Kuidas valida auto akut?

Autoaku on autonoomne elektrienergia allikas, mis on loodud auto mootori või selle autonoomse töö käivitamiseks generaatori rikke korral. Seetõttu on absoluutselt iga aku peaaegu iga auto kõige olulisem osa. Aku eluiga võib varieeruda ligikaudu 3 kuni 5 aastat, eeldusel, et järgitakse kõiki selle õige kasutamise tingimusi. Kui olete ostnud kasutatud auto ja olete seda juba mõnda aega kasutanud, olge valmis uue aku ostmiseks. See artikkel aitab teil teha valiku õige aku kasuks ja vältida tavapäraseid vigu, mis võivad tulevikus elektriseadmete seisukorda negatiivselt mõjutada.

Millal aku vahetatakse?

Kõigepealt pead teadma, mis põhjusel võid julgelt uut akut ostma minna. Esiteks on aku laetuse taseme säilitamise võime kaotus. See tähendab, et taaskord, kui tahtsite kuhugi minna, süttib süütelukku keerates võtit, mis näitab, et laetuse tase on langenud ja mootori käivitamiseks ebapiisav, kuigi eile oli see täis.

Aku teist tõrget võib nimetada võimetuseks täiendavalt laadida. Näiteks paned aku laadima ja voltmeeter näitab madalat pinget. Seega piisab aku laetusest 2-3 katseks mootori käivitamiseks. Muidugi võib halva laengu saavutada ka generaatori halva jõudluse tõttu, kuid siin käsitleme aku riket. Põhjus peitub lühikestes reisides, kui aku ei jõua täielikult laadida ja hakkab järk-järgult oma mahtu kaotama. Pärast seda pole akut enam võimalik laadida.

Kolmas rike on aku mehaaniline kahjustus, mille korral selle edasine töö muutub problemaatiliseks. Need on näiteks tõsised praod, elektrolüüdi lekked või selle täielik lõhenemine.

Kas vana akut on võimalik tööle tagasi saata?

Kui aku tehniliste kahjustuste tuvastamisel on juba võimalik teha järeldusi selle edasise töötamise võimatuse kohta, siis kaks esimest riket võimaldavad selle taastada, tänu millele töötab see mõnda aega korralikult.

Aku elujõulisuse taastamine hõlmab elektrolüüdi, mis on aku põhielemendiks, lisamist või tiheduse muutmist. Nende protseduuride läbiviimisel peate omama eriteadmisi ja olema eriti ettevaatlik. See on tingitud asjaolust, et kogu töö tuleb teha hapetega. Pärast elektrolüüdi lisamist peate aku laadima ja täielikult tühjendama, et seda "juhtida". Siis saab seda ohutult sihtotstarbeliselt kasutada.

Auto aku valimine

Kui aku taastamine ei ole andnud tulemusi ja tekib vajadus uue aku järele, siis tuleb teha õige valik. Kõigepealt uurige järgmisi aku spetsifikatsioone:

1. Aku mahutavus. Selle väärtuse leiate oma auto tehnilisest dokumentatsioonist või pöörates tähelepanu vana aku siltidele. Mahtuvust mõõdetakse amprites tunnis ja see peab rangelt vastama ettekirjutusele. Kui võimsus on suurem kui peaks, pole generaatoril aega akut laadida ja viimane on pidevalt laadimata. Kui võimsus on alla optimaalsete väärtuste, laaditakse aku uuesti ja see lihtsalt ebaõnnestub.

Võimsus tuleks valida intervallväärtuste abil, näiteks 55-60 Amp / h või 60-65 Amp / h.

2. Terminalide asukoht. See omadus on ka üks olulisemaid. See viitab negatiivsete ja positiivsete klemmide asukohale, nii et toitejuhtmete pikkus on alati piisav akuga ühendamiseks. Näiteks kui teie autol on vasakpoolne positiivne klemm ja paigaldasite parempoolse aku, siis pole juhtmed piisavalt pikad ja te ei saa seda ühendada. See on tingitud asjaolust, et toitejuhtmed valitakse mootoriruumis ruumi kokkuhoiuks vastamisi.

Aku klemmide külg määrab aku esiosa. See tähendab, et uue aku esikülg peaks olema sama, mis vana.

3. Aku mõõdud. Enne uue aku ostmist mõõda mõõdulindiga ära vana kõrgus, laius ja pikkus. Kui ostate suurema aku, ei pruugi see pessa ära mahtuda.

Aku vabastamise kuupäev

Nagu mäletate, on aku eluiga 3-5 aastat, seega mida uuem aku, seda kauem see vastu peab. Proovige valida aku, mis on toodetud suhteliselt hiljuti. Kasutusaega hakatakse arvestama mitte hetkest, mil aku poeletil seisis, vaid hetkest, mil sellele tehases elektrolüüt sisse valati.

Akude kategooriad

Peaaegu kõik autole paigaldatud akud jagunevad kolme kategooriasse:

1. Hooldatud. See on odavaim akutüüp, kuna neid saab täielikult lahti võtta. Näiteks kui aku sees on lühiseid, saate need ise parandada. Sellise aku eripäraks on kaante olemasolu kere ülaosas taseme kontrollimiseks ja elektrolüüdi lisamiseks.

Puuduste hulgas võib märkida aku madalat tööiga. 2 aasta pärast võib see kaotada peaaegu 50 protsenti oma võimsusest. Lisaks on hooldatud akudes vaja pidevalt jälgida elektrolüüdi taset. Kui te seda ei lisa, läheb aku lihtsalt üles.

2. Hooldusvaba. Seda tüüpi akude puhul on vaja juhtida ainult selle laadimist. Juurdepääs sisemistele osadele puudub, kuna kõik korpuste kaaned ja ühendused on täielikult joodetud. Hooldusvaba aku on kõige populaarsem, kuna see ei nõua palju tähelepanu. Selle kasutusiga on 4-5 aastat, mille lõppedes tuleb aku välja vahetada.

Seda tüüpi akude puuduste hulgas võib märkida ainult nende kõrget hinda.

3. Madal hooldus. See on vahepealne tüüp esimese ja teise kategooria akude vahel. Vajadus elektrolüüdi täiendada säilib, kuid samas on nüüd võimalik selle taset oluliselt harvemini kontrollida.

Madala hooldusega akude puuduste hulgas võib märkida nende madalat kasutusiga. 3 aasta pärast tuleb osta uus aku.

Video – Autoakud – kuidas valida, ekspertide nõuanded

Kuidas kontrollida auto akut ostes?

Aku töökorras veendumiseks tuleb see ühendada spetsiaalse koormuspistikuga. Selline seade peaks olema varustatud kõigi sellist toodet müüvate kauplustega. Pistik ühendatakse klemmidega 5 minutiks ja kui selle aja jooksul ei lange voltmeetri näidud alla 9 volti, siis loetakse aku heas seisukorras.

See on kõik. Võib-olla teate nüüd, kuidas oma autole õiget akut valida, ja loodame, et teete õige valiku.