides lähevad silmad pärani.

Otsisin ja lõpuks ostsin just sellise ühe – ALF2820ST . Mudeli valikul lähtusin hinna ja kvaliteedi suhtest ning loomulikult lugesin draivi linte. Otsustasin enda jaoks, et ALF2820ST karterikaitse on parim valik. Kaitse on valmistatud vastupidavast materjalist, samas on see odav.

See kaitse on valmistatud külmvaltsitud terasest 08Yu, paksusega 1,5 mm ja kaaluga 6 kg (minu puhul Lada Vesta SW Crossi all). Noh, lisaks on ALFeco tooted olnud turul enam kui 15 aastat ja end hästi tõestanud. Mootori karterikaitse on saadaval kõikidele tuntud automarkidele.

Kaitse kinnitamiseks kasutatakse tavalisi tehnoloogilisi auke, mis on olemas auto kere alumises osas. Samal ajal järgitakse rangelt passiivsete ohutuselementide töösse mittesekkumise põhimõtet.

Kaitse on hõlpsasti kinnitatav olemasolevate poltidega, kasutades komplekti kuuluvaid täiendavaid suurendatud seibe. Spetsiaalsed siibrid (hakkurid) on valmistatud vastupidavast polümeermaterjalist, millel on kindlaksmääratud kõvadusnäitajad. See hoiab ära kaitse vibratsiooni liikumise ajal ja selle metalllehe kontakti kere kandvate elementidega, samal ajal ei vähenda kliirensit, võetakse mootori soojusrežiimi optimaalsed parameetrid arvesse. Selleks on spetsiaalsed augud.

Kaitsekatte ALF2820ST suurepärase välimuse ja vastupidavuse tagab täiustatud värvimistehnoloogiate kasutamine kaasaegse Pulveriti pulberemaili abil, mis kaitseb toodet usaldusväärselt korrosiooni eest.

Karteri kaitse on oluline detail ja seda ei tohiks selle paigaldamisel tähelepanuta jätta. Kuid tuleb meeles pidada, et ükski disain ei võimalda teil kahjustusi vältida. Olenemata tugevast osast, vähendab see ainult löögijõudu, vältides sellega autole tõsiseid kahjustusi. Kas probleemi on lihtsam ennetada kui seda lahendada ja meie puhul ka odavam? Kaitsekulu on ju oluliselt väiksem kui vigastatud karteriga auto remont.

Lisaks kõigele sellele ei lase see lihtsalt tarbetut vett, mustust ja tolmu mootoriruumi, seega tuleb mootorit harvemini pesta.

• Tehnoloogia areneb praegu nii kiiresti, et ei jõua kõike jälgida. Te ei üllata kedagi traadita tehnoloogiate ja traadita …
• Varases lapsepõlves pidid paljud meist mehaanilise äratuskella ragisemise saatel kooli tõusma, see heli tekitab siiani ebameeldivaid …
• Meeldib see teile või mitte, aga juhtmevabad kõrvaklapid asendavad üha enam juhtmega kõrvaklappe. Üha enamate nutitelefonide tulekuga…
• Meestel kasvavad juuksed kiiresti (vähemalt minul), seega tuleb väga tihti meistri poole pöörduda. Aga iga kord, kui aega pole, siis…
• Nüüd on kõigil autos olijatel palju igasuguseid vidinaid: DVR-id, radaridetektorid ja mõnikord tuleb lihtsalt telefoni laadida.…
• Kõik teavad, et aja jooksul nutitelefoni, sülearvuti või mis tahes akuga seadme mobiilne eluiga väheneb ja selle põhjus on tavaline …
• Nüüd on autodele nii palju kasulikke "nippe", et neid kõiki on lihtsalt võimatu loetleda. Kuid on seadmeid, mis muutuvad peaaegu …
• Kaasaegne põlvkond ei kujuta end enam ette ilma nutitelefonita. Telefon pole ammu enam tavaline sidevahend, vaid muutunud tohutuks maailmaks, …
• Igas asjas peab olema mõõt, nii otseses kui ka ülekantud tähenduses. Kui me räägime selle väljendi otsesest tähendusest, siis vajame skaalasid ja täna räägime neist, …

ALFeco karteri kaitse

Õlivann on auto üks haavatavamaid osi. Ja Venemaa tegelikkus on selline, et auto üks olulisemaid lisaseadmeid on mootori karterikaitse. Kergesti võite joosta munakivile, eikusagilt, mis on tulnud keset teed.

Kes on seda kogenud, teab, et karterisse kiviga löömine isegi madalal kiirusel on väga ohtlik. Mõnikord piisab ühest "heast" august, et osa igaveseks ebaõnnestuks.

Tootjad pakuvad selle probleemi lahendamiseks kaitse abil. Autojuhtidele pakutakse selle paigaldamist isegi salongi. Enamikul automudelitel on juba tehasekaitse, kuid see pole tavaliselt piisavalt töökindel, ütleme "foolium". Pealegi pole selge, miks siin kaks auku on.

Autojuhtide seas on pikka aega räägitud sellest, kas karterikaitset tasub paigaldada. Mõned usuvad, et sellist vajadust pole, osa on üleliigne ja selle peale pole vaja raha kulutada. Teised on veendunud, et see loob kõige usaldusväärsema kaitse põrutuste ja mustuse eest. Selles küsimuses pole üksmeelt, nagu paljudes teistes autoga seotud küsimustes, ega tule ka kindlasti. Otsustasin enda jaoks kohe, et lisakaitset ei tule, sest aeg-ajalt tuleb sõita “ägedatel” teedel.Kaitse hind oleneb materjalist, millest kaitse on tehtud ja auto margist. Odavad mudelid on valmistatud plastikust. Nende funktsionaalsus on piiratud, nad saavad kaitsta ainult mustuse eest. Minu jaoks on plastikust variant kasutu, seega ma isegi ei kaalunud seda.Kõige kallimad kaitsed on komposiit, kuid sel juhul on nende maksumus õigustatud suure tugevuse ja vastupidavusega. Üsna eelarveline, kuid samas töökindel variant on metallikaitse ja neid on praegu nii palju, et valides lähevad silmad pärani.

Otsisin ja lõpuks ostsin just sellise ühe – ALF2820ST . Mudeli valikul lähtusin hinna ja kvaliteedi suhtest ning loomulikult lugesin draivi linte. Otsustasin enda jaoks, et ALF2820ST karterikaitse on parim valik. Kaitse on valmistatud vastupidavast materjalist, samas on see odav.

See kaitse on valmistatud külmvaltsitud terasest 08Yu, paksusega 1,5 mm ja kaaluga 6 kg (minu puhul Lada Vesta SW Crossi all). Noh, lisaks on ALFeco tooted olnud turul enam kui 15 aastat ja end hästi tõestanud. Mootori karterikaitse on saadaval kõikidele tuntud automarkidele.

Kaitse kinnitamiseks kasutatakse tavalisi tehnoloogilisi auke, mis on olemas auto kere alumises osas. Samal ajal järgitakse rangelt passiivsete ohutuselementide töösse mittesekkumise põhimõtet.

Kaitse on hõlpsasti kinnitatav olemasolevate poltidega, kasutades komplekti kuuluvaid täiendavaid suurendatud seibe. Spetsiaalsed siibrid (hakkurid) on valmistatud vastupidavast polümeermaterjalist, millel on kindlaksmääratud kõvadusnäitajad. See hoiab ära kaitse vibratsiooni liikumise ajal ja selle metalllehe kontakti kere kandvate elementidega, samal ajal ei vähenda kliirensit, võetakse mootori soojusrežiimi optimaalsed parameetrid arvesse. Selleks on spetsiaalsed augud.

Kaitsekatte ALF2820ST suurepärase välimuse ja vastupidavuse tagab täiustatud värvimistehnoloogiate kasutamine kaasaegse Pulveriti pulberemaili abil, mis kaitseb toodet usaldusväärselt korrosiooni eest.

Karteri kaitse on oluline detail ja seda ei tohiks selle paigaldamisel tähelepanuta jätta. Kuid tuleb meeles pidada, et ükski disain ei võimalda teil kahjustusi vältida. Olenemata tugevast osast, vähendab see ainult löögijõudu, vältides sellega autole tõsiseid kahjustusi. Kas probleemi on lihtsam ennetada kui seda lahendada ja meie puhul ka odavam? Kaitsekulu on ju oluliselt väiksem kui vigastatud karteriga auto remont.

Lisaks kõigele sellele ei lase see lihtsalt tarbetut vett, mustust ja tolmu mootoriruumi, seega tuleb mootorit harvemini pesta.

Allikas: https://novser.livejournal.com/1325682.html

• Märkasin naljakat mustrit: olenemata sellest, kuidas teil auto on, soovite seda ikkagi "uuendada", midagi lisada, natuke häälestada, edasi …
• Auto on pikka aega olnud inimkonna igapäevaelu lahutamatu atribuut, sest esiteks on see mugav, noh, ja siis kõik …
• Siin näib, et numbrimärgi raam on auto välimuses tühiasi, kuid see püüab pilku. Raam võib olla mitte ainult silmapaistmatu detail, vaid ka …

Autofamily ja Alfeco karterikaitse võrdlus

Karterikaitse on auto kere element, mis katab altpoolt karterit ja muid mootori osi.

See konstruktsioon on vajalik masinaosade kaitsmiseks mehaanilise pinge ja saaste eest.

Lisaks minimeerib karterikaitse autovarguse tõenäosust, kuna sulgeb usaldusväärselt kapoti all oleva ruumi. Halbadel teedel sõites ei saa ilma sellise lisata hakkama.

karteri kaitse

Tootmisettevõtted

Turul on erinevate tootjate karterikaitsed. Ühte hinnagruppi võivad sattuda mitme firma tooted ning ostja seisab silmitsi küsimusega, kelle tooteid valida. Proovime selles artiklis võrrelda Novline’i ja ALF eco karterikaitset.

Tootmisettevõtted

Mõlemad ettevõtted toodavad tarvikuid erinevatele masinatele, püüdes tagada, et tooted oleksid igale konkreetsele mudelile võimalikult sobivad. Kaitsedisaini väljatöötamise käigus pööravad spetsialistid tähelepanu auto kerekonstruktsiooni omadustele, nende mootorite mahule ja paljule muule.

 Kuid hoolimata mõlema tootja deklareeritud iga auto parameetrite arvestamisest, märgivad kasutajad, et Alfeco karterikaitse mõne automudeli puhul osutub kitsaks ega sulge automaatkäigukasti täielikult. Selle ettevõtte toodete teine ​​oluline puudus on kliirensi vähenemine pärast paigaldamist.

Novline’i kaitsemehhanismide vastu selliseid kaebusi ei esitatud.

Kasutatud materjalid

Karteri kaitse Novline

Novline karterikaitsed on valmistatud kvaliteetsest roostevabast terasest AISI 304 ja kuumvaltsitud terasest St 3sp GOST 16523-97. Need metallid on kõvad ja elastsed. Need on korrosioonikindlad ja kergesti keevitatavad. Alfeco tooted on valmistatud madalama kvaliteediga materjalidest – alumiiniumist ja odavast terasest. Sellised metallid deformeeruvad ja korrodeeruvad kergemini.

Alfeco karteri kaitse

Ohutus

Novline karterikaitse konstruktsioonid on välja töötatud järgides põhimõtet, et auto passiivset ohutust tagavad elemendid ei sekku. Toodete usaldusväärsuse määramine enne nende kliendile saatmist toimub ANSYS-i elementide testimise teel.

Karteri kaitsekinnitus Novline

Alfeco tagab ka oma karterikaitse ohutuse, kuid kasutajad märgivad, et õhuvõtuava tööd ei tehta piisavalt intensiivselt ning optimaalsete parameetrite saavutamiseks on vaja liigutada seadme alumist huulet. Teine probleem, millega Alfeco kaitsed ostnud autojuhid silmitsi seisid, oli parempoolse kronsteini ohtlik lähedus kummitorule. See tähendab, et pärast kronsteini paigaldamist ei ületa selle ja toru vaheline kaugus 4-5 sentimeetrit.

Alfeco karteri kinnitus

Standardne kinnituspolt, mis kinnitab kaitsekonstruktsiooni, ulatub 1,5-2 cm kronsteini pinnast kõrgemale, mille tulemusena väheneb kaugus torust 2-3 cm-ni.

Auto järskudel pööretel ja teedel auke ületades ei piisa olemasolevast vahest ja kaitse puutub toruga kokku.

Selle vältimiseks peavad autojuhid polte lühendama.

Paigaldamise lihtsus

Novline karterid on konstrueeritud nii, et neid oleks võimalikult lihtne ja kiire paigaldada. Konstruktsiooni kangas ühendatakse autoga spetsiaalsete kinnitusdetailide abil, mis sisestatakse tehnoloogilistesse aukudesse ja suletakse plastkatetega. Alfeco karterikaitse paljudele automudelitele ei ole piisavalt lai ega kata täielikult automaatkäigukasti.

Novline’i karterikaitse eelised

Karteri kaitse Novline

Novline’i disainilahenduste funktsioonide hulka kuuluvad vibratsiooni puudumine liikumise ajal, kvaliteetne ja ühtlane värvimine pulberemailidega, kliirensi minimaalne vähenemine ja negatiivse mõju puudumine mootori temperatuurirežiimile.

Alfeco mootorikaitse: ülevaade 4 mudelist

Karterikaitset ostavad juhid, kes on kogenud auto ummikuid või soovivad selliseid olukordi vältida. Ekslikult arvatakse, et selliseid elemente on vaja ainult maasturite ja crossoverite jaoks.

Alfeco on Venemaa ettevõte, mis tegeleb auto karteri, sõlmede ja komponentide kaitsete tootmisega. Metallurgiaettevõte asub Nižni Tagilis. Ta on oma tooteid turul esitlenud enam kui 15 aastat. Paljudel autodel pole korralikku Venemaa teedele kohandatud põhjakaitset. Alfeco karterikaitse paigaldamine võimaldab hoida auto olulised elemendid tervena.

Kaitse eesmärk

Paljudel autodel on autoruum peaaegu täielikult avatud. Ainus kate võib olla plastikust saabas, mis ei paku optimaalset kaitset.

• Halvad teed, lahtised kanalisatsiooniluugid, augud, äärekivid ja trammirööpad – need tegurid võivad tõsiselt kahjustada habrast mootori karterit, ülekandekasti ja käigukasti.
• Alfeco kaitse võimaldab säästa raha ja aega, mis kulub probleemide lahendamisele ja kahjustuste parandamisele.

Toote omadused

Mõned kaubamärgid toodavad tehasekaitsega autosid, kuid sellised mudelid on haruldased. Neid elemente ei ole alati kohandatud Venemaa töötingimustega. Alfeco karterikaitse jaguneb materjali tüübi järgi kolme kategooriasse:

• tembeldatud;
• alumiinium paksusega 5 mm;
• alumiinium paksusega 4 mm.

Tempelkaitse tootmiseks deformeeritakse külmvaltsitud lehtteras 08Yu. Disain kasutab kulumiskindlaid kaitserauad, mis neelavad vibratsiooni.

Tänu neile sobib kaitse tihedalt konstruktsioonielementidega ega vähenda kliirensit.

Tooted on kaetud Itaalia Pulverit pulbripõhise emailiga, mis hoiab ära korrosiooni ja loob kaitsekihi.

Alfeko alumiiniumist karterikaitse on valmistatud valgeks lõõmutatud AMG5 materjalist, mille tarnib suurfirma OK Rusal, mis teenindab laevandus-, auto- ja lennukitööstust.

See on huvitav: mis on adaptiivne käigukast

Sulamites sisalduvad magneesiumilisandid annavad alumiiniumstruktuurile suure jäikuse ja hoiavad ära korrosiooni. Tootepakett sisaldab kinnitusdetailide tsingitud elemente, mis võimaldavad paigaldada detaili masina tavalistele kohtadele.

Alfeko mootorikaitse eripäraks on ka omatoodangu kinnitusliistud, mis on loodud kontaktkeevitustehnoloogia abil.

Disaini täiendavad luugid, mis võimaldavad õli vahetada, ja suur hulk ventilatsiooniavasid. Tänu sellele struktuurile ja alumiiniumi heale soojusjuhtivusele ei kuumene mootor üle ja jahutussüsteem töötab normaalselt.

Uute tehnoloogiate abil stantsimine ja kvaliteetne metallitöötlemine võimaldavad saada alumiiniumlehest monoliitploki. Kokkupõrke ajal takistusega jaotub koormus ühtlaselt kogu kaitsekonstruktsiooni alale, jättes autoosad terveks.

Alfeco kaubamärgi eelised

Ettevõte toodab kvaliteetseid osi erinevate markide autodele. Sellel on mitmeid eeliseid, mis aitavad teil turul konkurentsis püsida:

• oma tootmiskohad;
• kvaliteetsetest materjalidest valmistatud osad laias valikus, sobivad kõikidele imporditud ja Venemaa automudelitele;
• professionaalsed meistrid;
• töökojad, mis on täielikult varustatud kaasaegsete toodete tootmise seadmetega;
• partnervõrgustik Venemaal, Kasahstanis ja Valgevenes;
• Euroopa kvaliteetne pulbervärvimine;
• individuaalne mugav pakkimine iga detaili jaoks.

Mudeli ülevaade

Karterikaitse alf14.40 sobib teise põlvkonna Mitsubishi Pajero Minile, mis on välja antud aastatel 1998-2012 . Valmistatud painutamise teel 2 mm paksusest terasest. Mootori nõutav töömaht on 0,7 liitrit. Toote kaal on 4,1 kg. Mudeli hind on 2510 rubla.

Toode alf10.15al3.5 kaitseb Hyundai ix55 autode käigukasti ja mootorit aastatel 2008-2012. Alumiiniumpleki paksus on 3,50 mm. Sobib igale mootorisuurusele. Maksumus on 6 440 rubla.

Alf20.12. stantsitud terasest mootori amortisaator , mis on mõeldud Seat Ibiza 4 (2006 – 2012 väljaanne) jaoks, ühildub kõigi mootoritega. Osa kaal 9,1 kg. Elemendi hind on 2220 rubla.

Mudel alf17.03 on paigaldatud mudelile Citroen C3 Picasso 1 (2009-2018), mis on valmistatud terasest painutamise teel. Kaitseb igasuguse võimsusega mootoreid. Kõik vajalikud kinnitused on komplektis. Paneel maksab 2560 rubla.

Järeldus

Selliste konstruktsioonide mitmekesisuse ja materjalide töökindluse tõttu saate suurepäraselt kaitsta mis tahes auto mootorit. Selline paneel pakub mootorile usaldusväärset kaitset ja kestab palju kauem, ilma et oleks vaja kiiret väljavahetamist.

Mootori karteri kaitse

Mootori karterikaitse AlfEco karterikaitse

Alfecost Ettevõte "ALFeco" (Venemaa, Nižni Tagil) arendab ja toodab terasest ja alumiiniumist põhjakaitseid kodumaistele ja imporditud autodele… loe edasi

Alfeco kohta

Ettevõte ALFeco (Venemaa, Nižni Tagil) tegeleb kodumaiste ja välismaiste autode põhja terasest ja alumiiniumist kaitseelementide väljatöötamise ja tootmisega.

2009. aastal sai ettevõtte kvaliteedijuhtimine sertifikaadi ISO 9001. 2012. aastal laiendas ettevõte tootmisvõimsust ja võttis kasutusele uued sulamid. Tootevalik täieneb pidevalt.

Alfeco protection on kõrgtehnoloogiline toode, mis vastab Euroopa kvaliteedinõuetele autoturule mõeldud toodetele. Ettevõtte tooteid tunnevad autoomanikud kõigis Venemaa piirkondades ja SRÜ riikides juba üle 10 aasta ning neil on kvaliteedi maine.

Alfeco karterikaitsest

Alfeco mootori karterikaitse ühendab endas sellised omadused nagu tugevus, vastupidavus, suurepärane välimus ja hõlbus paigaldamine tavalistesse kohtadesse tsingitud kinnitusdetailidele. Vajalikes kohtades on luugid õli tühjendamiseks. Mootori ülekuumenemise vältimiseks on ette nähtud augud, mis ei riku toote konstruktsiooni tugevust ja tööomadusi.

Alfeco tootesarjad:

• Alumiiniumist kaitsed paksusega 5,0 mm
• Alumiiniumist kaitsed paksusega 3,5 mm
• Terase kaitse paksusega 2,0-2,5 mm
• Teraskaitsed paksusega 2,0-2,5 mm vibratsiooni summutavate tüüblitega.

Alfeco stantsitud terasest karterikaitsed iseloomustavad:

• optimaalne jäikus tänu jäigastavatele ribidele,
• kõrge korrosioonikindlus tänu juhtivate Itaalia tootjate pulbervärvimisele,
• sertifitseeritud vibratsioonisummuti olemasolu.

Alumiiniumkonstruktsioonid, millel on kõik terase positiivsed omadused, on neist palju kergemad. Ja kuna need on valmistatud spetsiaalsete lisanditega sulamist, on need nende tugevuselt veidi halvemad.

lehekülg: 1/145

Sorteeri: Vaikimisi Odavaimast kallini Kõrgemast odavamani

Esirattavedu. Stantsitud teras

kuvatakse: 1 kuni 25 3615-st

Alfeco karteri kaitse

Sõltumata auto margist ja prestiižist on igal neist nõrkusi, mis vajavad lisakaitset.

Jutt käib auto põhjast, kuhu on koondunud olulised ja kallid komponendid, mida sageli teedel leiduvad võõrkehad võivad kergesti kahjustada.

Üks haavatavamaid on auto karter – seda on lihtne kahjustada, mis toob kaasa vajaduse kulukaks remondiks.

Enamik koosteliinilt väljuvaid autosid on regulaarselt varustatud karterikaitsega, kuid sageli osutub see ebapiisava kvaliteediga ega talu töökoormust – see kortsub ja deformeerub kergesti.

Karteri ja muude komponentide täielikku kaitset ei toimu. Seetõttu eelistab enamik autojuhte eemaldada standardversiooni ja paigaldada ALFeco karterikaitse, mis tagab optimaalse ohutustaseme.

Karterikaitse ALFeco omadused

Alfeco karterikaitset konkurentidest eristab mitu punkti:

• terasvariantide puhul kasutatakse kuni 2,5 mm paksust külmvaltsitud terast;
• alumiiniumi valikute paksus ulatub 6 mm-ni;
• värvimine toimub spetsiaalse tehnoloogia järgi kasutades pulberemaile, mis tagavad pikaajalise korrosioonikaitse;
• tsingitud kinnitusdetailide olemasolu komplektis, mida kasutatakse paigaldamiseks auto olemasolevatesse kinnitusavadesse;
• jäigastusribide hoolikalt arvutatud geomeetria suurendab passiivset ohutust.

Lisaks on kogu ALFeco karteri ja käigukasti kaitse paigaldatud spetsiaalsetele summutuselementidele, mis vähendavad liikumise ajal müra ja vibratsiooni taset, samuti asetavad selle võimalikult kerele.

See säilitab autotootja deklareeritud kliirensi. Remonditöödeks ja jahutuseks on ette nähtud tehnoloogilised avad.

Aerodünaamiline kuju suurendab auto stabiilsust teel, mis on oluline suurtel kiirustel, ning aitab ka kütusekulu vähendada.

Kas auto vajab nii tõsist kaitset

Väärib märkimist, et esmaklassilised segmendi autod on algselt varustatud täiustatud karteri- ja käigukastikaitsega, kuid odavautod ei vaja seda vähem.

Need, kes usuvad, et standardvalikute vahetamist tugevdatud vastu tuleks kasutada ainult krossoverite või maasturite puhul, eksivad sügavalt – linnatingimustes on need kõrge kliirensi tõttu juba piisavalt kaitstud. Mida ei saa öelda teiste autode kohta.

Kodumaiste teede seisu ei saa nimetada ideaalseks – halvasti paigaldatud äärekivid ja pooleldi avatud kanalisatsioonikaevud, suured augud, trammirööpad – see kõik tõi korduvalt kaasa tõsiseid kahjustusi.

Enamikul autodel on karterikaitset kas liiga vähe või pole üldse – paljud autod on varustatud vaid lihtsa plastikust pakiruumiga.

Kodumaistel teedel on Alfeco tooted ideaalne viis auto turvalisuse tagamiseks.

Nõuanne! Paigaldamisel on vaja kasutada ainult neid kinnitusvahendeid, mis on komplektis – Alfeco kaitses on nende keermel suurenenud keerdude arv, mis suurendab fikseerimise usaldusväärsust.

Lisaks terasele ja alumiiniumile kasutab Alfeco materjale nagu titaan, roostevaba teras, kevlar, süsinik ja klaaskiud.

Alfeco karteri- ja käigukastikaitset on mõned autotootjad juba pikka aega kasutanud ning seda paigaldatakse autodele regulaarselt, mis tõestab selle kõrget kvaliteeti.

Alfeco karterikaitse isepaigaldamine pole keeruline ja see viiakse läbi väga kiiresti – kulutatud aega pole praktiliselt märgata. Kohe peale paigaldamist on auto töövalmis. Kui lihtne on Alfeco tooteid paigaldada, näitab video:

Foorumi teade

Praegune aeg: 13:22. Ajavöönd on GMT +3.

Toiteallikaks on vBulletin® versioon 3.8.10. Autoriõigus ©2000–2019, vBulletin Solutions, Inc. Tõlge: zCarot Saidi materjalide kasutamine on lubatud ainult siis, kui lisate aktiivse lingi saidile OUT-CLUB.RU Copyright ©2006 – 2019, WWW.OUT-CLUB.RU

2. lehekülg

Klubi partner BLOCK SERVICE pakub OUT-CLUB.RU liikmetele kvaliteetseid teenuseid autode remondi ja hoolduse valdkonnas.

Kõikidel meistritel on aastatepikkune kogemus MITSUBISHI autodega .

Autotehniline keskus on sertifitseeritud.

[peida]

Kasutame originaalvaruosi ja -materjale. Mitteoriginaali kasutatakse ainult kokkuleppel kliendiga ja ainult mittekriitilistes sõlmedes. Laos on suur varuosade ja kulumaterjalide laoseisu.

Plekitöödel kasutab ettevõte Car süsteemi materjale alumiiniumlaastudega. Värvimisruumides – Saksa firma SIKKENS materjalid .

CVT-de ja sisepõlemismootorite õli vahetamiseks kasutatakse MITSUBISHI originaalõlisid . Gurmaanidele on alati saadaval originaal Mobil1 ja PetroCanada mootoriõli .

Kui võtate ühendust BLOKI TEENUSEGA , saate mis tahes tüüpi töid, sealhulgas, kuid mitte ainult, järgmist:

– igasuguse keerukusega diagnostika (sh MUT3 edasimüüja skanneri kasutamine);
– plaanilise ja rutiinse hoolduse läbimine;
– lukksepa remont;
– kereremont
– värvimistööd;
– Kliimasüsteemi kontrollimine ja täitmine;
– autoelektrik;
– mis tahes lisaseadmete paigaldamine;

– varjatud funktsioonide aktiveerimine;
– bensiinimootorite kiiptuuning;

– sõlmede remont ja vahetus.

OUT-CLUB.RU klubi liikmetele on klubikaartide ja välissümboolika (klubi kleebis ja/või klubiraamid) ettenäitamisel igat tüüpi tööde puhul ette nähtud klubi erihind.

• Maksmiseks aktsepteeritakse plastikkaarte VISA, MaserCard, AmEx .
• 
  Kui sul pole võimalust autoremondi lõppu ära oodata ja lahkusid, siis on diagnostika käigus avastatud auto rikkeid selgelt näha video või foto näol WhatsAppi, Viberi või Telegrami vahendusel.
• 
  Sarja “Troonide mäng” fännid saavad uue hooaja salvestust vaadata meie kliendialal.

Teeme koostööd juriidiliste isikute ja üksikettevõtjatega pangaülekandega. Klientide mugavuse huvides tuleb Teie auto remondi või hoolduse lõppedes Teie mobiiltelefonile teade BLOKKI saatjalt: „Teie auto remont on lõpetatud. Tellimuse summa kokku on xxxx rubla.

Kõigi küsimuste korral, mis puudutavad teenuse tööd, töö maksumust jne. Vastuse saate selle teema lehekülgedelt. Tagasiside BLOKITEENIUSE töö kohta jätke palun siia >>>

PS Pleki- ja värvimistööde maksumus vastavalt fotole on hinnanguline ja muutub lõplikuks peale auto ülevaatust meisterkere hinna järgi. Autoteenindus on avatud iga päev.

E-N 09:00-21:00 Telefon kontaktidele +7 (499) 3-222-876

Aadress: Moskva, st. Perovskaja, 1 hoone 6

www.block-s.ru

Karteri kaitse – vali mootoriks soomusvestid

Enamik tootjaid varustavad oma autosid ainult plastikust karterikaitsega. Tegelikult kaitseb see ainult mustuse, mitte mehaanilise pinge eest. Mõni autohiiglane ikka paigaldab mingisuguse metallkaitse, aga on ka neid, kes ei paigalda üldse midagi.

Turg pakub väga erinevaid kaitsevõimalusi Turg pakub laias valikus kaitsevõimalusi.

riskifaktor

Mitteoriginaalsete lisaseadmete turg tuleb appi omanikele, kes vajavad seadmete täieõiguslikku kaitset. Juhtub, et ühe automudeli jaoks on saadaval koguni kuus erinevat kaitsevõimalust. Mündi teine ​​pool on see, et see varustus ei ole autotootjate endi poolt sertifitseeritud.

Ametlikul tasemel öeldakse, et selliste kaitsete paigaldamine võib mõjutada auto passiivset ohutust kokkupõrgetes ja kapoti all valitsevat temperatuurirežiimi. Esimesel juhul on ohus inimelud, teisel aga ülekuumenemise ja mootori või käigukasti rikke oht. Sel juhul sõltub kõik auto konkreetsest mudelist, see tähendab selle disainifunktsioonidest.

Mõne jaoks võib täiendav kaitse mängida olulist negatiivset rolli, teiste jaoks – mitte.

Tegelikult on autotootjatel täiesti õigus, kuid sõna "võib" juhib kogu olukorda. Kellelgi pole lisakaitsetega kokkupõrketestitud autosid ega mingeid täisväärtuslikke uuringuid nende mõju kohta mootorite või käigukastide tööle. Praktikas puudub statistika, mis kinnitaks selliste lisaseadmete negatiivset mõju.

Kokkupõrke testimine on kallis. Kahjustuse olemuse muutumise täiemahulise uuringu hind mitteoriginaalse karterikaitsega ja üldse ilma selleta on hoopis teises plaanis Kokkupõrketestide läbiviimine on kallis nauding. Kahjustuse olemuse muutumise täiemahulise uuringu hind mitteoriginaalse karterikaitsega ja ilma selleta on üldiselt hoopis teises plaanis.

Teoreetiliselt mõjutab täiendav kaitse loomulikult löögienergia jaotuse ja neeldumise olemust auto jõustruktuuris ning võib viia selleni, et mootor ei saa auto alla minna. Praktilist kinnitust sellele pole aga üheski kerejaamas. Samuti puudub stabiilne suhe, et lisakaitse õnnetuse tagajärgi süvendab.

Mootori karteri ebanormaalne kaitse mõjutab loomulikult kapoti all valitsevat temperatuurirežiimi, täpsemalt aerodünaamiliste õhuvoolude puhul. Teoreetiliselt võib selle paigaldamine halvendada mootori ja käigukasti jahutamist.

Lõppude lõpuks on selle kuju ja ventilatsiooniavade asukoht (kui neid on) tehase tolmuka omast erinev. Kuid tegelikult pole ka selles küsimuses statistilisi tõendeid võimaliku kahju kohta.

Seadmete ülekuumenemisest tingitud rikked on peamiselt seotud just nende projekteerimisvigade või jahutussüsteemi enda talitlushäiretega.

Praeguseks ei ole enam temperatuuritingimuste suhtes tundlikumad mootorid, vaid automaatkäigukastid. Suure käikude arvuga kastide täitmine on paigutatud väga kompaktsetesse korpustesse ja see samm eeldab suure jõudlusega jahutussüsteemi.Tänapäeval on temperatuuritingimuste suhtes kõige tundlikumad mitte mootorid, vaid automaatkäigukastid. Suure hammasrataste arvuga täitekarbid on paigutatud väga kompaktsetesse korpustesse ja see samm nõuab suure jõudlusega jahutussüsteemi.

Ametlike edasimüüjate praktika mängib vastu ka autotootjate seisukohale, kes ise pakuvad mitteoriginaalkaitsete paigaldamist, vahel isegi mitut tüüpi.

Raske on ette kujutada, et antud olukorras keeldutaks kliendile seadmete garantiiremondist, mille talitlushäireid võib selliste lisaseadmete kasutuselevõtt teoreetiliselt mõjutada.

Seetõttu, kui kardate võimalikke probleeme ja kaitset on endiselt vaja, kuid raha on lõppemas, ostke ja paigaldage üks selle tüüpidest, mida edasimüüja pakub küljele. Garantiijuhtumite puhul ei vaata keegi, kuhu sa selle paned.

Pidage meeles, et ainuüksi mitteoriginaalse kaitse olemasolu ei ole põhjus garantiiremondist keeldumiseks, näiteks mootori ülekuumenemise tõttu. Põhjuslik seos tuleb veel kindlaks teha.

Mõnel automudelil on tavaline tolmulapp tugev plastleht, millel on kasinad ventilatsiooniavad või ilma nendeta. Sellisel juhul ei muuda metall- või komposiitkaitse paigaldamine kapotialust kliimat üldse.

Riietusruum

Turg pakub kolme tüüpi karterikaitset: teras, alumiinium ja komposiit. Samal ajal on sama auto puhul võimalikud ka kuju ja paksuse variatsioonid.

Terasest karter on kõige populaarsem toode, mille hind on kõige atraktiivsem. Terasest karter on kõige populaarsem toode, mille hind on kõige atraktiivsem.

Kõige eelarvelisemad on terase variandid. Kahjuks on neil samal ajal palju kaalu ja nad pakuvad kõige vähem kaitset. Deformatsiooniaste on kolmainsuse kõige olulisem.

Mida vähem on komposiitkaitsel ribisid, seda kõrgemad on selle tugevusomadused – seda testiti stendidel. Need on ainult täiendavad pinge kontsentraatorid. Seetõttu ärge ajage taga ilusat välimust Mida vähem on komposiitkaitsel ribi, seda kõrgemad on selle tugevusomadused – seda testiti stendidel. Need on ainult täiendavad pinge kontsentraatorid. Seetõttu ärge ajage taga ilusat välimust.

Umbes samas hinnaklassis, mis on terasest peaaegu kaks korda kõrgem, on alumiinium- ja komposiitvalikud.

Viimasel tüübil on alumiiniumkonstruktsiooniga sarnaste tugevusomadustega kõige väiksem kaal.

Kahjuks teatud löögi all komposiitmaterjal praguneb ja vajub kokku, kaitse tuleb ära visata. Kuid alumiiniumist vastet saab ikkagi sirgeks ajada ja uuesti panna.

Alumiiniumist karterikaitse maksab korralikku raha. Kuid see on vastupidav, kerge ja taaskasutatav.Alumiiniumist karter maksab korralikku raha. Kuid see on vastupidav, kerge ja taastatav.

Erinevat tüüpi kaitsete paigaldusvõimalused võivad oluliselt erineda. Mõnda saab õlivahetuse käigus eemaldada ja paigaldada paari minutiga, teistel kulub palju kauem aega. Kui muud asjaolud on võrdsed, on parem valida variant, millel on kõige lihtsamad ja usaldusväärsemad kinnitusdetailid. Siin tulevad appi teiste omanike kogemused.

Vastasel juhul peate eemaldamisel ja paigaldamisel pidevalt kasutama keerulisi nippe, et mitte purustada hapendatud kinnitusvahendeid, mis võivad olla äärmiselt ebaõnnestunud.

Mõnikord on tühjenduskorkide ja õlifiltri all tehnoloogiliste akendega kaitsed, kuid enamasti on sellist kaitset lihtsam lahti võtta, et ei pühiks pikalt ja jonnakalt üle laiali valgunud õli.

Mootori karterikaitse, käigukast, jaotuskastid ALFeco kõigile automudelitele soodsalt

Enamik autojuhte on kodumaiste teede kvaliteedist hästi teadlikud ja võtavad seetõttu kasutusele kõik vajalikud ettevaatusabinõud. Selleks on palju spetsiaalseid varuosi ja tarvikuid, mille hulgas on eriti populaarne ALFeco karterikaitse.

Meie e-pood pakub kõigile sõiduautode ja maasturite omanikele vajalikku kaitseseadet, mis aitab kompenseerida erinevatest aukudest ja aukudest tulenevat negatiivset mõju sõiduki konstruktsioonile, mida meie teedel on palju – Alfeco karterikaitse.

See kehtib eriti välismaiste autode omanike kohta, kuna sellised sõidukid eeldavad liikumist erakordselt kvaliteetsel teekattel. Nõus, et vaevalt keegi autoomanik katkise karteriga ööseks rajale tahab jääda erikaitse banaalse puudumise tõttu.

Seetõttu ärge jätke tähelepanuta vajalike kaitseelementide paigaldamist, mis võivad kaitsta mis tahes sõiduki kõige olulisemaid komponente.

Meie mootori karterikaitsete e-poe kataloogis on käigukastid, jaotuskastid ja muud Alfeco seadmed tõhusad lisaseadmed, mis kaitsevad teie auto mootorit mitte ainult halbade teede, vaid ka igasuguste ettenägematute asjaolude eest.

• Meie kataloogis esitatud karterikaitsel on järgmised eelised:
• – ehitusmaterjali tugevus. See tegur mitte ainult ei aita löögile suurepäraselt vastu pidada, vaid ka deformatsiooni korral on seda üsna lihtne sirgendada;
• – kinnitusdetailide töökindlus. Karterikaitse tootja ALFeco arendab oma tooteid kaasaegsete autode kõiki iseärasusi arvestades, mis tagab kaitse kvaliteetse paigalduse;
• – kaitsematerjali vastupidavus korrosioonile. Sellel tarvikul on erimeetodil kantud kvaliteetne pulbervärvimine, mis tagab vastupidavuse kahjustustele ja söövitavatele protsessidele;

– auto hooldamise lihtsus. Disain näeb ette kõik vajalikud avad auto hoolduseks (filter, õlivahetus).

Selles jaotises esitatud tooteid eristavad mitte ainult kõrged tehnilised ja kvaliteediparameetrid, vaid ka taskukohased hinnad. Samuti palume teil pöörata tähelepanu auto tohutule veokonksude valikule. Võimalik, et see lisavarustus on vajalik ka Sulle!

Tootja ALFECO

• Kodu
• Tootja ALFECO

Vene tootja ALFECO tegeleb auto kaitseseadmete valmistamisega. Ettevõte alustas tegevust 1998. aastal teraskengurina ja lävendite tootmisega. 2007. aastal tõi ettevõte turule ATV-de kaitse. Pärast seda ilmus sortimenti kaitse ekstreemvarustusele.

ALFECO pagasiruumi ja mootori kaitse eelised :

• teraselemendid on valmistatud külmvaltsitud terasest paksusega 2,0-2,5 mm (vastab GOST-ile);
• teraselemendid on kaetud Itaaliast pärit AKZO NOBEL pulberemailiga, et kaitsta korrosiooni ja agressiivse keskkonna eest;
• alumiiniumelemendid on valmistatud AMG5M alumiiniumist, kasutatakse 3,5-6,00 mm paksuseid lehti;
• karteri kaitse konstruktsioonis kasutatakse usaldusväärseks paigaldamiseks tsingitud kinnitusvahendeid;
• disain näeb ette augud tehnilise vedeliku tühjendamiseks mootoriruumist ja normaalsest õhuringlusest;
• kaitsel olevate amortisaatorite tõttu saab elemendid paigaldada võimalikult kere lähedale ilma auto tegelikku kliirensit rikkumata;
• täiendav heliisolatsioon tänu karteril olevale vibratsioonisummutile, mis neelab madalatel pööretel mürinat ja vibratsiooni.

Alates 2002. aastast algas tootmise aktiivne arendamine, täiustati tootmisliini, tänu millele sai ettevõte oma valikut laiendada. 2009. aastal läbis see sertifikaadi ISO 9001. 2011. aastal viidi läbi täielik tootmise moderniseerimine, misjärel hakkasid foorumites üha enam ilmuma ülevaated ALFECO kohta. 2014. aastal sai ettevõte SO/TS 16949 : 2002 sertifikaadi.

Osta varuosi AD

AUTOPARTNERI veebisaidilt saate osta järgmisi tootja ALFECO kaitseelemente :

• kanguriinid;
• pagasiruumi elemendid ;
• ATVde ja mootorsaanide (Yamaha, Suzuki, Stels, Polaris, Kawasaki, Honda, Famax, CF-Moto) külgvardad;
• ATVde lumelabidad;
• ATV-de haagised;
• roostevabast terasest dekoratiivsed korpuse komplektid;
• kaitsekaared UAZ Patriot Pickupil;
• karteri kaitse (kohaldatav kogu maailma mudelivaliku jaoks):

• tembeldatud kaitse;
• alumiiniumist kaitse (Alumiinium 5 ja Alumiinium 4).

Tellimiseks soovitame registreeruda saidil. See ei võta rohkem kui minut, kuid saate isikliku konto eelised: tellimuse oleku jälgimine, täidetud tellimuste teabe vaatamine, "garaaž", isiklik haldur. Komponentide valimiseks kasutage otsingut pealehel, kataloogis või helistage meie ettevõtte juhile.

Mootori karterikaitse kõikidele mudelitele, tarne, paigaldus, suur valik laos

Lehekülg: 1 | 2 | 3 | 4 | … | 361 | Näita kõikiLehekülg: 1 | 2 | 3 | 4 | … | 361 | Näita kõike

Mootori karteri kaitse

Venemaa teede kvaliteet ja seisukord nõuavad juhtidelt mitte ainult sageli šassii kontrollimist, vaid ka autode põhisõlmede ohutusmeetmete rakendamist.

Üks neist meetmetest on mootoriõlivanni kaitsmine: enamik välismaiste autode autosid ei ole piisavalt kohandatud Venemaa teedel vedamise spetsiifikaga.

Neile, kes on teinud otsuse – "Ostan karterikaitse" – veebipood "imperia-karter.ru" (filiaalid asuvad enamikus Venemaa linnades).

Mootori õlivanni kaitse: kvaliteettoode – enesekindel maastikusõit

Kauplus «imperia-karter.

ru" pakub kaitseseadmeid gaasipaagile, jaotuskastile, käigukastile, radiaatorile – kõigile neile auto põhikomponentidele, mis saavad kõige sagedamini vigastada sõiduki töö käigus.

Koos sellega kutsutakse autoomanikke üles valima ja ostma karterikaitseid: sellega on tagatud auto esiosa turvalisus äärekividele, kändudele, kividele või muudele tee ebatasasustele põrkes.

Mootori karterikaitse säästab autoomanikku kulukatest remonditöödest järgmistes olukordades:

• Kivi või känd teeservas, kust pidi ümber tõmbama
• Ootamatu väljapääs kõnniteele ja põrutamine äärekivile
• Sa hindasid valesti asfaldist välja paistva kaevu kõrgust
• Teele unustatud (kadunud) esemed
• Pehme vedrustuse ja madala kliirensiga auto vertikaalne kõikumine suurel kiirusel põhjustab sageli auto põhjaga löögi sõiduteele
• Maa- ja metsateede ebatasasused.

Karteri mootorikaitse hind sõltub auto mudelist, mille jaoks see element on rebenenud, ja materjalist, millest karterikaitse on valmistatud (teras, alumiinium, komposiit). Igal materjalil on oma eelised:

• Komposiitkaitse: populaarsus on tingitud väikesest kaalust ja suurest tugevusest (komposiit on mitu korda tugevam kui teras ja 3 korda kergem kui alumiinium)
• Alumiiniumist karteri kaitse: ei anna järele korrosioonile; palju lihtsam taastada oma kuju remondi ajal; ei koorma autot
• Terasekaitse: kõige soodsam karteri "soomuse" tüüp metalli madala hinna tõttu.

Mootori ja karteri kaitse võimaldab mitte ainult jõuallikat kinnitada: Motorodor karterikaitse takistab niiskuse ja mustuse sattumist tööpiirkonda, täidab vargusvastast funktsiooni: selle paigaldamine takistab kurjategijate tungimist paigaldatud signalisatsioonisüsteemidesse.

Poeteenused: konsultatsioonid, valik, karterikaitse hind

Kauplus "imperia-karter.ru" aitab teil valida mis tahes kodumaise või imporditud auto kaubamärgi jaoks vajaliku kaitsemudeli. Karterikaitse hind sõltub toote materjalist ja auto margist.

Meie eksperdid aitavad valida kõige soodsama variandi mootori karteri kaitsmiseks, lähtudes järgmistest omadustest: 

• Toote jäikus: määrab sõidustiil ja teekatte tüüp, millel juht peamiselt sõidab (linna- ja maateed, maateed, mets, põld)
• Kaitse kaal
• Müratus: kui auto karter puutub kokku alamraamiga, võib teatud automudelites tekkida ebameeldiv heli.

Aastatepikkune müügikogemus ja teadmised iga kaitseliigi omadustest aitavad meie kaupluse spetsialistidel soovitada igale autoomanikule töökindlaid ja soodsa hinnaga turvaseadmeid igale sõlmele ja agregaadile.