Kuidas õppida parkimistehnikat ja -reegleid

Diagonaalne parkimine

Tavaliselt korraldatakse diagonaalne parkimine rahvarohketes kohtades: suurte kaubanduskeskuste, ärikeskuste, staadioni ees. Praktilisest vaatenurgast on see lihtsaim viis parkida. Parkimiskoha ees ei ole raske sõita isegi algajale. Sellisest parklast tuleb lahkuda sama trajektoori mööda, jälgides, et tagant ei sõidaks autosid.

Info visuaalseks koondamiseks auto õige parkimise kohta võib abiks olla pargitud autode asukoha skeem ja nooltega joonistatud oma auto trajektoor. Samuti saab laenutada lapse autosid ja minna korraks tagasi lapsepõlve, õppides autot parkima mitmel viisil, kasutades visuaalset ja puutemälu.

Sõiduteel, hoovides ja parklas parkimise reeglid

Kõige sagedamini rikutakse sõiduteel parkimiseeskirju. Seega, et mitte sattuda rikkujate hulka, peaksite järgima järgmisi sätteid:

• ülekäigurajast eemal on lubatud peatuda 5 meetri kaugusel;
• peatada saab kohe pärast ülekäigurada;
• sõidutee servas (ainult paralleelselt äärega);
• mitte lähemal kui 5 meetrit ristmiku pöördest;
• paaris- või paaritutel numbritel parkimist reguleerivate märkide läheduses;
• kõikjal sõiduteel, kui juhi nägemine katab vähemalt 100 meetrit eesolevast teest;
• peatustest 15 meetri kaugusel;
• parempoolsel küljel (teeääre puudumisel on võimalik parkida sõidutee servas);
• kõnnitee serval vastava märgi olemasolul (kehtib ainult autodele, mopeedidele, mootorratastele ja jalgratastele).

Samuti on võimalik autot pikemaks ajaks jätta asulavälistesse kohtadesse, kui need on varustatud vastava märgiga. Auto sellisel eesmärgil teele jätmine, samuti tee äärde on keelatud. Seal on spetsiaalsed parklad, mis on varustatud eraldi.

Tagurpidi parkimise viisid

Tagurpidi parkimiseks on teatud viisid, millel on selged juhised ja diagrammid, kuidas seda teha. Parkida saab muidugi vanaviisi, mil veel erinevaid nippe polnud, ehk siis keerad pea ja sõidad tagasi. Seda meetodit kasutavad paljud, kes pole harjunud peeglites orienteeruma.

Põhioskused omandatakse praktilise rakendamise teel. Kui olete hiljuti ostnud auto, saate vabal ajal sõita suurtele aladele ja treenida erineval viisil. Kui paigaldate kohe parkimisandurid, on see palju lihtsam, kuid ärge õppige parkima vastavalt spetsialistide väljatöötatud skeemidele.

Et õppida, kuidas autot õigesti tagurpidi parkida, tuleb peeglid reguleerida nii, et need näitaksid ala auto taga ja külgedel. Igaühel võib olla individuaalseid trikke. Näiteks lasevad mõned juhid parema peegli alla nii, et osa tagarattast on näha. Tavaliselt tehakse seda juhul, kui taga on kõrge äärekivi, mis võib kahjustada kaitserauda.

Tuleb kujundada harjumus õigesti parkida. Trahvid ebaõige parkimise eest võivad olla 1500, 3000, 5000 rubla. Samuti võivad nad mõnel juhul viia auto autopanki.

Algoritm

Valige sobiv koht, kuhu auto asetate, sõitke selle juurde. Sinu ülesanne on parkida tagurpidi. Skeem näeb ette peatuse umbes meetri kaugusel teistest pargitavatest autodest. Järgmisena tõmmake mõttejoon. See algab tagaratta keskelt ja lõpeb tooli tasemel. Kui ühendate selle teise vertikaalse joonega, saate punkti. See peaks olema kuskil tagumise rattakoopa ümber. Leidke mõtteliselt märgistuselt punkt, mille poole pöördute.

Lülitage sisse parempööre ja tagasikäik. Kui joon ühendub parklas oleva punktiga, keerake rooli poolteist pööret. Liikuge nii aeglaselt kui võimalik

Oluline on tunnetada oma auto mõõtmeid. Suunduge otse parkla kesklinna

Kui seisate teistega paralleelselt, joondage rattad. Seejärel liikuge tagasi, kuni seisate teiste kõrval. Vaata alati taha ja küljele

Pöörake tähelepanu ka peeglitele. Tagurpidi parkimine kahe auto vahel või muul viisil nõuab keskendumist ja tähelepanu, eriti algajatelt

Samuti pidage meeles, et peate kuidagi välja saama. Seetõttu hinnake vahemaad, millest piisab uste avamiseks. Õppige seda algoritmi, kuni kõik ilmub automaatselt. Kui te pole veel kindel, ostke parkimisandur. Nii kaitsete ennast ja teisi autosid.

Selline skeem ja oskused on teile teel väga kasulikud. See pole midagi muud kui tagurpidi parkimine autode vahel. Teil on teiste autode asemel lihtsalt garaaž. Kuid toimingute algoritm on sama.

Parkimise tüübid ja nüansid

Lihtsaimaks tüübiks peetakse otsest parkimist, mille puhul auto peatub sirgjooneliselt mööda teatud objekti – näiteks aia või äärekivi.

Otse parkimisel peate proovima mitte sattuda lähedal asuva sõidukiga "tagasi", kuna väljumisprotsess võib sel juhul muutuda väga problemaatiliseks.

Otse ettepoole parkimine saab toimuda vaid vaba ruumi olemasolul, kuid enamasti seda pole ja parkida tuleb lineaarselt tagurpidi, võimaldades sul täpselt vabale kohale ära mahtuda.

Pea meeles, et miski ei tohiks segada pargitud auto uste avamist.

Näiteks madalad piirded või kõrged piirded, mida küljeakendest ei paista. Selliseid objekte on kõige parem hoida kontrolli all tahavaatepeeglite abil.

Üldjuhul tuleks valida sellised kohad, kus pole võimalust kerele, šassiile ega rehvidele vigastusi saada. Samuti ärge unustage rattaid keerata, kui auto on tõusuteel. See on vajalik, kui pidurimehhanism äkki ebaõnnestub.

Kuidas parkida ette (edasi)? Selline autode parkimine toimub kõige sagedamini kõnniteega risti või nurga all.

Sel juhul on oluline meeles pidada tagaosa väikest raadiust, mille tõttu auto "lihvib" naaberobjektidele.

Kuna see valik ei ole pika trajektoori tõttu kuigi edukas, on võimalik raadiust suurendada kontranihke abil, mis väldib surumist lähedalasuvate sõidukite vastu.

Ehk kui sisened parklasse paremalt, siis enne pööramist tuleb võtta veidi vasakule. Vastuvahetust kasutatakse 180-kraadise pöördega parkimisel – sellisel juhul aitab see tehnika vältida ringsõitu.

Kui teil oli parkimisel teatud raskusi ja te ei saanud ühes etapis parkida, andke võimaliku konflikti vältimiseks sellest märku tagumisele autole.

Kui õigesse parkimisse üldse ei usaldata, on parem leida mõni muu vähem probleemsete tingimustega koht.

Sageli on juhtumeid, kus parkimiskohalt lahkumine muutub üsna keeruliseks, kuna vaade on blokeeritud teiste autode poolt

On tore, kui läheduses on toapoiss, aga kui seda pole, proovige abi küsida sõitvatelt naabritelt või möödujatelt.

Kui olete üksi, siis lülitage tagasikäik sisse, asuge ettevaatlikult ja äärmiselt aeglaselt lahkuma, vaadates üle parema õla, kontrollides samal ajal esimõõtmeid. Järgmine kord, kui näete kellegi teise autot aeglaselt parklast välja sõitmas, jätke see vahele.

Nii et te mitte ainult ei aita kaasautohuvilist, vaid teete ka vastastikku kasulikku vahetust, kui otsite ise parkimiskohta

Järgmine kord, kui näete kellegi teise autot aeglaselt parklast välja tõmbamas, laske sellel mööda minna. Nii aitate mitte ainult kaasautohuvilist, vaid teete ka vastastikku kasulikku vahetust, kui otsite ise parkimiskohta.

Üldine parkimisnõuanne

Enne parkimise alustamist proovige hinnata, kas manööverdamisruumi on piisavalt, kas sõidate kellegi teise autoga, kas tekitate ebamugavusi teistele juhtidele ja möödujatele? Kas liiklusreeglite järgi on selles kohas parkimine lubatud?

Väga sageli ei võta autoomanikud arvesse konkreetse auto omadusi ja see on õige parkimise jaoks väga oluline. Auto manööverdusvõime tagurdades on alati suurem kui edasi sõites

Seetõttu on tagurpidi parkimine palju manööverdatavam kui tavaline parkimine.

Auto manööverdusvõime tagurdades on alati suurem kui edasi sõites. Seetõttu on tagurpidi parkimine palju manööverdatavam kui tavaline parkimine.

Parem on asetada käed rooli ülaossa, see võimaldab teil tõhusamalt manööverdada.

Nelikveolised autod võivad kiidelda maksimaalse pöörderaadiusega. Kuid tagaveoliste autode puhul peate olema eriti ettevaatlik – nende pöörderaadius jätab soovida

Samm-sammult parkimisjuhised

Samm 1

Valige oma auto mõõtmetele vastav parkimiskoht (pange tähele, et vaba koht peaks olema vähemalt 1,4-1,5 korda suurem kui teie auto pikkus).

2. samm

Parkimisprotsessi alustades tuleks sõita eesolevast autost veidi kaugemale, samas pole vaja selle külge tihedalt klammerduda. Seisake paralleelselt eesmise autoga, mille taha pargite. 50 cm kuni 1 meeter küljevahet peetakse normaalseks. Võrrelge oma auto tagumist kaitserauda selle kõrval olevaga.

3. samm

Pöörake rooli lõpuni paremale ja aeglaselt tagasi. Kui äärekivile kõige lähemal asuva tagumise auto esituli ilmub teie peeglisse täpselt keskel, peatuge, keerake rool tagasi ja asetage rattad sirgeks. auto peaks asuma taga oleva auto esinurgaga.)

4. samm

Liikuge aeglaselt tagasi, kuni teie auto esikaitseraua tinglikult ületab esiauto piiri (kui auto esikaitseraua on eessõitva auto tagumise kaitserauaga samal tasapinnal)

5. samm

Pärast seda keerake rool vasakule ja jätkake aeglaselt ja ettevaatlikult tagasisõitu. Sõida võimalikult lähedale tagumisele autole ja peatu.Vaadake kindlasti eesolevat autot, et mitte haakida seda oma põrkeraua.asendiga.

Mittestandardsed parkimisviisid tagurpidi

Parkimist on lubatud alustada, asetades auto äärekivi suhtes suure nurga alla. Sellises olukorras peate rooli vähem keerama. Liikumist alustatakse sirgete ratastega, seejärel keeratakse rool vasakule. See meetod on asjakohane, kui liiklus teel on lõtv.

Kiire paralleelparkimine. Salajased parkimisnipid

Õppimine sõitma. Peatee fännikanal

Oskus asjatundlikult juhtida ja sõitma asuda on tagurpidi parkimisel ohutuse tagatis

Teoreetiliselt on tagurpidi sõitmine väga lihtne. Kui keerate rooli paremale, pöörab auto paremale ja vastupidi. Kui algaja autohuviline ringraja seinte vahelt lahkub ja kogenud juhendajat enam läheduses pole, kaob see teadmine kuhugi.

Et auto tagurpidi parkimine ei tooks kaasa hädaolukordi, peate omandama aeglaselt tagurpidi liikumise oskuse. Kui ei, siis ei pea te siduripedaali täielikult vabastama. Siin on soovitatav töötada impulsiivsemalt. Peate liikuma – vabastage pedaal, rullitud – suruge siduripedaal põrandale. Ärge avaldage gaasile liiga palju survet.

Mõned algajad juhid, kes saavad erinevates autokoolides olulisi teadmisi ja sõidutunde, õpivad tagurpidi sõitma ainult siduril. Täiesti ilma gaasita. See ei ole õige. Reaalsetes tingimustes on olukorrad erinevad.

Roolimise osas võib ka märgata, et algajatel on parem kasutada tagaklaasi tuuleklaasina. Niisiis, piisab keha tagasi pööramisest. Rooli keerates pööratakse auto tagaosa paremale ja vastupidi

Oluline on mõista, et absoluutselt iga auto on tagurdades paremini manööverdatav. On teravamaid nurki

Oluline on mitte kaotada rooli asendit, milles auto otse edasi sõidab.

Need teadmised ja oskused on väga olulised. Ilma nendeta ei saa te õigesti parkida. See võib põhjustada naeruväärseid õnnetusi, kriimustatud võõraid autosid ja mitmesuguseid probleeme.

Paralleelparkimine

Tagurpidi parkimine on üsna lihtne, kuigi paljud sellest ei tea. Muidugi on "tagasi ette" sõites mõningane oht kriimustada läheduses seisvaid autosid, kuid valikuvõimalusi on palju, kui parkimine on reaalne ainult nii.

Seda tüüpi parkimine on vajalike oskustega mugav pädevaks manööverdamiseks, selle abil saab väga täpselt võtta algselt planeeritud parkimiskoha.

Näiteks on võimalik parkida ette, kui kahe kõrvuti asetseva auto vahel on suur vaba ruumi.

Selle puudumisel võite kahjustada kellegi teise vara või jätta oma auto tagaosa reast välja paistma.

Seega tuleb esmalt autole järele jõuda parkimiskoha ees. Teie vaheline kaugus peaks olema 0,5-1 meetrit. Seejärel hinnake pöördetsooni – seda juhib parem ratas.

Sellest peate moodustama kujuteldava rivistuse – sellest "märgist" saab teie jaoks ohutu suunanäidik.

Tagurpidi peate alustama liikumist, kuni see joon on auto tagaosaga samal tasemel, mis asub paremal.

Peale seda keeratakse rool paremale ja liigud tagurpidi, kuni näed taga oleva auto ees paremat – pärast tuleb rattad sirgeks panna.

Seejärel jätkake liikumist, kuni näete enda ees auto tagaosa.

Jääb vaid auto tasandada, et võrdsustada vahemaad teie kõrval pargitud autodest.

Nagu näete, ei sea keegi teile superülesandeid. Kuid loomulikult nõuab paralleelparkimise õppimine harjutamist.

Muide, pidage meeles üht kasulikku näpunäidet: tagaosas parkimiseks vajaliku ruumi suuruse arvutamiseks peate oma auto pikkusele lisama 1,1 meetrit – siis saate hõlpsalt parkida.

Kuidas õppida õigesti parkima

Kui proovite autojuhtimist õppida, siis autokursustel ei pöörata erilist tähelepanu sellele, kuidas õppida õigesti parkima. Juhendajad usuvad, et kui oskad natuke sõita ja tunned elementaarseid reegleid, siis saad hõlpsalt parkida kõikjal ja igas olukorras.

Kuid see pole kaugeltki reaalsus. Parkimisprotsess ise tekitab mõnikord ainult negatiivseid emotsioone ja sõitmist pole eriti võimalik nautida. Järgmisena anname näpunäiteid vigade parandamiseks auto parkimisel.

Parkla suuruse hindamine

Üks levinumaid vigu on selle koha suuruse vale hindamine, kuhu otsustate oma sõiduki parkida. See on tingitud asjaolust, et juhid ei võta arvesse oma auto suurust. Kui te ei saa kohe parkida, on parem teha paar koolitust asjatundliku juhiga, kes küsib ja juhib tähelepanu kõikidele vigadele.

Parkimiskoha valik

Sageli kulub juhil sobiva parkimiskoha valimine veidi aega. Enne parkimist tuleb vaadata korralikult ees olevale tänavale, kui seal on just sinu autole sobiv koht. Kui valite oma istme ette, ei pea te tugevalt pidurdama ega lühikestele vahemaadele suruma. Jääb vaid ettevaatlikult sõita.

Parkimine: edasi või tagasi

Analüüsides küsimust, kuidas parkima õppida, peate arvestama ka sellega, kuidas täpselt pargite: edasi või tagasi. See mängib olulist rolli parkimiskohale sisenemisel ja sealt edasisel väljumisel.

Ohutu kaugus

Samuti peaksite seda kohta ohutuse tagamiseks kontrollima. Ärge pargige oma autot kaldus puude, roostes reklaamtahvlite, laagerdunud puude lähedusse. Ärge küüruge külgedele või ette pargitud sõidukitele liiga lähedale. Seisa teest võimalikult kaugel, et auto taga- või esiosa liialt välja ei ulatuks. Kui pargite talvel, on parem mitte parkida oma autot õue ja kontrollida katust jääpurikate või lumemütside suhtes.

Mugavus jalakäijatele

Püüdke parkida nii, et jalakäijatel oleks mugav liikuda läbimatul teeosal. Parem on mitte blokeerida väljapääsu sissepääsust, väljapääsu hoovist, garaažist, väravast, mitte parkida sõidukit jalg- ja jalgrattateedele.

Parkimisvalve

Samuti on parem mitte jätta oma sõidukit pimedasse, võõrasse hoovi.

1. Esiteks selleks, et te ei peaks seda kaua otsima.
2. Teiseks, et ära ei varastataks või varastaks mõni varuosa.

Püüdke parkida auto öösel hästi valgustatud kohtadesse ja võimalusel korteri akendele lähemale.

Vaatame videot parkimise õppimise kohta, mis võimaldab teil lõpuks kõik selle probleemi nüansid parandada.

Kui järgite kõiki ülaltoodud reegleid, omandate hõlpsasti parkimisoskuse mis tahes, isegi võõras piirkonnas. Ja küsimus, kuidas parkima õppida, otsustage ise.

Üldised parkimiseeskirjad

Parkimisel peab juht kontrollima üldist olukorda – selleks on oluline õppida, kuidas tähelepanu kiiresti ja täpselt hajutada. Kui te ei tea, kuidas parkida tagurpidi (tagurpidi) – pidage meeles peamist reeglit: parkimisel – ärge pöörake ainult pead, vaid ärge unustage ka peegleid. Kui pöörata pead, suureneb vaade, kuid klaasist allpool olevaid takistusi pole siiski võimalik näha.

Kui pöörata pead, suureneb vaade, kuid klaasist allpool olevaid takistusi pole siiski võimalik näha.

Kui te ei tea, kuidas parkida tagurpidi (tagurpidi) – pidage meeles peamist reeglit: parkimisel – ärge pöörake ainult pead, vaid ärge unustage ka peegleid. Kui pöörata pead, suureneb vaade, kuid klaasist allpool olevaid takistusi pole siiski võimalik näha.

Loomulikult on peeglitel kitsas vaade, kuid neil on hea vaateväli, mis võimaldab teil takistusele täpsemalt läheneda – teisisõnu suureneb sõiduki manööverdusvõime.

Unustada ei tasu ka oma auto omadusi – näiteks tagaveoga autodel on minimaalne pöörderaadius, nelikveolistel aga maksimaalne.

Proovige oma mõtetes ette kujutada parkimisel liikumise trajektoori, mõelge välja, kuidas auto teljed liiguvad – kujutage seda pilti selgelt ette, sest parkimiskunsti on palju lihtsam õigesti hallata.

Harjuge suurusega

Enne autode vahel õige parkimise õppimist võite kasutada spetsiaalset kohta, millel on märgistused, nagid ja pulgad, mis tinglikult tähistavad naaberautosid õige parkimise koolituse "sillapeana".

Nende objektide vaheline kaugus peaks olema kaks korda suurem kui masina pikkus. Turvalise ja kiire parkimise üks peamisi tingimusi on oma auto mõõtmete tunnetamine, mis polegi nii lihtne ülesanne, kui esmapilgul tundub.

Intuitiivne tunnetus auto suurusest, mille teatud osad (esituled ja kaitserauad) pole parkimisel juhile nähtavad, ei tule kohe peale – vajalik on teatud sõidukogemus.

Kui aga oskused ajapikku omandatud, muutub auto parkimine ka probleemsetes oludes lihtsamaks.

Masina parameetrite tunnetamisel on oluline meeles pidada mõningaid sobivuse omadusi, peeglite moonutusi. Need parameetrid on iga automargi puhul erinevad.

Pärast riiulitega treenimist saab igaüks kiiresti kindlaks määrata autode üldised sirged.

Tuleb meeles pidada, et selline koolitus säästab oluliselt teie rahalisi vahendeid, kuna kokkupõrge raamiga on võrreldamatu näiteks kalli auto kaitserauaga.

Kohapeal treenides peate välja töötama esi- ja tagumise võistluse – see välistab tulevikus kõik tüütud juhtumid.