Kuidas mitte osta autot, mis on tagatisel? 5 hüpoteegi auto märki ja 5 võimalust auto kontrollimiseks

Kasutatud auto ostmisel pole mitte ainult eeliseid hoolduskohtade valiku piirangute puudumise ja märkimisväärse kokkuhoiu näol. Need on ka suured riskid, kuna ostetud auto võib toimida tagatisena.

Sellises olukorras oled Sina uue omanikuna sunnitud tasuma selle auto eest väljastatud laenu või ei peeta teda ostu-müügitehingu lõpetamisest hoolimata üldse täisomanikuks. Selliste probleemide vältimiseks aitab auto õigeaegne kautsjoni kontrollimine.

Kuidas autot erinevatel viisidel kontrollida ja mida teha, kui satute ikkagi petturite otsa?

Autolaenu võtmine on kõige levinum asjaolu, mille korral auto panditakse. Sõiduauto ostmiseks sõlmitakse laenuleping ning isik kohustub laenu tagasi maksma, andes tagatiseks ostetud auto.

Laenu tagasimaksmise vajadusest vabanemiseks ja ikkagi plussi jäämiseks müüvad petturid auto maha ega teata konkreetselt uuele omanikule, et sõiduk on tagatiseks. Uus omanik seisab silmitsi arvukate probleemidega, et kaitsta oma õigusi ja vabaneda vajadusest tasuda võõraid võlgu.

Õigeaegne auto deposiidi kontrollimine enne ostmist on viis end selliste pettuste eest kaitsta. Kuidas kontrollida autot VIN-koodi järgi ja kas selleks on muid võimalusi?

Petuskeemide olemus

Pettus näeb välja selline:

1. Ründaja ostab laenuga auto ja müüb selle kohe madalama hinnaga edasi.
2. 2 – 3 kuu jooksul maksab ta ikkagi võla ära, et auto uuel omanikul ei tekiks kahtlusi ja ta jõuaks sõiduki arvele võtta.
3. Edasi kaob võlgnik, laenu ei maksta, seetõttu teeb pank auto otsimise avalduse ja nad leiavad selle uue omaniku käest, kes laenust teadlik ei ole. Keegi ei tagasta teile auto eest makstud raha ja sõiduk konfiskeeritakse, seega tuleks enne ostmist autot tagatisraha kontrollida.

Mis viitab lubadusele?

Enne auto kautsjoni kontrollimist tasub asjaolusid analüüsida ja pöörata tähelepanu järgmistele hoiatusmärkidele:

1. Kasko sisaldab teavet kreeditorpanga kohta. Selline märk näitab sellise auto krediidiseisundit ja seda, et võlg selle eest pole täies mahus tasutud.
2. Sõiduki originaalpass on puudu ja selle asemel üritatakse teile kätte anda duplikaat.
3. Masina kasutusaeg enne müüki oli lühike. Kahtluse põhjuseks võib olla operatsioon alla 3 aasta, kuna pank näeb selliste laenude tagasimaksmise ette sageli 3 aasta jooksul.
4. Esialgne müügileping puudub.
5. Auto müüakse liiga madala hinnaga, mistõttu soovib müüja sõidukist võimalikult kiiresti lahti saada. Soovitav on uurida endale meelepärase automudeli hinnavahemikku ja alles seejärel kaaluda pakkumisi.

See on huvitav: Kia-Optima 2010-2015 omanike ülevaated

Autokontroll kautsjoni saamiseks

Auto kautsjoni kontrollimiseks on mitu võimalust, sealhulgas liikluspolitsei ja FSSP andmebaaside kasutamine, VIN-koodi või originaaldokumentide kontrollimine, samuti spetsialiseeritud ettevõtete teenuste kasutamine.

VIN-koodi järgi

Sõiduki VIN-koodi leiate turvavöödelt, mati alt, juhipoolselt ukselt, samuti kapoti alt ja passist. Auto deposiidi kontrollimine VIN-koodi järgi hõlmab järgmisi samme:

1. Leidke auto pantide register veebisaidilt bigro.ru või reestr-zalogov.ru.
2. Klõpsake vahekaarti Teavituste register ja küsige teavet tagatise kohta.
3. Sisestage vahekaardile "Sõiduk" auto VIN-kood ja aktiveerige otsing.
4. Päring ei anna tulemusi, kui masin on puhas.

Liikluspolitsei andmetel

Liikluspolitseil on oma hüpoteegiautode andmebaas ja töötajad leiavad teile huvipakkuva auto üles. Piisab organisatsiooni külastamisest ja suulise taotluse esitamisest.

Seda andmebaasi ei kasutata mitte ainult panditud autode otsimiseks, vaid ka sõidukile piirangute määramiseks või varastatud või tagaotsitava staatuse tuvastamiseks.

Liikluspolitseid pole vaja isiklikult külastada, saate iseseisvalt kasutada andmebaasi veebisaidil gibdd.ru. Siin on protseduur järgmine:

1. Valige saidi paremas sektoris nupp "Sõiduki kontroll".
2. Sisestage VIN-kood ja kinnitusnumbrid, aktiveerige kinnitamine, vajutades vastavat nuppu.
3. Kontrolli tulemuste põhjal saate vastava teate auto oleku kohta.

Põhineb FSSP-l

Saidil fssprus.ru asuva kohtutäiturite andmebaasi kasutamine on ka tõhus meetod auto kautsjoni kontrollimiseks:

1. Klõpsake "Täitemenetluste andmepank".
2. Kontrollige isikut, kellega kavatsete ostu-müügitehingut sõlmida, sisestades vastavad andmed: territoriaalne asutus, sünniaeg ja täisnimi.
3. Aktiveerige otsing ja saate teavet selle isiku suhtes algatatud juhtumite kohta, mis puudutavad olemasolevaid võlgnevusi.

Algdokumentide põhjal

Lihtsaim viis teada saada, kas auto on panditud või mitte, on küsida sõiduki müüjalt järgmised dokumendid:

1. Õigused võimaldavad teil määrata, kes on müügiga seotud – omanik või edasimüüja esindaja.
2. Sõiduki registreerimistunnistus võimaldab võrrelda auto tootmisaastat kuulutuses märgitud aastaga, kui selline teave oli olemas. Võrrelge ka auto registreerimise kuupäeva, omaniku nime ja auto VIN-koodi.
3. Sõiduki pass võimaldab teil määrata auto omandiperioodi ja eelmiste omanike arvu. Uurige hoolikalt spetsiaalsete märkidega veergu, kuna seal näidatakse, et see konkreetne TCP on koopia. Kui duplikaadi põhjust ei täpsustata, on parem ostust keelduda. See on duplikaat, mis on petturitele päästerõngaks hüpoteegiga koormatud auto müümisel. Pärast laenu väljastamist võtab pank auto passi välja, kuni selle võlg on tasutud. Sellises olukorras võtab pettur ühendust liikluspolitseiga ja esitab selle kaotsimineku tõttu taotluse sõiduki duplikaadi saamiseks.

See on huvitav: mootorid Ford Focus 3 (Ford Focus3)

Spetsialiseerunud ettevõtte abi

Tänapäeval kuulub auto kautsjoni vastu kontrollimine vastavate autole eksperthinnangut tegevate ettevõtete ühisteenuste kategooriasse. Selliste ettevõtetega töötamise eeliseks on see, et te ei pea kulutama oma aega ja süvenema igasse sõiduki kontrolli etappi, vaid peate selliste teenuste eest tasumiseks kaotama korraliku rahasumma.

Kontrollige vastavalt olekule. number enne ostmist.

Et kasutatud auto ost ei kujuneks teie jaoks rikete jadaks, kontrollige enne tehingu sõlmimist kindlasti riiginumbrit.

Selleks saate kasutada nii spetsialiseeritud ettevõtete teenuseid kui ka veebiressursse.

Mõlema allika tööpõhimõte on koguda kõikvõimalikke andmeid algallikatest: riigiasutused, liikluspolitsei, kohtud, toll, pangad. Auto kontrollimine riiginumbri järgi võimaldab teil kindlaks teha järgmised nüansid:

• kellel on kunagi olnud taksostaatus;
• kahjustuse olemus ja nende olemasolu koos kaasasolevate fotomaterjalide ja videoga;
• õnnetuses osalemine.

Mida teha, kui autole on pandud hüpoteek?

Kui sellest hoolimata langete sissetungijate ohvriks ja ostsite tagatiseks oleva auto, on teil kaks võimalust:

1. Proovige leida müüja ja pidada läbirääkimisi tingimuste üle, mis on kasulikud mõlemale poolele. See valik on tõhus ainult siis, kui pettur on kogenematu ja saate talle sisendada hirmu kokkupuute ees. Vastasel juhul ei leia te seda isegi üles.
2. Teoreetiliselt peetakse kohtusse pöördumist tõhusamaks võimaluseks, kui te ei võta arvesse asjaolu, et enamasti asub kohus võlausaldaja poolele ega vabasta teid laenu maksmisega seotud võlakohustustest. Kuid ulatusliku nõutavate dokumentide paketi esitamine võib olukorra teie kasuks pöörata. Lisage kindlasti auto ülevaatuse akt, kuid olge valmis maksma heale advokaadile, ootama kaua ja kahjustama oma närvisüsteemi.

järeldused

Sõidukite järelturg on ohuala inimestele, kes pole kasutatud autot ostnud. Kontrollige kindlasti auto tagatisraha, samuti registreerimise ja tollivormistuse õigsust, varguse seisundis auto olemasolu ja selle seisukorra vastavust deklareeritud seisundile.

Viimast saab kontrollida ainult sõltumatu hooldus. Need meetmed võimaldavad teil õigeaegselt tuvastada asjaolu, et auto seisukord ja olek on kaugel müüja väidetest.

Kui olekuga on kõik korras ja probleem seisneb ainult ekspertiisi tulemustes, saate ostetud auto maksumust oluliselt vähendada.

Kohtunikud annavad nõu: kuidas mitte pandiga autot osta

Oma käest autot ostes võib tekkida probleem: see võib olla panditud ja siis tuleb ostjal, kes selles midagi ei kahtlustanud, ostetud autost lahku minna. Muidugi juhul, kui ta ei suuda kohtus tõestada, et on heauskne ostja. Mida kontrollida enne tehingut, et mitte sattuda sarnasesse olukorda ja mida teha, kui pank soovib võõra võlgade eest võtta autot, mis näib olevat õigusega teile kuuluv? Ostjaid annab nõu Sverdlovski oblastikohtu kohtunik Maria Kulikova.

 Pravo.ru kogus kaartidesse kohtunik Maria Kulikova peamised nõuanded . Pärast video vaatamist Sverdlovski oblastikohtu ametlikul veebisaidil saate lisateavet selle kohta, kuidas autot pandiks mitte osta.

Näiteks uurige, kas õnnetut ostjat aitab politseisse pöördumine, kas auto kohta ebatäpse teabe esitamisel müüja vastutuse punkti viide lepingus päästab, kuidas lahendada küsimus tsiviilkohtumenetluses ja ka kui palju pandiregistri väljavõte maksab ja mis ohustab panka , kes ei kandnud panditud auto kohta andmeid õigel ajal registrisse, ohustades potentsiaalseid ostjaid.

Kuidas on nii, et inimesed on sunnitud oma käest ostetud auto pangale andma?

Tsiviilseadustikus on pikka aega kehtinud säte, et panditud vara omandiõiguse üleminekuga pandit ei lõpetata ning uus omanik vastutab panditud vara sundraha andmise kohustuse eest. Tsiviilseadustiku uus redaktsioon näeb ette, et pant lõpeb, kui tegemist on heauskse vara soetamisega.

Miks pangale panditud auto dokumentidest ei selgu, et auto on panditud?

Kuigi pant loetakse tekkinuks, ametlikke märke ja panditud vara arestimist ei teki.

Ja liikluspolitsei pandit ei registreeri?

Liikluspolitseis pandi registreerimise erisüsteemi pole – seal ei tehta märkmeid, et auto on panditud.

Kust saab kontrollida, kas autol on tagatis?

Pandiregistris. Vallasvara pandiregistrit peavad notarid alates 2014. aastast – sinna sisestavad pangad andmed sõidukite pandiga koormamise kohta.

Võite ise minna saidile https://www.reestr-zalogov.ru ja teabe välja printida. Või pöördu notari poole ja küsi pandiregistri väljavõtet.

Seda teavet tuleks vaadata lepingu sõlmimise ajal , mitte pärast seda, kui olete auto juba ostnud ja asi on jõudnud kohtusse.

Infot tuleb kontrollida sõiduki VIN-numbri järgi , mitte ainult omaniku nime järgi.

Mida vaatab kohus omandaja heausksuse kindlakstegemisel?

Mõnel asjaolul, näiteks:

• kas kinnisvara osteti turuhinnaga või mitte;
• kas sõiduki ostja kontrollis enne müügilepingu sõlmimist auto võimalikku koormamist – kas pöördus liikluspolitseisse, pandiregistrisse, kas kontrollis auto koormise kohta info olemasolu ametnikus notarite peetav pandiregister;
• kas tehing tehti lähisugulaste vahel;
• kas vara omandiõigus on tegelikult üle läinud. Teavet saab kontrollida, saates liikluspolitseile päringu, et teha kindlaks, kellele trahvi määrati – seda kõike kontrollitakse, kõik on kindlaks tehtud. 

Mis peaks ostjat käest autot ostes hoiatama?

• Pealkirja duplikaat – varem võtsid pangad pealkirja originaalid ära, kuid kodanikud hoidsid sellest meetmest mööda, pöördudes duplikaadi saamiseks liikluspolitsei poole. Nüüd jääb algne TCP reeglina autoomanikule ja duplikaat ise peaks hoiatama;
• madal hind: kui auto müüakse turuhinnast selgelt allapoole jääva hinnaga, tuleks müüjalt küsida, miks;
• auto kiire müük on veel üks põhjus kahtluseks;
• tehingute arv oli enne viimast ostu-müügilepingut: kui tehinguid on palju, siis ehk on tegemist katsetega panditud varast lahti saada.

Kindlustamiseks saab küsida auto algse ostu aluseks olevad dokumendid, võib näha, et auto on ostetud pangakrediidi vahenditega ning seejärel saab pangaga ühendust võtta, et saada infot tagatisraha olemasolu kohta.

© PRAVODNIK LLC. 2008-2019. Toimetuse telefon: (495) 645 37 60 Tunnistus El nr FS 77-31590. Välja antud massikommunikatsiooni, side ja kultuuripärandi kaitse föderaalse järelevalveteenistuse poolt.

18+

Milliseid skeeme kasutavad petturid panditud autode müümisel

Foto netstorage-nur.akamaized.net

Eelmise aasta alguseks oli ametlikus pandiregistris umbes 2 miljonit autot ja iga aastaga nende arv kasvab. Ja see tähendab, et hüpoteegiautot on järelturul lihtne täita.

Ja isegi näiliselt täiusliku auto ostmine võib muutuda katastroofiks.

Portaal AvtoVzglyad räägib teile, kuidas petturid hüpoteegiga koormatud sõidukite pealt raha sisse saavad, ja räägivad ostjatele, kuidas end selliste probleemide eest kaitsta.

Kuid kõigepealt tuletagem meelde, millised autod loetakse pandituks. Seega võib auto saada tagatiseks, kui omanik on väljastanud tarbimislaenu pangas või mikrokrediidiasutuses sõiduki tagatisel. Laenatud raha mittetasumisel on pangal õigus auto endale loovutada.

Samuti on auto panditud, kui see on ostetud autolaenu tingimustel. Sel juhul loetakse auto tagatiseks kuni laenu täieliku tagasimaksmiseni. Ja lõpuks ootab sama saatus ka liisinguga ostetud autot. Liisingufirmad ostavad sageli autosid edasimüüjalt auto tagatisel.

Ja kuni nad edasimüüjale ära maksavad, loetakse autot tagatiseks.

Kõige selle juures saab panditud auto ametlikult müüa või osta. Alles nüüd hakkab see kuuluma hüpoteegipidajale. Ja ta võib selle võtta, kui endine omanik lõpetab võla maksmise. Seetõttu vaikivad hoolimatud müüjad ja petturid võimalust kasutades pandi fakti maha.

Analüüsisime suurtel veebitahvlitel olevate kuulutuste andmebaasi ja saime hõlpsalt teada, et analoogautod pole seal haruldased. Siin on näiteks ümberehitatud Volkswagen Polo V. Emissioonihind on 650 000 rubla.

Masin 2016, väike läbisõit, üks omanik. Müüja ei kirjuta kommentaare. Kontrollime auto ajalugu läbi teenindusavtocodi.

ru ja saame teada, et omanikul pole mitte ainult tasumata trahve, 3 arvestust remonditöödest, vaid auto on ka panditud!

Tõenäosusega 90% võime öelda, et auto on krediit. Pant tekib 2016. aastal ja kattub sõiduki väljastamise kuupäevaga. Lisaks on hüpoteegipidaja juriidiline isik – "Volkswagen Bank RUS". Helistame müüjale:

"Tere, ma helistan Volkswagen Polo reklaamile. Kas saate autost rohkem rääkida?

– Tere päevast! Muidugi teen. Sellel pole halba ajalugu! Pole katki, pole värvitud. Tagumise põrkeraua küljes on väike kiip. Salong ei ole suitsune. Üldiselt on autol veel garantii, täiesti uus. Pluss nüüd "paadunud". KASKO kehtib 19. aasta lõpuni …

Ja veel 4 minutit rääkis müüja meile, kui imelist autot ta müüb. Ja ta jätab talle kettakomplekti ja annab KASKO enne aasta lõppu. See on nii palju õnne! Kuid me otsustasime tema loo katkestada.

– Ma löön su auto nüüd "Autocode’i" peale. Raport ütleb, et ta on kautsjoni vastu.

Müüja oli silmnähtavalt segaduses.

– Jah, ta on ikka veel laenus, tõesti. Aga võin kindlalt öelda, et müümisel lahendame kõik. Mul on raha. Lihtsalt tule ja pange laen pangas kinni.

Näib, miks mitte laen enne müüki kinni panna, kui inimesel raha on? Siis aga hakkasid omaniku mõtted sassi minema ja ta jätkas.

„Näete, olukord on selline. Vajan raha. Kas müün auto teile või tagastan Volkswageni GARANTII programmi raames müügisalongi ja kasseerin tulu. Ma võin sulle vähemalt allahindlust teha, aga nemad ei saa. Eraisikust ostjaga on läbirääkimine alati asjakohane!

Vestlus kujunes nii segaseks, et seda oli isegi võimatu selgelt lahti mõtestada. Lisaks pakkus müüja kohtumist järgmisel nädalavahetusel.

Ta on veendunud, et autot nähes ei suuda me tõenäoliselt sellest keelduda. Aga kautsjon? Kui suur on tõenäosus, et endine omanik maksab selle kohe pärast ostu ära? Ei.

Kindlasti räägib ta veel palju lugusid igale maitsele, et teil poleks aega pilgutada.

Vaadake rohkem reklaame. Kas teile meeldiks Land Rover Sport? Auto on väga noor. On trahvid. Lisaks on ta ootel.

Müüja ütles ka telefoni teel, et auto on ideaalses korras, kõik hooldused makstud, kulumaterjalid vahetatud, korralikud talverehvid olemas. Ja mis peamine – auto on juriidiliselt "puhas". Küsimusele tagatise kohta vastas omanik, et "see oli see, kes lihtsalt auto tagatisel laenu võttis." Jääb üle maksta (tsiteerime) "ainult 1 400 000 rubla". Noh, nad ütlevad, et see pole oluline. Maksan aja jooksul.

Jätkasime hüpoteegiautode kuulutuste otsimist. Müüjate peamised selgitused panditud auto leidmise kohta olid järgmised:

«Deposiiti pole üldse. Ma ei tea, miks aruanne teile nii näitab. Tõenäoliselt pettus"; "Kas auto on ootel? Mis sa oled! Ma ei teadnud ise! Ma uurin seda kindlasti ja helistan teile tagasi." Kuid nad ei helistanud kunagi tagasi. Kokkuvõtteks võib öelda, et enamasti panevad müüjad üles reklaame, nagu öeldakse, "lollile". Ja kuidas siis läheb.

Petuskeemid panditud auto müügiks

1. juulil 2014 tehti Vene Föderatsiooni tsiviilkoodeksisse muudatused. Pärast seda kuupäeva tehtud tehingute puhul võib pandi lõpetada, kui ostja oli heauskne (ei teadnud ega pidanudki teadma, et auto on panditud).

Tundub, et pärast selliste meetmete võtmist pole petuskeeme praktiliselt järel. Kuid autoadvokaat ja Uurali autojuhtide õigusabi keskuse juht Ruslan Munirov ütles, et petmiseks on siiski mitu võimalust.

Näiteks müüvad petturid lihtsalt autosid neile, kes lihtsalt ei tea, et on vaja seda tagatiseks kontrollida. Ja selliseid inimesi on kahjuks palju. Sel juhul tagatise olemasolust lihtsalt vaikitakse.

Ja kui hiljem panditud vara arestimise kohtus selgub, et ostja lihtsalt ei teadnud, et enne tehingut on vaja panditeatiste registrit kontrollida, siis see teda ei päästa, kuna seaduse mitteteadmine ei vabastada ta vastutusest.

Teine, mitte vähem levinud skeem on hüpoteekautode müük suurte autokaupluste kaudu. Sealhulgas ametlike edasimüüjate kaudu, kus viimased tegutsevad ainult vahendajatena. Praktikas esines juhtumeid, kus automüügi töötajad eksitasid klienti tahtlikult, väites, et nad müüvad kliendilt vahetusprogrammi raames saadud autot.

Ja tegelikult selgub, et formaalselt pole autosalongil autoga üldse mingit pistmist. Sellise müügi loogika seisneb selles, et suur autoesindus tekitab kliendis usaldust, ta kaotab valvsuse ja ei kontrolli autot deposiiti.

Kohtupraktikas on isegi juhtumeid, kus esimese ostja poolt otse volitatud edasimüüjalt ostetud uued autod panditi!

VAJA UURIMA KLIKI

Üha enam on ka skeeme, kui auto müüakse enne pandi registreerimist teatiste registris. See tähendab, et kiiremini, kui pandipidajal on aega panditeatise pandiregistrisse saata.

Alates 2014. aastast on kõik pangad ja mikrofinantseerimisasutused kohustatud kandma pantide andmed vallasvara pandiregistrisse. See aga, kui kaua pärast pandi üleandmist nad seda teevad, ei oma tähtsust.

Aga kui ostja ostis auto, mille andmed ei olnud ostuhetkel pandiregistris olemas, siis ei ole pangal õigust sellele järele tulla. See tähendab, et tagatisraha pole kelleltki nõuda.

Panti saab anda mitte ainult panga, vaid ka teiste isikute kasuks. Eeldatakse, et petturid võivad sihilikult väljastada fiktiivse pandilepingu kolmandale isikule, et saada ostjalt peale auto eest raha, vaid ka püüda pärast auto müüki autot ise välja nõuda.

OTSIME ANTIMÜKDI

Kuid ükskõik millises ülaltoodud olukorras võib ostja oma autot alati hoida, järgides lihtsaid ettevaatusabinõusid, nimelt on Ruslan Munirov kindel:

– Esiteks on vaja alati kontrollida auto koormise olemasolu pandi näol, olenemata sellest, kas auto on uus või kasutatud ja kellelt auto ostetakse (isegi kui see on volitatud edasimüüjalt).

Kõige parem on hankida notarilt väljavõte vallasvara pantimise teatiste registrist teabega vaidlusaluse auto pandi puudumise kohta notarilt vahetult enne auto ostmist.

Kohtupraktikas aktsepteeritakse isegi selle registri ametliku veebisaidi ekraanipilte.

Teiseks uuri hoolega müügilepingu tingimusi, aga kasuta pigem oma vormi, kuhu kirjutad, et müüja kinnitab ostjale, et autol ei ole tagatisraha.

Kolmandaks, ärge olge laisk kontrollima teiega tehingu sõlminud isiku passiga sõiduki dokumentides märgitud omaniku andmeid. Kui see on teine ​​isik, peavad tal olema dokumendid, mis kinnitavad tema volitusi.

Lisaks ärge kartke küsida eelmiselt omanikult dokumente, mille alusel ta ise auto ostis.

Kui ta on pealkirja all ainuomanik, siis on võimalik, et auto osteti laenuraha kaasamisega, mis kajastub ostu-müügilepingus ja vastavalt on võimalik, et ka pandileping on sõlmitud. järeldanud. Kui inimesel pole midagi varjata, tutvustab ta teid tõenäoliselt selliste dokumentidega.

Samuti tuleb meeles pidada, et panditud auto tunnusteks on auto kahtlaselt madal hind, autol pole kõige lihtsamat lisavarustust nagu põrandamatid, porilauad, raadiomagnetofon, karterikaitsed jne (nagu reeglina hoolimatute laenuvõtjate puhul ei ole plaanis autot käitada ega kanna lisakulusid).

Ülaltoodud ettevaatusabinõusid järgides saate ostetud auto pandi näol alati tõestada, et te ei teadnud ega saanudki teada koormise olemasolust. See tähendab, et kui pandipidaja esitab panditud vara sundnõuded, saate alati esitada nõude pandi lõpetamiseks ja vaidluse võitmiseks kohtusse.

Osakond soovib saada ligipääsu tervishoiuministeeriumi andmebaasidele

Osakond soovib saada ligipääsu tervishoiuministeeriumi andmebaasidele

Autocode – ametlik sait. Auto kontrollimine GOSNOMER või VIN koodi järgi

Petturite kavalate trikkide hulgas on levinud hüpoteegiautode müük. Ostnud sellise auto, võib uus omanik ostust ja selle eest makstud rahast peagi jäädavalt ilma jääda. Autokood ütleb teile, kui ohtlik on hüpoteegiga koormatud auto ostmine ja kuidas vältida tehingut ebausaldusväärse müüjaga.

Et mõisteid mitte segamini ajada, mõelgem välja, mille poolest hüpoteegiauto erineb laenuautost.

• Mida tähendab autolaen? See laiaulatuslik määratlus hõlmab nii auto olemasolu autolaenus kui ka selle täitmist laenu tagatisena pangas või muudes era- ja füüsilistes isikutes.
• Krediidisõidukeid ostetakse laenuga pankadest ja vahendusasutustest. See võib, kuid ei pruugi olla samal ajal tagatiseks, kui laenusaaja on pakkunud muud vara.

Kuidas saab autole hüpoteeki?

Tagatis tagab laenusaaja kohustuste täitmise. Kuni ta laenatu õigel ajal tagastab, pole võlausaldajal nõudeid. Küll aga võib ta pöörduda kohtusse, kui võlgnevus on tasumata. Seejärel võtab laenuandja hüvitiseks selle, mis pandi oli. Niisiis, millal saab auto pantida:

• Autolaen – laenuga auto ostmine on kiire ja lihtne asi. See nõuab minimaalselt dokumente ja aega. Uus auto on pangas panditud kuni laenu täieliku tagasimaksmiseni.
• Tarbimiskrediit hõlmab sularaha väljastamist kestvuskaupade ostmiseks. Pangad arendavad erinevaid programme auto tagatisel raha laenamiseks.
• Erafinantsasutused väljastavad laene TCP tagatisel. Keeldumise tõenäosus on väike, samas kui laenuvõtja jätkab oma autoga liikumist. Selle meetodi eeliste hulgas on tõhusus ja madal intressimäär.

Loe ka: Millest PTS räägib: kuidas kasutatud autode ostjaid petetakse

Ülaltoodud organisatsioonid püüavad võlgu kas inkassode abiga iseseisvalt sisse nõuda või kohtusse kaevata. Teisel juhul on laenuvõtja seaduse järgi kohustatud tasuma võla koos kõigi trahvidega ning pant läheb kohtutäituritele. Võlgade tasumata jätmise eest võivad kohtusse kaevata ka riiklikud organisatsioonid.

Mis juhtub, kui ostate hüpoteeklaenu auto

Vitali Zaikov, ekspert, Stary Gorodi autopandimaja direktor:

«Kõik oleneb olukorrast, millal auto pandiks osteti. Kui uus omanik väljastab ostu-müügitehingu käigus advokaadilt pandiregistri väljavõtte, milles on märge, et pant ei ole registreeritud, siis võib kohus tunnistada ostja heauskseks.

See sõltub sellest, kas müüjal on TCP duplikaat või mitte ja kui kaua see kätte saadi.

Kui müügilepingu allkirjastamise ajal oli pant registris märgitud, ostjal oli võimalus seda kontrollida, kuid ta ei kontrollinud, ei vasta panditud auto ost hea usu nõuetele, mistõttu pole põhjust rahalist vastutust eemaldada. Auto arestitakse.

Kuigi pandiregister on avalikus kasutuses, võib kohtus öelda, et käisin kohapeal ja tol ajal pandit polnud. Kohtupraktikas on tavaks, et ostja “kõnnib jalgadega” notari juurde ja teeb väljavõtte, siis viitab tema tegevus heausksusele.

Nii et kui auto osutus tagatiseks, peate igal juhul kohtuks valmistuma. Seetõttu on peamiseks tõendiks pandiregistri väljavõte.

Autot "käest käest" ostes kontrollige seda alati avatud allikatest: liikluspolitseist ja notari pandiandmebaasist.

Müüjat tuleks kontrollida kohtutäituriteenuse alusel, vahel ripub küljes “krediidi” võlg, mis peaks hoiatama.

Või võib olla trahv 500 rubla, mille tõttu kohtutäiturid kehtestavad piirangud, autot ei registreerita liikluspolitseis ümber ja peate lahendama selle küsimuse kohtutäituritega.

Tõelised lood hüpoteeklaenu auto ostmisest

Aleksander Makarov, autoekspert:

«Pandipidaja võib auto ära võtta, kui pandipidaja lõpetab maksekohustuse täitmise. Olukord on tõsine – uus omanik riskib sel juhul kõigest ilma jääda. Ja näiteid on palju. Mu sõbral oli juhtum. Ta ostis auto 450 tuhande rubla eest ja sai selle kolmandaks omanikuks. Ostes ma autot ei kontrollinud.

Aasta hiljem tulid tema juurde kohtutäiturid ja selgitasid, et auto on panga omand. Esimene omanik lõpetas laenu maksmise ja kohtutäiturid otsustasid auto endale võtta. Sõber pidi tasuma kellegi teise 200 tuhande rubla suuruse võla, et oma autot hoida.

Hiljem selgus, et eelmine omanik ei teadnud üldse, et sõiduk on panditud.

Kuidas kontrollida auto deposiiti

Autokoodi teenuse kaudu saate enne ostmist kontrollida auto tagatise olemasolu. Mis tahes organisatsioonis raha väljastamisel palutakse laenuvõtjal märkida auto vin-kood, mis kantakse notari pandiandmebaasi. Omades juurdepääsu föderaalse notarite koja pandiregistrile, väljastab teenus Autocode aruande selle kohta, millal tema sõiduk panditi.

Soovitame koheselt tähelepanu pöörata punktile “Teave pankade pandimise kohta”. Kas auto on "puhas" või on nimekiri järgmine:

• Kas auto on hüpoteeklaenuna kirjas?
• Kuupäev, millest alates auto panditakse

Samuti saate aruandest teada kogu auto ajaloo: andmed läbisõidu, avariide, hoolduse kohta. ülevaatused, trahvid ja palju muud.

Hüpoteegiauto ostmine, nagu oleme juba märganud, on ohtlik äri. Auto uus omanik ei saa teha muud, kui minna kohtusse hagiga müüja vastu, kes on ammu kadunud.

Vahel pakutakse asjatundmatule ostjale kavalat plaani – maksusüsteemist mööda hiilimiseks ette näha lepingus auto odav hind. Sel juhul raha kindlasti tagasi ei saa.

Et mitte sattuda hüpoteeklaenu autodele ja vältida tõsiseid tagajärgi, soovitame tungivalt soovitud autot kontrollida, kontrollida ja uuesti üle vaadata.

Lisateavet sõidukite ülevaatuse kohta leiate meie tasuta e-raamatust.

437. Kuidas mitte osta hüpoteegiautot? Kuidas nad müüvad hüpoteegiautot 3 miljoni rubla eest, varjates seda? – SÕIDA2

Tere kõigile. Täna süvenen veidi hüpoteegiautode teemasse näidetega , mida aeg-ajalt ette tuleb.

Oma postituses selgitan, kuidas kontrollida auto sissemakseid? Mis on pandiregister ja miks see pole imerohi? Miks on vaja autot kontrollida kõigil olemasolevatel alustel? Mis on notariaalselt tõestatud panditunnistus?Ja räägin ka liikluspolitsei kodulehe uuendusest ja räägin kuidas seda kasutada.Varem kirjutasin sellise postituse auto seadusliku kontrolli kohta.

405. Auto seadusliku puhtuse kontrollimine.

Blogi navigeerimine 1 Blogi navigeerimine 2, sealt leiate 3/4 vastused oma küsimustele.

Alustan oma postitust videoga. Vaatasin VW Polo sedaani inimesele, kas peaksin sellest postituse tegema? Ja auto osutus pandiks, mis pandiregistris ei löö.

Millistes portaalides autot kontrollida? Liikluspolitseis oma ametlikul veebisaidil Mitmes auto.ruNa pangas krediidivõime, pandid, pandiregistris.

Auto omanik ise FSSP veebisaidil – föderaalne kohtutäituri teenistus. Lihtsalt uurige, kas on võlgu või mitte ja mis on nende võlgade suurus.

Ja lisaks on neil telefonis rakendus, nii iPhone’is kui Androidis, kõike on väga lihtne läbi murda ja mugavam. Hoiuste tasuline tšekk veebisaidil Banki.ru

Liikluspolitsei veebisait hakkas teisiti töötama. VIN-koodi järgi saate kontrollida autot avarii suhtes . Ja ma ütlen teile, et kindlasti tasub seda kontrollida! Kuid te ei saa seda teavet 100% usaldada. Näiteks räägin teile oma autost! Ametlikke õnnetusi oli, aga liikluspolitsei kodulehe andmetel pole need kuidagi kirjas.Tuleb aru saada, et tegemist on mitteametlike õnnetustega.

Kui inimene oma lolluse tõttu auto maanteel ümber keeras, siis õnnetuse kohta infot pole ja auto on kehv. Kuid ühe kaudse kontrollina tasub liikluspolitsei veebisaidilt liiklusõnnetust kontrollida, et aru saada, kas minna seda autot vaatama või mitte. Kui sulle müüdava auto VIN-koodi ei anta, saada müüja mets.

Näiteks ütlen, et nad ütlevad mulle sageli, et autol pole avariisid ja värve, kuid tegelikult juhtus mitu õnnetust ja märgiti, et kahjustatud oli kogu parem külg. Sellist autot vaatama minna, kui esialgu esitletakse, et pole vähe, pole ilus ja küsib selle eest palju raha? Muidugi ei tasu isegi minna.

Liikluspolitsei veebileht kajastab nüüd ka autoomanike arvu . Varsti pole autodel paberpealkirju ning omanike arvu saab vaadata liikluspolitsei kodulehelt. Ja teisel päeval öeldi mulle – Sergei, kontrolli autot ühe omaniku juures.

Küsisin VIN-i ja kontrollisin VIN-i liikluspolitsei veebisaidil, nii et omanikke oli 5 (VIIS) ja TCP oli teine ​​ja teises TCP-s oli üks omanik. Loomulikult pole seda autot mõtet vaadata, kuna esialgu ei ütle inimene teile sellist pisiasja nagu omanike arv.

Ütle, et ta ei teadnud, et hoste on 5 ja TCP on teine? Kuid ta teadis kindlalt, et omanik polnud üksi, ta ei ostnud seda uuena, vaid ostis kellegi käest kasutatuna.

Notari panditunnistus. Mis see on? Milleks see mõeldud on? Miks on vaja autot osta omanikult, mitte ülepakkumiselt? Siin on näide videost. Auto pandiregistrisse ei löö, kuid auto on panditud. Kui ostate selle ja nad lõpetavad laenu maksmise, võetakse auto teilt ära. Notari tõend annab palju.

1. Kuna isegi notar ei näinud pandit ennast, siis kuidas saab seda teha lihtne inimene? Sellest lähtuvalt tunnustatakse teid heauskse ostjana. Ja pant ei kehti kolmandale isikule.

2. Kuidas tõestada kohtus, et kontrollisite auto seaduslikku puhtust? Ütlete, et sisenesite registrisse ja kõik? Ei, sellest ei piisa, sõnad ei tähenda meie maailmas midagi. Ja tõendil on kuupäev, notari allkiri ja tempel. Ja see tõestab kohe, et kontrollisite autot, kuid see oli ostuhetkel puhas, hoolimata sellest, et tegelikult osutus see tagatiseks.

Miks on sertifikaat tehtud ostupäeval?

3 tõhusat viisi, kuidas teada saada, kas auto on panditud või mitte

Tere kallid blogikülastajad!

Olen tagasi ühenduses ja täna räägin teile, kuidas teada saada, kas auto on panditud või mitte, mis on paljudele lugejatele väga kasulik.

Auto ostmine, isegi kasutatud, on alati rõõmus sündmus. Kahjuks on isegi kõikidele reeglitele vastavat autot ostes oht sattuda professionaalide pettuse või lihtsalt ebaausate inimeste ohvriks üsna suur.

Ja arvestatava osa sellistest pettustest moodustavad hüpoteegiautod. Tegemist on väga ohtliku kelmuse liigiga, sest sageli viib see selleni, et ostjalt võetakse auto ära ning raha tagastamine on väga problemaatiline, eriti kui petturid on sellistel puhkudel juba "kätt löönud".

Olukorra muudab oluliselt keeruliseks selles küsimuses ebatäiuslikud õigusaktid, kuid siiski on mitmeid viise, mille abil saate end piisava usaldusväärsusega kaitsta kautsjoni all oleva auto "pigistamise" eest.

Hüpoteegisõidukid

Et te segadusse ei jääks, kirjeldan kohe lühidalt, mis on panditransport, sest mul on ka artikkel laenuauto määramise kohta.

Jah, hüpoteekauto ja laen, kuigi mõisted on paljuski sarnased, pole need siiski identsed. Ja siin on nende erinevus:

• Laenuauto on pankadest ja teistest vahendusasutustest laenuga (autolaen) ostetud sõiduk. Tavaliselt on sellised autod korraga nii krediit kui ka tagatis, kuid see pole üldse vajalik tingimus: laenuvõtjal on õigus anda mis tahes muud laenuandjale vastuvõetavat tagatist (kinnisvara, väärtpaberid, ehted, muud sõidukid jne. .).
• Hüpoteegiauto on laiem mõiste: see võib olla kas krediitauto (auto laenuprogrammide raames võetud) või lihtsalt hüpoteegiauto, mis toimib materiaalse tagatisena näiteks tavalise tarbimislaenu alusel pangast, laenudest muudelt isikutelt. pangavälised asutused, eraisikutelt, erinevate laenutagatiste jms puhul on võimalusi palju.

Sellega arvan, et oleme selle välja mõelnud. Lisan ka, et sellised pandikohustused saab pandipidaja (kellele pant antakse) nii dokumentaalselt vormistada, et pantija ise (pandi andja) saab sellest teada alles vääramatu jõu korral.

Seetõttu ei pruugi hüpoteegiga koormatud auto müüja mõnel juhul unes ja vaimus teada, et tema auto on hüpoteegiga seatud, sest ta ei vaadanud eriti seda hunnikut, millele ta alla kirjutas, laenates liiga kavalatelt võlausaldajatelt.

Autode osatagatise määramise meetodid

Nüüd mõtleme välja, kuidas teie ja mina saame end turvalisemalt hüpoteeklaenuauto ostmise eest kindlustada. Ja ma alustan võib-olla halvast. Fakt on see, et tänapäeval on Venemaal ja enamikus postsovetlikus ruumis endiselt võimatu 100% täpsusega määrata ühegi vallasvara alltagatist.

Selle põhjuseks on õigusliku raamistiku ebatäiuslikkus, mida ma hiljem mainin. Hea uudis on aga see, et töö selles osas käib ja loodetavasti saab see probleem lähiajal täielikult lahendatud.

Niisiis, soovite osta autot, kuid soovite olla võimalikult kindel, et see ei ole panditud.

Seda saab teha kahel peamisel viisil:

1. Isiklik müüja dokumentatsiooni ja kaudsete tõendite kontrollimine;
2. Kontrollimine Interneti-teenuste kaudu;
3. Kontrollimine finantsasutuste kaasamisel.

Esimene meetod: isiklik kontrollimine

See on esimene asi, mida peate tegema. Müüjaga kohtudes peate nõudma, et ta esitaks teile tehinguks vajaliku maksimaalse dokumentatsioonipaketi.

Siin algab test:

1. Kui müüja mingil põhjusel kõiki dokumente ei esitanud, siis nõudke temalt selget selgitust, mille järgi hindate inimese ausust. Kui tegu pole professionaalse petturiga, siis emotsionaalsest käitumisest saab palju aru.
2. Pöörake tähelepanu müüja nõusoleku astmele. Ausal inimesel on vaja auto lihtsalt maha müüa ja ta on tavaliselt rahulikult nõus igasuguste kontrollidega, sest tal pole midagi varjata.
3. Sinu jaoks on ärevaks signaaliks auto põhjendamatult madal hind keskmisest turuhinnast ja müüja kiirustamine tehingu sõlmimisega.
4. Mõttekas on pakkuda koos sõitmist liikluspolitseile, et saada autol kinnitus, et sellel pole probleemseid ja vastuolulisi olukordi – see peletab professionaalseid kelme rohkem eemale mitte "läbipõlemise" hirmu tõttu, vaid soovimatus korrakaitsjate ja turvakaamerate ees igaks juhuks veel kord “nägu särama panna”.
5. Kui müüja esitab TCP (sõidukipassi), millel on märge "DUPLIKAAT", või olete ise väljaandmiskoha pitserite ja kirjete põhjal tuvastanud, et pass on dubleeritud, siis küsige üksikasjalikult selle põhjuseid, pöörates tähelepanu selgituste piisavus ja ausus.
6. Kui auto müüakse kohe pärast autoesindust, peaks müügilepingu (DKP) puudumine teid hoiatama: kui auto osteti ju laenuga, siis märgitakse see sinna. Pakkuge koos sõitmist ametlikku esindusse, kui auto võeti sealt.
7. Pöörake tähelepanu KASKO kindlustuse olemasolule: peaaegu kõikides pankades on selline kindlustus autolaenu saamise eelduseks. Loe, kes on hüvitise saaja (see, kes saab kindlustushüvitist) ja millised riskid on kindlustatud. Kui müüja eitab KASKO poliisi olemasolu, siis hoiatage, et enne ostmist peaksite seda ikkagi kontrollima.
8. Kui soodustatud isikuga on kõik korras, siis on muretsemiseks palju vähem põhjust, sest seda tüüpi kindlustust taotledes viivad kindlustusandjad läbi tõsise tagatise kontrolli ja selle puudumine märgitakse kindlustuslepingusse.
9. Pärast ülevaatust ja kõiki kontrolle tehke selge pilt kehanumbritest, isikliku passi laialitükist ja küsige koopiat kõigi ostja andmetega või kirjutage need ümber. Hoiatage, et seda kasutatakse edasiseks kontrollimiseks ja vastuse jälgimiseks.
10. Leppige kokku, et helistate mõne aja pärast pärast esimest kohtumist tagasi ja kui selleks ajaks pole müüja numbrit enam saadaval või ta keeldub edasistest kontaktidest, viidates kasumlikumale ostjale vms, siis tõenäoliselt "lükkasite" petturi tagasi. esimesel etapil.

Peaksite teadma, et ainult professionaalsed "petturid" on kõrgendatud ettevaatusega "haiged", eriti need, kes on oma tegude eest juba aja ära teeninud.

Tavaline elanik, kes usub kindlalt, et ausus on pahedest kõige häbiväärsem (ja selliseid inimesi on palju), võib käituda, nagu öeldakse, "külmahaigelt" ning nõustuda kõige ja kõigiga, lootes oma probleemi lihtsalt eemale lükata. haige pea terveks .

Teine meetod: veebikontroll

Pärast eelkontrolli isiklikul kohtumisel tuleb autost läbi mitme võrguteenuse alltagatise saamiseks “läbi murda”. See annab konkreetsema tulemuse, eriti võrreldes müüjalt juba saadud teabega.

Allpool annan ligikaudse plaani tagatise kahtlusega auto kontrollimiseks.

Vallasvara pantimisteadete register

Vallasvara pantimise teatiste register – loodud Venemaa Föderaalse Notarite Koja alusel ja mille eesmärk on määrata vallasvara alamtagatis: kõik sõidukid, mis kuuluvad riiklikule registreerimisele. See tähendab, et see on täpselt see, mida me vajame, kui mitte ühte nüanssi.

Tõsiasi on see, et seadusandlike vastuolude tõttu on selle ressursi andmebaasis teavet seni vaid vabatahtlikult, kuigi soovituslikult. Ja kuigi paljud finantsasutused ise on huvitatud sellise föderaalse andmebaasi väljatöötamisest ja on valmis koostööd tegema, ei saa see tagatise kohta kõiki 100% andmeid.

Näiteks autopandimajad vaevavad end selliste saadetistega harva, seda enam, et need on tasulised. Ja veel, kasutades VIN-numbrit, saate taotleda juba olemasolevat ja seda on tänapäeval palju.

Vin.Auto.Ru

Vin.Auto.Ru – teenusel on väike baas, kuid kontroll on kiire ja tasuta ning lisa "jooks" ei tee paha, sest erinevad organisatsioonid teevad koostööd erinevate teenustega ja VinAuto võib sõlmida lepinguid, mida teistel pole

Föderaalne kohtutäituri teenus

Föderaalne kohtutäituri teenistus – te ei kontrolli enam autot, vaid omanikku ennast vastavalt tema passiandmetele. Kui tema vastu oli kohtuasju ja karistustega menetlusi, siis see kõik kuvatakse siin.

Väga kasulik portaal mitte ainult autojuhtidele, vaid ka paljudele muudele juhtumitele. Inkassoorganisatsioonid, kellele võlausaldajad tavaliselt juhtumeid üle annavad, aga kohe nõudeid ei esita ning panditud auto ise võib üldjuhul olla “valges” nimekirjas, mille maksed tehakse regulaarselt ja ilma pettusekahtluseta.

Seetõttu tuleb kasutada täiendavaid kontrolliressursse.

mycarinfo

Mycar-info.ru on NBCH (National Bureau of Credit Histories) andmebaasil põhinev tšekk, millega on ühendatud umbes 1200 autolaenu ja sõidukite tagatisel laenu andmisega tegelevat organisatsiooni.

Portaali üldandmebaas sisaldab infot enam kui pooleteise miljoni sõiduki kohta ning see arv kasvab iga päevaga.

Kolmas meetod: kontrollimine finantsasutustes

Kui pärast eelnevaid kontrolle pole teie kahtlused hajunud ja auto on väga soovitav soetamisvõimalus, võite uuringut jätkata. Kuid nüüd on kõik keerulisem, pikem, kuigi täpsem.

Sellel tasemel kasutatakse kahte kinnitusmeetodit:

• Krediidiajaloo büroode (BKI) andmebaaside järgi;
• Vastavalt iga panga tagatisvara andmebaasidele.

BKI kontroll

Pöörduge otse CBI-sse isikliku taotluse imitatsiooniga – kui teil on kõik automüüja passiandmed ja foto tema passist esimesel levitamisel, saate simuleerida isikliku pöördumise CBI-le krediidiajaloo saamiseks allpool. selle omaniku varjus.

Peamine probleem on siin spetsiaalse ainekoodi nõue. Kuid kuna vähesed üksikomanikud teavad seda koodi, on neil Vene Föderatsiooni Keskpanga veebisaidil veebipõhine taastamise protseduur.

Kui saate sellise koodi, on teil sellega õigus taotleda mis tahes teie valitud BKI-d.

Peamine

• NBKI (National Bureau of Credit Histories) omab suurimat laenuvõtjate andmebaasi ja teeb koostööd 1000 pangaga. Kuidas siin teavet küsida, kirjutasin eespool;
• Equifax on ka BCI-de seas suur tegija;
• Krediidibüroo Russian Standard – kogu teave Russian Standard Banki laenuvõtjate kohta salvestatakse. Siin saadaolev teave ei pruugi olla saadaval teiste BCI-de andmebaasides;
• Ühendatud Krediidibüroo on Venemaa Sberbanki partner. Sellele büroole kättesaadavad krediidiajalood võivad puududa ka teiste BCI-de andmebaasides;

Puhka

Krediidiajaloo büroode riiklik register on kõigi Vene Föderatsiooni krediidibüroode kataloog koos kontaktandmetega Venemaa Keskpanga veebisaidil.

Pidage meeles, et ülaltoodud organisatsioonid ei paku tasuta teenuseid.

Samuti pean kasulikuks pakkuda teile Banki.ru veebisaidi foorumi lõime, kus kogutakse teavet, milline pank millisele CBI-le ajalugu edastab.

Pangatšekk

See meetod on üsna tüütu. Kõigi Venemaa pankade pandiregistrite teabe kontrollimiseks peate läbima kogu Venemaa pankade loendi.

Erinevatel pankadel on nendele registritele erinev ligipääs, aga minu teada päris avalikku kuskil pole.

Mõned annavad sellisele teabele juurdepääsu Internetis, näiteks volitatud kirjavahetuse kaudu, mõnele tuleb helistada, mõned kirjutatakse paberile ja mõnda külastatakse isiklikult.

Samuti ei nõustu kõik pangad üksikisikule nõutavat teavet lihtsalt esitama. Teise võimalusena võite võtta selleks müüjalt volikirja või vähemalt TCP koopia koos omaniku allkirjaga.

Banki.Ru veebisaidilt leiate Venemaa Föderatsiooni pankade loendi.

Kasahstanis ja Ukrainas

Kasahstani ja Ukraina vabariikides ei erine autode tagatise kontrollimine sisuliselt ülaltoodud soovitustest Venemaale. Isegi seadusandlus selles küsimuses on peaaegu sama. Nendes riikides pole aga kontrollimiseks nii palju võrguteenuseid.

Kasahstanis on üks ühine vallas- ja kinnisvara ühendav tagatisvarade registriportaal, kust saab taotleda registri väljavõtet. Tõsi, hetkel on see portaal rekonstrueerimisel.

Ukrainas on GRODI andmebaas (riiklik vallasvara koormiste register), kus kõik autode pantimise juhtumid langevad, kuna endiselt pole vaba müüki ja ostmist, nagu Vene Föderatsioonis, ja riik hoiab kõike jätkuvalt kontrolli all. . Siit saate tellida posti teel saadetud notariaalse väljavõtte hinnaga 200 UAH. Ja online väljavõte 89 UAH lubaduste kohta. pakub Carlife’i veebisaiti.

Kasulikud näpunäited

• Pidage meeles, et deposiidi tšekk ei pruugi kõigi või enamiku meetodite puhul tulemusi anda, kui auto on Venemaa turul uus, kuna vastavaid jaotisi andmebaasides ei pruugita kohe luua;
• Tasub meeles pidada, et statistika järgi müüakse kõige sagedamini hüpoteegiga autosid vanuses üks kuni kolm aastat.
• Kui otsustate salongist kasutatud auto osta, siis valige mitmeaastase ajaloo ja heade hinnangutega ettevõtted. Uute tundmatute salongide hulgas on puhtalt petturlikke organisatsioone, mis on spetsialiseerunud klientuuri petmisele.

Järeldus

Noh, nüüd teate, mida teha, kui auto tekitab sinus kahtlust, ja seda just ennetava kautsjoni kontrollimise huvides. Vene Föderatsiooni meetodid on minu arvates täiesti piisavad mis tahes tasemel "torkimiseks".

Rääkige mulle, millist kinnitusmeetodit kasutate ja milline oli tulemus, samuti rääkige mulle, milline oli teie mulje pärast artiklis toodud meetodite kasutamist. Lisan artiklile kasulikku ja huvitavat teavet ning näitan, et olete selle autor.

Kõik kallid lugejad. Telli ajaveebi, vajuta artiklite all olevaid sotsiaalnuppe, ära tüdine ja ole ostlemisel ettevaatlik.