Auto transponder: eesmärk, seade ja tööpõhimõte

Nagu teate, on kaasaegne auto varustatud suure hulga erinevate elektroonikaseadmetega: varguse eest kaitsmiseks, ohutuse ja mugavuse taseme tõstmiseks sõiduki kasutamisel jne. Osa lahendusi võib panna vargusvastase kompleksi arvele, teised muudavad auto kasutamise teatud tingimustes lihtsamaks ja lihtsamaks.

Samas on sageli kuulda, et teatud ülesannete täitmiseks kasutatakse transkoodereid, autosse paigaldatakse kaitseks transponder, tasulistel teedel sõitmiseks on autol transponder jne. Loomulikult on nimed sarnased ja paratamatult tekib segadus, kuigi seadmed on täiesti erinevad. Selgitame välja.

Artikli sisu

• Vargusvastane kaitse ja auto transponder: mis see on
• Tasuliste teede transponder: mida peate teadma
• Summeerida

Vargusvastane kaitse ja auto transponder: mis see on

Esiteks on transponder spetsiaalne kiip, millel on oma mälu. Samal ajal ei vaja selline kiip pidevat toiteallikat. Tulevikku vaadates kasutatakse seda lahendust aktiivselt autode varguse eest kaitsmiseks, millest räägime allpool.

Tähelepanuväärne on see, et sageli nimetatakse sellist kiipi autos ekslikult "transpoderiks" või "transkooderiks", kuigi seda seadet nimetatakse õigesti transponderiks. Näiteks võib transkooder olla ka autos, kuid see on lihtsalt liidese ühendusmoodul – videosignaali muundur kolmandate osapoolte allikatest auto peaseadmesse.

Transkooderi abil saab monitoriga auto peakomplekti ühendada väliseid videoseadmeid (navigatsiooniseade, taha- või eestvaatekaamera, välised DVD-mängijad jne). Samal ajal pole transkoodritel vargusvastase kompleksiga midagi pistmist. Igal juhul, kui olete transkooderit üksikasjalikumalt kaalunud, mis see on, mis on selle seadme eesmärk, võite liikuda teist tüüpi seadme – auto transponderi – juurde.

Transponder on omakorda õhukesest traadist rõngastesse mähitud südamik. Tänapäeval on kahte tüüpi transpondreid:

• esimene põhineb elektrilisel interaktsioonil, sellel on suur signaaliedastusulatus (kuni mitu tuhat meetrit). Selliseid lahendusi ei kasutata autodel, neid kasutatakse satelliitsüsteemides, pannakse lennukitele jne.
• teist tüüpi transponderid põhinevad magnetilist tüüpi interaktsioonil. Just neid seadmeid kasutatakse aktiivselt autodel, kasutatakse kaitsvate vargusvastaste süsteemide loomisel.

Nagu eespool mainitud, võib autotransponderite puhul eristada, et neil pole püsivat toiteallikat ja need töötavad ka sagedusel 125 kHz. Samal ajal on nende tööpõhimõte väga lihtne ja usaldusväärne.

Sel hetkel, kui omanik võtme süütelukku sisestab ja seda keerab, “tuleb” transpondrisse elektromagnetiline signaal, mille genereerib väline juhtimissüsteem. Lisaks muudab transponder selle signaali energiaimpulsiks, see tähendab, et see moodustab vastusesignaali.

See signaal saadetakse seejärel välisele juhtimissüsteemile. Järgmiseks peab süsteem selle ära tundma. Kui signaal tuvastatakse, saab mootori käivitada. Kui ei, siis käivitamine blokeeritakse. Selgub, et transponder on tegelikult osa autos olevast tuntud immobilaiserist. Täpsemalt on see sama võtmesse manustatud silt.

On üsna ilmne, et transponder suudab rakendada autovarguste kaitset kombineeritult teiste lahendustega. Näiteks kui varas läks häirest mööda ja avas auto sisepõlemismootori käivitamiseks, vajab ta kas originaalse transpondrisildiga võtit või seadet, mis moduleerib “õiget” signaali, mille plokk ära tunneb. Mootori saab käivitada ainult süsteemi lukust vabastamisega. Loomulikult võtab see rohkem aega ja muudab ülesande oluliselt keerulisemaks ning suurendab ründaja riske. 

Tasuliste teede transponder: mida peate teadma

Eespool oleme juba mõelnud, mis on transponder autos, et kaitsta varguse eest, kuidas see erineb transkooderist jne. See pole aga veel kõik. Samuti on olemas seadmed, mis võimaldavad auto juhtimisel mugavust tõsta. Seega on tasuliste teede transponder üks neist lahendustest.

Et mõista, mis on tasulise tee transponder, tuleb märkida, et see on spetsiaalne elektrooniline seade, mis võimaldab tasulisele teele sisenemise punkti ületamise hetkel kohest kaugmakset.

Tegelikult saab tasulise tee sissesõidul maksta terminali kaudu sularahas või pangakaardiga. Loomulikult pole see eriti mugav, sageli tekivad järjekorrad jne. Selle probleemi lahendamiseks on välja töötatud tasuliste teede transponderid. Lihtsamalt öeldes on see väike sisseehitatud aku ja laadimisnäidik. Seadet laetakse pistikupesast või auto sigaretisüütajast.

Nad paigaldavad sellise seadme armatuurlauale või muusse mugavasse kohta, et auto transponderit saaks kergesti eemaldada ja tagasi paigaldada. Tööpõhimõtte mõistmiseks piisab, kui võrrelda transponderit kontaktivabade makseteenustega, kasutades nutitelefoni või plastkaardi kiipi.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mida teha, kui alarm mootorit blokeerib. Sellest artiklist saate teada, kuidas saate mootorit käivitada, kui alarm või immobilisaator blokeerib sisepõlemismootori käivitamise rikke, vea või muudel põhjustel.

Tegelikult, kui auto möödub punktist, kus on silt „transponderid läbimine“, peate kiirust aeglustama, nii et seade puutub läbisõidukohas mooduliga kokku, et saada „pääs“. Tänu sellele ei nõua tõkete läbimine sõiduki peatamist ja vaba aja raiskamist, liikumine toimub võimalikult mugavalt.

Vastuvõtjaseade vahetab turvalise raadiokanali kaudu autos oleva transponderiga krüpteeritud signaale ja saab makse, misjärel tõkkepuu avaneb. Muide, kuni 2017. aastani pakkusid üksikud teemaksu võtmise õigust omavad ettevõtted erinevaid transpondreid. Olukord oli keeruline, kuna ühel marsruudil sõitmise seadmega ei olnud võimalik teistel reisijate eest tasuda.

Kuid pärast 2017. aastat töötati välja ühine tasuliste teede transponder. Tänu sellele saab võrdselt kasutada T-PASS-transponderit (Avtodor), SZKK- ja WHSD-transponderit. Ainus asi on allahindluste süsteem 25-50% erinevatel kellaaegadel, mida fondivalitsejad pakuvad "oma" transpondri omanikele nende teenindataval teel sõites.

Summeerida

Nagu näete, võib autos olev transponder olla nii vargusvastane element kui ka tasulistel teedel teemaksu tasumise seade. Transkooder on omakorda element erinevate välisseadmete ühendamiseks auto peaseadmega.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mis on immobilisaator autos. Sellest artiklist saate teada, mis on immobilisaator, kuidas immo töötab jne.

 Samal ajal on oluline selgelt mõista, millist transponderit arutatakse, kuna sama nime kasutatakse autos täiesti erinevate seadmete jaoks. Kaht tüüpi transpondereid ühendab aga asjaolu, et need seadmed genereerivad signaali ja "suhtlevad" peamise juhtmooduliga, mis võimaldab eemaldada mootori käivitusblokeeringu (vargusvastase kaitse korral) või maksta piletihind automaatselt tee sissesõidul, mis on tasuline.

Igal juhul võimaldab selge arusaam, mille poolest autos olev transkooder erineb auto transponderist, vältida segadust ja võimalikke vigu nii valikul kui ka selliste seadmete tellimisel jne.