Kuidas ise Solaris automaatkäigukasti õli vahetada

Hyundai Solarise automaatkäigukast on "klassikaline" hüdromehaaniline automaatkäigukast. Selliseid kaste peetakse üsna leidlikeks ja usaldusväärseteks, neid tuleb korralikult ja korrapäraselt hooldada. Samal ajal märgib Hyundai juhendis ametlikult, et Solarise automaatkäigukasti õlivahetus pole vajalik ja vedelik on mõeldud kogu seadme eluea jooksul. 

Praktikas aga:

1. käigukastiõli on aktiivselt saastunud;
2. õli lisandid lakkavad töötamast 3 aasta pärast või pärast 50-60 tuhande kilomeetri läbimist.
3. teatud tingimustel võib osutuda vajalikuks õlivahetus, intervalle võib olla vaja lühendada;

Sel põhjusel soovitavad kogenud spetsialistid Solarise automaatkäigukasti õli regulaarselt vahetada. Samuti on oluline valida õige määrdeaine ja vältida vigu vahetamisel. Lisateavet leiate meie artiklist.

Artikli sisu

• Automaatkäigukast Solaris: millal õli vahetada
• Kuidas kontrollida automaatkäigukasti õlitaset ja selle seisukorda
• Millist õli kasti automaat Hyundai Solaris on parem valida
• Õlivahetus Solaris automaatkäigukastis
• Soovitused

Automaatkäigukast Solaris: millal õli vahetada

Hyundai Solarise automaatkäigukasti õlivahetus on vajalik määrdeaine “vananemise” tõttu. Samal ajal sõltub sellise vananemise kiirus otseselt käigukasti koormustest, Hyundai Solarise automaatkäigukasti enda olekust, sõidustiilist, temperatuurimuutustest ja paljudest muudest teguritest. Tavaliselt on see periood suurte koormuste puhul 2 aastat ja mõõdukate koormuste puhul 3-4 aastat.

Veelgi enam, töötamise ajal toimub automaatkäigukasti osade loomulik kulumine. Tulemuseks on õli saastumine kastis ja automaatkäigukasti filtri läbilaskevõime vähenemine. Reeglina muutub filter juba 60 tuhande km läbimisel üsna määrdunud. Üheskoos põhjustavad määrdunud õli ja metallilaastude ja hõõrdtolmuga ummistunud filter käigukasti tugevat kulumist, tõmblusi ja lööke ümberlülitamisel jne.

Sel põhjusel on soovitatav kontrollida õlitaset ja selle seisukorda masinas iga 20 tuhande km järel. läbisõit, samuti vahetage ATF-i iga 40-50 tuhande km järel koos automaatse kastifiltri samaaegse väljavahetamisega. Õli on soovitav vahetada ka automaatkäigukasti remondi korral, ühelt käigukasti vedeliku tüübilt teisele üleminekul jne.

Kuidas kontrollida automaatkäigukasti õlitaset ja selle seisukorda

Solarise automaatkäigukasti õli ja selle taseme kontrollimiseks Hyundai Solarise mudelil kontrollitakse taset spetsiaalse õlimõõtevarda abil. Saastumise aste määratakse värvi ja lõhna järgi. Hägusus, põlemislõhn õlis jms ei ole lubatud. Muide, kui automaatkäigukast Hyundai Solarisel korralikult ei tööta, on soovitav vedelik seisukorrast olenemata vahetada.

Automaatkäigukasti õlitaseme ja selle kvaliteedi kontrollimiseks:

• Kasti tuleb soojendada, sõites autoga umbes 20-30 km, sõita autoga tasasele alale ja viia hoob N või P asendisse.
• Mootorit välja lülitamata oodake umbes 10 minutit ja eemaldage õlimõõtevarras karterist, tilgutage õlimõõtevardalt puhtale paberilehele tilk õli ja hinnake õli seisukorda (vedelik peab olema läbipaistev, ilma põlemislõhnata, õlis pole osakesi lubatud). Kui õlis on nähtavad väikesed pruunid fraktsioonid, on see hõõrdekulumise tulemus. Sel juhul tuleb õli täielikult välja vahetada.
• Kui õliga on kõik korras, on vaja õlimõõtevarras puhta ebemevaba lapiga üle pühkida, õlimõõtevarras automaatkäigukasti karterisse langetada ja uuesti eemaldada. Norm – tase HOT märkide vahel. Kui tase on alla normi, lisa ettevaatlikult õli, vältides liigset. Ülevool mõjutab negatiivselt ka kasti, nagu ka madal tase.

Pange tähele, et pärast 2014. aastat välja antud 6-käigulise automaatkäigukastiga Solaris 1.6-l võib õlimõõtevarras puududa. Sel juhul kontrollitakse piki juhtava. Selleks keeratakse kork lahti, mille järel määratakse tase järgmiste märkide järgi: kui õli voolab õhukese joana, on tase normaalne, tugev leke näitab ülevoolu, kui leket üldse pole, siis lisamine on vaja.

Millist õli kasti automaat Hyundai Solaris on parem valida

4-käigulise automaatkäigukasti Hyundai Solaris asendamiseks võite kasutada poolsünteetilist õli, mis ei ole madalam kui SP-3 standard (Hyundai ATF SP-3). 6-käigulise automaatkäigukasti jaoks on vaja SP-4 sünteetikat.

Saate valida nii originaali kui ka analooge, mis sobivad tolerantside ja omadustega. Samal ajal ei tohiks tootja soovitustest kõrvale kalduda, kuna erinevatel erinevate tolerantsidega õlidel on erinevad ainulaadsed omadused.

Õlivahetus Solaris automaatkäigukastis

Solarises pole automaatkäigukasti õli vahetamine keeruline protseduur. Olles valmistanud ette sobiva Hyundai Solarise automaatkäigukastiõli mahuga 4–8 liitrit (olenevalt asendamise, uuendamise või lekkega täieliku asendamise tüübist), võite jätkata määrdeaine vahetamisega. 

Solarise automaatkäigukasti õli vahetamiseks vajate:

• sõita autoga auku või tõsta see liftile;
• valmistada ette mahuti kaevandamise äravooluks;
• hoidke käepärast võtmete komplekt;
• osta tühjenduskorgi vaskseib (number 2151323001);
• valmistage ette hermeetik, lame kruvikeeraja ja lehter.

Õli saab vahetada osaliselt (värskendus) ja täielikult. Värskendus on soovitatav iga 30-40 tuhande kilomeetri järel, täielik asendamine on aga iga 60-80 tuhat. Samal ajal saab täieliku asendamise teha nii "väina" meetodil kui ka riistvaravahetusega. Osaliseks asendamiseks piisab tavaliselt umbes 4-5 liitrist õlist, täielikuks asendamiseks umbes 8-10 liitrise lekkega, riistvara vahetamiseks on vaja 12-13 liitrit ATF-i.

Vahetage Solarise automaatkäigukasti õli ise järgmiselt:

• kõigepealt peate äravoolukorgi lahti keerama;
• tühjendage kasutatud õli eelnevalt ettevalmistatud anumasse;
• pange vaskseib ja pingutage pistik;
• eemaldage õlimõõtevarras, valage lehtri abil õli läbi kaela;
• peate täitma täpselt nii palju vedelikku, kui tühjendati;
• sisestage õlimõõtevarras ja kontrollige õlitaset;
• käivitage mootor, minge läbi automaatkäigukasti valija kõigis režiimides
• lülitamisel viibida igas režiimis 5 sekundit;
• kontrollige uuesti õlitaset, seejärel keerake kork uuesti lahti ja tühjendage umbes 2,5 liitrit;
• keerake pistik kinni, lisage 2,5 liitrit õli, käivitage mootor ja lülitage automaatkäigukasti režiimid;
• korrake tühjendus- ja täitmisprotseduuri uuesti;
• klahvide abil vabastage panni kaas, asendage anum ja tühjendage õli;
• eemaldage hermeetik katte alt lameda kruvikeerajaga;
• eemaldage vana õlifilter, puhastage magnetid laastudest ja pann ise mustusest;
• teostada rasvaärastus, rakendada värsket hermeetikut;
• pange uus filter, paigaldage karteri kaas, keerake kruvid kinni ja täitke õli;
  

  Soovitame lugeda ka artiklit, miks automaatkäigukast libiseb. Sellest artiklist saate teada automaatkäigukasti libisemise peamistest põhjustest ja sellest, mida selline rike põhjustab.

• seadke õlimõõtevardal õlitase;
• käivitage mootor, minge kõigis režiimides läbi automaatkäigukasti valija;
• kontrollige panni, tühjenduskorgi paigalduskohta plekkide suhtes;
• kontrollige veel kord käigukasti õlitaset;
• sooritada proovisõit, hinnates automaatkäigukasti kvaliteeti;
• pärast käigukasti täielikku soojenemist kontrollige uuesti õlitaset (maksimaalse märgi ületamine pole lubatud);
• kui ATF-i tase on normaalne "kuum", loetakse Hyundai automaatkäigukasti õlivahetus lõpetatuks. 

Soovitused

1. Regulaarne õlivahetus Hyundai Solarise automaatkäigukastis võib seadme eluiga märkimisväärselt pikendada. On oluline, et asendusprotseduur viiakse läbi õigesti. Fakt on see, et isegi seadme lühiajaline töötamine ilma õlita või selle ebapiisava kogusega, samuti määrdevedeliku ülevool mõjutab automaatkäigukasti seisukorda negatiivselt. Samuti on oluline valida õli, millel on kõik vajalikud tolerantsid. Vale tüüpi ATF-i kasutamine (nii asendamiseks kui ka lisamiseks) võib põhjustada kasti ebaõiget töötamist, lühendada selle eluiga ja enneaegseid rikkeid. Kui kogemata lisati õli, mis ei vasta tolerantidele, tuleb selline vedelik seadmest täielikult välja lasta.
   

   Soovitame lugeda ka artiklit automaatkäigukasti siduri toimimise kohta. Sellest artiklist saate teada, mis on pöördemomendi muundur, kuidas see seade töötab, millised on gaasiturbiinmootorite tüüpilised talitlushäired jne.

2. Automaatset kastifiltrit tuleb vahetada samaaegselt täieliku õlivahetusega, kuna selle elemendi kasutusiga ei ületa tavaliselt umbes 40-50 tuhat km. Reeglina soovitavad eksperdid vaheldumisi täielikku ja osalist asendamist. Optimaalne on õli "värskendamine" iga 25-30 tuhande km järel, samal ajal kui filtrit ei saa vahetada. Järgmisel vahetusel pärast 25-30 tuhande km läbimist tuleb aga automaatkäigukasti filtri vahetamise ajal õli täielikult välja vahetada.