Kuidas oma kätega mootoriõli vahetada

Mõnikord tuleb ette olukordi, kus me ei saa oma auto hooldust spetsialistide hooleks usaldada. Näiteks, olles "põlismaisest" teenindusjaamast kaugel, märkame, et on aeg vahetada protsessivedelikud – jahutusvedelik või mootoriõli. Teenindusjaamas võtab see operatsioon aega poolest tunnist tunnini, kuid enamikul tavalistel autoomanikel pole aimugi, kuidas see juhtub. Eksperdid soovitavad enne pikka teekonda õli ja jahutusvedeliku vahetada – kunagi ei tea, mis teel võib juhtuda ja abi tuleb hilja. Kuid mitte kõik ei järgi neid näpunäiteid ja on mures, et protsessivedelike vahetamise tähtaja ületamine võib kahjustada auto mootorit. Juhtumit saab aidata, kui ostate autopoest õiget marki mootoriõli, uue õlifiltri ja kummitihendi, mis sobib üle õlifiltri keermete.

Mootori õli vahetus

Kui te ei tea, mis marki ja viskoossusastmega teie auto õli peaks olema, ja pole ka teadlik, millist filtrit on kõige parem kasutada, on kolm võimalust. Esimene on vajalik teave välja selgitada kaupluses, kust ostate ülaltoodud komponente. Kuid nagu praktika näitab, ei saa autopoes müüja alati aru, millist õli on konkreetse mudeli, mootoritüübi jaoks vaja, millist filtrit saab paigaldada. Või on asjal ka teine ​​pool: võib-olla saab müüja õlidest ja filtritest aru, aga tahab sulle müüa midagi kallimat, veendes, et just see õli ja filter on parim. Seetõttu on müüjate usaldamine autokauplustes teie enda ohus ja riskil.

Teine võimalus on minna internetti, otsida üles temaatilised foorumid ja lugeda sealt, millist õli ja filtrit sinu autos kasutatakse. Filtrit ja vedelikku saate otsida ka spetsiaalsetest ressurssidest – näiteks auto VIN-koodi järgi otsides. Olles täpselt välja selgitanud, milliseid detaile ja õli vajate, kirjutades andmed üles, võite minna poodi.

Kolmas viis on kõige lihtsam. Peate avama autoga kaasas oleva kasutusjuhendi ja leidma sealt teabe. Tõsi, kui seal nõutakse infot õli tüübi ja viskoossusastme kohta, siis ei pruugi "käsiraamatus" infot õlifiltri ja tihendi kohta olla.

Väljavõte Hyundai kasutusjuhendist

Nii et pärast kogu teabe väljaselgitamist ja vajalike kulumaterjalide ja vedelike hankimist jätkame õli vahetamist. Selleks peate leidma vaateavaga estakaadi või garaaži, kaks võtit (õlifiltri jaoks ja kombineeritud), anum vana õli tühjendamiseks, lehter, latern, puhas lapp ja kumm kindad. Pärast auto ülekäigurajale sõitmist ja seisupiduri tõmbamist või parkimisrežiimi (automaatkäigukastiga autode puhul) kontrollige hoolikalt mootorit.

Opel Astra J õlivahetusel

Kui autol on karter, tuleb see eemaldada – selleks on vaja kombineeritud võtit. Tuleb meeles pidada, et kaitsemehhanismid on rasked ja selles küsimuses võib vaja minna abilisi.

Karteri kaitse eemaldamine

Pärast kaitse eemaldamist lülitage taskulamp sisse ja kontrollige mootorit, millel näete äravoolukaela. Õli vahetamisega tuleb alustada siis, kui auto mootor on maha jahtunud! Samal ajal kui aga karteri lahti keeramisega askeldad, on see juba õige temperatuuriga. Nüüd, pärast mootori alumise osa valgustamist, võtame võtme ja keerake ettevaatlikult vastupäeva lahti äravoolu sulgev pistik. Seda ei saa täielikult lahti keerata, ainult nõrgendada. Seejärel asendame kaela all oleva õli tühjendamiseks anuma (anuma maht – sõltuvalt masina mootorisse valatud õli kogusest pluss 0,5 liitrit) ja keerame katet edasi, kuni sellele ilmuvad õlitilgad. Seejärel, asendades anuma kaela all, keerake kork sõrmedega lahti ja eemaldage käsi sellega järsult küljelt, et mitte määrduda määrdunud õliga.

Mootoriõli väljalaskmine

Jäätmevedeliku tühjenemise ajal valmistame ette tööriistu vana õlifiltri demonteerimiseks, mis tavaliselt asub äravoolukaela kõrval. Kui kogu õli on välja voolanud, keerame kaelakorgi tagasi, juba päripäeva. Seejärel keerame õlifiltri lahti, aidates end võtmega. Kui võtit pole, võite proovida seda oma kätega lahti keerata, hoides korpust. Pärast filtri eemaldamist saab auto alt välja tulla, eemaldada anum kasutatud õliga ja valmistada paigaldamiseks ette uus filter. Selleks määrime esmalt uue tihendi kasutatud õliga, seejärel kinnitame filtri kinnitusääriku külge, pannes selle keermele ja keerame seda ettevaatlikult algul ainult kätega ja viimases etapis võti. Pärast selle toimingu lõpetamist peate kõik hoolikalt puhta lapiga pühkima, veenduma, et seal poleks plekke.

Uue õlifiltri paigaldamine

Nüüd jätkame viimase etapiga – värske õli valamine. Selleks avage kapott, otsige üles õlitäitekael (tavaliselt on seda lihtne leida – see on kontrastset erksat värvi), keerake see lahti ja valage vajalik kogus õli ettevaatlikult läbi lehtri.

Mootoriõli täitmine

Kontrollige taset õlimõõtevardaga. Kui täitmine on lõpetatud, sulgege kael ja käivitage mootor, et lasta värskel õlil süsteemi täita. Jällegi vaatame auto alla ja kontrollime, kas äravoolust või õlifiltrist ei leki. Kui kõik on kuiv – palju õnne, tegite suurepärast tööd. Kui märkate lekkeid, lülitage mootor välja, kontrollige, kui tihedalt on filtri keermed ja kaelal olevad korgid kinni, seejärel käivitage mootor uuesti. Kas kõik on kuiv? Paigaldame mootorikaitse paika – õlivahetus tehtud!

Õlitaseme kontrollimine