Generaatori tööpõhimõte ja ühendusskeem

Autogeneraatori vooluahela töö See kirjeldus kehtib kõigi järgnevate vooluahelate kohta.

Generaatori ahel koosneb generaatori mähisest, alaldist (dioodsild), ergutusmähisest rootoris, pingeregulaatorist, akust ja generaatoriga ühendatud elektriseadmetest. Aku ja generaator töötavad koos. Kui generaator ei tööta, saavad kõik elektriseadmed toite akust. Kui generaator on põnevil, hakkab kõik generaatorist tööle ja aku laetakse. Aku tekitab generaatori ergastamiseks algvoolu, see tähendab, et see magnetiseerib rootori. Generaatori aku on kohustuslik. Kui akut pole, võib generaatorit väänata nii palju kui soovid, see ei tööta.

Kui süüde on sisse lülitatud, läheb aku pluss vool läbi harjade rootorile. See vool läbib pingeregulaatori avatud transistori. Rootori mähise vool magnetiseerib nokadega raudpoolused. Mootor käivitub, rootor pöörleb üles ja staatori mähis hakkab kogema teravaid muutusi magnetväljas rootori virvendavatest nokadest. Staatori mähises tekib elektromotoorjõud (EMF). Mähisahelasse ilmub vahelduvvool. See vool läbib dioodisilla, muutub alaldatuks, kujult konstantsele lähedale.

Kõigil auto seadmetel ja akul hakkab generaatori pinge toimima. Generaatori pinge muutub kõrgemaks kui aku emf ja see hakkab laadima.

Kui generaator töötab, ei tule rootori ergutusvool enam akust, vaid generaatorist endast. Generaatori pinget reguleeritakse ergutusvoolu muutmisega. 

Probleem tekib selles, et generaatori EMF ületab oluliselt elektriseadmete tööks vajalikku pingeväärtust. Pinge hoidmiseks etteantud tasemel 13,8 – 14,2 volti ühendatakse generaatoriga pingeregulaator, mis piirab generaatori pinget.

Kui see on sisse lülitatud, on regulaator tingimata avatud, et lasta läbi ergutusvoolu, mis magnetiseerib rootori. Kui generaator pöörleb üles, tõuseb EMF tugevalt, generaatori väljundiga ühendatud regulaator tunneb, et pinge tõuseb ja sulgub, ergutusvool väheneb, generaatori pinge langeb. Regulaator tunneb, et pinge on langenud ja avaneb uuesti, ilmub ergutusvool ja pinge tõuseb, regulaator sulgub uuesti jne. Pinge muutub saehambaliselt ja püsib keskmiselt etteantud tasemel.

Sisselülitatud seadmete arvu suurenemisega suureneb generaatori poolt antav võimsus, mis tähendab, et pinge generaatori väljundis väheneb, pingeregulaator jälgib seda langust ja hoiab generaatori pinget seni, kuni selle võimsusest piisab.

Regulaator hoiab generaatori väljundis etteantud pinget koos pöörete arvu ja koormuse muutustega. See tagab aku nõuetekohase laadimise ja kõigi elektriseadmete normaalse töö.

Maandatud transistoriga välist regulaatori ahelat kasutatakse mitut tüüpi pärandgeneraatorite jaoks. 1631, 192 jne. autodele Volga ja Gazelle mootoriga 402. Paljud Ameerika autod, kuni 90ndateni, kasutasid välise pingeregulaatoriga generaatoreid. Näiteks valmistati selle skeemi järgi Chrysleri mootoriga Gazelle autod.

– –

ETTEVAATUST 1

ÐекÑоÑнÑе диагÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ Ð¿Ð°ÑаллелÑно пеÑеÑаÑпÑÐµÐ´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñе.
a

СÑема возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑа должна обеÑпеÑиваÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑ Ð²ÐºÐ»ÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ б ÑÑÑÑого оÑклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ñока возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñоздаваемого в генеÑаÑоÑе магниÑного Ð ¿ÐToi (ð³ ð ° ñµð½ ññññð> ñ), ð ° ñ ° ðµµ ð² ² · 𾶠politsei ð¿ð ð ² ñ ð ð · · · · · ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° C Ð ´ÐµÐ½Ð¸Ñ как кÑÑнÑÑ, Ñак и авÑомаÑиÑеÑкÐ
a

ÐÑобенноÑÑÑÑ ÑÑем возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑов ÑовÑеменнÑÑ Ñепловозов ÑвлÑеÑÑÑ Ñо, ÑÑо амплиÑÑÐ°Ñ ÑÑÑанавлР¸Ð²Ð°ÐµÑÑÑ Ð½Ðµ в Ñепи обмоÑки возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑгового генеÑаÑоÑа, а в Ñепи возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð ·Ð±СдиÑелÑ.
a

ÐÑоме Ñого, ÑÑема возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑа ÑÑалонного напÑÑÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑиÑ. 5 ð¿¿µðññññð linn ° ð² ° ð ðµñ ñ¿¿¿ ° ð ² ² ðµð ððñññ ° ð ¾½ ð½ °ð¿ñ¶^ ð ñ ð ð ð¿¿³politsei ¸Ð³Ð°Ñелей ÑеÑвеÑÑой клеÑи пÑи ÑоÑÑиÑованном оÑÑанове ÑÑана и Ð´Ð»Ñ Ð±ÑÑÑÑого гаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑÐ ° ñ¾ñ² ¿¿¿ ð ° ð² ² ° ñ¹¹¹jääd ð¾ñððavy ñµð½ð ð ° ð²ñðhern °ph °²² ð³² ð ð ð²ðµµ¿¿¿ rahaline ð²²²hern ñµµµ¹¹ð³µ
a

Ðозможное ÑазлиÑие в ÑÑÐµÐ¼Ð°Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð±ÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑов поÑÑоÑнного Ñока заÑÑавлÑÐµÑ Ð´ елиÑÑ Ð¸Ñ Ð½Ð° генеÑаÑоÑÑ Ñ Ð½ÐµÐ·Ð°Ð²Ð¸ÑимÑм возбÑждением и на генеÑаÑоÑÑ Ñ ÑамовозбÑж …
a

Ðñðð ð ð> ð³ññ ° ðices ñµ¶¶¶¶¶hern ñ ° ° ð ðñññ ññ¿²²²²²²ððð ° foto °ph °ph ° ð ¿¿ñ politsei °..
a

Ðа ÑиÑ. 4 ¿¿¿µðñññññññ ð² ðµðory ° ñµµð ° ° ° tool · ð ñ ñ¶ðµðññññ^ ñ½ °ñð ° ñ ñµð½½½½½½½½ police »ÐµÐ¼, коÑоÑÐ°Ñ Ð·Ð½Ð°ÑиÑелÑно пÑоÑе ÑаÑÑмоÑÑенной вÑÑе ÑÑÐµÐ¼Ñ Ñ ​​ÑлекÑÑомаÑинной ÑиÑÑемой.
a

Ðа ÑиÑ. 34 ¿¿uth ° ð ° ð ° ð ð ð½ ° ñµðð ° °pha · ð ñ ñ¶¶µðñññ^ ñµñ °ñð ° ðññ ° ð ð ð ñ ²² ¸Ð´ÑѳеÐ
a

Ðа ÑиÑ. 3 s показана ÑÑема возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑа, дейÑÑвÑÑÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾ Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑÑнкÑионР°Ð»ÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð·Ð°ÐºÐ¾Ð½Ñ. Ð ñ ¿¿ññ ° ð ½ñññ ± ð>ðñññºðð · ð ñ ñ¶¶µðññññ^ ñ½ °ñð ° ð³ñ¿ police `ññññññññññññññññññññññères" ок пÑименен ÑинÑÑоннÑй возбÑдиÑен С Ð. ÐбмоÑка возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑа ÐÐРпиÑаеÑÑÑ Ð¾Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð±ÑдиÑÐµÐ»Ñ ÑеÑез вÑпÑÑмиÑелÑнÑй моÑÑ Ð Ð¸ ÑпÑавлÑемÑй венÑÐ¸Ð»Ñ Ð£Ð.
a

СÑÐµÐ¼Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑа ÑоÑа и – 8.
c

Ðа ÑиÑ. 10 – 7 ð¿¿µðññññðð ° ð ð ð ðµð ññµðñññ · ð ñ ñ¶¶µññññññ½ °ph °²²² ð ð² ñ ¿¿lish ñ>.
a

| Ðñðoneñoneñvoðµð¹ñð ° ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ~ ° ° ° · · · ñ ñð´ð´ð´ð´µ µ ½ð¸ñ ð³ ð ñ½ðµñð ° ñððð ñð ° ° ° ° ° ° ðððððð5 »» »» »
a

Ðа ÑиÑ. 3 – 22 пÑиведена ÑÑема возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑа ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð – Ð, в коÑоÑой в каÑеÑÑве возбÑдиÑеР»Ñ Ð´Ð»Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑа пÑименен ÑлекÑÑомаÑии-нÑй ÑÑилиÑÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð¿ÐµÑеÑного Ð¿Ð¾Ð»Ñ ÐÐУ, п Ñð¸ð²ð¾ ¾ð´ð¸ð¸ð¸ð¹ð¹ ð² ð² ð´ð²ð¸ð¸ð¸ð µ ½ð¸ð¸ð¸ð¸ð ð ð ¼ðµññðµ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ð ½½ðµñð ° ñð¾one ñð¾ ~ ñ¾ ° ° ñðµð ñ½ ñ½ ð ñ½ ñðð »½ ° ° ñðð »½ °ððð »½ °ðð °½.
a

JUURRUUM RUUM JUUR JUUR-0.
a

ÐалÑнейÑим ÑазвиÑием ÑаÑÑмоÑÑеннÑÑ Ð²ÑÑе пÑинÑипов ÑвлÑеÑÑÑ ÑÑема возбÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑаÑоÑа ÐÐ ¡Ð¤-200, пÑименÑÐµÐ¼Ð°Ñ Ð² ÑкÑкаваÑоÑе ÐТР-253, коÑÑекÑоÑÑ Ð½Ð°Ð¿ÑÑÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑаÑÑоÑÑ ÐºÐ¾ÑоÑой ÑобÑÐ°Ð½Ñ Ð½Ð° ÑÑа нзиÑÑоÑаÑ.
a

Sisse- ja väljalaskeseadmed

Side generaatori ja masina vahel toimub võrgu kaudu. Seadme välisosa on varustatud sisse- ja väljalaskeühendustega, mille märgistus on järgmine:

• "+" – positiivse klemmiga ühendamise koht;
• "-" – negatiivse klemmi või masina korpusega ühendamise koht;
• "B" / "W" – käivitusmehhanismi ja muude seadmetega ühendamise koht;
• "W" / "~" – ühendus tahhomeetri (43101) ja starteri blokeeriva lahklüliti sisselülitamiseks;
• "+D" / "D" – tervisekontrolli lambi ühendus.

On vaja jälgida KamAZ 5511 generaatori jms ühendusskeemi, vastasel juhul on rike võimalik.

Seadme otstarve

KamAZ sõidukid on varustatud ühe kaabliga klassikalise skeemi järgi ehitatud elektriahelaga. See konfiguratsioon näeb tarbijatele ette ühe kaabli, masina karkass toimib kaablina number kaks. Efektiivse elektrivälja töö KamAZ-masina ahelas on 24 volti, indikaator saavutatakse akude ja seadme abil, mis tekitab osakeste elektrilise korrastatud liikumise.

Generaatorseade 4502.3771, Euro (3,4):

Generaator on mehhanism, mis tekitab osakeste elektriliselt järjestatud liikumise ja kannab loodud toote masina juhtmestikule. Masina mehhanismi eesmärk on toita tarbijaid jõuallika töötamise ajal ja paralleelselt kanda laengut akudele edasiseks kogumiseks.

KamAZ-masina elektrit genereeriv mehhanism töötab pärast pöördemomendi jõudmist 1000 p / min ja kõrgemale. Mootori käivitamise algstaadiumiga kaasneb akuenergia eemaldamine, genereeriv seade hakkab tööle hiljem.

Reeglina on KamAZ autode generaatorid varustatud alaldi ja pinge reguleerimise mehhanismiga. Alaldi muudab generaatori tekitatud kolmefaasilise vahelduvvoolu võrgu alalisvooluks. Pingeregulaator silub mootori kiiruse erinevuse tõttu muutuvaid väärtusi. Samuti saate lugeda KamAZ-i käivitamisest: juhised.

Skeemid väljamähise toiteallikaga generaatori väljundist

Auto generaator saab toite akust. Niipea kui süüde on sisse lülitatud, avaneb regulaatori väljundtransistor ja selle kaudu voolab ergutusvool, generaator ergastab. Kui generaator on käivitunud, tekib ergutus juba generaatorist endast mööda sama ahelat, läbi süütelüliti. Kui süüde on sellistes vooluringides sisse lülitatud, jääb aku pluss alati ergutusmähisega ühendatuks.

Pingeregulaator võib olla väline või sisseehitatud. Väline regulaator on eraldi kast, mis on ühendatud generaatoriga juhtmetega ja seisab generaatorist kõrvale. Generaatori osaks olev sisseehitatud regulaator paigaldatakse korpuse sisse või välja, tavaliselt tehakse sisseehitatud regulaator koos harjadega.