Autoalarm “Sheriff”: 7 süsteemi mudelit ja üksikasjalikud kasutusjuhendid
Kaasaegsed autod on tootmise ajal varustatud autosignalisatsiooniga. See võimaldab teil kaitsta autot varguse eest.
Kuid tootja seatud alarmid ei täida seda ülesannet kuigi hästi. See kehtib eriti odavate autode kohta, kus nad püüavad säästa kõike, mis võimalik.
Kuid turul on suur hulk kolmandate osapoolte seadmeid, näiteks Sheriffi alarm.
autosignalisatsiooni mudelid
Kõige populaarsemad mudelid on:
- APS-2500 – kaasas põrutuskontroller ja võimalus valvesse lülitada, kui mootor töötab, ja eraldi laadija.
- ZX-750 – mudelil on suur sõiduulatus – kuni 2 km avatud aladel.
- ZA-1095 – signalisatsioon on varustatud 4 teeninduskanaliga, mootori kaugkäivitamise funktsiooniga ja täiustatud varguskaitsega.
- ZX945 – signaali dünaamiline kaitse pealtkuulamise eest.
- APS-2400 – ühesuunaline side juhtseadmega, kuid see ei muuda seda mudelit vähem turvaliseks.
- ZX-1055 – kuulub multifunktsionaalsesse kategooriasse, millel on suurenenud sidekanalite arv ja täiustatud vargusvastane kaitse. Häkkimisel auto mootor blokeeritakse.
- APS-35PRO – sisaldab kõiki tootjalt saadaolevaid funktsioone: kahe kanaliga side, kaugjuhtimispult, šokikontroller ja muud.
Kasutusjuhend
Autoalarmeid toodab USA-s Progressive Innovation Technology. Algselt loodi toode eelarvelahendusena, kuid vaatamata hinnale (kuni 5 tuhat rubla) suudab see kallimate mudelitega võrdsetel tingimustel konkureerida.
Peamised omadused:
- võimaldab juhtida kesklukku eemalt;
- turvarežiimi sisse- ja väljalülitamine võtmehoidja näidikute alusel;
- kahesuunaline suhtlus;
- mitu kaitserežiimi;
- satelliidimooduli ühilduvus;
- löögianduri olemasolu koos omaniku hoiatussüsteemiga;
- mootori käivitamise ja blokeerimise funktsioon eemalt;
- sisseehitatud kaitse võtmehoidja signaali pealtkuulamise eest;
- auto omaniku äratundmine lähenemisel;
- turvarežiimi seadistamine isegi töötava mootoriga;
- autoesinduse pealtkuulamise ja auto liikumise äratundmise funktsioon.
Need on vaid Sheriffi autoalarmi põhifunktsioonid, täieliku nimekirja saamiseks tuleks lugeda kasutusjuhendit.
Sellel on järgmised puudused:
- Kui võtmehoidjas on tühjad patareid, on äratust võimatu seadistada.
- Paigaldamise raskus. Alarm ei ole soovitatav paigaldada pagasiruumi või mootoriruumi, see võib põhjustada häireid ja puudulikku koostoimet võtmehoidja ja juhtseadme vahel.
- Kui nuppe tugevalt vajutada, lülitub see täielikult välja.
- Mitte alati stabiilne signaal, mõnikord aktiveeritakse see alles teist korda.
- Mõnel juhul on andurite tundlikkus suurenenud.
- Mõnikord ukselukk ei tööta.
Sõiduki paigaldus
Enne paigaldamist peaksite otsustama Sheriffi autoalarmi tulevase asukoha asukoha. Juhendis soovitatakse kasutada kindalaeka või kliimaseadme taga olevat ruumi.
Seadmete ebaõige töötamise võimaluse tõttu ei ole soovitatav paigaldada mujale. Juhtpult kinnitatakse kohale kaasasolevate tõmbsidemete ja kruvidega.
Ja sireen on paigaldatud mootoriruumi.
Kapoti riiv tuleks kinnitada auto kere külge. Löögiandur on paigaldatud mootori taha ja kuni hüppajani. LED on paigaldatud nähtavale kohale, et hirmutada sissetungijaid alarmi olemasoluga. Valeti nupp asetatakse peidetud, kuid juurdepääsetavasse kohta.
Täiendavate andurite ja valikute ühendamiseks on vaja ühendada juhtmed kapoti lukust, süütest, sireenist. Mõnel automudelil tuleb auto lukustussüsteemi juhtmed läbi lõigata.
Juhend on väga kasulik, et kõik korralikult Sheriffi signalisatsiooniga ühendada. Ja kui te pole oma võimetes kindel, on kõige parem pöörduda spetsialisti poole.
See on huvitav: Kuidas valida ja paigaldada auto katuseboksi?
Häirete haldus
Autoalarmi juhtimiseks kasutatakse spetsiaalset võtmehoidjat, mis edastab raadiosignaale korduskasutuse eest kaitstud käsuga. Iga kord, kui nuppu vajutatakse, genereerib see uue koodi, seda pole mõtet pealt kuulata, kuna pärast ühekordset kasutamist lakkab süsteem sellele reageerimast.
Enamikul juhtpuldipultidel on järgmised nupud:
- turvalisus;
- desarmeerimine;
- teise kanali juhtimine;
- valgus- ja helisignaalide väljalülitamine;
- mootori käivitamine ja seiskamine.
Alarm teostab valves olles järgmisi toiminguid:
- Kui avate pagasiruumi, ukse, kapoti, käivitub alarm ja lülitab sisse mõõtmed ja sireeni, kõik see töötab 30 sekundit.
- Kui auto on valves, süttib LED-tuli ja vilgub aeglaselt. See toimib ründajale hoiatusena, kuid ei tarbi palju energiat.
- Kui lööte vastu klaasi või keha, hakkab alarm tööle.
- Valve sisselülitamisel lülitatakse starter ja kütusevarustus automaatselt välja. Auto käivitamine muutub võimatuks isegi võtmega.
- Nõrkade löökide korral annab alarm vaid mõne hoiatussignaali.
Süsteem salvestab automaatselt kõik juhtumid ja teavitab omanikku. Pärast valve mahavõtmist ja võtme süütelukku sisestamist tähendab indikaatori vilkumine auto paneelil:
- 1 – 2 korda – löögiandur või täiendavad ühendatud seadmed töötasid;
- 3 korda – kapoti avanemisandur oli häiritud;
- 4 korda – uksi üritati avada;
- 5 korda – süütes olev andur töötas;
- 6 korda – pakiruumi lukk oli häiritud.
Kui süüde on sisse lülitatud, kustutatakse süsteemimälust automaatselt kõik signaalid.
Teenindusrežiim
Teenindusrežiimi eest vastutab kaugjuhtimispuldi nupp Valet. See keelab süsteemi täielikult, mis võib olla kasulik auto remonti viimisel või parkimisel. Kui hooldusrežiim on lubatud, on kõik funktsioonid keelatud, välja arvatud luku juhtimine.
Selle lubamiseks vajate:
- deaktiveerida autoalarm;
- lülitage süüde sisse;
- hoidke Valet nuppu 5 sekundit all;
- paneeli indikaator põleb pidevalt;
- kui süüde on sisse lülitatud, kostab lühikest aega piiks.
Hooldusrežiimi väljalülitamiseks keerake lihtsalt võti süütelukku ja hoidke Valet nuppu 5 sekundit all, paneeli märgutuli kustub.
Lisafunktsioonid
Hädaabikõne saab teha vajutades antennimooduli nuppu. Signaal edastatakse kahesuunalise side kaudu võtmehoidjale, mis vibreerib 5 sekundit. Saate selle tühistada, vajutades nuppu "F".
Ukselukkudele täiendavate elektriajamite paigaldamisel võib signalisatsioon need pärast süüte sisselülitamist sulgeda. Süsteem aktiveerub 3 sekundit pärast võtme pööramist. Kui mõni uks oleks sel hetkel lahti, ei juhtuks midagi.
Kiiruseanduri paigaldamisega saab süsteemi programmeerida lukustama uksi, kui sõiduk liigub. Alarm sulgeb lukud 3 sekundit pärast anduri käivitumist. See lülitub sisse iga kord pärast ühe ukse avamist töötava mootoriga.
Oma auto turvalisuse suurendamiseks saate kasutada omaniku kaheastmelist tuvastamist. Kui see on aktiveeritud, teostatakse funktsioon "Disarm" alles pärast võtmehoidjale parooli sisestamist.
Kui sireeni pole vaja, saab selle valverežiimis välja lülitada, samal ajal kui süsteem annab valgussignaale. Seda funktsiooni saab seadistada mitme nupu vajutamisega, kombinatsioon sõltub mudelist.
Mootori lukk
Mootori blokeerimine aktiveerub automaatselt 20 sekundit pärast süüte väljalülitamist. Süsteem ei käivitu uste, kapoti avamisel ega ühegi anduri aktiveerimisel. Saate selle funktsiooni keelata, minnes teenindusrežiimi.
Mootori lukk lülitatakse välja, kui see käivitatakse kohe pärast seiskamist. Funktsioon aktiveeritakse, kui süüde on sisse lülitatud, esmalt kostub 15 sekundit helisignaal ja seejärel aktiveeritakse alarm. Protsess kordub iga kord, kui proovite autot käivitada.
Kui süüde on sisse lülitatud, töötab sireen 6 tsüklit, igaüks 30 sekundit.
See on huvitav: Kia Sorento 2014 omanike ülevaated diisli kohta
Mootoriploki keelamiseks vajate:
- Kui mootor töötab, lülitage alarm välja, vajutades võtmehoidja vastavat nuppu, see toiming ei tühista AntiHiJacki funktsiooni.
- Funktsiooni saab keelata teenindusrežiimi sisenedes. Väljalülitamine ei toimu kohe, vaid alles 20 sekundi pärast, alarm töötab kogu selle aja.
AntiHiJacki režiim
Funktsioon on mõeldud auto kaitsmiseks varguse või kinnipidamise eest. Selle režiimi lubamiseks võtmehoidja abil peate:
- käivitage auto;
- vajutage samaaegselt sisse- ja väljalülitamise nuppu, oodake, kuni külgtuled süttivad, pärast mida saab need vabastada;
- 20 sekundi jooksul kostab häiresignaal ja aktiveerib blokeerimisahelad;
- ja veel 40 sekundi pärast aktiveeritakse äratus.
Funktsiooni “AntiHiJack” aktiveerimist saab konfigureerida:
- režiim aktiveeritakse, kui võti süütelusse keeratakse;
- funktsioon aktiveeritakse mootori käivitamisel ja piduripedaali vajutamisel, uste avamisel käivitub uuesti;
- aktiveerub sõiduki liikumisel ja taaskäivitub uste avamisel.
Pärast helisignaali sisselülitamist režiimis “AntiHiJack” töötab see seni, kuni aku on täielikult tühjenenud. Selle funktsiooni keelamiseks vajutage nuppu Valet (teenindusrežiim).
Aktiivne autokaitse
Selle režiimi toimimiseks peate esmalt konfigureerima transponderi ja süsteemi. Selle seadme kasutamine võimaldab teil suurendada auto tagastamise võimalusi selle varguse korral. Transponder töötab ühes kolmest režiimist:
- Kaitse on välja lülitatud.
- Varjatud kaitse, süsteem määrab seadme olemasolu iga kord, kui süüde sisse lülitatakse ja annab märku paneelil oleva valgusindikaatoriga. Kui transponder on keelatud, on blokeerimisahelad lubatud.
- Varjatud kaitse (teine valik), süsteem kontrollib mootori käivitamisel transpondri olemasolu ja kui tuvastab selle puudumise, töötab režiimis “AntiHiJack”. Keelamine toimub, lülitades seadme süsteemi sisse või kasutades teenindusrežiimi.
Tööprotseduur suletud uste taga:
- süüte sisselülitamise kontrollimine;
- transpondri tuvastamine;
- ukselukkude seisukorra ülekuulamine.
Pärast uste avamist või sulgemist:
- Süsteem ootab peatumissignaali 4 minutit. Kui midagi ei juhtunud ja transponder puudub, algab mootori blokeerimine.
- Pärast “Stopp” signaali vastuvõtmist otsitakse ja tuvastatakse transponder ning seejärel hakkab süsteem jälgima ukse avanemise andureid.
Kui uks on pidevalt avatud, kontrollib alarm Stopp-signaali olemasolu. Kui vajutate piduripedaali, diagnoosib süsteem transpondri olemasolu. Kui see 4 minuti jooksul puudub, algab mootori blokeerimise protseduur.
“Stopp” signaali vastuvõtmiseks peate ühendama juhtme süsteemist sarnaste sõiduki valgussignaalidega. Ilma selleta aktiivne kaitserežiim ei tööta.
Järeldus
Autoalarm “Sheriff” on hea süsteem auto kaitsmiseks varguse eest. Selle lahenduse kõrge populaarsuse põhjuseks on madal hind (kuni 5 tuhat rubla) ja suur hulk funktsioone.
Kui teil on oskusi, saate alarmi ise paigaldada, komplektiga on kaasas üksikasjalikud juhised, kuid kõige parem on see usaldada professionaalile. Kuid ärge oodake, et see kaitseb autot varguse eest 100%.
Selle peamine ülesanne on mängida nii kaua kui võimalik. Täieliku kaitse tagamiseks on kõige parem oma auto kindlustada.
Sheriffi alarmi võtmehoidja: omadused, funktsionaalsus ja tüübid
Käsitsi väljalülitussüsteemi olemasolu tõttu on šerifi seeria alarmidel kõigi olemasolevate analoogide seas kõrgeim kaitseaste. Kui juhtpaneel on kadunud või katki (või vahetus läheduses töötab raadio segaja), võib osutuda vajalikuks seada kaitsesüsteem käsitsi sisselülitatud asendisse.
Alarmiga kaasasolevas juhendis on lõik, mis tuleb kindlasti läbi lugeda. Need on "Alarmisüsteemi käsitsi valvestamine", samuti "Turvasüsteemi käsitsi väljalülitamine", mis kirjeldavad väga üksikasjalikult, kuidas valvesüsteemi käsitsi valve alla panna või keelata, selle remonti teha jne.
Šerifi häirete võtmehoidjate kirjeldus, omadused ja tüübid ning nende remont
Juhistes on tabel, kus on üksikasjalikult loetletud kõik funktsioonid, mida šerifi klahvid toetavad. Funktsioon "Salakood" pole algselt programmeeritud (süsteemi desaktiveerimiseks peate sisestama turvakoodi) või kasutama Valeti võtit.
Veenduge, millist meetodit teie konkreetse süsteemi programmeerimisel kasutasite, ja lugege selle kohta juhiste jaotisest. Juhendis kirjeldatakse ka süsteemi remonti ja peamisi tõrkeid.
Sheriffi turvasüsteem sisaldab kuut sõltumatut (koos paari kaugjuhitava) kanaliga. Tegelikult on tegemist kuue programmeeritava liiniga, mille funktsionaalsust saab paindlikult seadistada. Kaugjuhtimispult toetab järgmisi funktsioone:
- turboülelaaduriga mootorite kaugjuhtimispult võtmehoidja abil;
- abiseadmete juhtimine taimeriga;
- teave auto asukoha kohta;
- auto valvamine töötava mootoriga ja ilma süütevõtmeta;
- sireeni kaugaktiveerimine ajal “ÖÖ” abipiipari või muu edastuskanali abil;
Kaugjuhtimispult, kaitsega raadiosignaali pealtkuulamise eest (Keeloq)
Turvasüsteemi Sheriff kaugjuhtimispult kasutab edastavat signaali, mis on kahtlemata kõige turvalisem kõigi olemasolevate analoogide seas.
Kaaperdajad kasutavad sageli koodihaaramise süsteemi ehk nn (koodihaarajat). Süsteem loeb signaali, mille kaugjuhtimispult edastab, ja jätab selle meelde.
Kui omanik eemaldub, mängib ründaja käsklust ja võtab seega auto enda valdusesse.
Šerifisüsteemi kaugjuhtimispult muudab iga kord edastatud koodi, mistõttu on autot koodipüüduri abil lihtsalt võimatu enda valdusesse saada.
Kui võtmepuldi võtit vajutati rohkem kui kolmkümmend korda, samal ajal kui kaugjuhtimispult oli autost kättesaamatus kohas (näiteks võtmepult on laste käes), lõpetab auto võtmehoidja käsklustele reageerimise kui proovite seda kasutada. See lähenemisviis välistab mudeli hooldusremondi ja kõrgeima ohutuse.
Remondi tegemiseks ja süsteemi taaskäivitamiseks tuleb kaugjuhtimispult masinaga uuesti sünkroonida. Selleks vajutage kaks korda sekundi jooksul turvanuppu. Süsteem taastub ja jätkab normaalset tööd. Ilma hooldusremondi vajaduseta.
Šerifi pere võtmehoidjad juhivad:
- kaitse lubamine ja keelamine.
- Sireeni helikontroll.
- Programmeeritava kanali CH2 juhtimine, vajalik valve sisse- ja väljalülitamisel.
- Piipari, heli ja visuaalse näidu seadistamine.
- Pakiruumi või kapoti avanemise indikaator.
- Ukse avatud indikaator.
- Süüteindikaator.
- Aku tase, signaali kvaliteet ja käsu täitmine.
- Mõju indikaator.
Kui saatja kaugjuhtimispult pole mingil põhjusel saadaval, saate Valeti võtit kasutada ka siis, kui süüde on välja lülitatud.
Täielik turvasüsteemi aktiveerimine
- Hoidke VALET-klahvi korraks all, kukutage ja seejärel uuesti all ja hoidke all (alates 3 sekundist), kuni vastav signaal teavitab teid, et auto on kaitse sisse lülitanud.
- LED-tuli vilgub, oodates, kuni kõik uksed sulguvad. Kui kõik uksed olid lukus, ootab süsteem, kuni üks neist avaneb ja uuesti sulgub.
Kui viimane uks on lukus, kulub alarmi aktiveerimiseks kolm sekundit.
- Kui lisalukustusahel on olemas ja funktsioon F23 (uste automaatne lukustamine) on aktiivne, suletakse kõik uksed. Kui uks oli avatud, ootab süsteem selle sulgumist.
Tähtis! Kui süüde on välja lülitatud, on alarmi käsitsi aktiveerimine võimalik alles pärast viie sekundi möödumist.
Kaitsefunktsioonide loend
- mõne ukse, pagasiruumi või kapoti avamine lülitab koheselt sisse häiresireeni. Parkimistuled vilguvad 30 sekundit. Kui sireen vaibub ja seisutuled kustuvad, jätkab süsteem kõigi toiteahelate blokeerimist. Kui sissetungija jätab ukse lahti, käivitab süsteem häire kuue 30 sekundi jooksul ja toiteahelad jäävad blokeerituks;
- autokaitse sisselülitamisel hakkab punane LED aeglaselt vilkuma. Seega teavitab see potentsiaalseid vargaid kaitse olemasolust. LED tarbib väga vähe energiat, pika tühikäiguga ei suuda see akut vähemalt veidi tühjendada;
- iga kaitse aktiveerimisega kaasnevad vilkuvad küljetuled, mis tõmbavad pimedas tähelepanu;
- kui alarm on sisse lülitatud, blokeeritakse ka mootori starter. Mootori käivitamine ei tööta isegi võtmega;
- igasugune kokkupõrge autole toob kaasa ka alarmi ja sireeni;
- väikesed ja mitte liiga tugevad löögid aktiveerivad hoiatusimpulsi, mis koosneb lühikestest piiksudest;
- Seisake mootor, lahkuge autost ning sulgege pakiruum, kapott ja kõik uksed.
- LED-tuli hakkab aeglaselt vilkuma, hoiatades kolmekümne sekundilise perioodi algusest enne kaitsesüsteemi aktiveerimist.
- Kolmekümne sekundi pärast aktiveeritakse valverežiim.
- Marker tuled vilguvad üks kord.
- Kostab ka üks piiks.
-
Deaktiveerige turvasüsteem võtmehoidja nupust või Valeti võtmest, seda saate teha ka isikliku koodi sisestamisega.
- Lülitage sisse ja seejärel välja süütesüsteem.
- Viie sekundi jooksul vajutage ja vabastage klahvi Valet.
- LED paneelil süttib pidevalt.
- Süsteem on lülitunud valverežiimile.
Märge. Valet-režiim saadab iga süütevõtme keeramist lühikese piiksuga.
Lülitage Valeti režiim välja
- Lülitage sisse ja seejärel välja süütesüsteem.
- Viie sekundi jooksul vajutage klahvi Valet.
- LED paneelil kustub.
- Süsteem läheb tavarežiimi.
Sheriffi alarmidel on kvaliteetne teenindusbaas, nende remont ei tekita spetsialistidele raskusi ning ulatuslik teenindusvõrk ei sunni teid varuosi saatma või teise linna minema. Asjaga kursis olevad meistrid teevad remondi, kontrollivad ühilduvust ja lahendavad probleemi kiiresti. Sheriffi süsteemid on väga töökindlad ja sageli pole vaja remonti.
Väsinud trahvide maksmisest? Väljapääs on olemas! Unustage kaamerate trahvid! Täiesti juriidiline uudsus – liikluspolitsei kaamerate segaja, peidab teie numbrid kõigis linnades olevate kaamerate eest. Täpsemalt lingil.
- täiesti seaduslik (artikkel 12.2);
- Peidab end foto-videosalvestuse eest;
- Sobib kõikidele autodele;
- Töötab läbi sigaretisüütaja pesa;
- Ei tekita häireid raadiotes ja mobiiltelefonides.
Lisateavet
Alarm Sheriff: kasutusjuhend, ülevaade
Maksim Markov
Kaasaegse auto ohutus sõltub valitud turvasüsteemist. Kaasaegselt turult leiate suure hulga vargusvastaseid seadmeid, sealhulgas Sheriffi alarmi.
Selle tootja on Ameerika ettevõte, mis on pikka aega tegutsenud autoelektroonika turul.
Tänu uusimatele tehnoloogiatele ja selle turvasüsteemi täielikule kohandamisele SRÜ turuga on Sheriffi häiresüsteem autohuviliste seas populaarne.
Selle vargusvastase süsteemi spetsifikatsioonid
Nagu eespool mainitud, on šerifi häiresüsteem Ameerika elektroonikainseneride arendus, mis on kohandatud SRÜ riikide turule. Enne selle signalisatsiooni meie turule jõudmist testiti seda erinevates ilmastikutingimustes, samuti testiti elementide ja vooluahelate vastupidavust pidevale vibratsioonile ja muudele ebakvaliteetsetest teedest põhjustatud koormustele.
Selle tulemusena on ilmunud toode, mis kuulub keskmisesse hinnasegmenti, kuid ei jää mõne näitaja järgi alla eliit- ja kallitele turvasüsteemidele. Selle autoalarmi peamised tehnilised näitajad on järgmised:
- tõhus kasutamine erinevatel ümbritseva õhu temperatuuridel, see tähendab, et seda saab paigaldada masinatele, mis töötavad madalal ja kõrgel temperatuuril (põhjas ja Aasia riikides);
- kontroll auto seisukorra üle eemalt, šerifi alarmi võtmepult on varustatud funktsiooniga, mis hoiatab juhti tema pargitud või garaažis toimuva autoga (elektrooniline tagasisidesüsteem);
- auto kaugjuhtimispult, selle alarmi erinevates modifikatsioonides on mootori käivitamiseks, salongi valgustuse sisselülitamiseks ette nähtud erinevad funktsioonid ning lisaks standardseadistele on ka võtmehoidja ümberprogrammeerimine, see tähendab võtmehoidja muutmine. mootori käivitamise seaded;
- venekeelne kasutusjuhend, selle vargusvastase süsteemi juhend on koostatud tänu ulatuslikule edasimüüjate võrgustikule selle riigi keeles, kus seda müüakse;
- spetsiaalse turvakoodi olemasolu, mootori automaatkäivitusega šerifi vargusvastane süsteem, kodeerib selle signaali spetsiaalse turvakoodiga, mis ei võimalda seda erinevatel elektroonilistel seadmetel lugeda;
- paigaldamise lihtsus, tänu minimaalsele varustuse hulgale ja saadaolevatele juhistele saate sheriffi autoalarmi ise ühendada, ilma abita.
Oluline on meeles pidada, et hoolimata asjaolust, et see kuulub keskklassi, ei jää see vargusvastane signalisatsioon oma funktsioonide poolest alla sellistele turvasüsteemidele nagu starline ja jaguar ning isegi ületab neid mõne funktsiooni poolest.
Šerifi häire plussid ja miinused
Peaaegu kõiki selle häire eeliseid on kirjeldatud eespool. Samuti tuleb märkida, et selle maksumus üllatab meeldivalt autojuhte, kellel pole olulisi rahalisi vahendeid. Ja see viitab sellele, et see on edukalt paigaldatud nii kasutatud kodumaistele autodele kui ka kaasaegsetele välismaistele autodele.
Kuid sellel turvasüsteemil on ka omad miinused.
- Ühendusskeem. Tootja ei soovita seda paigaldada mootoriruumi ega auto pagasiruumi, kuna paljud metallosad segavad, nii et saate alarmi iseseisvalt välja lülitada või võtmepult suhtleb kesksüsteemiga halvasti. üksus.
- Haavatavus koodipüüdjate ees. Koodihaarajad on spetsiaalsed elektroonilised seadmed, mis suudavad lugeda dünaamilist häirekoodi. Kahjuks on šerif dünaamiline.
- Äratust ei saa välja lülitada ega autot valve alla panna. See juhtub siis, kui patareid saavad tühjaks või seadme üksikud osad on defektsed.
- Äratus hakkab välja lülituma alles siis, kui võtmehoidja nuppu tugevalt vajutada.
Sellel tootel pole muid negatiivseid omadusi.
Mõnda autojuhti huvitab küsimus, kuidas alarmi välja lülitada, kui võtmehoidja ei tööta, või selle muud elemendid iseseisvalt. Selleks vajutage nuppu VALET, mis tuleb paigaldada varjatud, kuid juhile ligipääsetavasse kohta.
Mudeli spetsifikatsioonid
Turul on mitmeid selle häire modifikatsioone, mis nõuavad üksikasjalikku kaalumist.
- Sheriff zx 750 mudel, mille juhend on vene keeles, on juhi ja auto vahelise kahepoolse sidega turvasüsteem. Signaali ulatus on kaks kilomeetrit, samuti on võimalik juhtida avariitule signaali.
- Mudelseriff APS 2500, paigaldusjuhend kaasas, on kahetasandiline turvasüsteem (löögiandur). Disainil on võimalus paigaldada täiendav põrutusandur, PIN-koodi olemasolu süsteemi hädaseiskamiseks, võimalus see mootori töötamise ajal sisse lülitada. APS 2500 on madala hinnaga, nii et see mudel on kasutatud autode entusiastide seas suur nõudlus. Lisaks saab APS 2500 ümber programmeerida.
- Alarm sheriff aps95lcd b4 , ümberprogrammeerimise võimalusega juhendamine, iseloomustab standardsete tehniliste omaduste komplekt ja madal hind. Seda saab osta 3000 rubla eest. See hõlmab auto ühendamist juhiga, mootori automaatse käivitamise funktsiooni. Sheriff 5btx925lcd mudel erineb eelmisest võtmehoidja disaini poolest.
- Mudeli šerif 1070, paigaldus- ja ümberprogrammeerimisjuhised. See on ka eelarve valik. Sisaldab täiustatud võtmehoidjat, võimalust käivitada mootor eemalt. Selle modifikatsiooni variatsioon on 925 mudel. 925, mille juhis näeb ette spetsiaalse PIN-koodi hädaolukorra avamiseks.
- Sheriff ZX 900 alarm, paigaldusjuhised, on tunnistatud ettevõtte edukaimaks arenduseks. See sisaldab kõiki võimalikke funktsioone, seda nimetatakse isegi ekslikult eliitturvasüsteemiks. See loodi ZX 725 baasil. Selle süsteemi juhised ei näe ette võimalust autos valgustust sisse lülitada.
Sheriffi autoalarmid erinevad sarnastest vargusvastastest seadmetest nii töökindluse kui ka madala hinnaga. See muudab need nõudlikud kõigi SRÜ riikide turgudel.
(1 hääl, keskmine: 4 5-st)
Lugupeetud lugejad, kui teile see artikkel meeldis, saate seda alati oma sõpradega sotsiaalvõrgustikes jagada. võrgud:
Sheriff ZX-1090 PRO: alarmi ülevaade, kasutusjuhend
Sheriff ZX-1090 PRO on usaldusväärne autokaitsesüsteem. Sheriffi süsteemil on kahesuunaline dünaamiline side ja dialoogifunktsioon valve mahavõtmise ajal, teeninduskanalid, interaktiivne LCD piipar, autovarguse kaitsesüsteemid ja automaatne mootorikäivitus.
Sheriff ZX-1090 PRO on üks populaarsemaid autode turvasüsteeme. Võtmehoidjad-saatjad kasutavad juhtkoodi saatmiseks dünaamilist kodeerimist (juhises on kogu vajalik info). Seetõttu ei ole koodi skannimine selle tulevikus reprodutseerimiseks realistlik.
Kõik võtmehoidja juhtkäsud muutuvad regulaarselt, kui nuppu vajutatakse. Kui kaaperdajad mängivad teie saatja signaali, ei anna alarm mingeid reaktsioone. Auto kaitsetaseme tõstmiseks peate rakendama Sheriffi süsteemi väljalülitusrežiimi järk-järgult.
Üksikasjad alarmi funktsioonide kohta
Kasutaja “kolya kolya” rääkis, kuidas Sheriffi häirejuhtpaneeli siduda.
Mudelite tüübid ja omadused
Mõelge tarbijate seas kõige populaarsematele vargusvastaste süsteemide mudelitele:
- Automaatse käivitamisega šerif. Selle vargusvastase süsteemi peamine omadus on võimalus masina toiteplokki automaatselt kaugkäivitada. See funktsioon on eriti mugav talvel, kuna juht saab kodus olles eelnevalt mootori ja auto salongi soojendada. Signalisatsioonikomplekt sisaldab kahesuunalist võtmehoidjat, mis võimaldab jälgida auto seisukorda. Selliste vargusvastaste süsteemide maksumus on alates 5 tuhandest rublast ja rohkem.
- Vargusvastane paigaldus Sheriff tagasisidega. Autosse paigaldatud keskprotsessor suhtleb juhtpaneeliga turvalise kanali kaudu. Tänu sellele on auto omanikul alati teada, mis seisukorras auto on. Kõik andmed kaitse ja kehale mõjumise kohta kuvatakse kaugjuhtimispuldi ekraanil. Kahepoolse sidega mudelite maksumus on keskmiselt kolm tuhat rubla.
- Eraldi tuleks välja tuua APS-2500 mudel. See on multifunktsionaalne turvakompleks, mis on varustatud kahetasemelise tundlikkuse kontrolleriga. Andmeedastuseks on võimalik ühendada täiendav andur ja kanalid. Kui on vaja läbi viia hädaseiskamine või aktiveerida toimiva toiteplokiga vargusvastane süsteem, saate kasutada PIN-koodi. Selle mudeli leiate turult 1800 rubla eest.
- Mudel ZX-750. Veel üks kahepoolse sidega häire. Peamine omadus on see, et juhtmooduli ja kaugjuhtimispuldi vaheline maksimaalne ulatus on kuni kaks kilomeetrit. Vargusvastane paigaldus saab juhtida valgustusalarmi tööd. Keskmine maksumus on alates 4500 rubla. Hind võib erineda olenevalt poest ja piirkonnast, kust signaal ostetakse.
- BTX 5900 LCD. See mudel kuulub turu esmaklassilisse segmenti, mille tootja positsioneerib äriklassi alarmina. Sellel on lai funktsionaalsus, saate konfigureerida mootori kaugkäivitust ja autos tule automaatset sisselülitamist. Süsteemi keskmine maksumus on alates 6 tuhandest rublast.
- TX-35PRO. Süsteem on varustatud kahe kanaliga vastuvõtjaga, samuti kahetasandilise šokikontrolleriga. Saate seadistada seadme töötama kuni nelja kaugjuhtimispuldiga. Selle häiremudeli hind on keskmiselt alates 3 tuhandest rublast.
- APS-2600. Süsteem kuulub turu eelarvesegmenti, selle keskmine maksumus on umbes kaks tuhat rubla. Alarmil puudub tagasiside, komplektis on kaks ilma ekraanita võtmehoidjat. Sellegipoolest võimaldab see häiremudel tõhusalt kaitsta autot häkkimise eest, kuna komplektis on immobilisaator, aga ka kahetasandiline põrutusandur.
- APS95LCD alarmil on tagasiside funktsioon. Signaalid edastatakse süsteemi ja kaugjuhtimispuldi vahel turvalise kanali kaudu, mis välistab sissetungijate impulsside pealtkuulamise võimaluse. Löögikontrollerit saab reguleerida tundlikkuse vähendamiseks või suurendamiseks. Režiimide "Paanika" ja "Antigrabber" olemasolu võimaldab pakkuda usaldusväärset süsteemikaitset. Autoomanik saab vargusvastase süsteemi iseseisvalt ümber programmeerida. Mootori automaatne käivitamine on võimalik. See "signaalimine" erineb eelkäijatest kaugjuhtimispuldi disaini poolest. Alarmi maksumus on alates 3 tuhandest rublast.
- Šerif ZX-1070. Seda vargusvastase paigalduse mudelit peetakse üheks kõige eelarvelisemaks valikuks. Pakett sisaldab täiendatud kaugjuhtimispulti ning vajadusel saab toiteploki käivitamist kaugjuhtimisega seadistada. Üks selle süsteemi variante on Sheriff ZX-925 mudel. Põhiline erinevus seisneb süsteemi hädaolukorras avamiseks mõeldud spetsiaalse koodi olemasolus. Autoalarmi keskmine maksumus on 2500 rubla.
- ZX-900. Süsteemi peetakse kogu mudelivaliku kõige edukamaks modifikatsiooniks. Mõned turueksperdid viitavad selle "signalisatsiooni" lisatasu segmendile kasulike funktsioonide ja võimaluste suure hulga tõttu. Signalisatsioon töötati välja vargusvastase paigalduse ZX-725 baasil. Autoomanik saab iseseisvalt programmeerida palju võimalusi, sealhulgas autos tule aktiveerimist. Keskmine maksumus on kolm tuhat rubla.
Juhtmestiku skeem
Võimalikud probleemid ja lahendused
Milliseid raskusi võivad kasutajad töö ajal kokku puutuda:
- Vargusvastane seade ei võta kaugjuhtimispuldi signaali hästi vastu. Mõnikord peab autoomanik kaitse lubamiseks või keelamiseks mitu korda võtmehoidja nuppu vajutama. Selline probleem võib olla seotud antenniadapteri paigaldamisega keha metallosade lähedusse. Kui tegite installimisel sellise vea, peate selle parandama ja transiiveri teise kohta uuesti installima. Kui probleem on seotud kaugjuhtimispuldi aku tühjenemisega, tuleb toiteplokk välja vahetada.
- Signaliseerimine ilma põhjuseta. Selle probleemi põhjustab tavaliselt valesti konfigureeritud anduri tundlikkus. Kontrollerit on vaja reguleerida vastavalt tootja poolt hooldusjuhendis antud soovitustele.
- Kui turvarežiim on aktiveeritud, ei sulgu auto uksed, kuigi sireen töötab ja indikaator näitab, et kaitse on sisse lülitatud. Sellise probleemi põhjuseks võib olla juhtmestiku kahjustus või keskseadme pistiku kontaktide oksüdatsioon. Elektriahela kahjustatud osa tuvastamiseks peab juhtmestik helisema. Kui kõik vooluringid on terved, kontrollige juhtmooduli pistiku kontaktide seisukorda. Kahjustatud komponendid tuleb välja vahetada. Kui probleem on seotud oksüdatsiooniga, tuleb kontaktid lihtsalt puhastada.
Nagu praktika näitab, on vargusvastase süsteemi talitlushäired tavaliselt seotud töö käigus tehtud vigadega.
Laadige PDF-vormingus alla Sheriffi alarmi paigaldusjuhend erinevatele mudelitele
Saate alla laadida hooldusjuhendid Sheriffi autoalarmi seadistamiseks ja haldamiseks linkidelt:
Video "Kuidas Valeti režiim keelata?"
- Kasutaja "kolya kolya" tegi video, mis võimaldab tarbijal Sheriffi häire seadistamisel tegeleda Valeti teenindusrežiimi keelamise probleemiga.
- Kas see artikkel oli abistav?
- Tänan teid arvamuse eest!
- Artikkel oli kasulik
Palun jagage
teavet oma sõpradega - Hinnake artikli kasulikkust:
Turvasüsteemi automaatne aktiveerimine
Pea meeles! Kui üks ustest, pagasiruum või kapott avaneb kolmekümne sekundi jooksul auto valvesse lülitamise ajal, siis turvasüsteemi aktiveerimine peatatakse.
Kui kõik uksed suletakse uuesti, taaskäivitab süsteem 30 sekundi pikkuse loenduse, pärast loenduse lõppemist lülitub turvasüsteem sisse.
Nupplüliti Valet
Valeti võti võimaldab häiresüsteemid korraks välja lülitada, et mitte anda pulti teenindusjaama või parkimistöötaja kätte. Kui alarm on Valeti olekus, on kõik turvasüsteemid välja lülitatud, välja arvatud režiimi “Paanika” kaugjuhtimine ja ukselukkude avamine.
