Lühikäiguline jalas VAZ-il

Lavataguse manseti vahetus

Tihendite vahetus lava taga vaz 2110

Kõigepealt peate end varustama vajalike tööriistade komplektiga, mis sisaldab:

• Võtmekomplekt (10, 13);
• Tavaline äss või muu terav metallese;
• Kruvikeeraja;
• konks;
• Plastikust kork.

Tihendi kasti vahetus tuleb läbi viia ülevaatusaugus või viaduktis. Kui see pole võimalik, siis sobib ka liftiga variant. Lisaks on veel üks võimalus, mis seisneb kahe varurehvi lagedale panemises auto alla nagu peatus. Neile asetatakse kaks vastupidavat lauda ja auto sõidab ajutise estakaadi peale. Lihtne ja geniaalne.

Nõuanne. Kui autojuht sõitis auku või muusse seadmesse, peab ta järgima ohutusnõudeid. Eelkõige on vaja sõidukit seisupiduri ja tõkiskingade abil kinnitada.

Lavataguse käigukasti VAZ 2110 tihendikarbi vahetamine

Alustame asendusprotsessi:

• Vaasil olev lavatagune on peaaegu alati kaetud spetsiaalse kummisaapaga. Kui mansett on vigane, kattub see sama tolmukas õliga, mis viitab taaskord asendamise vajadusele;
• Võtame tolmuka laiema osa ja painutame seda;
• Näeme allpool asuvat kardaani;
• Ühendame selle sama kardaani varre ja kangi küljest lahti, pääsedes seeläbi mansetile (töös kasutame võtit 13 jaoks);
• Mutter osutub täielikult välja, mis võimaldab vabastada kardaani ja hoova ühenduse;
• Kang on kardaani küljest lahti võetud;
• Kaasas on esimene või kolmas käik;
• Kardaan on lavatagusest täielikult lahti;
• Kardaan eemaldatakse;
• Nüüd peaksite kummist saapa lahti võtma.

Lavataguse õlitihendi vahetamine käigukastil VAZ 2110

Enne meid ilmub mansett ise, mis asub teatud süvendis. Just siin siseneb lavatagune õlitihend käigukasti ja see tuleb sellest süvendist eemaldada.

Märge. Mansetti on varda küljest peaaegu võimatu eemaldada ilma spetsiaalset tööriista kasutamata. Töös on abiks tiib ja spetsiaalne konks.

Niisiis:

Sisestame tiiva ja konksu sisse ning eemaldame seega manseti (töös võite kasutada ka isekeermestavat kruvi, mille keerame sissepoole, korgides sellega korgitserina korgitserdi lahti);

Skeem lavatagune vaz 2110

Pärast vana manseti eemaldamist jätkake asendamisega:

• Puhastame uue manseti istutamise koha;
• Vajutame uue manseti varre sisse.

Nõuanne. Tihendikarpi on lihtsam asendada mis tahes plastpudelist korgiga. Uus täitekarp sisestatakse eelnevalt lõigatud korgi sisemusse. Ja siis vajutati sisse.

Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras.

Täitekarp lava taga

See on kõik. Nagu näete, pole juhised keerulised ja saate kõike ise hõlpsasti teha. Töö käigus saate vaadata kasulikku videot või uurida fotomaterjale. Seega saate palju säästa. Ja milleks üle maksta, kui täna pole tanklas remondi hind madal.

Miks VAZ 2109 tagurpidikäik sisse ei lülitu. Käigukasti parandamise õppimine

• autot käivitades) vabastatakse tiibade klamber ja hoob viiakse graafikujärgsesse kohta, kus see peaks olema. Klamber pingutatakse, reguleerimise edukust kontrollitakse töötava mootoriga;
• Kui käepide ei ole tagurpidikäigule seatud, toimub reguleerimine esimese käiguga. Kang liigutatakse asendisse 1, klamber vabastatakse uuesti, lavatagune ajam pööratakse vastu kella, kuni käigukang toetub vastu tagumist kiiruse lukku.

Otsige kaitsmekarbist üles õige, tähisega F21. Ta on vasakult 8. kohal; kui läbi põlenud – asendada;
Tõstke käigukangi nupu kate üles

Seal on pistik, mis on lülitiga ühendatud, see tuleb hoolikalt lahti ühendada;
Pistiku kontaktid suletakse otse. Kui puuduv käik on ilmunud – vahetame lülitit, ei – kaevame edasi;
Solenoidilt eemaldatakse pistik ja selles mõõdetakse pinget

See peaks olema 12 V, juhtimiseks võite visata 5-vatise lambipirni.

• Kevadine vahetus. See maksab senti, nii et see valik tundub väga ahvatlev. VAZ 2109 kogenud omanikud aga ei soovita sellega nõustuda: osa on enamasti ülekuumenenud metallist ja puruneb väga kiiresti. Ja kontrollpunkti analüüsi ja remondi eest peate uuesti maksma;
• Käiguvaliku mehhanismi asendamine kompleksis. See maksab 1000 rubla. või natuke rohkem (loomulikult pluss mehaaniku töö), aga tema tekitatud hädad unustad kui mitte igaveseks, siis pikaks ajaks.

AutoFlit.ru

Priora käiguvahetusklapp VAZ 2110-l

Pärast Priora tootmise algust täiustas tehas pidevalt masina disaini. Nii hakkas AvtoVAZ alates umbes aastast 2011 autosid varustama uut tüüpi käiguvahetusega. Nii sai Priora oma käigunupu (ja mitte nagu “esikümnel”), nookuri, kangi telje ja muud käiguvahetuse elemendid. Saame aru, mida selline Priora moderniseerimine andis ja miks see disain on paigaldatud VAZ 2110-le. üks Käigukangi padi 21700-1703124-00 2 Kangi 21700-1703088-00 neli Hinge puks 21700-1703226-00 5 tõukejõu seib 21700-1703371-00 17 Juhtajami komplekt 21700-1703010-00 kaheksateist Kangi hoob 21700-1703082-00 19 21700-1703219-00 Kangi telg

1. Vibratsiooni puudumine käigukangi käepidemel;
2. Uue disainiga käigunupp halli vahetükiga, mis sobib interjööri stiiliga.

1. Omanikud, kes on endale uued osad paigaldanud, märkavad osade 17 ja 20 vahel lõtku. Metallkettad 16 ei suruta tihedalt vastu tihendeid 16 ja hooba 20 hülsi 18 tõttu. Probleemi saab lahendada hülsi lühendamisega 1- võrra. 2 mm.
2. Käigunupu vibratsioon väheneb, kuid see ei kao täielikult. Räägitakse, et ainult kaablitiibadel pole vibratsiooni, aga sealgi kostab käigunupu ragin.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

VAZ 2110 ja VAZ 2112 mootori patjade vahetus

1. Parema mootorikinnituse vahetamine.
2. Vasaku mootorikinnituse vahetamine.
3. Mootori tagumise kinnituse vahetamine.
4. Alumise esipadja vahetamine.
5. Esiosa ülemise padja vahetamine.

Parempoolse mootoritoe vahetus VAZ 2110, 2111, 2112

1. Keerame lahti padja kinnitusmutri (võti 15). 
2. Keerake lahti kaks polti, mis kinnitavad padja kronsteini külge (võti 13).
3. Keerame ära kolm käe kinnituspolti paremale külgtalale (pea 17-l).
4. Eemaldage kronstein (foto tehtud eemaldatud mootoriga).

Vasaku mootorikinnituse vahetamine VAZ 2110, 2111, 2112

1. Keerake lahti jõuallika vasaku toe mutri (võtmega 15). Käigukastist kinni hoides langetage see lõpuni.
2. Eemaldage ülemine padjakate.
3. Lülitame välja kaks padja korpuse külge kinnitamise polti (võti numbril 13).
4. Võtame padja.

VAZ 2110, 2111 tagumise mootorikinnituse vahetamine

1. Keerame lahti kaks mutrit, mis kinnitavad tagumise toe kere külge (pea 17).
2. Keerame lahti kaks polti, mis kinnitavad tuge käigukasti külge (kaks võtit 19 jaoks) ja eemaldame toe.
3. Tagumise tugiklambri ja padja lahtiühendamiseks keerake lahti polt (võtmega 19), hoides kronsteini kruustangis.
4. Me võtame poldi välja. Me paneme kronsteini ja padja kokku vastupidises järjekorras, jälgides nende pindade risti ja piirajate õiget asukohta.

Eesmise alumise mootorikinnituse VAZ 2112 vahetamine

1. Eemaldage mootori poritiib. Keerame lahti poldi, mis kinnitab eesmise tugivarda esivedrustuse risttala külge (15 võtmega).
2. Keerake lahti poldi mutri, mis kinnitab varda eesmise tugiklambri külge (kaks võtit 15 jaoks), eemaldage polt.
3. Eemaldame toe. Esitoe paigaldamine on lihtne, kui teised mootorikoostu toed on paigale kinnitatud. Aukude joondamiseks on vaja ainult mootorit veidi raputada.

Eesmise ülemise mootorikinnituse VAZ 2112 vahetamine

1. Keerame lahti poldi, mis kinnitab tagumise tugivarda korpuse külge (võtmega 17), hoides kinnitusmutrit nii, et see karbist välja ei kukuks.
2. Eemaldage mutter ja polt.
3. Keerake lahti tagumise tugivarda poldi mutri (kaks võtit 15 jaoks), eemaldage polt 
4. Võtame baari.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai