Kuidas valida õlifiltrit

Artikkel selle kohta, kuidas valida autole õlifiltrit. Olulised valikunüansid ja seadme tööpõhimõte. Artikli lõpus on õlifiltrite videoülevaade.

Artikli sisu:

• Õlifiltrite sordid
• Vajadus seadmeid regulaarselt vahetada
• Kokkupandavad filtrid
• Filtreerimise aste
• Objektiivsed valikukriteeriumid
• Tavalised filtri vead
• Ekspertnõuanded
• Õlifiltrite videoülevaade

Automootor ei saa eksisteerida ilma määrdesüsteemita, muidu see lihtsalt ei tööta. Ja selleks, et mootor töötaks usaldusväärselt, peab määrdeaine olema laitmatult puhas. Just nendel eesmärkidel paigaldatakse spetsiaalne õlifilter.Mootoriõli

täidab koos filtriga olulisi funktsioone:

• mootori sisemiste mehhanismide osade jahutamine;
• puhastamine terasviilidest, tahmast ja muust prahist;
• moodustada omamoodi kile, mis vähendab hõõrdejõudu hõõrduvate osade vahel;
• summutada müra mootori sees;
• mootori puhastamiseks soovimatutest lisanditest.

Õlifiltrite sordid

Vajaliku filtri valimiseks peate mõistma nende sorte. Mõelge mõnele õlifiltri kategooriale:

• täisvool;
• osaline vool;
• kombineeritud.

Täisvoolu õlifilter.Nimi räägib enda eest. See filter juhib läbi kogu oma konstruktsiooni õlipumbast tuleva õli põhivoolu. Pärast seda läheb puhas õli mootori nendesse osadesse, mis vajavad jahutamist ja määrimist. Selle filtri töö peamine mehhanism on möödavooluklapp. Just tema stabiliseerib õlirõhu hetkel, kui see kriitiliselt tõuseb – see võib kahjustada õlitihendeid ja tihendeid. Täisvooluõlifiltri valimisel tuleb seda asjaolu silmas pidada. Näiteks kui filter on täielikult ummistunud ja õli lakkab mootorisse voolamast, avaneb möödavooluklapp ja õli liigub endiselt mootorisse. Jah, see on määrdunud, filtreerimata õli, kuid sellegipoolest õli, millel mootor võib mõnda aega vastu pidada ja mitte kahjustada saada.

Osalise vooluga õlifilter. Puhastab õli aeglasemalt kui täisvool. Põhjus peitub selles, et määrdeaine tungib läbi filtri ainult ühes ahelas ja teises voolab see vabalt õlipumba ja mootori hõõrduvate osade vahel. Nagu juba mainitud, võtab selline puhastamine kaua aega, kuid õli puhastatakse palju paremini, minimeerides õlirõhu languse tõenäosust.

Kombineeritud õlifilter. Valmistatud omamoodi poolvoolu- ja osavoolufiltrite hübriidina. Sellised filtrid puhastavad õli paremini ja pikendavad seega oluliselt nii õli kui ka filtri eluiga.

Kõigist kolmest filtritüübist tagab osavoolufilter kõrgeima kvaliteediga õlipuhastuse. Seetõttu kasutatakse selliseid filtreid eelistatavalt aktiivse kasutusega sõidukite jaoks: kaubavedu ehituseks, reisijate lennud jne. Ja kui kasutate just sellist tehnikat, otsustate kindlasti õlifiltri valiku.

Vajadus seadmeid regulaarselt vahetada

Igasuguseid õlifiltreid tuleb regulaarselt vahetada pärast teatud sõiduki läbisõitu. Kui seda ei tehta, häiritakse selle tulemusena määrdevoogu ja rõhk mootoris hakkab vähenema. Selle tulemusena ei puhasta seade enam õli ja metallist viilud koos muu prahiga hakkavad mootorisse tungima, vähendades mootori eluiga.

Filtreid tootvate ettevõtete töötajad soovitavad selle seadme välja vahetada pärast umbes 8000–10 000 km läbimist.

Kaasaegne õlifilter on monoliitne struktuur, mida ei saa lahti võtta. Filtri korpus on metallist ja korpusesse on paigaldatud paberfiltri kandja. Lisaks on filtri sees kaks ventiili:

1. Drenaaživastane, mis on ette nähtud määrdeainevoolu vastupidise voolu blokeerimiseks. Samuti hoiab see õli filtris, kui mootor ei tööta. See on vajalik mootori kõigi osade töökorras määrimiseks selle käivitamisel.
2. Möödaviikventiil, mis aitab säilitada määrdevoolu kleepuva tühjendusventiili või määrdunud filtri korral. Lisaks võib möödavooluklapp töötada õli kõrge viskoossusega, kui seda on raske läbi filtri tungida.

Eemaldatavad õlifiltrid

Rääkisime õlifiltritest, mis ei saa aru. Kuid lisaks neile on olemas ka kokkupandavad filtrid. Nendes saab paberitäiteainet asendada. Nendel filtritel on palju rohkem eeliseid kui mitteeraldatavatel filtritel, mistõttu on need väga populaarsed.

Sellist filtrisisendit peetakse üheks kõige tõhusamaks õlifiltriks. Selle peamine eelis on madalam hind võrreldes mitteeraldatavate kolleegidega. Filtreerimise kvaliteet pole sugugi madalam. Ja seda kõike tänu võimalusele vahetada sellises filtris ainult filtrielement.

Filtrielemendi vahetamiseks avame toote korpuse ning seejärel saame selle lihtsalt ja lihtsalt välja vahetada.

Teine pluss on täiesti lihtsad ja taskukohased taaskasutusviisid. Sellised filtrid on sageli paljude juhtide esimene valik.

Kõik õlifiltrid, olenemata teostuse tüübist, on täiesti identsed. Need erinevad ainult tootmistehnoloogia ja kasutatud materjalide poolest. Iga filtri põhiosa on spetsiaalsest paberist valmistatud filterelement ise.

Siiski tasub teada, et sellise paberi valmistamiseks, mis vastaks kõigile nõuetele, on vaja suuri investeeringuid. Seetõttu ei saa paljud ettevõtted seda endale lubada. Seetõttu püüavad seda paberit tootvad ettevõtted seda teha tõhusalt, järgides hoolikalt kõiki tehnoloogilise protsessi nõudeid. Need ettevõtted on hästi tuntud, nii et neid saab alati eristada hoolimatutest tootjatest, kes toodavad madala kvaliteediga tooteid.

Kvaliteetse õlifilterpaberi valmistamist peetakse tõepoolest väga kulukaks protsessiks. Põhjus on selles, et see paber peab vastama mitmele nõudele:

• taluma kõiki temperatuuritingimusi mootori töötamise ajal;
• kvalitatiivselt puhastada igat tüüpi mis tahes viskoossusega mootoriõlisid;
• säilitada erineva kõvadusega võõrosakesi;
• on kõrge keemilise vastupidavusega.

Kui filter sisaldab halva kvaliteediga paberit, pole sellel ülaltoodud omadusi ja seejärel on sellise seadmega mootor altid kiirele kulumisele, mis põhjustab selle rikke ja enneaegse kapitaalremondi.

Filtreerimise aste

Lisaks nendele punktidele on õlifiltril väga oluline parameeter – filtreerimisaste. Praeguseks on kraadil kaks tunnust: nominaalne ja absoluutne. Nominaalne filtreerimine määratakse võõrprahi kinnipidamise järgi kuni 95%. Absoluutne filtreerimine püüab kinni absoluutselt igasugused võõrosakesed.

Olenevalt tehniliste seadmete otstarbest kasutatakse erineva filtreerimisastmega filtreid. Näiteks hüdraulika puhul, mis paigaldatakse eriotstarbelistele masinatele, peab õlifilter kinni hoidma tahkeid osakesi koguses 30-40 mikronit. Autodes ei tohi see arv olla väiksem kui viis mikromeetrit.

Märge:pidage meeles, et kõrge filtreerimiskassettidega õlifiltrid võivad õli vaba voolu teatud määral blokeerida. Vaatamata keerulisele läbipääsule pakuvad need siiski kvaliteetset puhastust ja see mõjutab soodsalt sisepõlemismootori töökindlust.

Objektiivse filtri valiku kriteeriumid

Õlifiltri ostmisel kontrollige hoolikalt korpust, mis peab olema piisavalt tugev. See on vajalik selleks, et seade taluks järsku rõhumuutust, ei korrodeeruks ega saaks vibratsiooni tagajärjel kahjustuda, vastasel juhul võib süsteemist õli lekkida.

Põhielement, mis tagab filtri tiheduse, on ventiil ja tihendushuul, kuid ainult kogenud spetsialistid saavad arvutada nende osade kvaliteedi. Seetõttu küsige filtrit ostes kindlasti kvaliteedisertifikaati.
Oluline on ka tootja orientatsioon. Üsna sageli võivad ostjad petta selliste logodega nagu "Made for Germany" või "Japan quality". Selliseid tooteid ostes pidage meeles, et nende kodumaa pole Saksamaa ega Jaapan, vaid Hiina. Parimal juhul vastavad sellised tooted ainult kõige minimaalsematele kvaliteeditingimustele. Seetõttu on parem selliseid filtreid mitte osta.

Kvaliteetseid kaupu tootvad ettevõtted jätavad pakendile mitte ainult ettevõtte nime, vaid ka kõik andmed, sealhulgas kasutajatoe telefoninumbrid.

Tarbijate petmiseks on palju muid viise. Näiteks registreerib tulevane tootja oma “brändi” mõnes mainekas Euroopa riigis ja hakkab siis täiesti seaduslikel alustel Euroopa kaubamärgi taha peitu pugema Hiinas toodetud tooteid tema käest.

Seetõttu kontrollige alati kauba sertifitseerimise fakte ja ka tootja andmeid. See on usaldusväärne garantii, et te ei osta odavat Hiina võltsingut ja teie autole paigaldatakse kvaliteetne filter.

Kui te ei ole sertifikaadiga rahul, saate toote kvaliteedi kohta teavet võtta kvaliteedikontrolli andmetest, mida tootmisettevõtted ise kasutavad. Globaalsete kaubamärkidega ettevõtete jaoks vastab toodete tootmisprotsess täielikult rahvusvahelistele standarditele ISO-9001.

Tavalised filtri vead

Kuid hoolimata sellest, kui hoolikalt te filtrit valite, ei pruugi selle töökindlus olla absoluutselt garanteeritud. Näiteks on kõige levinum selline puudus nagu drenaaživastase ventiili kummiosa elastsuse kaotus.

Seda defekti saab tuvastada süüte sisselülitamise hetkel, kui paneelil vilgub 20-40 sekundit lamp, mis annab märku avariiõli rõhust. Saladus seisneb selles, et kui mootor ei tööta, kui mootor ei tööta, hakkab äravooluvastase ventiili vajaliku elastsuse puudumisel õli filtripaagist väljuma. Lamp kustub alles pärast seda, kui määrdeaine mass täidab kogu süsteemi ja rõhk normaliseerub.

Muidugi on õlirõhu langetamiseks palju muid põhjuseid, aga kui süüdi on tühjendusklapi nõrk elastsus, siis on parem filter uue vastu vahetada.

Paljud autojuhid usuvad sageli, et filter ei mängi auto jaoks suurt rolli ja on seetõttu rahul kahtlaste tootjate odavate näidistega. Seda ei tohiks teha, vastasel juhul võivad mootori sees tekkida tõsised talitlushäired, mis lähevad teile kalliks maksma.

Lisaks, kui filtri sisetükk on halva kvaliteediga, võib see kõrge õlirõhu tõttu deformeeruda või isegi puruneda ja määrdesüsteemi kanaleid kildudega ummistada. Selle tulemusena ei saa mootor enam üldse määrimist, mis võib samuti põhjustada rikke.

Ekspertnõuanded

Enamik spetsialiste soovitab osta ainult tuntud ülemaailmsete tootjate filtreid. Lõppude lõpuks sõltub mootorsõiduki töö kestus kogu määrimissüsteemi toimimisest.

Tutvuge peamiste omadustega, mille järgi saate eristada häid filtreid defektsetest:

• filterpaberi ebapiisav paksus;
• möödaviiguventiili töötamine madalal rõhul, mille tagajärjel satub mootorisse toorõli;
• drenaaživastase ventiili nõrk tihedus. Kui mootor ei tööta, laseb see halva tihedusega klapp õlil läbi, mis hakkab karterisse voolama;
• ebakvaliteetne filterpaber lõhub ja ummistab määrdesüsteemi kanaleid.

Valides konkreetse ettevõtte tooteid, tekib lõpuks teatud kogemus, et eelistate kõrgeima kvaliteediga toodete tootjaid. Kuid samal ajal ärge unustage, et ajad muutuvad ja teadus areneb edasi. Olge kursis värskendustega, mis võivad hõlmata uusi maailmatasemel õlifiltrite tootjaid.

Õlifiltrite videoülevaade: