VAZ-2109 elektriahela 7 peamist riket ja nende parandamine

5.2.2. Elektrilised vead

Kõige sagedamini tekivad auto igapäevase töö käigus elektriseadmete talitlushäired. Objektiivsetel põhjustel peaksid elektriseadmete remonti tegema kvalifitseeritud autoteeninduse spetsialistid .

Hoiatus

Elektriseadmete rike (lühis) võib põhjustada elektrijuhtmete tulekahju ja tulekahju.

Kui kaitse on läbi põlenud, vahetage see välja; sama kaitsme korduv läbipõlemine on signaal viivitamatuks pöördumiseks autoteenindusega .

• Hoiatus
• Läbipõlenud kaitsme asendamine kõrgema väärtuse või veaga kaitsmega on rangelt keelatud.
• Kui elektriseadmete talitlushäire ilmneb enne, kui teil on aega elektriahela ostmiseks, saate väiksemaid tõrkeid ise parandada, mida see jaotis teid aitab.

Veaotsingu hõlbustamiseks hankige oma sõiduki elektriskeem.

Perekonna VAZ-2109 autodel kasutatakse kahte kinnitusplokki – vana 17.3722 ja alates 1998. aastast uut 2114-3722010-60. Peamine erinevus on uut tüüpi kaitsmete kasutamine: silindriliste asemel noateraga kaitsmed ja uued kompaktsed releed.

Kinnitusploki tüüp 17.3722:

1. Relee esitulede puhastite sisselülitamiseks (K6). 2. Tagaklaasi pesuri ajarelee (K1). 3. Suunatulede ja häirete relee kaitselüliti (K2). 4. Klaasipuhasti relee (K3). 5. Lambi seisundi jälgimise relee asemel võtke ühendust džemprid. 6. Relee tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks (K10). 7. Varukaitse. 8. Relee kaugtulede sisselülitamiseks (K5). 9. Lähitulede sisselülitamise relee (K11). 10. Kaitsme. 11. Relee mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootori sisselülitamiseks (K9). 12. Relee helisignaali sisselülitamiseks (K8).

Kinnitusploki tüüp 2114-3722010-60:

K1. Relee esitulede puhastite sisselülitamiseks. K2. Relee-katkestaja suunatulede ja häirete jaoks. K3. Klaasipuhasti relee. K4. Relee lampide tervise jälgimiseks. K5. Elektriliste akende relee. K6. Helisignaalide kaasamise relee. K7. Tagaklaasi soojenduse kaasamise relee. K8. Relee kaugtulede sisselülitamiseks. K9. Esitulede lähitule kaasamise relee. F1-F16. Kaitsmed. F17-F20. Varukaitsmed.

Kaitsmetega kaitstud vooluringid

Kaitsme number kinnitusplokis Kaitstud vooluringid 17,3722 2114–3722010–60 1 (8 A) F9 (7,5 A) Parempoolne udutuli 2 (8 A) F8 (7,5 A) Vasakpoolne udutuli 3 (8 A) F1 (10 A) Esitulede puhastusvahendid (kui see on sisse lülitatud). Relee esitulede puhastusvahendite (kontaktide) sisselülitamiseks. Esitulede pesuri klapp 4 (16 A) F7 (30 A) Esitulede puhastusvahendid (töörežiimis). Relee esitulede puhastite sisselülitamiseks (mähis). Kütteseadme ventilaatori mootor. Klaasipesuri mootor. Mootoriga tagaklaasi puhasti. Tagaklaasi pesuri ajarelee. Klapid tuuleklaasi ja tagaklaasi pesurite sisselülitamiseks. Relee (mähis) mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootori sisselülitamiseks. Relee (mähis) tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks. Tagumise klaasi soojendamise kontrolllamp. Kindalaeka lamp 5 (8 A) F16 (15 A) Suunatuled ja relee-katkestaja suunatulede ja häirete jaoks (suunanäidu režiimis). Pöördeindeksite kontrolllamp. Tagatuled (tagurdustuled). Mootori reduktor ja relee klaasipuhasti sisselülitamiseks. Generaatori ergutusmähis (mootori käivitamisel). Pidurivedeliku taseme languse kontrolllamp. Õli rõhu languse hoiatuslamp. Karburaatori õhuklapi kontrolllamp. Seisupiduri hoiatustuli. Valgusplaadilamp “STOR”. Jahutusvedeliku temperatuuri näidik. Kütusenäidik varuhoiatuslambiga. Voltmeeter 6 (8 A) F3 (10 A) Tagumised tuled (pidurituled). Sisevalgustuse kuppel 6 (8 A) F6 (30 A) Elektrilised aknad välisuksele. Elektriliste akende relee 7 (8 A) F10 (7,5 A) Numbrituled. Kapuutslamp. Instrumentide valgustuslambid. Kontrolllamp välisvalgustuse jaoks. Küttekeha hoobade valgustuspaneel. Sigaretisüütaja lamp 8 (16 A) F5 (20 A) Mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootor ja selle kaasamise relee (kontaktid). Helisignaal ja selle kaasamise relee 9 (8 A) F10 (7,5 A) Vasak esituli (küljetuli). Vasak tagumine tuli (küljetuli) 10 (8 A) F11 (7,5 A) Parem esituli (küljetuli). Parem tagumine tuli (küljetuli) 11 (8 A) F2 (10 A) Suunatuled ja häirelüliti relee (häirerežiimis). Hoiatuslamp 12 (16 A) F4 (20 A) Tagaklaasi soojenduselement. Relee (kontaktid) tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks. Kaasaskantav lambipesa. sigaretisüütaja 13 (8 A) F15 (7,5 A) Parem esituli (kaugtuled) 14 (8 A) F14 (7,5) Vasak esituli (kaugtuled). Esitulede kaugtulede lisamise kontrolllamp 15 (8 A) F13 (7,5 A) Vasak esituli (lähituled) 16 (8 A) F12 (7,5 A) Parem esituli (lähituled)

Spetsiaalsed releed

Määramine Eesmärk Märgistus Plokk 17.3722 Plokk 2114–3722010–60 K1 Tagaklaasi pesuri ajarelee 452.3747 — K2 Suunatuli ja häirerelee 493.3747 495.3747 K3 Klaasipuhasti relee 522.3747 526.3747 K4 Lambi jälgimisrelee — 4412.3747

ühendusskeemid

Eelmistes jaotistes kirjeldatud remonditööde tegemiseks võite kasutada järgmisi selgitavaid juhtmestiku skeeme.

Kontaktivaba süütesüsteemi skeem:

1. Lähedusandur. 2. Andur-jaoturi süüde. 3. Süüteküünlad. 4. Lüliti. 5. Süütepool. 6. Kinnitusplokk. 7. Süüterelee. 8. Süütelüliti.

Karburaatori solenoidklapi juhtimissüsteem:

1. Karburaatori piirlüliti. 2. Karburaatori solenoidklapp. 3. Kinnitusplokk. 4. Süütelüliti. 5. Süüterelee. 6. Juhtseade. 7. Süütepool. A. Generaatori väljundisse “30”. B. Juhtseadme pistikute nummerdamine.

Generaatori ühendusskeem:

1. Generaator. 2. Negatiivne värav. 3. Täiendav diood. 4. Positiivne klapp. 5. Aku tühjenemise indikaatorlamp. 6. Instrumentide klaster. 7. Voltmeeter. 8. Kinnitusplokk. 9. Lisatakistid 100 oomi, 2 W. 10. Süüterelee. 11. Süütelüliti. 12. Aku. 13. Kondensaator. 14. Rootori mähis. 15. Pingeregulaator.

Mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootori sisselülitamise skeem kinnitusploki tüübiga 17.3722 sõidukitel:

1. Ventilaatori mootor. 2. Elektrimootori kaasamise andur. 3. Kinnitusplokk. 4. Süütelüliti. K9. Ventilaatori elektrimootori kaasamise relee. A. Generaatori väljundisse “30”.

Starteri ühendusskeem:

1. Starteri lubamise relee. 2. Kinnitusplokk. 3. Süütelüliti. 4. Generaator. 5. Laetav aku. 6. Starter. a. Sissetõmmatav mähis. b. Kinnitusmähis.

Mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootori sisselülitamise skeem 2114-3722010-60 tüüpi kinnitusplokiga sõidukitel:

1. Ventilaatori mootor. 2. Andur 66.3710 elektrimootori sisselülitamiseks. 3. Kinnitusplokk. A. Generaatori väljundisse “30”.

VAZ 21099 Elektriseadmete peamised talitlushäired

Avaleht • VAZ • 21099 • Elekter

Kõige sagedamini tekivad VAZ 21099 auto igapäevase töö käigus elektriseadmete talitlushäired. Objektiivsetel põhjustel peaksid elektriseadmete remonti tegema kvalifitseeritud autoteeninduse spetsialistid.

• Kui VAZ 21099 kaitse on läbi põlenud, vahetage see välja, sama kaitsme korduv läbipõlemine on signaaliks viivitamatuks kontaktiks autoteenindusega.
• Veaotsingu hõlbustamiseks ostke VAZ 21099 elektriskeem.
• Kui elektriseadmete talitlushäire ilmneb enne, kui teil on aega elektriahela ostmiseks, saate väiksemaid tõrkeid ise parandada, mida see jaotis teid aitab.

Laternate tüübid ja asukoht VAZ 21099-s

Kinnitusklotsid VAZ 21099

Perekonna VAZ 21099 autodel kasutatakse kahte kaitsme ja relee kinnitusplokki – vana 17.3722 ja alates 1998. aastast uut 2114-3722010-60. Peamine erinevus on uut tüüpi kaitsmete kasutamine: silindriliste asemel noateraga kaitsmed ja uued kompaktsed releed.

VAZ 21099 kaitsme ja relee kinnitusploki tüüp 17.3722 (vana mudel)

Kinnitusploki VAZ 21099 skeem: 1. Relee esitulede puhastite sisselülitamiseks (K6). 2. Tagaklaasi pesuri ajarelee (K1). 3. Suunatulede ja häirete relee kaitselüliti (K2). 4. Klaasipuhasti relee (K3). 5. Lambi seisundi jälgimise relee asemel võtke ühendust džemprid. 6. Relee tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks (K10). 7. Varukaitse. 8. Relee kaugtulede sisselülitamiseks (K5). 9. Relee lähitulede sisselülitamiseks (K11). 10. Kaitsme. 11. Relee mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootori sisselülitamiseks (K9). 12. Relee helisignaali sisselülitamiseks (K8).

Kinnitusploki VAZ 21099 releed ja kaitsmed tüüp 2114-3722010-60 (uus näidis)

Uue näidise VAZ 21099 kinnitusploki skeem: K1. Relee esitulede puhastite sisselülitamiseks. K2. Relee-katkestaja suunatulede ja häirete jaoks. K3. Klaasipuhasti relee. K4. Relee lampide tervise jälgimiseks. K5. Elektriliste akende relee. K6. Helisignaalide kaasamise relee. K7. Tagaklaasi soojenduse kaasamise relee. K8. Relee kaugtulede sisselülitamiseks. K9. Relee lähitulede sisselülitamiseks VAZ 21099. F1–F16. Kaitsmed. F17-F20. Varukaitsmed.

Kaitsmetega kaitstud vooluringid

Kaitsme number kinnitusplokis VAZ 21099 Kaitstud vooluringid 17,3722 2114–3722010–60 1 (8 A) F9 (7,5 A) Parempoolne udutuli 2 (8 A) F8 (7,5 A) Vasakpoolne udutuli 3 (8 A) F1 (10 A) Esitulede puhastusvahendid (kui see on sisse lülitatud). Relee esitulede puhastusvahendite (kontaktide) sisselülitamiseks. Esitulede pesuri klapp 4 (16 A) F7 (30 A) Esitulede puhastusvahendid (töörežiimis). Relee esitulede puhastite sisselülitamiseks (mähis). Kütteseadme ventilaatori mootor. Klaasipesuri mootor. Mootoriga tagaklaasi puhasti. Tagaklaasi pesuri ajarelee. Klapid tuuleklaasi ja tagaklaasi pesurite sisselülitamiseks. Relee (mähis) mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootori sisselülitamiseks. Relee (mähis) tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks. Tagumise klaasi soojendamise kontrolllamp. Kindalaeka lamp 5 (8 A) F16 (15 A) Suunatuled ja relee-katkestaja suunatulede ja häirete jaoks (suunanäidu režiimis). Pöördeindeksite kontrolllamp. Tagatuled (tagurdustuled). Mootori reduktor ja relee klaasipuhasti sisselülitamiseks. Generaatori ergutusmähis (mootori käivitamisel). Pidurivedeliku taseme languse kontrolllamp. Õli rõhu languse hoiatuslamp. Karburaatori õhuklapi kontrolllamp. Seisupiduri hoiatustuli. Valgusplaadilamp “STOR”. Jahutusvedeliku temperatuuri näidik. Kütusenäidik varuhoiatuslambiga. Voltmeeter 6 (8 A) F3 (10 A) Tagumised tuled (pidurituled). Sisevalgustuse kuppel 6 (8 A) F6 (30 A) Elektrilised aknad välisuksele. Elektriliste akende relee 7 (8 A) F10 (7,5 A) Numbrituled. Kapuutslamp. Instrumentide valgustuslambid. Kontrolllamp välisvalgustuse jaoks. Küttekeha hoobade valgustuspaneel. Sigaretisüütaja lamp 8 (16 A) F5 (20 A) Mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootor ja selle kaasamise relee (kontaktid). Helisignaal ja selle kaasamise relee 9 (8 A) F10 (7,5 A) Vasak esituli (küljetuli). Vasak tagumine tuli (küljetuli) 10 (8 A) F11 (7,5 A) Parem esituli (küljetuli). Parem tagumine tuli (küljetuli) 11 (8 A) F2 (10 A) Suunatuled ja häirelüliti relee (häirerežiimis). Hoiatuslamp 12 (16 A) F4 (20 A) Tagaklaasi soojenduselement. Relee (kontaktid) tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks. Kaasaskantav lambipesa. sigaretisüütaja 13 (8 A) F15 (7,5 A) Parem esituli (kaugtuled) 14 (8 A) F14 (7,5) Vasak esituli (kaugtuled). Esitulede kaugtulede lisamise kontrolllamp 15 (8 A) F13 (7,5 A) Vasak esituli (lähituled) 16 (8 A) F12 (7,5 A) Parem esituli (lähituled)

Spetsiaalsed releed VAZ 21099

Määramine Eesmärk Märgistus Plokk 17.3722 Plokk 2114–3722010–60 K1 Tagaklaasi pesuri ajarelee 452.3747 — K2 Suunatuli ja häirerelee 493.3747 495.3747 K3 Klaasipuhasti relee 522.3747 526.3747 K4 Lambi jälgimisrelee — 4412.3747

Ühendusskeemid VAZ 21099

Eelmistes jaotistes kirjeldatud remonditööde tegemiseks võite kasutada allpool toodud VAZ 21099 selgitavaid juhtmestiku skeeme.

Kontaktivaba süütesüsteemi VAZ 21099 ühendusskeem:  1. Kontaktivaba andur. 2. Andur-jaoturi süüde. 3. Süüteküünlad. 4. Lüliti. 5. Süütepool. 6. Kinnitusplokk. 7. Süüterelee. 8. Süütelüliti 21099.

Karburaatori solenoidklapi juhtimissüsteem VAZ 21099: 1. Karburaatori piirlüliti. 2. Karburaatori solenoidklapp. 3. Kinnitusplokk. 4. Süütelüliti. 5. Süüterelee. 6. Juhtseade. 7. Süütepool VAZ 21099. A. Generaatori klemmile “30”. B. Juhtseadme pistikute nummerdamine.

Generaatori VAZ 21099 ühendusskeem: 1. Generaator. 2. Negatiivne värav. 3. Täiendav diood. 4. Positiivne klapp. 5. Aku tühjenemise indikaatorlamp. 6. Instrumentide klaster.

 7. Voltmeeter. 8. Kinnitusplokk. 9. Lisatakistid 100 oomi, 2 W. 10. Süüterelee. 11. Süütelüliti. 12. Aku. 13. Kondensaator. 14. Rootori mähis. 15. Pingeregulaator VAZ 21099.

Mootori jahutussüsteemi ventilaatori mootori VAZ 21099 sisselülitamise skeem 17.3722 tüüpi kinnitusplokiga sõidukitel:  1. Ventilaatori mootor. 2. Elektrimootori kaasamise andur. 3. Kinnitusplokk. 4. Süütelüliti. K9. Ventilaatori elektrimootori kaasamise relee. A. Generaatori väljundisse “30”.

Starteri VAZ 21099 ühendusskeem: 1. Relee starteri sisselülitamiseks. 2. Kinnitusplokk. 3. Süütelüliti. 4. Generaator. 5. Laetav aku. 6. Starter. a. Sissetõmmatav mähis. b. Kinnitusmähis.

Mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootori sisselülitamise skeem 2114-3722010-60 tüüpi kinnitusplokiga sõidukitel VAZ 21099: 1. Ventilaatori elektrimootor. 2. Andur 66.3710 elektrimootori sisselülitamiseks. 3. Kinnitusplokk. A. VAZ 21099 generaatori väljundile “30”.

Pihusti VAZ-21099 – tõrkeotsing ise

Pihustitega autode eeliste ja puuduste üle arutleti juba ammu enne selliste sõidukite tulekut. Kellelegi meeldis see tootjate idee, keegi keeldus täielikult selliste autodega sõitmast.

Olgu kuidas on, kodumaine autotootja otsustas globaalsete trendidega sammu pidada ja lasi välja pihusti VAZ-21099.

Mis see auto on ja millised probleemid selle omanikuga töötamise ajal kaasnevad, on kasulik teada igal autojuhil.

Omanikud, kes on mitu aastat süstimist VAZ-21099 kasutanud, kurdavad kõige sagedamini selle mudeli starteri ja aku vastiku töö üle. Tõepoolest, nende autoosade kvaliteet jätab soovida.

On väga lihtne kindlaks teha, kas aku või starter on ebaõnnestunud: sisestage võti ja keerake seda. Kui starter ei pöörle, kuid annab siiski iseloomuliku klõpsu, tähendab see, et teie auto aku on tühi.

Selle elemendi tühjenemisel võib olla palju põhjuseid: generaatori lahtine rihmaratas, halvad kontaktid klemmides. Kui leitakse mõni neist tõrgetest, tuleks aku uue vastu välja vahetada.

Teine põhjus, miks VAZ-21099 ei käivitu, on see, et auto pihusti või kütusefilter on ummistunud. Bensiini kvaliteet mõjutab masina nende elementide tööd.

99. mudeli VAZ omanike õnneks varustas tootja selle mudeli läbipaistvate filtritega, mis annab juhile võimaluse “silma järgi” määrata kütusesüsteemi saastatuse tase. Kui eemaldasite filtri ja saagisite mustuse, peaksite selle osa kohe puhastama.

Selleks võite kasutada autopihusti pesemiseks mõeldud vedelikku. Kui olukord on keeruline ja filtrit pole puhastatud, tuleb see välja vahetada.

Üsna sageli ei käivitu sissepritsemootoriga VAZ-21099 katkise termostaadi tõttu. See element on osa masina jahutussüsteemist ja toimib lülitina kahe jahutusvedeliku vooluringi vahel.

Kui see osa ebaõnnestub, ei satu vedelik auto radiaatorisse. Teine auto jahutussüsteemi element, mis sageli ebaõnnestub, on pump. Selle osa konstruktsiooni ei saa nimetada keeruliseks ja selles on vähe, mis võib puruneda.

Pumba sees on aga õlitihend, mille rikke tõttu hakkab jahutusvedelik süsteemist välja voolama. Lisaks on pumbas laager, mille rike viib aksiaalvõlli töö katkemiseni.

Seega, kui töö ajal kuulete auto jahutussüsteemist kohinat ja vilet, tuleks laager koheselt välja vahetada.

Järgmine osa, mis VAZ-21099-s sageli ebaõnnestub, on jahutussüsteemi elektriline ventilaator. Selle tulemuseks on järsk temperatuuri tõus, millest saab teada pardaarvuti spetsiaalse anduri abil.

Sageli on andur ise "ulakas". Ta “mõistusele toomiseks” piisab kontaktide sulgemisest tema taga. Nagu praktika näitab, võib selline toiming mõnikord ventilaatori taaskäivitada, mille järel viimane töötab stabiilsemalt.

Sissepritse VAZ-21099 omanikud kurdavad sageli elektroonikaprobleemide ja põlevate kontaktide üle sõiduki töö ajal. Selle põhjuseks on tootja banaalne kokkuhoid komponentide kvaliteedis.

Juhi jaoks võib eriti muret tekitada kinnitusplokk, mis asub auto enda kapoti all.

Drenaažiava on üsna sageli ummistunud kolmandate isikute objektidega, mille tõttu niiske õhk imbub plokki ja oksüdeerib kontakte.

Et aidata juhil mõista, et rikke põhjus peitub juhtmestikus, aitab auto ise. Selleks peate pöörama tähelepanu järgmistele muudatustele:

• mootor seiskub kohe pärast ventilaatori sisselülitamist;
• mootor käitub samamoodi, kui "kõrged" esituled on sisse lülitatud;
• kui starter on sisse lülitatud, täitub auto sisemus püsiva põlenud plasti lõhnaga;
• sama lõhn tekib ka küttekolde sisse lülitades.

• Kui leiate vähemalt ühe neist sümptomitest, alustage viivitamatult juhtmestiku parandamist.
• 
• Selleks on vaja tegutseda rangelt vastavalt juhtmestikule, mis peaks olema igal sissepritse VAZ-21099 omanikul.

Tõrkeotsingut on kõige parem alustada kinnitusplokist. Selleks eemaldage aku klemm, avage kaas ja kontrollige hoolikalt iga kontakti. Kui kontaktide põlemise põhjus pole plokis, jätkame otsingut.

Veel üks probleemne sõlm sissepritsemootoriga VAZ-21099 juhtmestiku skeemis, eksperdid peavad kaitsmekarpi. Kõige sagedamini ei saa seda auto osa parandada, kuna klemmid põlevad koos juhtmestikuga läbi.

Sellistel juhtudel tuleb plokk välja vahetada.

Harvad ei saa aru, et probleem peitub juhtmestikus, abiks on masina valgus- ja heliseadmed. Kui märkate tagumiste piduritulede või raadio käitumises veidrusi, siis peaksite leidma sama juhtmestiku ja hakkama otsima põlenud juhtmeid.

Suurepärane probleemi indikaator on täiendavalt paigaldatud valgustusseadmed. Näiteks auto põhja valgustus lakkab töötamast, kui juhtmestikus on lühis.

Sissepritsemootoriga auto VAZ-21099, nagu ka muud kodumaise tootja mudelid, ei erine elektriseadmete mitmekesisusest.

Auto elektrienergia allikate ja tarbijate komplekt on standardne – need on aku ja generaator. Tarbijate rollis – mootorivarustus, valgustussüsteemid ja mõõteriistad.

99. mudeli elektriskeem on tehtud ühe ajamiga põhimõttel – kõik elektriseadmete negatiivsed klemmid on ühendatud auto kerega.

Paljudel sissepritse VAZ-21099 omanikel on sellest standardkomplektist piisavalt. Siiski on neid, kes ei taha nii tagasihoidliku elektriseadmete nimekirjaga rahul olla ja paigaldavad lisaks pardaarvuti.

Miks just see seade? Vastus on väga lihtne – arvuti võimaldab jälgida sõna otseses mõttes iga auto indikaatorit ja annab kiiresti teada rikkest. Kuid lihtsalt pardaarvuti ostmine ja paigaldamine pole mõnikord nii lihtne. Selle põhjuseks on seadme parameetrite mitmekesisus.

Arvuti ostmisel peaksite pöörama tähelepanu järgmistele teguritele:

1. Tööpinge. On vaja valida seade, mis töötaks pingel alla 10 ja üle 14 V;
2. Protsessori bitisügavus on vähemalt 32 bitti. Nõrgem pardaarvuti ei suuda mõnikord olukorda auto jõudlusega jälgida;
3. Seadme tööks optimaalne temperatuur peaks olema vahemikus -10˚ kuni + 45˚С.

Pardaarvuti installiprotsess ei võta palju aega. Kõigepealt ühendage aku negatiivne klemm lahti. Pärast seda eemaldage auto esipaneeli pistik. Järgmisena otsime diagnostikaplokki – see peaks asuma armatuurlaua all kõrvalistuja poolel.

Seejärel võtame valge traadi märgistusega “M” ja sisestame selle diagnostikaploki vastavasse pistikusse. Juhtme teine ​​ots on ühendatud adapteriploki pistikuga “2”. Seejärel ühendame sinise juhtmega tähisega "6" sigaretisüütaja taustvalgustuse ja adapteriploki.

Sisestame rohelise juhtme adapteriploki pistikusse, mis on tähistatud "8". Ühendame traadi teise otsa VAZ-21099 elektriseadmete skeemi kontaktnumbriga 11. Seejärel peate ühendama 4-klemmiploki vastaspoolega, mis asub helisüsteemi pistikupesa kõrval.

Pardaarvuti paigaldamise viimases etapis paigaldame seadme oma kohale sõitjateruumi esipaneelile.

1. 
2. Pärast seda eeldame, et seade lülitub sisse ja lülitub automaatselt ooterežiimi.

VAZ helisignaali remont

Helisignaali puudumine autol on rike, mis mõjutab liiklusohutust. Võimalus jalakäijaid ja ka teisi liiklejaid õigeaegselt, otse sarvega hoiatada või tähelepanu äratada, aitab vältida hädaolukorda või õnnetust.

Sellist riket nagu helisignaali puudumine VAZ-i perekonna autodel on üsna lihtne oma kätega diagnoosida ja parandada. Selleks peate uurima ühendusskeemi (see on väga lihtne) ja järgige vajalike kontrollide tegemiseks juhiseid.

Helisignaali VAZ skeem

Kuigi ühendusskeemid on veidi erinevad, on "klassikalistel" ja esiveolistel VAZ-i autodel need väga sarnased. Erinevus seisneb ainult relee märgistuses ja kaitsme asukohas, vastasel juhul on need täiesti identsed.

Helisignaali VAZ 2101, 2102, 2103 (2106 pärast 1993. aastat) ühendusskeem ilma releeta:

1. helisignaalid С-308 ja С-309, (2106 – 20.3721-01);
2. Aku;
3. Kaitsmeplokk (1 signaali kohta);
4. Helisignaali lüliti (nupp roolil);
5. DC generaator;

Helisignaali skeem VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, koos releega:

Kus:

1. Helisignaalid S-309 ja S-308,;
2. Aku;
3. generaator;
4. Kaitsmeplokk;
5. Nupp roolil oleva helisignaali sisselülitamiseks;
6. Helisignaali relee RS – 528;

Helisignaalide skeem VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115:

Kus:

1. helisignaal;
2. Kaitsme ja relee kinnitusplokk;
3. Rooli nupp

Helisignaali VAZ 2110, 2111, 2112 ja nende modifikatsioonide sisselülitamise skeem:

1. Heli klakson;
2. Toitenupp roolil;
3. Paigaldusplokk kaitsmega (releed puuduvad)

Helisignaali sisselülitamise skeem autodel VAZ 1117, 1118, 1119, 2192, 2194 (Kalina), VAZ 2170, 2171, 2172 (Priora):

1. Kaitsme ja relee kinnitusplokk (juhtimis- ja mugavusseade);
2. Helina nupp roolil;
3. Helisignaal;

Helisignaali VAZ vahetamine ja remont

Helisignaali puudumise kõige levinum põhjus peitub signaalides endis. Põhjus on mehaaniline, niiskus ja oksüdatsioon põhjustavad helimembraani ummistumist ning selle tulemusena vibratsiooni ja heliefekti puudumist. Mõnikord saate jõudlust taastada, pihustades signaali WD-40 või sarnast kompositsiooni.

Video:

Autodel, kus on paigaldatud kaks signaali, on need reeglina erineva tonaalsusega, madalad ja kõrged. Kui üks signaal ebaõnnestub, ei suuda teine ​​​​täielikult tagada vajalikku võimsust ja seetõttu on vaja asendada.

Reeglina on paljud signaalid varustatud tooni reguleerimise kruviga ning vilistava hingamise, krigistamise ja muude ebasoovitavate heliefektide olemasolul saab sobiva heli saavutamiseks kasutada reguleerimist.

Samuti saate nende abiga liigutada "hapu" membraani, taastades sellega signaali jõudluse.

Signaali elektriahela talitlushäired:

• – signaali pole:
• 1) kontrollige sissetuleva massi või pinge olemasolu signaalil endal (vanemates süsteemides on "pluss" konstantne ja signaali kontrollis "miinus"). Kui ilmuvad pluss ja miinus, siis kui vajutate "sarve", asendage signaalid ise (signaalid ei ole eraldatavad ja rikke korral tuleb need välja vahetada);
• 2) Kontrollige toitepinget (kaitse, relee, kinnitusplokk);
• 3) Toitenupp roolil (kontaktid, lülitite ja kolme hoova reguleerimine), massi olemasolu roolisambal;
• – signaal vilistab või kaob:
• Vajalik reguleerimine;
• – helisignaal ilmub spontaanselt, kui rooli keerata:
• 1) Roolisamba lüliti vale reguleerimine (tugevalt roolile “surutud”);
• 2) Massi lühis roolisambal (signaali juhtjuhe);

Tuleb märkida, et mõnel mudelil "KALINA" ja "PRIORA" on signaalid ühendatud vargusvastase süsteemiga (annab uste avanemist või sulgemist, täidab süsteemi valvamise ja alarmide rolli) ning mõned põhjused. sellega võib kaasneda signaali rike.

Kuidas VAZ 2109 juhtmestiku rikkeid ise juhtmestiku skeemi järgi leida ja parandada?

kodu » Elektriskeemid ja ECU-d » Kuidas VAZ 2109 juhtmestiku rikkeid juhtmestiku skeemi järgi ise leida ja parandada?

Juhtmete töövõimetuse probleem on teada paljudele meie kaasmaalastele, eriti kui tegemist on Venemaa autotööstuse sõidukitega.

Lisaks võivad elektrikuga seotud rikked muuta auto kui terviku täieliku käitamise võimatuks.

Sellest materjalist saate teada, milliseid elemente VAZ 2109 ühendusskeem sisaldab ja mida peate selle tõrgete kohta teadma.

Kõrgema või madalama paneeliga VAZ-i elektriskeem sisaldab erinevaid elemente, mis tagavad nii masina põhi- kui ka lisafunktsioonide toimimise.

Kui pihusti VAZ 21099 või karburaatori töös esineb tõrkeid, võib sõiduk käituda teisiti:

1. Auto mootor ei käivitu, auto ei saa sõita. Kui selline probleem tekkis VAZ 2109-l, võib põhjuseid olla palju, alates generaatori või aku rikkest kuni turustaja töövõimetuseni.
2. Auto käivitub ja sõidab, kuid elektriseade või selle osa ei tööta või ei tööta korralikult. Põhjuseid võib olla palju, nagu ka eelmisel juhul, alates konkreetse seadme rikkest kuni juhtmestiku või kaitsmekarbi kulumiseni.

"Üheksa" täielik ühendusskeem

Juhul, kui mootor ei käivitu, kuid kütus tarnitakse karburaatorisse või pihustisse, on tõrgete põhjuseks tõenäoliselt elektrik:

1. Kõigepealt peate kontrollima, kas aku on laetud. Kui see on VAZ 2109 karburaator, peate kontrollima süüteküünalde ja nendega ühendatud juhtmete tööd. Lisaks võib probleem seisneda turustaja rikkes. Palju harvemini tekivad mootoriruumi juhtmestiku töös tõrkeid.
2. Juhul, kui teil on madala või kõrge paneeliga pihusti VAZ 21093, on võimalik, et rikke põhjuseks on ECM-i töö. Kui juhtseade ei suuda kontrollerite signaale töödelda ja täiturmehhanismidele vastavaid käske edastada, tuleks põhjust otsida süsteemi töös (video autor Sasha Radchenko).

karburaatoriga mootor

VAZ 2109 ühendusskeem võib sõltuvalt mootori tüübist töötada erineval viisil, eriti räägime jõuallika käivitamisest:

1. Kui süüde on sisse lülitatud, laaditakse aku klemmid kõrgepinge juhtmestiku kaudu. Sel juhul saab juht sisse lülitada muusika, valgustusseadmed ja juhtpaneelile ilmuvad indikaatorid.
2. Pärast seda pööratakse väntvõlli ja kogu kolvirühma starterisõlme abil. Selle tulemusena käivitub generaator.
3. Lisaks hakkab vool voolama süütepoolile, mis omakorda tekitab kõrgepinge. See laeng edastatakse juhtmete kaudu jaotusseadmesse, samal ajal kui tidy töötab edasi.
4. Seejärel hakkab mootori väntvõll jagaja ajamit pöörama. Seadmel kontaktid sulguvad, mille tulemusena hakkab laeng voolama süüteküünaldele. Põlev segu süttib, mis viib mootori käivitumiseni (video autor on NIKOLAI GOROSHKO).

Klassikaline süüde

Kui karburaatori mootori VAZ 21099 juhtmestik on muutunud rämpsuks ja arvate, et mootor ei käivitu selle tõttu, diagnoositakse vooluahel järgmiselt:

1. Kõigepealt peate kontrollima vooluahelat sektsioonis mähisest generaatoriüksuseni. Pange tähele, et kõigil selle jaotise kontaktidel ei tohiks olla purunemisi ega oksüdeerumist, kuid sellise probleemi korral vahetatakse juhtmed välja või puhastatakse kontaktid.
2. Pärast seda peate kontrollima lühist ennast, kõigepealt diagnoositakse sädeme olemasolu. Et aru saada, kas säde on olemas või mitte, tuleb kõrgepingekaabli ots lülitusseadme juhtmestikust välja tõmmata, misjärel tuleb see ots plokipea külge viia. Kui proovite mootorit otsa ja silindripea vahel käivitada, võib säde libiseda. Selle puudumisel spiraal parandatakse või asendatakse.
3. Jaotusseadmete ja süüteküünalde diagnoosimine ei ole üleliigne. Juhul, kui kõrgepingekaablid on kulunud või katki, tuleb need tõenäoliselt välja vahetada. Lisaks peate kontrollima siseseadet ja küünalde seisukorda – kui neil on tahma, ei pruugi mootor ka käivituda.

Elektrooniline süüde

VAZ 21099 juhtmestiku skeemi saab täiendada kontaktivaba lülitiga, see paigaldatakse süütepooli, aga ka turustaja vahele.

Selle seadme kasutamine võimaldab tagada parema sädemete tootmise, eriti kui mootor on sunnitud töötama lahja seguga. Kui signaal on väga madal või puudub üldse, tuleb tõenäoliselt lülitit vahetada.

Selline probleem võib juhtuda ka siis, kui VAZ 2109 ühendusskeem töötab väga suure takistusega, mis toob kaasa ka nõrga sädeme tekkimise.

Fotogalerii "Probleemid juhtmestiku töös"

1. Ebaõnnestunud kaitsmekarp

2. Põlenud kontaktid

3. Katkine juhtmestik

sissepritse mootor

Mis puutub pihustitega sisepõlemismootoritesse, siis nagu praktika näitab, on nende rikked tavaliselt seotud andurite või elektriseadmete rikkega.

Probleemi põhjuse diagnoosimiseks tehke järgmist.

• kõigepealt on vaja toitejuhe anduri küljest lahti ühendada, mis on kahtlane;
• pärast seda peate oommeetri abil mõõtma kontaktide takistust;
• takistuse väärtust tuleb võrrelda nimiväärtusega, mis tuleb märkida auto hooldusraamatusse.

Video "Interaktiivne juhtmestiku skeem"

Allolevast videost näete interaktiivset ühendusskeemi "üheksades" (autor on kanal stups87).

 Laadimine…Kas teil on küsimusi? AVTOKLEMA veebisaidi spetsialistid ja lugejad aitavad teid, esitavad küsimuse Toetage projekti – jagage linki, aitäh! Hinnake artikli eeliseid: Laadimine…

Piduritulede ja seisupiduri ühendusskeemid VAZ 2108, 2109, 21099 jaoks

Allpool on nii madala kui ka kõrge armatuurlauaga VAZ 2108, 2109, 21099 autode tagatulede piduritulede ja seisupiduri (käsipiduri) ühendusskeemid.

VAZ 2108, 2109, 21099 piduritulede ja seisupiduri ühendusskeem (madala paneeliga)

piduritulede ja seisupiduri ühendusskeem VAZ 2108, 2109, 21099 jaoks (kõrge paneeliga)

Piduritulede sisse- ja väljalülitamine toimub piduripedaali all asuva lüliti abil.

Märkused ja täiendused

– Autodel VAZ 2108, 2109, 21099 kuni 1995. a. STOP-tule ja pidurivedeliku taseme lambi elektriskeemi ehitati relee kaitselüliti. Kui pidurivedeliku tase reservuaaris langeb, vilguvad tuled vahelduvalt.

– Signaallambid armatuurlaual ja armatuurlaual

STOP-tahvel süttib, kui üks rikkeindikaatoritest on sisse lülitatud, ilma et see kõrvaldaks, mille edasine liikumine on keelatud (näiteks pidurivedeliku reservuaari taseme langus).

Lamp on pidurivedeliku taseme indikaator. Süttib, kui tase pidurivedeliku paagis langeb.

Lamp – seisupiduri (käsipiduri) signaalseade. Süttib käsipiduri tõstmisel.

Pidurdussignaalide tõrkelamp ("peatub"). Põleb, kui põlevad läbi auto tagatulede piduritulede pirnid või küljetulede pirnid.

• Veel artikleid autode VAZ 2108, 2109, 21099 elektriseadmete kohta
• – pidurituled ei tööta VAZ 2108, 2109, 21099 autodel
• – Generaatori pingeregulaatori rike
• — Autode VAZ 2108, 2109, 21099 roolisamba lülitite kontaktid
• — autode VAZ 2108, 2109, 21099 süütelüliti kontrollimine
• – VAZ 2108, 2109, 21099 suunatulede ühendusskeem

Sõiduauto VAZ 2108 2109 21099 remont ja ekspluatatsioon

Internetis on VAZ 2109 juhtmestiku skeemidega palju segadust.

Segadust tekitavad järgmised tegurid: 1) VAZ 2109 karburaatori toitesüsteemiga mudeleid toodeti madala paneeliga (kuni 1998. aastani) ja kõrge paneeliga (1998-2013).

2) Kõrge paneeliga mudelid võivad olla kas karburaatoriga või sissepritsega. 3) VAZ 2109 ekspordiversioone toodeti lisavõimalustega, nagu elektrilised aknad, mis pole põhikonfiguratsioonis

4) ECM (elektrooniline mootori juhtimissüsteem) või, nagu neid ka nimetatakse, erinevate modifikatsioonide ECU.

Niisiis, selleks, et mõista, millist VAZ 2109 elektriskeemi vajate, vaatame üksikasjalikult läbi kõik ülaltoodud tegurid: 1) Kas teate oma VAZ 2109 kõrge või madala paneeliga? Kui te ei tea, vaadake pildid:

VAZ 2109 kõrge paneel

VAZ 2109 madal paneel

Kõrgest või madalast paneelist saate aru nii juhtpaneelil oleva näidikuploki kui ka autopaneeli enda välimuse järgi. 2) Kui VAZ 2109 on sissepritsega, siis 99% juhtudest paigaldatakse sellele kõrge paneel ja vaja on kõrge paneeli elektriskeemi.

3) Kui teie VAZ 2109 on ekspordiversioon, on juhtmestiku skeem täpselt sama, mis põhiversioonil, välja arvatud valikud. Valikud võivad olla erinevad ja reeglina on teie valiku jaoks skeemi leidmine problemaatiline. See tähendab, et põhiskeem: näidikupaneel, süüde, laadimine jne on samad, ainult lisavõimalusi ei näidata.

4) Pidage meeles, et ECM-i ühendusskeem on üldisest juhtmestikust täiesti eraldiseisev. See tähendab, et kui laadite Internetist alla VAZ 2109 juhtmestiku, pole sellel kontrollerit ega andureid. ECM-i juhtmestiku skeem on eraldi tehniline dokument; peate selle ka eraldi otsima ja alla laadima.

• Allpool on lingid VAZ 2109 madalate ja kõrgete paneelide juhtmestiku skeemide allalaadimiseks:
• VAZ 2109 kõrge paneeli juhtmestik
• Juhtmed VAZ 2109 madal paneel

Igas arhiivis on kaks juhtmestiku skeemi, nende erinevused seisnevad selles, et ühel on VAZ 2109 kinnitusplokk tõmmatud ühte täisplokki, teisele on joonistatud paigaldusploki sees olev juhtmestik. Loomulikult on kinnitusploki juhtmestikuga vooluringi versioon täielikum ja mugavam auto VAZ 2109 juhtmestikuga töötamiseks.

Leidsin ka hea programmi vanade VAZ 2108, VAZ 2109 omanikele. See programm muudab VAZ 2108, VAZ 2109 juhtmestiku interaktiivseks. See tähendab, et kasutajal on võimalus valida aknast paremalt talle huvipakkuv vooluringi element ja osa selle sõlmega töötamiseks mõeldud juhtmestikust vilgub:

interaktivnaya-shema-provodki-vaz-2109

Interaktiivne ühendusskeem VAZ 2108, VAZ 2109 madal paneel

 VAZ 2109 juhtmestikuga töötades pidage alati meeles, et juhtmete värvikoodid on teie peamine abiline. Juhtmete VAZ 2108, VAZ 2109 värvimärgistus skeemil ja autol endal peab ühtima. Võtsime juhtmeaasa välja ja saab kohe orienteeruda – kollane – mõõdud, punane – pidurituli, sinine – tagurpidi, oranž-must – udutuled.

Peamisele

Ühendusskeemid VAZ 2108 2109 21099

Sõidukite BA3-21083, -21093 ja -21099 ühendusskeem alates 1998. aastast vabastus (koos karburaatoriga, "kõrge" armatuurlaua tüüp 21083, koos kinnitusplokiga 2114-3722010-60)

1 – ploki esituled; 2 – esitulede puhastite reduktormootorid; 3 – udutuled; 4 – helisignaal; 5 – mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootor; 6 – mootoriruumi tulede lüliti; 7 – andur ventilaatori mootori sisselülitamiseks; 8 – anduriga 7 ühendatud juhtmekingad paigaldusploki tüübi 17 paigaldamise korral.

3722; 9 – pistikud esipiduriklotside kulumisanduritega ühendamiseks; 10 – pesuri vedeliku taseme andur; 11 – solenoidklapp esitulede pesuri sisselülitamiseks; 12 – elektromagnetiline klapp tagaklaasi pesuri sisselülitamiseks (pole paigaldatud VAZ-21099-le); 13 – solenoidklapp esiklaasipesuri sisselülitamiseks; 14 – klaasipesu mootor; 15 – õlitaseme andur; 16 – generaator; 17 – õlirõhu kontrolllambi näidik; 18 – karburaatori piirlüliti; 19 – süüteküünlad; 20 – karburaatori elektromagnetiline ventiil; 21 – mootoriruumi lamp; 22 – anduri-jaoturi süüde; 23 – solenoidklapi juhtseade; 24 – klaasipuhasti mootori reduktor; 25 – süütepool; 26 – starter; 27 – lüliti; 28 – starteri lubamise relee; 29 – andur, mis näitab jahutusvedeliku temperatuuri; 30 – pidurivedeliku taseme andur; 31 – tagurdustulede lüliti; 32 – aku; 33 – relee udutulede sisselülitamiseks; 34 – jahutusvedeliku taseme andur; 35 – kinnitusplokk; 36 – seisupiduri märgutule lüliti; 37 – piduritulede lüliti; 38 – juhtseade ukselukkude blokeerimiseks; 39 – sigaretisüütaja; 40 – kaubakasti valgustuslamp; 41 – kütteseadme ventilaatori mootor; 42 – täiendav kütteseadme mootori takisti; 43- küttekeha ventilaatori lüliti; 44 – küttekeha kangi valgustuslamp; 45 – esiuste elektriliste akende reduktormootorid; 46- käigumootorid esiuste lukkude lukustamiseks; 47 – reduktormootorid tagumiste uste lukkude lukustamiseks; 48 – esitulede puhastaja lüliti; 49 – parempoolse esiukse elektriakna lüliti; 50 – süütelüliti; 51 – vasaku esiukse elektriakna lüliti; 52 – süüterelee; 53 – padjad esiistmete kütteelementidega ühendamiseks; 54 – lüliti parema esiistme soojendamiseks; 55 – vasakpoolse esiistme soojenduse lüliti; 56 – relee esiistmete soojenduse sisselülitamiseks; 57 – esiistmete küttekontuuri kaitse; 58 – instrumendi valgustuse lüliti; 59 – roolisamba lüliti; 60 – tagaklaasi soojenduse lisamise kontrolllamp; 61 – tagaklaasi soojenduse lüliti; 62 – uduvastaste esitulede lisamise kontrolllamp; 63 – udutulede lüliti; 64 – kontrolllamp tagumise udutule sisselülitamiseks; 65 – tagumiste udutulede lüliti; 66 – külgmised suunatuled; 67 – laevalgustuse lüliti tagumiste uste sammastel (pole paigaldatud VAZ-21083-le) 68 – laevalgustuse lüliti esiukse sammastel; 69 – laelamp individuaalse sisevalgustuse jaoks; 70 – lagi; 71 – välisvalgustuse lüliti; 72 – instrumentide kombinatsioon; 73 – karburaatori õhuklapi juhtlambi lüliti; 74 – häirelüliti; 75 – häiresüsteemi kaasamise kontrolllamp; 76 – pardaarvutiga ühendamise plokk; 77 – tagatuled; 78 – tagaklaasi soojenduselement; 79 – tagaklaasi puhasti reduktormootor (pole paigaldatud VAZ-21099-le); 80 – klotsid täiendava piduritulega ühendamiseks; 81 – numbrituled; 82 – anduri taseme indikaator ja kütusevaru 69 – laelamp individuaalse sisevalgustuse jaoks; 70 – lagi; 71 – välisvalgustuse lüliti; 72 – instrumentide kombinatsioon; 73 – karburaatori õhuklapi juhtlambi lüliti; 74 – häirelüliti; 75 – häiresüsteemi kaasamise kontrolllamp; 76 – pardaarvutiga ühendamise plokk; 77 – tagatuled; 78 – tagaklaasi soojenduselement; 79 – tagaklaasi puhasti reduktormootor (pole paigaldatud VAZ-21099-le); 80 – klotsid täiendava piduritulega ühendamiseks; 81 – numbrituled; 82 – anduri taseme indikaator ja kütusevaru 69 – laelamp individuaalse sisevalgustuse jaoks; 70 – lagi; 71 – välisvalgustuse lüliti; 72 – instrumentide kombinatsioon; 73 – karburaatori õhuklapi juhtlambi lüliti; 74 – häirelüliti; 75 – häiresüsteemi kaasamise kontrolllamp; 76 – pardaarvutiga ühendamise plokk; 77 – tagatuled; 78 – tagaklaasi soojenduselement; 79 – tagaklaasi puhasti reduktormootor (pole paigaldatud VAZ-21099-le); 80 – klotsid täiendava piduritulega ühendamiseks; 81 – numbrituled; 82 – anduri taseme indikaator ja kütusevaru 75 – häiresüsteemi kaasamise kontrolllamp; 76 – pardaarvutiga ühendamise plokk; 77 – tagatuled; 78 – tagaklaasi soojenduselement; 79 – tagaklaasi puhasti reduktormootor (pole paigaldatud VAZ-21099-le); 80 – klotsid täiendava piduritulega ühendamiseks; 81 – numbrituled; 82 – anduri taseme indikaator ja kütusevaru 75 – häiresüsteemi kaasamise kontrolllamp; 76 – pardaarvutiga ühendamise plokk; 77 – tagatuled; 78 – tagaklaasi soojenduselement; 79 – tagaklaasi puhasti reduktormootor (pole paigaldatud VAZ-21099-le); 80 – klotsid täiendava piduritulega ühendamiseks; 81 – numbrituled; 82 – anduri taseme indikaator ja kütusevaru

Plokkide pistikute tingimusliku nummerdamise järjekord: A – tagatuled (väljundite nummerdamine ülalt alla); B – esitulede blokeerimine, esitulede puhastusvahendid ja tagaklaas; B – reduktormootorid elektriakendele ja reduktormootorid ukselukkude lukustamiseks; G – laevalgusti interjöör; D – kinnitusplokk, näidikuplokk, süütelüliti, klaasipuhasti ja ukseluku juhtseade (erineva arvu pistikutega plokkide puhul on nummerdamisjärjekord sarnane); E – anduri-jaoturi süüde; Zh – kütuse taseme andur; 3 – karburaatori solenoidklapi lüliti ja juhtseade.

Armatuurlaua juhtmestikus on valgete juhtmete teised otsad kokku viidud ühte punkti, mis on ühendatud instrumendi valgustuse lülitiga. Peenikeste mustade juhtmete teised otsad viiakse samuti maandusega ühendatud punktidesse. Sinise triibuga kollaste juhtmete teised otsad viiakse punkti, mis on ühendatud kinnitusploki ploki "Sh1" pistikuga "4".

Ja oranžide juhtmete teised otsad on samuti viidud punkti, mis on ühendatud oranži juhtmega sinise triibuga, mis läheb kinnitusploki ploki "LU4" pistikusse "3". Skeem näitab kõigi täiendavate elektriseadmete ühendamist, kuid konkreetsel sõidukil ei pruugi üks või teine ​​abiseade või süsteem saadaval olla.