Kuidas pesta auto mootorit
Kindlasti nägid paljud autojuhid autopesulasse saabudes teenuste loendis rida – "auto mootori pesemine". Tõepoolest, kuna autol on mootor, mis, nagu ka teised komponendid ja sõlmed, on saastunud, tuleb seda puhastada. Kas see on tõesti nii, kui sageli peate mootorit "mõistatama" ja kuidas seda õigesti teha – sellest kõigest räägime täna.
Tegelikult ei soovita autotootjad jõuallika kohustuslikku puhastamist mustusest. See kehtib eriti välismaiste autotootjate kohta. Välismaiste autode kasutusjuhendis on küll juttu kere (ja talvel ka auto põhja) perioodilisest pesust, kuid mootori puhastamisest ei räägita üldse. Selle elemendi puudumist võib seletada asjaoluga, et Euroopa turul müüdavad autod on palju vähem reostusohtlikud kui Venemaa omad lihtsalt seetõttu, et Euroopa teed on puhtamad ja seetõttu hoitakse autode mootorid puhtamad.
Mootori pesu
Meil on piisavalt isegi lühikest tööperioodi, nii et mootoriruumi ei olnud võimalik ilma kinnasteta vaadata. Pöördugem tagasi kodumaise tegelikkuse juurde. Oletame, et vaatasite auto kapoti alla ja avastasite, et mootor on nii määrdunud, et isegi ettevõtte nimesilt polnud mustusekihi alt näha. Kas vajate selleks pesurit? Meie vastus on jah.
Fakt on see, et sõidu ajal mootorile ladestunud mustusekihid võivad põhjustada palju probleeme. Üks neist on mootori ülekuumenemine, eriti suvel. See on kõige olulisem nõukogude autode puhul, mille jahutussüsteem ei suuda sageli suurenenud koormusega toime tulla ega talu kõrget välistemperatuuri ja sisemist kuumenemist, mida põhjustavad eelkõige just need mustusekihid. Teine probleem, mis võib määrdunud mootoriga autot oodata, on jõuallika süütamine. Tulekahju mootoriruumis võib süttida, kui sädelev süüteküünal võib süüdata õlijäägid, mis kogunevad koos mustusega seadme pinnale.
Automootorit võid ise pesta või usaldada selle protseduuri autopesurite hooleks. Kuigi viimast protestivad sageli inimesed, kellel pärast mootori halva kvaliteediga "loputamist" autopesulates tekkisid probleemid – lühis või mootoririke. Järgmisel autopesulas käigul tutvu hinnakirjaga lähemalt: sinna on ilmselt väikeste tähtedega kirjas, et pärast “veeprotseduure” ei vastuta ettevõtte administratsioon auto tehniliste probleemide eest. .
Mootoripesu hoolduses
Jah, ja tähelepanuta ei saa jätta ka inimfaktorit ja professionaalsuse puudumist selles küsimuses: see protseduur on haruldane ja seetõttu ei pruugi autopesulas mootoripuhastusspetsialisti lihtsalt olla. Ärge usaldage sellist vastutustundlikku toimingut inimesele, kes ei pruugi lihtsalt teada, milliste vahenditega mootorit puhastada, millised seadme kohad tuleb vee sissepääsu eest hoolikalt isoleerida ja mis kõige tähtsam, kuidas seda korralikult kuivatada. Seetõttu oleks kõige parem mootor ise pesta, seda enam, et selles protseduuris pole midagi heidutavat.
Enne mootori otsese pesemise jätkamist peate varuma kõik vajalikud materjalid ja tööriistad. Te vajate: autopesuvahendeid (on universaalseid, kuid parem on kasutada spetsiaalseid, kuna nende keemiline koostis on mõeldud mootorile kogunevate sademete lahustamiseks), kilepakendit, pintslit, harja raskesti puhastamiseks. – jõuda kohad, kaltsud, kuivad rätikud ja kompressor, millega on vaja seadet kuivatada.
Spetsiaalne mootoripuhastusvahend
Ja loomulikult vajalik kogus vett, mis võib varieeruda sõltuvalt saasteastmest, mootori konstruktsioonist ja suurusest. Kui teil on see kõik olemas, avage kapott ja jätkake ettevalmistavasse etappi.
Ärge kunagi peske kuuma mootorit! Seda toimingut on kõige parem teha sooja mootoriga (30 kraadi) – see aitab kaasa spetsiaalse puhastusvahendi paremale reaktsioonile. Kõigepealt katame kilega kõik juhtmestiku, aku, signalisatsiooni (kui on paigaldatud) ja muud seadmed. Pärast seda, kui kõik vee suhtes kõige haavatavamad kohad on kaetud, kanname saastunud pinnale spetsiaalse puhastusvahendi ja jätame selle kasutusjuhendis märgitud perioodiks seisma. Selles tootes sisalduvad kemikaalid võtavad mustuse lahustumiseks aega. Teatud aja möödudes jätkame raskesti ligipääsetavate kohtade puhastamist harja ja harjaga. Kui need protseduurid on lõpetatud, peske mustus sooja veega maha. Oluline on meeles pidada, et mitte mingil juhul ei tohi mootori pesemiseks kasutada kõrgsurvepesureid. Seejärel peseme kaltsude ja pintslitega maha ülejäänud mustuse jäljed ning loputame uuesti piisava koguse veega. Aku osi peseme soodalahusega (sooda ja vesi vahekorras 1:1) – see kaitseb seda korrosiooni eest. Tehke märg mootor kuiva rätikuga märjaks, puhuge kompressoriga ja laske päikese käes kuivada. Mootori puhastus tehtud!
Enne puhtalt pestud mootori käivitamist veenduge, et selle osadele ei jääks mustust, niiskust ja kilejääke, ühesõnaga kõiki neid komponente, mis võivad põhjustada lühise või süttimise. Samuti on oluline küünlad lahti keerata, kuivaks pühkida ja küünlaaugudest niiskus eemaldada. Pärast seadme põhjalikku kuivatamist saate selle käivitada ja selle toimimist kontrollida.
Lihtsalt pilt puhtast mootorist – peale pesu
