Kuidas valida löökvõtit

Kruvikeeraja juhtmega auto Bort BSR-12

Pole saadaval

Vanasti oli nii, et ratta lahti keeramiseks oli vaja jõudu kasutada, kannatada ja end määrida. Nüüd on rattamutrite või poltide lahti keeramine muutunud palju lihtsamaks ja tsiviliseeritumaks. Selleks on auto löökvõti BORT BSR-12. Ratta saab lahti keerata isegi põllul, selle mutrivõtme toiteallikaks on 12V auto sigaretisüütaja. Kui sigaretisüütaja ei tööta või on hõivatud, saate ühendada otse akuga, kaasas on spetsiaalne adapter. Vaid 12 voldist töötav löökvõti on suure pöördemomendiga (kuni 350 Nm). See hetk areneb tänu löökpillide mehhanismile. Kindlasti olete märganud, et professionaalsetes rehvitöökodades töötavad kõik mutrivõtmed löögiga. Komplekt sisaldab kahepoolseid pistikupesasid enamlevinud rattamutrite ja poltide jaoks 17/19 ja 21/23. Muidugi on sellel mutrivõtmel ka tagakülg,

KAASAS

• Juhe akuga ühendamiseks (1 tk)
• 2 otsikut (2 tk)

Kas autojuht vajab auto löökvõtit?Video AvtoNovator

Kas mehaanilisele tööriistale saab usaldada nii vastutusrikka protsessi nagu rattamutrite pingutamine? Autovõti tõestab, et see pole mitte ainult võimalik, vaid ka vajalik – see tuleb selle tööga isegi paremini toime kui inimene!

Uue põlvkonna mutrivõti – mutrivõti!

Seni ei saa mutrivõtmed veel väita, et need on asendamatu tööriist, mis peaks olema igas pagasiruumis. Paljud juhid kahtlevad selle võimetes, kuna see nõuab tugevat pöördemomenti. Kas selline tööriist nagu puur võib sellist jõudu arendada? Kahtlused kaovad, kui näed sellist "asja" tegutsemas.

Mõne sekundiga suudab hea tööriist lahti keerata isegi roostetanud mutri, mis võttis käsitsi "režiimis" palju aega ja vaeva! Üksikud elektriseadmed on võimelised arendama kuni 300 Nm, samas ei kipu nad töö käigus üldse käest minema – enamikus mudelites rakendatud löögitehnoloogia annab mutterile sekundis sadu mikrolööke, mille tõttu see keerleb nagu kellavärk.

Olla või mitte olla – kas tasub ostule raha kulutada?

Loomulikult vajavad sellist tööriista ennekõike need, kes pidevalt pähklitega tegelevad – ehitajad ja remondimehed, teenindusjaamade ja rehvitöökodade töötajad. Esimese jaoks sobivad võrgu- ja akumudelid, teise jaoks – pneumaatilised

Kas juht vajab seadet? Elulist vajadust selleks pole, sest tavalisi mutrivõtmeid pole keegi veel tühistanud. Võib-olla oleks parem investeerida usaldusväärsemasse tungraua

Sellise tööriista omandamine on pigem austusavaldus mugavusele ja kiirusele kui vajadusele. Millist mudelit valida autojuhile, kes otsustab oma arsenali sellise seadmega täiendada?

Pneumaatika pole valik, kuna pagasiruumi kompressor on juba liiga palju. Aga aku või võrk – täpselt õige!

Arvestades, et paljudel elektrimudelitel on adapterid, mis võimaldavad tööriista toita sigaretisüütajast või otse auto akust, ei teki toiteallikaga probleeme isegi siis, kui otsustate mutreid avamaal keerata. Kui kavatsete osta tööriista eranditult auto hooldamiseks, peaks võrguvalik teile ideaalselt sobima – võimsuse ja pöördemomendi poolest on sellised mudelid tavaliselt paremad kui akutoitel töötavad mudelid. Akumudelid on nende liikuvuse jaoks head ja sobivad kasutamiseks energiaallikatest kaugel.

Šokitööks – löökpill!

Noh, kui otsustate selle seadme osta, kulutage raha šokimudelile. Tavaliselt on löökide arvu indikaator võrdne pöörete arvuga – keskmiselt on see umbes 1500 minutis

Käive pole kaugeltki kõige olulisem näitaja, palju olulisem on pöörata tähelepanu pöördemomendile. Mida kõrgem see on, seda paremini talub seade roostetanud või üle värvitud mutreid. Professionaalsetel tööriistadel on suur hulk erinevaid otsikuid erineva suurusega pähklite jaoks.

Autoversiooni puhul pole see nii kriitiline – piisab 5-8 kõige populaarsemast suurusest

Pöörake tähelepanu korpusele endale – kõige parem on valida selline metallkorpusega tööriist. Kõiki mudeleid ei saa varustada pöördfunktsiooniga, seega pole üleliigne selle olemasolu selgitada. Kiiruse reguleerimine on üks kohustuslikest funktsioonidest, mis kõigil seadmetel on, kuid peaksite hindama, kui hästi see on rakendatud, kas kiirust on mugav ühe käega muuta

Autojuhtide jaoks ei ole üleliigne pöörata tähelepanu tööriista enda sisseehitatud taustvalgustusele – see on mugav, kui peate pimedas rattaid vahetama või pimedas nurgas mutteri lahti keerama. Ettevõtte valimisel eelistage seda, kelle teeninduskeskus on teile kõige lähemal – väikseimagi probleemiga tööriistaga saate selle mõne päevaga lahendada.

Löök 12V elektriline mutrivõti autole TIROL T20827

Kõik autojuhid tegelevad vähemalt 2 korda aastas (välja arvatud soojadel laiuskraadidel elavad õnnelikud) oma raudhobuste "jalatsite vahetamisega" talvest rehvide lendamisele ja tagasi. Need on nii-öelda planeeritud üritused, kuid paraku tuleb ette juhtumeid, kui teele tekib plaaniväline ja väga kurb vajadus varuratta paigaldamiseks. Mõlema ülesande hõlbustamiseks kasutatakse väga ebatavalist ja huvitavat tööriista – elektrilist IMPACT-mutrivõtit autorataste jaoks TIROL T20827. Kellel huvi, palun kassi alla.
Hiljuti hakkasin kartma rehvipoodides rattaid vahetada, sest. 99,9% juhtudest kasutavad nad pneumaatilisi tööriistu (mis on hea), kuid nad ei hooli absoluutselt erinevate autode mutrite ja poltide õige pöördemomendi seadmisest (mis on väga halb), i.е. kasutage sama väärtust nii 19-tollise Pajero kui ka 15-tollise Solarise draivi jaoks. Kui poltide jaoks nii hirmus pole, siis halvemal juhul pingutatakse nii, et kui proovid servi lahti keerata, aga saad minna, siis sama Solarise (ja teiste sarnaste) mutrite naastud lähevad korraga katki. , siis ainult puksiirauto lähimasse SC-sse:

See on kõik.

Kõike paremat ja PALJU ÕNNE TEEL!!!

Toode oli poe poolt antud arvustuse kirjutamiseks. Ülevaade avaldati vastavalt saidi reeglite punktile 18.

Uus. Rehvimonteerimisseadmed Au.ru veebioksjonil

sisaldab:1. Löökmutrivõti.2. Kaks kroom-vanaadiumi otsikut 17/19 mm ja 21/23 mm.3. Plastikust säilituskarp.4. Kasutusjuhend, venekeelne Omadused: 1. Toitepinge – 12 V.2. Maksimaalne voolutarve – 15 A.3. Maksimaalne pöördemoment – 35 kgm.4. Toitejuhtme pikkus on 3,5 m.5. Kaal – 1,3 kg.6. Korpuse materjal – ABS-plast.Elektrilise löökvõtme tööpõhimõte Vastupidava plastikust korpuse sees on võimas elektrimootor, mis töörežiimis tarbib voolu 10 amprit. Mootori pöörlemissuuna juhtimine toimub ühe nupuga. Kui vajutate selle ülemist osa, aktiveeritakse keeramisrežiim ja alumine osa lülitub sisse. Niipea kui pöörded jõuavad teatud väärtuseni, aktiveeritakse tsentrifugaalmehhanism ja keeramata koormus kannab jõu väljundvõllile. Selgub tangentsiaalne löök, mis tagab tööriista töökäigu. Pärast seda kogub mootor uuesti kiirust ja "pumpab" koormuse teise osa kineetilise energiaga. See toimub seni, kuni polt või mutter on lahti keeratud.Mutri pingutamisel keerdub see esmalt vaba keerme sees ja teatud takistusjõu saavutamisel hakkab tsentrifugaalmehhanism lahti kerima ja kannab löökide abil jõu mutrile üle, pingutades seda. Pärast ühte mutrivõtme lööki kulub mutri lahti keeramiseks umbes 7 kgm, pärast kahte – 13 kgm, kolme pärast – umbes 15 kgm jne. Seetõttu piisab ratta usaldusväärseks fikseerimiseks iga keermestatud ühenduse "löömisest" 3-5 korda. Sama palju kulub lahti keeramiseks. Ühel rattal kulub kokku umbes 20 sekundit Pingutamise ja lõdvendamise jõud on 35 kgm!

Kohaletoomine linnas 3t.r 9:00-21:00 E-N. P kuni 14:00 tel.89233409570

Krasnojarsk, Kraspharma

Suurenda kaarti

Transpordifirmade poolt piirkondadesse saatmine 100% ettemaksuga

Jaga seda partiid:

Parim professionaalne pneumaatiline löökvõti

Metabo DSSW 2440-1 on professionaalse kvaliteediga löökvõti. Kasutamiseks kõige raskemate kinnitusdetailidega. Sügavate velgedega veoautode mutrite lõdvendamine ja pingutamine on võimalik tänu pikendatud spindlile. Mugava töö tagavad kaks kaarekujulist käepidet. Seadme kaal ei võimalda seda ühe käega juhtida, kuid see pole üllatav, sest pöördemoment ulatub 2440 Nm-ni. Sellist jõudu on tõesti raske hoida. Topeltlöögisüsteem võimaldab lahti keerata hapendatud mutreid kuni M38 (kaasa arvatud).

Metabo DSSW 2440-1” on üks võimsamaid löökvõtmeid. Komplekt sisaldab lisaks õlile voolikuklambrit ja 10 mm otsikut ning 2 ½-tollisi pistikupesasid.

Omadused

• kassett – 1 tolli;
• rõhk – 6,2 baari;
• pöördemoment – 2440 Nm;
• õhukulu – 780 liitrit minutis;
• pöörlemiskiirus – 6 tuhat pööret minutis;
• kaal – 7,3 kg.

plussid

• võime töötada kinnitusdetailidega kuni M38;
• Topeltlöök;
• kõrge käibemäär;
• pikk veovõll;
• õli kaasas.

Miinused

• mõõtmed ja kaal;
• suur õhuvool;
• hind;
• tööriista on võimalik hoida ainult kahe käega;
• tööriista all hoidmisel võivad pead maha kukkuda.