2020. Aasta kiireim Porsche: TOP-7
Kiireimate Porschede ülevaade ja omadused: 7 parimat mudelit, nende välimus, sisekujundus, mootorid, tehniline täidis, hinnasilt, foto. Video Porsche 911 kohta.
Artikli sisu:
-
See mudel debüteeris esmakordselt maailmaareenil 2013. aastal ja kaks aastat hiljem tehti sellele plaaniline kosmeetiline ümberkujundus.Crossover erineb tavalisest Porsche Macanist massiivsema esi- ja tagaraua, kahe paari trapetsikujuliste väljalasketorude ning eksklusiivsete 19-tolliste velgede poolest.
Auto sisekujundus on täielikult kooskõlas premium-klassi autoga: esmaklassilised viimistlusmaterjalid, laitmatu kokkupanek ja suurepärane ergonoomika.
Porsche Macan Turbo kõige olulisem “kiip” on aga 3,6-liitrine 6-silindriline turbobensiinimootor, mis arendab 400 “hobust” ja maksimaalseks pöördemomendiks 550 Nm.Jõujaama partneriks on PDK robotkäigukast, mis võimaldab autol hõlpsalt 4,8 sekundiga 0-lt 100-ni kiirendada ja arendada maksimaalseks kiiruseks 266 km/h.
Täna pakutakse oma koduturul autot hinnaga 91 922 tuhat eurot.
Porsche Cayenne
Veel üks laetud Porsche krossoverite esindaja on 3. põlvkonna Cayenne Turbo mudel, mis debüteeris 2017. aasta septembris Frankfurdi autonäitusel.Autol on graatsiline ja dünaamiline välimus. Kere esiosa on kaunistatud ilmeka optika, suurte õhuvõtuavade ja aerodünaamilise kaitserauaga, ahtril ja profiilil on aga suured 21-tollised rullid ja paar kahekordset väljalasketoru sektsiooni.
Auto sisemuses valitseb valmistatavus, kvaliteet ja täiuslikult läbimõeldud ergonoomika. Hoolimata koormast on auto varustatud täisväärtusliku 5-kohalise sedaaniga ja 745-liitrise pagasiruumiga.
Porsche Cayenne Turbo kapoti alla on paigaldatud 4-liitrine "kaheksa", mis arendab 550 hobust ja 770 Nm pöörlevat tõukejõudu, mis edastatakse nelikveolisele käigukastile. Kiirendus nullist 100-ni võtab mudelil 4,1 sekundit. ja suudab arendada 286 km/h piiri. Ja kui installite spetsiaalse Sport Chrono paketi, saab auto "sajast" üle 0,2 sekundiga. Kiiremini.
Cayenne Turbo miinimumhind Saksamaal algab 141,66 tuhandest eurost.
Porsche 718 Cayman GT4
Tänavu esitlesid sakslased maailmale Porsche 718 Cayman GT4 “laetud” versiooni, mis sai täiustatud aerodünaamika ja klassikalise bensiini “kuue”.Auto uhkeldab suurejoonelise välimuse ja esmaklassilise interjööriga, mis mahutab maksimaalse mugavusega kaks sõitjat. Auto kapoti all elab 4-liitrine 420-hobujõuline turbomootor, tänu millele kulub nullist 100-ni kiirendamiseks vaid 4,4 sekundit ja maksimaalne kiirus ulatub 304 km/h.
Märgime kohe, et ka selle Porsche 718 Spyderi avatud versioon on varustatud sarnase mootoriga. Praegune Porsche 718 Cayman GT4 hind Euroopas algab 96,2 tuhandest eurost.
Porsche 911 GT3
Seda säravat ja kõrgtehnoloogilist "spordivarustust" tutvustati esmakordselt 2013. aastal ning 4 aastat hiljem näitas ettevõte oma uuendatud versiooni, mis sai nii välis- kui ka sisemusse mõned kosmeetilised muudatused ning produktiivsema täidise.Autot veab 4-liitrine boksermootor, mis arendab 500 “täkku” ja maksimaalselt 460 Nm pöördemomenti. Klientidele pakutakse valida 6-käigulise manuaalkäigukasti või 7-ribalise PDK “roboti” vahel.
Auto dünaamilised omadused on muljetavaldavad: kiirendus nullist 100-ni 3,4-3,9 sekundiga. ja maksimaalne kiirus 320 km/h.
Tõsi, kui rääkida sellisest võimsusest ja dünaamikast, siis efektiivsusest ei maksa rääkidagi. Kombineeritud sõidurežiimis on auto kütusekulu 13-14 liitrit ja gaasipedaali kuritarvitamise korral läheneb kütusekulu 20 l / 100 km.
Auto miinimumhind ületab 146 tuhat eurot.
Porsche Panamera GTS
Viimati näitas Porsche juhtkond ametlikult uudsust – Panamera GTS luukpära, mis sai spetsiaalse Sport Design paketi, GTS nimesildid, 20-tollised valuveljed ja võimsa südame.Auto interjöör uhkeldab läbimõeldud ergonoomika, suurepäraste viimistlusmaterjalidega, mille hulgas on ülekaalus nahk ja alcantara, ning tohutu puuteekraaniga meediakeskus.
Porsche Panamera GTS kapoti alla paigutas tootja 4-liitrise turbobensiinimootori, mis toodab 460 “hobust” ja maksimaalselt 620 Nm tõukejõudu, mis on 20 “hobust” ja 100 Nm rohkem kui eelmise põlvkonna mudelil. Auto kiirendab nullist sajani 4,1 sekundiga, tippkiirus on 292 km/h.
Nagu premium-autole kohane, on Panamera GTS varustatud terve hulga moodsate “kiipide” ja turvasüsteemidega, mis on loodud selleks, et autos olemine oleks mitte ainult võimalikult mugav, vaid ka võimalikult ohutu.
Baas Porsche Panamera GTS hind algab “tagasihoidlikust” 140,47 tuhande eurost.Porsche Taycan
2019. aasta septembris toimus esmaklassilise ökosedaani Porsche Taycani täismahus debüüt. Auto sai suurejoonelise välimuse ja kvaliteetse interjööri, mis on võimeline pakkuma maksimaalset mugavust 4 sõitjale (soovi korral mahub autosse ka 5 inimest).Lisaks eredale ja pisut ebatavalisele välimusele üllatab auto kõrgtehnoloogilise täidisega.
Autot veavad kaks asünkroonset elektrimootorit, mis olenevalt modifikatsioonist toodavad 680 või 761 hj. Koos. ja muljetavaldav pöördemoment vastavalt 850 ja 1050 Nm.
Mootorite jõuallikaks on 93,4 kWh aku, millele lisandub vedelikjahutussüsteem. Kiirendus nullist sajani võtab elektrisedaanil aega 3,2 sekundit ja maksimaalne kiirus ulatub 260 km/h.
Olenevalt versioonist jääb Porsche Taycani hind vahemikku 105,6-185,45 tuhat eurot.
Porsche 911 GT3 RS
Veel 2015. aastal Genfis näitas Porsche 911 GT3 mudeli kompromissitut versiooni, mis sai pealkirjas RS-eesliite. Võrreldes "allikaga" on auto muutunud märgatavalt kergemaks, võimsamaks ja dünaamilisemaks.Välis- ja sisekujunduse poolest on auto täiesti korras ja seda hoolimata sellest, et tootja tegi kõik endast oleneva, et mudeli kogumassi vähendada.
Salongis, kõikjal, kuhu vaatate, on kasutatud Alcantara, ehtsat nahka, süsinikkiudu ja pehmet plastikut.
Kuid kõige huvitavam on mootor, mida esindab 4-liitrine 500-hobujõuline bensiinimootor, mis tekitab 460 Nm pöörlemisjõu. Kiirendus nullist 100-ni võtab superautol 3,3 sekundit ja maksimumkiiruseks on deklareeritud umbes 320 km/h.
Märgime kohe, et auto läbib Nürburgringi põhjasilmuse 7 minutiga. ja 20 sek., mis on 9 sek. kiirem kui legendaarne Carrera GT superauto.
Järeldus
Porschel on terve arsenal tõeliselt lahedaid ja kiireid autosid, kuid meile tundub, et selles artiklis välja kuulutatud mudelid väärivad suurimat huvi nii disaini, stiili kui ka dünaamika osas. Ja kui te ei nõustu, kommenteerige julgelt.
