Kuidas parandada mädanenud uksi ja muid auto kereosi
Artikkel mäda ukse, aga ka auto kere muude osade remondist: remonditööriistad, töö edenemine. Artikli lõpus – video mädanenud autoukse parandamise kohta.
Artikli sisu:
- Kuidas keha kulub
- Keha mädapiirkondade tuvastamine
- Ukse mädanenud osade remont
- Mädalävede remont
- Video mädanenud autoukse parandamisest
Me kõik teame, et autod on metallist. Teame ka, et isegi masina metallosad võivad kuluda. Mõningaid osi või isegi terveid mehhanisme saab vajadusel sorteerida ja välja vahetada. Kuid kui kere ja selle elemendid kuluvad, on vaja palju rohkem tööd teha, eriti kui on mädanenud osi.
Kuidas keha kulub
Kereremondi maksumus on käegakatsutav, kui usaldate töö jaama spetsialistidele, kellel on vajalikud seadmed ja tööriistad. Kas ma saan proovida mõnda kehaosa ise parandada? See on võimalik, kuid see nõuab rohkem aega ja vaeva, kuna garaažitingimustes on raskem pääseda luustiku keerulistele aladele.
Esiteks pöörake kasutatud autot ostes erilist tähelepanu kerekahjustustele:
- keha kulumine vanuse tõttu;
- kere kulumine korrosioonimoodustiste tõttu;
- luustiku kahjustused masina osalemise tõttu õnnetustes.
Vanusest tingitud metalli kulumist ei saa peatada. Isegi kui auto omanik hoolikalt jälgis, et see pidevalt säraks, ei suutnud ta metallosade vananemist peatada. Metalli väsimusest tekkivad praod põhjustavad uste longust, raskusi lukkude avamisel ja sulgemisel jne.
Kui auto on sattunud avariisse ja selle jäljed jäävad kerele, võib osutuda vajalikuks skeleti kahjustatud osade väljavahetamine. On olemas selline teenus – "kontaktivaba mõlkide eemaldamine", mis vastavalt kolvi põhimõttele võimaldab teil vabaneda mõnest õnnetusejärgsest kahjustusest. Kuid kui rooste on võimust võtnud, on vaja tõsisemat lähenemist remondile, et vältida auto skeleti edasist "söömist".
Keha mädapiirkondade tuvastamine
Mõnda luustiku mäda elementi pole raske tuvastada – avad autoukse ja näed, et see on alumises osas koos lävega mädanenud. Roostel on aga halb peitmisomadus ja mõnikord võib selle leidmine olla keeruline.
Potentsiaalselt mädanenud uks tuleb täielikult avada ja proovida seda veidi tõsta. Kui tekib tagasilöök, millega kaasnevad mitte just kõige meeldivamad hõõrumishelid, võite julgelt hinnata uksehingede kulumist ja lahtivõtmisvajadust. Ja tõenäoliselt näete ukse lahtivõtmisel, et mõned selle osad on lõpuks korrosiooni tõttu hävinud.
Läve roostetanud osade tuvastamine ei tekita samuti suuri raskusi – roostelaikude otsimiseks viiakse läbi visuaalne kontroll. Ja kui leitakse isegi väikseid korrosioonikohti, on soovitatav kulunud koht taastada, vastasel juhul sööb rooste kõik edasi.
Mõnikord on juurdepääs läve sisemusse varjatud liistusega – sel juhul tuleb see eemaldada ja mõnel juhul näete, et märkimisväärne metallosa on hävinud.
Ukse mädanenud osade remont
Nagu juba teada saime, siis kui ukse teatud kohta tekib lõtk, tekib suure tõenäosusega korrosioon. Õhk sinna peaaegu ei sisene, nii et uks hakkab sellest osast mädanema. Korrosioon hävitab metalli seestpoolt, nii et alguses on seda raske märgata.
Mädanenud uksesektsioonide parandamise põhimõte tehakse kindlaks järgmise protseduuriga:
- Kõigepealt peate vabanema täielikult mädanenud alast. Selleks tulevad kasuks metallkäärid, millega mädaosa ettevaatlikult eemaldatakse. Püüdke hoida laastud võimalikult väikesed.
- Väljalõigatud osa ei visata kohe minema, kuna selle mõõtmete järgi on vaja teha plaaster, eelistatavalt samast metallist. Samal ajal on parem teha mõne veerisega plaaster, nii et hiljem keevitatakse see ülekattega kogu ukseosa külge.
- Järgmisena peate eemaldama rooste selle ukse osalt, mille külge kavatsete keevitada. Väikesed roostetanud laastud eemaldatakse veski või viiliga ning liivapaberiga puhastatakse ainult korrosiooniga kokku puutunud kohad.
- Kui terviklik detail on korrosioonist puhastatud, teeme plaastri ja keevitame selle uksekonstruktsiooni kinnitamiseks ülekattega.
- Vabaneme pärast viili, veski või lihvkettaga keevitamist järele jäänud õmblustest ja metallipurudest, püüdes anda enam-vähem sileda pinna.
- Järgmisena kantakse peale krobeline kitt, mida saab osta autopoodidest.
- Kui pahtlikiht kuivab, tuleb seda töödelda liivapaberiga, mille karedus on 80. Pärast seda puhastatakse kiht täiendavalt liivapaberiga 120. Puhastamiseks võib kasutada ka lihvketast, mis kiirendab oluliselt töötlemist. protsessi. Kuid käsitsi puhastamine annab parema ja ühtlasema katte.
- Järgmisena kanname peale viimistluspahtli, misjärel töödeldakse pinda ka liivapaberiga, seekord teraga 220 ja 320.
- Puhastatud pind krunditakse ja kui krunditud kiht on täielikult kuivanud, kantakse peale värv.
Kui uks on väga mäda, võib proovida ka mädanenud osi taastada. See nõuab aga palju suuremaid rahalisi ja ajakulusid, mistõttu on mõnel juhul otstarbekam välja vahetada täiesti mädanenud uksed – eriti kui kasutate kodumaise tootja autot, sest keredetailide hinnasildid pole kuigi kõrged.
Mädalävede remont
Lävi on kolmest komponendist koosnev struktuur:
- läve välimine osa;
- lävivõimendi;
- läve pistik.
Need elemendid on omavahel ühendatud punktkeevitusega. Ja kõik komponendid võivad korraga korrosioonile sattuda. Sel põhjusel on künniste remondi alguses vaja eemaldada “raudhobuse” uksed ja alles seejärel asuda tööle:
- Samuti tuleb eemaldada mädanenud läve välimine osa. Kõigepealt saame lahti roostes esikünnistest ja alles siis võtame ette tagumised. Viimasena eemaldame mädanenud kohad eesmise ja tagumise läve vahel.
- Roostes võimendi eemaldatakse, kuid mitte täielikult – jätame väikese osa, millele uus keevitatakse. Soovitatav on jätta väike osa pistikust.
- Ülejäänud läve lahutamatud osad ja potentsiaalsed keevitusalad puhastatakse korrosioonist.
- Esmalt keevitatakse uus pistik, mille külge keevitatakse seejärel uus lävepistik.
- Pärast seda tuleb ülejäänud keevisõmblused eemaldada, nii et lävi külgneb kehaga ühtlaselt.
- Künnise välimine osa on ülejäänud osaga hoolikalt põkkkeevitatud, et vältida ebatasasusi või tühimikke.
- Jääb vaid keevitada pistik korpuse alumise osa külge, töödelda läve terviklikku struktuuri ühe või kahe krundikihiga ja seejärel värvida.
Mädanenud kehaosi pole väga raske parandada, kui on olemas keevitusmasin, abrasiivsed tööriistad ja mis kõige tähtsam, soov ja aeg. Kui teil pole vaba aega, oleks parem pöörduda abi saamiseks jaama poole, et kvalifitseeritud spetsialistid saaksid kiiresti ja tõhusalt mäda kere parandada.
