Maserati GranCabrio 2018: stiili, luksuse ja mugavuse kehastus

Maserati GranCabrio 2018 ülevaade: auto välimus, sisemine struktuur, tehnilised andmed, ohutus, hinnasilt ja varustusvõimalused. Artikli lõpus – mudeli videoülevaade!

Vaadake sisu üle:

• 
  Maserati GranCabrio on tänapäeval turul üks suurimaid ja stiilsemaid kabriolettautosid. Autol on tõeliselt särav ja, ärgem kartkem sõna, suurejooneline välimus. See ei saanud aga teisiti olla, kuna selle loomisega olid algselt kaasatud Pininfarina büroo spetsialistid.

  Kere esiosa sai uue pikliku pea optika suurejooneliste LED DRL-i sektsioonidega, vale radiaatorivõre modifitseeritud kuju, mille keskel on massiivne trident embleem, samuti uus esikaitseraua koos sisseehitatud jaguriga ja mitmed suurte õhukanalite sektsioonid.

  Dünaamilist ja esinduslikku profiili esindavad pikk pagasiruum, tugevalt risustatud A-piilarid, täispuhutud rattakoopad ja stiilsed ribid külgseintel.

  Samuti väärib märkimist kaubamärgiga "lõpuste" olemasolu, mis asuvad vahetult esirattakoobaste taga, ja loomulikult pehme kokkuklapitav kate, mille langetamise / tõstmise protsess võtab aega vähem kui 30 sekundit ja on võimalik kiirusel kuni 30 km/h.

  
  Kere tagaosas on suured ja stiilsed gabariidituled, pakiruumi luugi sisse ehitatud spoiler, suur Maserati kiri keskel ja elegantne tagumine põrkeraud, mis sai keeruka hajuti ja paari pikliku väljalasketoru, mis meenutab julget. kabriolettide paigutus.

  Väärib märkimist, et vaatamata mitmetele kosmeetilistele täiustustele suutsid itaallased mitte ainult säilitada originaalse Maserati GranCabrio rafineeritud ja ainulaadse stiili, vaid ka parandada selle aerodünaamilisi omadusi 0,33 Cx-ni.

  Auto välismõõtmed on järgmised:

  Pikkus, mm 4910 Laius, mm 1915 (sh välispeeglid – 2056) Kõrgus, mm 1380 Rattavahe, mm 2942 Kliirens, mm 120

  Kahjuks ei avalda tootja infot sõidukõrguse kohta, kuid mitteametlikel andmetel on see jäänud samaks ja on (vt tabelit) 120 mm.

  Potentsiaalsetele ostjatele pakutakse 7 standardvärvi ja 9 spetsiaalset kerevärvi , mille hulgas on Giallo GranTurismo, Blu Assoluto ja Rosso Magma värv eriti muljetavaldav. Lisaks on tulevastel omanikel võimalik valida 13 erineva veljedisaini variandi vahel, mis avab laiad võimalused auto välimuse isikupärastamiseks.

  
  Nagu esmaklassilisele autole kohane, sai uuendatud GranCabrio luksusliku interjööri, mis säilitas oma eelkäija arhitektuuri ja sai ainult esmaklassilisi materjale, sealhulgas Poltrona Frau kallist nahka.

  Traditsiooniliselt pakutakse ostjatele kõige laiemaid võimalusi interjööri isikupärastamiseks, võimaldades valida esiosa armatuurlaua, istmete, katuse, külguste ja põranda materjale ja viimistlust.

  
  Juhiistet esindab stiilne sportlik multifunktsionaalne rool, samuti kokkuvõtlik ja hästi loetav näidikupaneel, mida esindavad mitmed kettad ja pardaarvuti keskne LCD-ekraan.

  Keskse armatuurlaua ülemises osas on nagu varemgi õhukanalite deflektorite plokk ja stiilne analoogkell ning otse nende all suur puutetundlik ekraan multimeedia infokeskusest ja kliimaseade jm. autode süsteemid.
  Erilist tähelepanu väärib eesmine kindalaegas, millel traditsiooniliselt paikneb mudeli nimi (mujal seda ei leia).

  Tänu oma avarale interjöörile ja muljetavaldavale teljevahele mahutab Maserati GranCabrio hõlpsasti neli täiskasvanud reisijat, mis on kabriolettkatusega varustatud autode puhul haruldus.

  Esireisijatele pakutakse esmaklassilisi suurepärase ergonoomika ja külgtoega istmeid ning kõikvõimalikke tsivilisatsiooni eeliseid. Istmete vahelt läbib kõrge ülekandetunnel, mis jagab eraldi kokpittideks mitte ainult esi-, vaid ka tagumise istmerea.

  Siinkohal väärib märkimist ka see, et teise rea istmed ei jää peaaegu kuidagi alla kõrvalistujaistmetele., mis pakub peaaegu sama seadete ja "kiipide" loendit. Kolmekihilise kattega pehme katus neelab suurepäraselt müra, nii et salongis (üles katusega) saab hõlpsasti alatoonis suhelda.

  Pagasiruumi maht on väike ja mahutab vaid 173 liitrit, mis seab hulga piiranguid pikale reisile kaasavõetava pagasi kogusele. Kuid see asjaolu ei mõjuta kuidagi üldist ettekujutust salongist ja autost tervikuna.

  
  Esmaklassilise kabrioleti kapoti all on suure jõudlusega 4,7-liitrine vabalthingav V8, mis arendab tipppöördemomenti 520 Nm ja maksimaalselt 460 "hobust" koos moodsa ZF-i automaatkäigukastiga. Vaatamata üsna muljetavaldavale 1980 kg tühimassile kulub autol 0-100 kiirendamiseks vaid 5 sekundit ning maksimaalne kiirus ulatub Sport-versioonil 288 km/h ja MS-versioonil 291-ni.

  Kütusekulust rääkides väärib märkimist, et nii võimsa ja kiire auto kohta on Maserati GranCabrio isu üsna tagasihoidlik, kulutades kombineeritud sõidurežiimis umbes 14,5 l / 100 km (mida ei saa öelda linnas sõitmise kohta, kus auto on võimeline "neelama" üle 20 l/100 km).
  Nagu varemgi, põhineb mudel Quattroporte kupee täiustatud tagaveolisel pöördvankril. Auto kaalujaotus on peaaegu ideaalne 49:51 üleval katusega tagasilla kasuks ja allalastud katusega 48:52. Juba baasis on auto varustatud alumiiniumist gaasiamortisaatoritega Skyhook elektroonilise süsteemiga, mis võimaldab koheselt kohandada auto seadistusi vastavalt sõidustiilile ja teeoludele, milles autot juhitakse.

  Kabrioleti vedrustusel on mitu töörežiimi, mis võimaldab muuta auto mugavamaks või vastupidi jäigemaks. Roolimist täiendab elektriline roolivõimendi ning pidurisüsteemi esindab suure jõudlusega pidurisüsteem, mille mõlemal teljel on ventileeritud ketaspidurid (ees perforeeritud).

  
  Tootja rõhutab, et uuendatud Maserati GranCabrio on varustatud kõigi vajalike turvasüsteemidega , mille hulgas on:

• Turvapadjad ringis;
• Eelpingutitega rihmad kõigile sõitjatele;
• vihmaandurid;
• Parktroonika;
• Autopiloot;
• Patenditud stabiliseerimissüsteem MSP;
• Valgusandurid;
• ABS ja EBD süsteemid;
• LED tuled ees ja taga;
• Rehvirõhuandurid;
• Isetumenev sisepeegel;
• Immobilisaator;
• Parkimisabi ja palju muud.

Autol on oma klassi üks jäigemaid kere, mis aitab kaasa ka auto üldisele ohutustasemele.

Maailmaareenil esitletakse Maserati GranCabriot kahes versioonis – Sport ja MC, samas kui põhikonfiguratsiooniga auto puhul peab potentsiaalne ostja loobuma vähemalt 185,6 tuhandest dollarist (üle 11,6 miljoni rubla).

Standardvarustuse loend sisaldab:

• kergsulamist "rullikud" R20;
• Siseviimistlus naturaalsest nahast;
• täisvõimsuspakett;
• Täiustatud BOSE helisüsteem ja mahtuvusliku ekraaniga multimeediumikeskus;
• Autopiloot;
• Kliimakontroll;
• Ventilatsiooni, soojenduse ja elektrilise reguleerimisega istmed;
• Multifunktsionaalne rool;
• MSP-süsteemid, sealhulgas ABS ja EBD;
• Valgusandurid;
• vihmaandurid;
• Alumiiniumist pedaalid;
• LED esi- ja tagatuled;
• Eesmine jaotur ja tagumine hajuti;
• Pagasiruumi kaane sisse ehitatud spoiler;
• Skyhook elektrooniline süsteem;
• Turvapadjad ringis;
• Turvavööd 4-le sõitjale ja palju muud.

Kallimatel versioonidel täiendavad autot eksklusiivne viimistlus- ja valuvelgede disain, mälufunktsiooniga elektriistmed, elektrokroomsed välispeeglid jne.

Järeldus

Maserati GranCabrio on stiilne ja kaasaegne 4-kohaline esmaklassiline kabriolett, mis pakub ostjatele luksuslikku välis- ja interjööri, hulga täiustatud ja intelligentset varustust ning võimsat ja üsna ökonoomset mootorit. See on auto, mis on parimate käsitööliste looming, mis on käsitsi kokku pandud parimatest materjalidest ja suudab pakkuda võrreldamatut sõidunaudingut ning esmaklassilist mugavust.

Maserati GranCabrio 2018 videoülevaade: