Kütusepump VAZ 2110: märgid kütusepumba rikke kohta

Bensiinipump VAZ 2110 pihusti, bensiinipump VAZ 2112 jne. – paljudele VAZ-i mudelitele paigaldatud elektrilised bensiinipumbad koos pihustiga. Seda tüüpi kütusepumba tööd juhib osaliselt elektrooniline süsteem (ECM), võttes samal ajal arvesse õhu ja kütuse suhet, gaasipedaali asendit ja heitgaaside koostist.

Bensiinipump VAZ (2110, 2112) on ette nähtud kütuse varustamiseks gaasipaagist auto sisepõlemismootorisse. Sel juhul tuleb auto gaasipaagist kütust pidevalt sisepõlemismootorisse juhtida ja seda teatud rõhu all. See on auto jõuallika stabiilsuse ja töökindluse garantii.

Kui kütusevarustus on häiritud või isegi seiskunud, on suure tõenäosusega mõne üldise kütusevarustusahela seadme rike. Üks neist elementidest on kütusepump VAZ 2110 (21102). Järgmisena uurime, miks pump võib ebaõnnestuda, millised on selle talitlushäired ja kuidas neid parandada.

Artikli sisu

• Kütusepump 2110: kus see asub ja rikke tunnused
• Bensiinipump VAZ 2110: rikete peamised põhjused
• Kütusepumba VAZ 2110 rikete diagnostika ja selle asendamine
• Summeerida

Kütusepump 2110: kus see asub ja rikke tunnused

VAZ 2110 pihusti bensiinipump on ette nähtud kütuse pumpamiseks kütusepaagist (gaasipaagist) auto sisepõlemismootorisse. Kütusepumba sees on minipumbaga elektrimootor, mis töötab vooluvõrgust, mille kaudu kütus pumbatakse sujuvalt.

Elektriline kütusepump VAZ 2110 turbiinitüüp, koosneb järgmistest põhielementidest:

• väljalaskeava liitmikud;
• elektrimootor;
• pintslid;
• ühesuunaline ventiil;
• tiivik;
• sisse- ja väljalaskeava;
• jäme filter;

VAZ-i elektriline kütusepump töötab aktiivselt, pumbates kütust, see on üsna mürarikas ja kuumeneb kiiresti. Sellega seoses on selle asukoht auto kütusepaak. Pump on sukelatav, see tähendab, et see asub otse kütuses. Sellisel juhul jahutab kütus seadet ja summutab ka müra.

Kui arvestada VAZ 2110 kütusepumpa, näitavad rikke sümptomid tavaliselt selgelt probleeme kütusevarustusega. Reeglina ei tekita VAZ 2110 (2112) pumba rikete diagnoosimine autoomanikele raskusi. Kuid enne rikke diagnoosimist peate teadma sümptomeid.

Pump VAZ 2110 ja rikete peamised sümptomid:

• mootor ei käivitu, kütusetorus pole rõhku, pumba suminat ei ole kuulda, kui starter töötab või süüde on sisse lülitatud;
• mootor, kui käik on sisse lülitatud ja liikumise alguses, peaaegu ei võta hoogu juurde, tuleb see “gaasida”.
• mootori käivitamine on normaalne, neutraalpööretel võtab mootor kergesti tühikäigu pöördeid, kuid suurel ja keskmisel kiirusel sõites tekivad “tõmblused”, langused jms;
• kütusepumba tööga kaasneb sellele ebaloomulik heli (valju müra);
• kütusepumba helis oli märgatav muutus alates süüte sisselülitamisest kuni hetkeni, mil kütust kütusetorusse süstiti.

Bensiinipump VAZ 2110: rikete peamised põhjused

Mudelil VAZ 2110 on elektriline bensiinipump tervikuna üsna usaldusväärne mehhanism, kuid teatud tegurite mõjul võivad selles siiski esineda tõrkeid. Kütusepumba rikke põhjused võivad olla:

• rikked elektrijuhtmetes ja -ahelates (määrdunud ja roostes kontaktid, sulanud või kahjustatud juhtmed, releede või kaitsmete rike) – bensiinipumba töö häirimine, nõutavate vooluparameetrite piiramine, mis põhjustab talitlushäireid ja raskusi kütuse pumpamisel;
• kütusefiltri ummistumine – vastavalt pumba tekitatud rõhu järsk langus, selle jõudluse halvenemine; Prahi ja võõrkehade ilmumine kütusepaaki – mustus, rooste, mehaanilised osakesed, vesi jne (tungivad kütusepumpa, põhjustavad kütusepumba filtri saastumist ja selle purunemist);
• kütusepumba hõõrduvate osade loomulik kulumine (auto sõidab 150-200 tuhat km ja rohkem).
• sõidab pikki vahemaid väikese kütusekogusega paagis – kütusepump, olles kütust mittekasutatud olekus, kuumeneb kiiresti üle, sisemine määrdeaine kuivab ära, seade kulub ja läheb rikki.

Kütusepumba VAZ 2110 rikete diagnostika ja selle asendamine

Enne kütusepumba vahetamise jätkamist on vaja veenduda, et see on katki. Kontrollige elektrilist kütusepumpa VAZ mitmel viisil:

• kontrollige mehaanilisi kahjustusi – kui mehhanism on oluliselt kulunud või sellesse satub prahti või võõrosakesi, kaasneb pumba tööga iseloomulik müra;
• jämefiltri ummistumise kontrollimine – mootori võimsus langeb, ebastabiilne töö madalatel ja tühikäigul, mootori käivitamine on keeruline jne.
• rõhutaseme kontrollimine kütusetorustikus – kui siirderežiimil pump ei tekita vajalikku rõhku, siis on jämefiltri võrk ummistunud, aga kui tagasivoolutoru muljumisel ei ulatu rõhk kütusetorustikus 0,4 kPa-ni , kütusepump ise on väga kulunud.

Pange tähele, et tühikäigul peaks rõhu väärtus olema vahemikus 0,23-0,25 kPa, mootori käivitamisel peaks rõhu väärtus jõudma 0,3 kPa-ni, siirderežiimis peaksid rõhunäidud olema vahemikus 0,28-0,3 kPa. Mõõtmiseks kasutatakse manomeetrit.

Kui arvestada 2110 gaasipumpa, on nii hind kui ka seadme remont üsna taskukohane. Samal ajal elektrilist kütusepumpa VAZ 2110 tavaliselt ei remondita, vaid ainult vaadatakse üle (näiteks kütusepumba filtri vahetamine), kuna pump ise on varustatud lahutamatu korpusega.

Loomulikult remondivad vajadusel ka elektrilisi kütusepumpasid (harjade ja mootori kollektori remont, siduri vahetus, armatuuri tagasikerimine) eritehnika olemasolul kogenud spetsialistide poolt. Remondikulud on aga sarnased uue pumba maksumusega ja mõnikord rohkemgi.

Sel põhjusel vahetatakse rikke korral pump koheselt uue vastu. VAZ-i elektripumba hind sõltub konstruktsioonist, konfiguratsioonist ja tootjast. Näiteks elektrilise kütusepumba 2112-1139009 VAZ-2110 sukelagregaat (tühjenduskütuseliin) PECAR võib leida 2000-2200 rubla eest.

Liigume nüüd asendamise juurde. Ettevalmistustööd enne kütusepumba vahetamist:

• valmistada ette tööriistad ja materjalid (kruvikeeraja, mutrivõti "10", nupp, otsmutrivõti "13", kaltsud, uus pump);
• ühendage aku klemm lahti, et vältida elektriseadmete kahjustamist ja parandada ohutust.
  

  Samuti soovitame lugeda artiklit, kust tuleb gaasipaagis olev vesi ja mis on gaasipaagi õhukuivati. Sellest artiklist saate teada, kust tuleb kütusepaagis olev vesi, samuti kuidas ja kuidas gaasipaagist vett eemaldada. 

Kütusepumba VAZ 2110 vahetamise osas on VAZ 2110 kütusepumba asendamine ja toimingute üldine algoritm järgmine:

• demonteerige iste, et pääseda juurde kütusepumbale (keerake trimmi all olev luuk lahti ja ühendage lahti elektriajami pistik);
• keerake lahtise otsaga mutrivõtmega lahti kütusetorude ots ja pärast torude tõmbamist keerake ääriku vabastamiseks mutrivõtmega ümber kinnitusrõnga perimeetri ümber kaheksa mutrit;
• eemaldage pumba VAZ 2110 surverõnga all olev tihend (tihend vahetatakse koos pumbaga); Tõstke kütusepump koos ujukiga üles, unustamata asetada sõitjateruumi kaltsu, et koguda korpusest voolav bensiin (bensiinijääke pumbas on umbes 1 liiter).
• kokku panna vastupidises järjekorras, pumba õige asend peab vastama pagasiruumi poole suunatud noolele (nool asub kaane ülaosas).

Vahetamise ajal tuleb olla ettevaatlik, mitte lubada ohtralt kütuse lekkimist sõitjateruumi, töötada ainult avatud akendega normaalseks ventilatsiooniks jne. Samuti on asendamisel vaja eemaldada tasemeandur ja ujuk. Pärast uue pumba paigaldamist peate veenduma, et kütusetorud on kindlalt kinnitatud, sama võib öelda ka elektripistikute kohta. 

Summeerida

 Ülaltoodud teavet arvestades saab selgeks, et VAZ 2110 elektrilise kütusepumba või mõne muu auto katkematu töö sõltub õigest ja õigeaegsest ennetavast hooldusest, samuti hoolikast tööst ja teatud reeglite järgimisest.

Samuti soovitame lugeda artiklit kütusepumba võrgu vahetamise kohta oma kätega. Sellest artiklist saate teada, millal ja miks seda vajate, samuti saate teada, kuidas kütusepumba kurna välja vahetada. Paaki tuleks valada ainult puhast kütust ja õigeaegselt vahetada kütusefilter. Samuti võib osutuda vajalikuks perioodiliselt vahetada või puhastada kütusepumba sõela, kasutada gaasipaagi õhukuivatit vms. Pange tähele, et tühja paagiga ei ole soovitatav sõita, kuna pump ei jahtu korralikult.

Lõpuks märgime, et sisepõlemismootori rikke korral on tavalises garaažis (kui teil on tööriistad) täiesti võimalik kütusepumpa oma kätega diagnoosida ja asendada. Kütusesüsteemiga töötamine nõuab aga suuremat ettevaatust ja kõigi ohutusmeetmete järgimist. Kui te pole oma võimetes kindel, on parem pöörduda kogenud spetsialistide poole.