Hammasrihma vahetamine Chevrolet Lanose isetegemises
Hammasrihma vahetamine Chevrolet Lanos võtab aega umbes 2-3 tundi. Artikkel sisaldab täielikke juhiseid ja pisiasju, millele peaksite Chevrolet Lanose hammasrihma vahetamisel tähelepanu pöörama.
Artikli sisu:
Chevrolet’ mudelivalik sobib ideaalselt kasutamiseks meie riigi kõigis piirkondades. Tõsi, kõigi sõidukikomponentide katkematu ja tõrgeteta töö sõltub õigeaegsest ja pädevast hooldusest. Väljaande osana on vaja tõstatada küsimus, mis huvitab enamikku Chevrolet Lanose autoomanikke ja mis puudutab hammasrihma isevahetamist. Kuna selle protseduuri rakendamine ei nõua erilist filigraansust, saab mis tahes taseme autojuht sellega hakkama, säästes samal ajal märkimisväärse summa. Ainus asi, mida peate teadma, on toimingute õige jada.
Vöö eesmärk ajastuse kujundamisel
Gaasi jaotusmehhanismi konstruktsioonis tagab rihm oma jõuallika kahe võlli vahelise suhte. Seda tehakse kahes versioonis:
- metallist kett
- kummist vöö
Ajastussüsteemis varustab see kütuseseguga automaatselt mootori silindritesse, vabastades samal ajal seadme heitgaasidest. Lihtsamalt öeldes juhib hammasrihm sisse- ja väljalaskesüsteemide tööd. Kuna rihm agregeerub mitte ainult mõlema mootorivõlliga, vaid ka teiste mootoriruumis asuvate elementidega, kulub see seda silmas pidades kiiresti ja ebaõnnestub.
Millal Chevrolet Lanose hammasrihma vahetada
Tootja eeskirjad Chevrolet Lanose auto 16-klapilisele mootorile määrasid hammasrihmale nelja-aastase kasutusea või selle asendamise pärast 60 tuhande kilomeetri läbimist. Kuna meie sõiduki töötingimusi pole kunagi ideaalseks peetud, ei tohiks seda intervalli võrdsustada, vaid rihm välja vahetada varem, näiteks 40-50 tuhande kilomeetri järel. Pange tähele, et jõuallika gaasijaotussüsteemis täidab rihm olulist funktsiooni, nii et selle tahtmatu purunemine põhjustab mootorile traagilisi tagajärgi. Sel juhul on remondiprotsessi maksumus ja keerukus asendusprotseduuriga võrreldamatu.
Selle sündmuse eeltingimused on järgmised tegurid:
- tootja tähtaeg;
- Rihma tööpinna areng (praod, vigastused jne);
- Metallketi koostisosade kulumine.
Pange tähele, et turvavöö seisukord sõltub sõiduki kasutamise intensiivsusest. Kuid on juhtumeid, kui see gaasijaotussüsteemi element ebaõnnestus mõni tund pärast paigaldamist. Seetõttu on väga oluline pöörata tähelepanu selle seisukorrale ja osta ainult originaaltoode.
Kuueteistkümneklapilisel Lanose mootoril ei tohiks hammasrihma isevahetamise protseduur erilisi raskusi tekitada. Selle teostamiseks ei vaja te spetsiaalseid, kalleid seadmeid ja põhjalikke teadmisi jõuallika seadme kohta. Igal enam-vähem arenenud autoomanikul on alati olemas vajalik tööriist, nimelt:
- tungraua;
- otsapead;
- mitu erineva konfiguratsiooniga kruvikeerajat;
- mutrivõtmed ja mutrivõtmed.
Lisaks kirjeldatud tööriista ettevalmistamisele peate eelnevalt hoolitsema uue hammasrihma ostmise eest. Asendusjärjestus on järgmine:
- Enne tööde teostamist tasub segav õhutoru eemaldada;
- Demonteerime õhu sisselaskekorpuse;
- Roolivõimendi pumba rihmarattal on poldid. Nad peavad olema lõdvestunud;
- Keerake lahti generaatori kinnituspolt, mis asub selle ülemises osas;
- Lõdvendame generaatori rihma, mille järel eemaldame selle;
- Roolivõimendi pumba rihmaratas on vaja lahti võtta.
- Ajastuskattele lähenedes mähkime selle kinnituspoldid;
- Nüüd peate auto esiosa üles tõstma ja seejärel eemaldama parempoolse esiratta, kui olete auto põhja alla tugeva toe asetanud;
- Kui mootorikaitse on varustatud, tuleb see eemaldada;
- Eemaldame õhuresonaatori, mis ei võimalda meil ajastussüsteemile täielikult läheneda;
- Samuti tasub eemaldada kliimaseadme ajam;
- Keerake väntvõlli rihmaratas lahti, keerates seda kinnitavat polti;
- Pärast esimese silindri kolvi seadmist TDC-asendisse on vaja kontrollida korpuse riskide kokkulangevust väntvõlli rihmarattal oleva märgiga;
- Katte alumine pool, mis sulgeb ajastusajami, tuleb eemaldada, keerates sellest esmalt lahti kinnituspoldid.
- Nukkvõllidel on märgid, mis peavad olema üksteisega paralleelsed;
- Roolivõimendi pumba kinnitus tuleb eemaldada, keerates poldid lahti;
- Enne kulunud hammasrihma eemaldamist on vaja pingutusrullik lahti võtta;
- Uue hammasrihma paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Enne selle paigaldamist on vaja kontrollida väntvõlli ja nukkvõlli märkide joondamist;
- Vajadusel saate rihma pingutada, keerates pumpa.
Ei ole üleliigne hinnata pumba olekut, mille oodis selgub, kas seda elementi tasub vahetada või mitte.
Nagu näete, pole Chevrolet Lanose auto hammasrihma isevahetamise protseduur eriti keeruline. Siiski, kui te seda esimest korda ise korraldate, on parem kutsuda abi kogenumalt seltsimehelt või tutvuda üksikasjalikult teabega, mida võrgus rohkesti esitatakse.
