Kuidas pesta autot talvel
Artikkel auto pesemisest talvel – kuidas pesta, kui sageli, kuidas valida autopesulat, iseseisva protseduuri nüansid. Artikli lõpus – video selle kohta, kuidas oma autot talvehooajal korralikult pesta.
Artikli sisu:
- Kas peaksite oma autot talvel pesema?
- "Talvise" autopesula valimine
- Minu auto ise
- Võimalikud hädad
- Video selle kohta, kuidas talvel auto olla
Iga auto nõuab kohustuslikku ja kvaliteetset hooldust, olenemata selle maksumusest ja mudelist. Muidugi ei ole suvel autojuhtide jaoks see teema nii terav, kuid teistele pakub auto pesemine kuskil maal üldiselt naudingut. Talvel auto pesemine aga lakkab olemast selline, tekitades autoomanikule ebamugavust ja asjatut peavalu.
Seetõttu tekib autojuhtidel sageli loomulik küsimus – kas talvel tasub autot pesta?
Kas peaksite oma autot talvel pesema?
Ehk saab see kuidagi iseenesest välja? Ütleme kohe – ei lähe ja autot tuleb aasta läbi regulaarselt pesta.
Peate teadma, et mustus ei avalda auto värvkattele vähem kahjulikku mõju kui näiteks lindude väljaheited või liiv. Ja kui saastunud auto on ka jääga kaetud, on see värvkatte jaoks tõeliselt põrgulik segu. Kere korrosiooni algus on tagatud ning kahe-kolme hooaja järel on roostekiht väga märgatav, mis rikub oluliselt auto välimust ja tekitab reaalse ohu kere terviklikkusele.
Tehniline sool, mis katab teid lume sulatamiseks, on tunnistatud kõige hävitavamaks reagendiks. Sool hävitab värvkatte, muutes keha niiskuse suhtes haavatavaks. Samas peab ütlema, et kumm ei karda üldse soola, seetõttu on äärmiselt oluline soolamuda regulaarselt kehalt maha pesta.
Kui tihti peaksite oma autot pesema
Talvise autopesu sagedus sõltub suuresti auto töö iseloomust, aga ka teede kvaliteedist. Kui kasutate oma autot iga päev, peaksite seda pesema vähemalt kaks korda nädalas. Ja kui lahkute üsna harva ja auto veedab suurema osa ajast garaažis, siis sel juhul piisab auto pesemisest kaks korda kuus. Ja loomulikult on vaja arvestada reostuse olemust ja selle kogust.
Kas peaksite oma autot talvel pesema?
Spetsialistid ei soovita autojuhtidel külmal aastaajal autot oma kätega pesta. Ükskõik kui palju ka ei püüaks, ei "üle" te kunagi automaatset autopesu, mis viiakse läbi spetsiaalses kastis, kasutades kõiki vajalikke tehnoloogiaid. Seetõttu on parem pesta autot talvel spetsialiseeritud autopesulas.
Kuid kui see pole võimalik, peate autot taht-tahtmata ise pesema. Räägime kindlasti, kuidas seda teha, kuid praegu anname mõned soovitused professionaalsete autopesulate kohta, millega saate talvel ühendust võtta.
"Talvise" autopesula valimine
Millisesse autopesulasse oma auto anda, on tõsisem küsimus, kui esmapilgul tundub. Kui te ei soovi oma autot ja seega ka iseennast kahjustada, olge autopesulat valides äärmiselt ettevaatlik ja pöörake tähelepanu mõnele näpunäidetele:
- Autopesulas peaks olema piisavalt soe, tihedalt sulguv kast. Samuti on oluline vee temperatuur – see ei tohiks ületada 30 kraadi.
- Kui auto on lumega kaetud ja seal on jäätumist, peaksid autopesula töötajad autot enne pesu 15 minutit soojendama, et lumi ja jää täielikult sulaks. Vastasel juhul tekivad pesuprotsessi ajal temperatuurikõikumised, mis võivad värvkatet tõsiselt kahjustada.
- Kontrollige kindlasti, millist vahtu teie auto pesemiseks kasutatakse. See on loogiline, kuna talviseks pesemiseks kasutatakse spetsiaalseid lahendusi, mis taluvad reaktiive. Lisaks sisaldavad talvepreparaadid spetsiaalseid lisandeid, mis takistavad vahu külmumist.
- Pöörake tähelepanu pumpadele, mis peavad tagama piisavalt suure veesurve. Võimas veejuga ei jäta kehale soola ja mustuse jääke.
- Kui olete valinud hea autopesula, siis teie valiku kinnituseks töötlevad töötajad enne protseduuri kindlasti lukud, uksehinged ja kummidetailid spetsiaalse vetthülgava seguga. Vastasel juhul võivad lukud lakata töötamast ja kummiosad praguneda. Kui spetsialistid seda ei teinud, proovige seda kaitset ise teha.
- Auto veermik, mootor, samuti rattad seestpoolt ei vaja talvel pesemist. Seda ei tee paha ka autopesula töötajatele meelde tuletada.
- Pärast pesemist tuleb auto põhjalikult kuivatada, eriti seest ja väljast. Raskesti ligipääsetavad praod tuleb kuivatada sooja suruõhuga. Alles pärast neid protseduure saab auto tänavale veeretada.
Tähelepanu: kontrollige isiklikult, et kuskil pole niiskust. Eriti kontrollige neid kohti, kus vesi võib koguneda: poritiivad, esitulede pilud, künnised, ukseavad. Kõik autoosad võivad praguneda, kui neile jäätub vesi.
Minu auto ise
Kõigepealt pead teadma, et kui termomeeter näitab alla -15 kraadi, siis tasub sel päeval pesemine ära unustada. Fakt on see, et külmas külmub järelejäänud vesi üsna kiiresti ja võib kahjustada neid auto osi, kuhu see jääb. Teisisõnu võib tekkiv jää kahjustada esitulesid, aknaid ja isegi radiaatori lõhkuda.
Enne auto talvist pesemist eemaldage sõitjateruumist kõik vaibad. Tundub, et see on tühiasi, kuid tegelikult on see väga oluline. Fakt on see, et talvel satub lumi vaipade alla. Sinna võib seda koguneda suurtes kogustes ja kui lumega matte ära ei võta, sulab lumi pesemise käigus ära. Selle tulemusena võib kabiinis tekkida vähemalt ebameeldiv lõhn. Ja halvimal juhul võib see koht roostetada ning kehasse tekib soovimatu auk.
Kui teil pole spetsiaalset kõrgsurvepumpa, peate ostma spetsiaalsed käsnad. Enne pesemist tehke auto esmalt soojaks ja seejärel valage see kolm ämbrit sooja veega üle – mustus tuleb leotada. Vesi peaks olema piisavalt soe, et kogu protseduuri jooksul oleks aega mustuse eemaldamiseks ja samal ajal mitte külmuda.
Me räägime soojast veest, kuid mitte mingil juhul keevast veest. Liiga kuuma vett ei saa talvel kasutada, vastasel juhul võite värvkatte rikkuda. Näiteks kui väljas on miinus 10, siis ei tohiks vee temperatuur olla kõrgem kui pluss 40 kraadi.
Soovitav on pesta kogu keha korraga – osade kaupa pole vaja. Kõigepealt pesen ülemise osa, sest see on kõige vähem määrdunud, mis tähendab, et vesi ja käsnad saavad ka kergelt määrduda. Lisaks peseb kere ülaosast voolav lahus täiendavalt ära alumise mustuse.
Milliseid pesuaineid kasutada
Ärge mingil juhul võtke auto pesemiseks sünteetilisi ühendeid, mida kasutatakse pesumasinates. Need lahused on täidetud leelisega, mis kindlasti põhjustab metalliga kokkupuutel metalli oksüdeerumist.
Kui teil ei õnnestunud spetsiaalset autošampooni osta, võite kasutada nõudepesuvahendit. Need reaktiivid on suhteliselt neutraalsed ega suuda värvikatet oluliselt kahjustada.
Puhastame sisemuse
Auto peab muidugi olema puhas mitte ainult väljast, vaid ka seest. Peske matid põhjalikult, unustamata samas pagasiruumi ega mootoriruumi. Eriti oluline on eemaldada juhtmestikult mustus, muidu tühjeneb aku kiiremini ja mootor käivitub katkendlikult. Enne sisemuse pesemist kaitske lukud ja uksehinged spetsiaalse seguga, mis ei lase niiskust läbi. Näiteks saate kasutada WD-40. Mõnel VAZ-i mudelil võib lukk siiski külmuda. Saate seda soojendada sigaretisüütajaga, vajutades seda vastu lukuauku.
Peske veljed, numbrid ja kaitserauad
Ja nüüd ütleme paar sõna sellest, kuidas pesta auto kõige mustemaid osi – nii põrkerauad, veljed kui ka numbrimärgid. Siin pole vaja liiga tark olla. Pidage meeles, et neid osi tuleb pesta eraldi konteinerist eraldi veega. Ja peate kasutama ka eraldi käsna. Muide, kogu optika tuleks ka eraldi pesta.
Hülgehooldus
Hooldust vajavad ka kummitihendid. Kui olete auto pesemise lõpetanud, pühkige kõik tihendid kuivaks ja katke seejärel glütseriiniga. Tänu sellele ei külmu need uksi avades ega rebene. Lisaks säilitab glütseriin kummitoodete elastsuse.
Autopesu lõppedes on soovitatav kaks kuni kolm minutit uksi lahti hoida. See võimaldab liigsel niiskusel aurustuda.
Võimalikud hädad
Kui te mingil põhjusel ei saanud kasutada meie soovitusi talviseks autopesuks, siis on soovitatav teada, millised probleemid võivad tekkida:
- Masina kummist osad ja tooted on kaetud pragudega;
- Kiiresti külmuv vesi põhjustab klaasi, esitulede ja peeglite pragusid;
- Temperatuuri järsu languse tagajärjel võivad puruneda ka klaas ja kere;
- Püüdke mitte panna autot käsipidurile – on oht, et klotsid külmuvad piduriketaste külge. Selle tulemusena saab auto minna ainult siis, kui padjad ja kettad on sulanud;
- Klaasipuhastid võivad jäätuda märjaks klaasiks;
- Kaitsekattega töötlemata lukud lakkavad töötamast ja kummitihendid pragunevad;
- Värvi pragudesse jääv vesi lõhub katet veelgi, tekitades korrosiooni.
Olles kõik need hädad üles loetlenud, tahan siiski loota, et kasutate meie nõuannet ja siis läheb see tass teist kindlasti mööda. Edu ja turvalist teekonda!
