Elektrilise krossoveri prototüüp Jaguar I-Pace

Ootuspäraselt esitles Los Angelese autonäitusel tuntud firma Jaguar oma I-Pace elektrilise krossoveri prototüüpi. Koopia osutus seeriatootmise lähedaseks, esitati ka selle omadused.

Los Angelese autonäitus tõi maailma autoturule palju uusi tooteid. Nende hulgas on elektriline crossover I-Pace. Insenerid põhinesid kontseptsioonil uuel elektrisõidukitele mõeldud Jaguari platvormil. Mis puudutab rooli ja vedrustust, siis komponendid meenutavad suuresti F-Pace’i. Ees oli topelthoob ja taha mitme lüliga integraallink. Samal ajal väärib märkimist, et pneumaatilised nagid on paigaldatud ringikujuliselt ja telgede vahele on põranda alla integreeritud lameda kujuga liitiumioonakude plokk võimsusega 90 kW / h.

Tuletame meelde, et Jaguar F-Pace’i mõõtmed on 4680 mm pikad ja teljevahe 2990 mm. Varem teadaolevad Jaguari elektriautod olid rahul oma "optimistliku" pikamaa läbisõiduga. Vahepeal väidavad insenerid, et uue I-Pace’i keskmisel omanikul jätkub läbisõitu terveks nädalaks. Aku laadimine 80%-ni võtab aega vaid 90 minutit ja 100%-ni 2 tundi (120 minutit), selleks on vaja 50 kW pideva vooluga laadimispaigaldist. Kiirendus kuni 96 km / h kiirendab uus kontseptsioon 4 sekundiga, need on üsna märkimisväärsed näitajad, nagu sellise kontseptsiooni puhul.

Huvitaval kombel on Jaguar I-Pace’i kontseptsioonil pakiruum nii ees kui taga. Esiosa mahutavus on 28 liitrit ja tagumine 530 liitrit. Uudsel on täiesti tasane põrand, ilma paindeta nagu varem paljudel autodel. Elektriauto massiivseid esiistmeid eraldab keskkonsool, mis on paaris 8-liitrise käetoega.

Uue Jaguar I-Pace’i näidikupaneel on täielikult digitaalne, insenerid on otsustanud asendada armatuurlaua analoognäidikud kõrge eraldusvõimega ekraaniga. Esipaneeli keskele paigutati 12-tolline multimeediumisüsteemi ekraan. Uuenduseks said puutetundlikud multimeediuminupud roolil ja täiendav puuteekraan kliimaseadme juhtimiseks.