Ametlikult esitles uut BMW M5
Kauaoodatud laetud uue põlvkonna BMW M5 sedaani esitletakse veebis. Tootja näitas uute esemete välisilmet, sisemust, tehnilisi andmeid ja hinda. Artikli lõpus fotod ja videod sedaanist.
Laetud sedaani pikk ootamine ületas kõik ootused. Tootja avalikustas ametlikult uue BMW M5 sedaani. Koormatud auto erineb tavapärasest 5. seeriast suure reljeefiga alumiiniumkapoti, suurendatud rattajälje ja kerge süsinikkiust katusega. Lisaks nendele erinevustele on uuel BMW M5-l ka agressiivne esikaitseraud, laiemad küljeseinad, suured õhuvõtuavad ja uued väljalaskehajutid.
Tootja märkis, et tänu muudetud väljalaskesüsteemile ja klapisüsteemile on võimalik muuta väljalaskesüsteemi heli vaiksest spordist valjule. Uue BMW M5 süda on peidetud kapoti alla, uuenenud 4,4-liitrine V8 bensiiniagregaat kahe täiesti uue turbiiniga. BMW M5 insenerid täiustasid ka jahutussüsteemi, mootori määrimist ja suurendasid turbiinide ülelaadimisrõhku. Sellise mootori võimsus on 600 hj, maksimaalne pöördemoment 750 Nm.
Uuendatud BMW M5 mootoriga paaris on paigaldatud ainult 8-käiguline M Steptronic käigukast, millel on käsitsi käiguvahetusfunktsioon. Põhivarustuses saab vedu olema nelikvedu, ühendatud esisillaga, esiosa ühendatakse mitme plaatsiduri ja taga asuva M-seeria elektroonilise diferentsiaali abil. Neile, kellele meeldib külgsuunas sõita, on BMW M5 insenerid pakkunud 4WD Sport vedrustuse lisahäälestust või täieliku lüliti ainult tagasillale. Sarnase süsteemi töötasid varem välja Mercedes-AMG E63 insenerid, kes töötasid välja vedrustuse jaoks spetsiaalse driftirežiimi.
Teiseks uue BMW M5 plussiks on adaptiivsed amortisaatorid, juhile on antud valida mugavus-, sport- ja sport plussrežiimide vahel. Režiimi valides muutub ka roolinupu teravus, kas pehmemaks või kõvemaks. Vastavalt valitud režiimile muutuvad ka BMW M5 mootori seaded, mugavamaks või sportlikumaks versiooniks. Mugavuse huvides paigaldati roolile kaks nuppu M1 ja M2, et juht saaks iseseisvalt programmeerida sõidurežiimide individuaalseid sätteid.
Spidomeetri esimese sajani suudab laetud BMW M5 sedaan kiirendada 3,4 sekundiga ja 200 km/h ületab see 11,1 sekundiga. Sellise uudsuse maksimaalne kiirus on 250 km / h ja see on elektrooniliselt piiratud, kuid kui installite spetsiaalse valikulise paketi, nihkub BMW M5 maksimaalne kiirus kohe 305 km / h. Võrreldes eelmise põlvkonna M-ki 5. seeriaga, suutis 560 hobuse jaoks mõeldud mootoriga komplekt kiirendada sadadeni 4,4 sekundiga. Tootja sõnul on uue BMW M5 kütusekulu kombineeritud tsüklis umbes 10,5 liitrit sajale.
Uue BMW M5 pidurid on liitpidurid, alumiiniumrummude ja perforeeritud malmketastega. Varem on sellised pidurid juba kasutusele võetud uutel BMW M4 ja M3 mudelitel. Selle pidurisüsteemi õigeks tööks on ette paigaldatud 6 kolvi pidurisadulad, millel on kinnitamiseks spetsiaalne kronstein. Piduri taga üks kolb ja lukustusklamber ujub. Tootja ei piiranud BMW M5 ostjaid ja pakkus lisatasu eest sedaanile süsinikkeraamiliste pidurikettade paigaldamist, iseloomulikuks erinevuseks selliste ketaste vahel on kuldne värv, millesse on värvitud auto pidurisadulad. Tänu sellele täiusele vähendavad keraamilised kettad BMW M5 sedaani kaalu 23 kg võrra võrreldes tavaliste piduritega.
Uue laetud BMW M5 sedaani standardvarustus on paigaldatud 19-tollistele valuvelgedele ja spetsiaalsetele Michelini rehvidele, tagarehvi mõõt on 285/40 ja esiosa 275/40, kuid teatud summa tasumisel saab paigaldada samad, aga 20" veljed. Uue BMW M5 sedaani interjööris on nahast, täielikult elektrooniliselt reguleeritavad sportistmed, kuigi neid saab lisatasu eest uuendada sügava istmetega M-istmeteks, millel on hea külgtugi.
Reaalajas uudsust BMW M5 esitletakse septembris Frankfurdi autonäitusel. Samal päeval hakkavad esindused vastu võtma esimesi laetud auto eeltellimusi ning esimesed mudelid antakse klientidele üle 2018. aasta varakevadel. Laetud BMW M5 sedaani põhivarustus hakkab tootja sõnul maksma alates 117 900 eurost. Paralleelselt ilmub ka spetsiaalne First Edition, mis on erilises kerevärvis Frozen Dark Red, milles on tunda metallilist puudutust. Kokku plaanitakse neid spetsiaalseid sedaanikomplekte välja anda 400 tükki ja nagu juba ennustatud, saavad need kõik kogumisobjektiks. Sellise laetud ja limiteeritud uue BMW M5 sedaani eest tuleb juurde maksta 19 500 eurot, kuigi alghinna taustal pole see nii suur summa.
Uue BMW M5 sedaani videoülevaade:
muud fotod BMW M5 sedaanist:
