Kuidas esitulesid reguleerida. Esitulede reguleerimise viisid

Ise reguleerimine

Valguse ise reguleerimiseks ei pea teil olema erivarustust. Töö teostamiseks vajate:

• improviseeritud tööriistad;
• eelhooldusega ja ettevalmistatud auto;
• kohandamise skeem.

Vajalik varustus ja varustus

Seadistamise teostamiseks vajate tööriistu:

• rulett;
• marker;
• hoone tase;
• kruvikeeraja või kuusnurk, olenevalt auto mudelist;
• puhas lapp.

Esitulede reguleerimise seade on kallis, selle leiate spetsialiseeritud töökodadest. Eneseparandus ei erine professionaalsest, kuid võtab veidi rohkem aega. Tuunimiseks tuleks valida soe õhtu ilma tuule ja sademeteta.

Seadistuse abil saate esitulesid kas parandada või halvendada. Negatiivsed tagajärjed tekivad ainult juhiste mittejärgimisel ja vooluringi ebaõigel ehitamisel.

Auto ettevalmistus

Valguse reguleerimiseks peate auto ette valmistama. Selleks peate järgima järgmisi samme:

1. Täitke rehvid vastavalt juhiukse tugipostil olevale sildile.
2. Tühjendage pagasiruum.
3. Täitke paak täis kütust.
4. Peske autopesu.
5. Asetage masin tasasele pinnale seina ette, garaažiuks 5 meetri kaugusele.
6. Vedrude ja amortisaatorite lõdvestamiseks raputage keha.
7. Avage kapuuts ja pühkige optikat lapiga.
8. Seadke korrektor nullasendisse.

Märgistus

Reguleerimisskeem aitab teil määrata õige nurga ja kontrollida lõikeala. Märgistused tehakse markeriga ning sobivad helkuri ja klaasidega esitulede valguse reguleerimiseks.

Kuidas ise diagrammi joonistada:

1. Mõõtke lähitule pirni kõrgus maapinna suhtes.
2. Liigutage horisontaaljoon seinale.
3. Märkige skeemile auto keskpunkt. Võrrel oleva tüübisildi keskosa on juhiseks.
4. Mõõtke parema ja vasakpoolse esitule pirnide vaheline kaugus.
5. Tehke seinale keskmise riba suhtes märgid.

Pimedas esituled annavad skeemile selged nööbid, tänu millele saate teha kvaliteetseid seadistusi. See reguleerimislaud sobib kõikidele autodele ja seda kasutatakse sageli autoteenindustes.

Optika korpuses olevad kruvid võimaldavad teil esitulede nurka muuta, tabel ei luba teil soovitatud väärtustest kaugemale minna.

Reguleerimiskruvide asukoht

Esitulede regulaator on kruvid või plastikust seibid, mis on sisse ehitatud optika korpusesse ja vastutavad valguse nurga eest.

Kuidas reguleerida valgusti asendit reguleerimispoltide abil:

• kruvid, mis vastutavad reflektori pöördenurga eest, asuvad radiaatorivõrele lähemal;
• valguse nurk vertikaaltasandil on auto tiibade lähedal asuvate kruvide vastutusala.

Eraldi kontrollerit kaugtulede jaoks pole. Optikat reguleeritakse kahe põhikruviga, mida keeratakse kruvikeeraja või kuusnurgaga.

Reguleerimine: keerake polte ettevaatlikult ja jälgige tule asendi muutumist laua suhtes. Jõu rakendamine toob kaasa korrektori purunemise või niidi katkemise.

Kohandamise protseduur

Esitulede reguleerimine läätsede, dioodide ja halogeeniga toimub ettevalmistatud sõidukil kuiva ilmaga.

Objektiiviga esitulede reguleerimine:

1. Seadke noka murdejoon vastavalt lampide vahelisele kaugusele masina keskpunktist.
2. Tala kõrgus on seatud horisontaaljoonest 50 mm allapoole.
3. Märkeruudu ääris ei tohiks ületada horisontaalset märgist.

Autojuhid mõtlevad, kuidas teekatte nähtavuse parandamiseks esitulesid heledamaks muuta. Selleks peate läbi viima isehäälestuse ja perioodiliselt kontrollima esitulede seisukorda ja valguse seadistust.

2 Sõiduki ettevalmistamine häälestamiseks

Esitulede õigeks reguleerimiseks on vaja auto ette valmistada: luua tingimused, milles sõidukit tavaliselt kasutatakse. Selleks toimige järgmiselt.

1. Kõigepealt peaksite esituled pesema, puhastades need mustusest. Mustuse saab maha pesta puhta veega, õliplekid ja muud keemilised saasteained eemaldada orgaanilise lahustiga.
2. Kere horisontaalsuunas kaldumise vältimiseks tuleb kontrollida rõhku kõikides rehvides, see peab vastama auto kasutusjuhendis toodud nõuetele.
3. Masina kaal peab vastama tavapärastele töötingimustele. Pagasiruum tuleb vabastada võõrkehadest, jättes alles vaid reisiks vajaliku: esmaabikomplekti, tagavararehvi, ohukolmnurga, tungraud, tulekustuti ja tööriistade komplekti. Juhiistmele tuleks asetada umbes 50-75 kg kaaluv koorem või assistent, mis vastab ligikaudu juhi kaalule.
4. Sõiduk peaks olema tankitud ja varustatud kõige vajalikuga.
5. Õigeks reguleerimiseks peab auto olema rangelt horisontaalses asendis, mistõttu on vajalik, et esi- ja tagavedrustuse koormus oleks sama. Vedrustusvedrude paigaldamiseks tuleb autot veidi kõigutada.
6. Vedrustussüsteemi tuleks kontrollida ja kõik kliirensit mõjutavad defektid tuleks kõrvaldada. Hälvete korral ei ole valgust võimalik peenhäälestada.

Esitulede õigeks reguleerimiseks saavutame tavapärased välistingimused, milles teie auto viibib pikemat aega.

Kuidas esitulesid 9 sammuga ise seadistada.

1. Teie auto tase.

Alustuseks eemaldage oma auto pagasiruumist liigne kaal. Samuti veenduge, et kõik rehvirõhud oleksid samad ja tootja soovitatud vahemikus. Võimalusel laske kellelgi istuda juhiistmele ja täitke paak ka umbes poole tee pealt. Samuti veenduge, et teie esitulede reguleerimisketas (kui on varustuses) on nullasendis.

2. Automaatne asend

Tasasel pinnasel parkige masin 3,0–4,6 m kaugusele tumedast seinast või garaažist näoga seina poole. Parim oleks asfalteeritud parkla või tasane sissesõidutee.

1. Kandke sõidukile raskust igast küljest, et veenduda, et amortisaatorid on joondatud.
2. Mõõtke mõlema esitule kaugust maapinnast, et veenduda vedrustuse tasasuses.

3. Lülitage esituled sisse.

Ärge kasutage kaugtulesid ega udutulesid. Märgistage kleeplindiga horisontaalsed ja vertikaalsed keskjooned, et teha seinale või garaažiuksele kaks risti.

4. Veenduge, et valgus oleks tasane.

Asetage kahe märgitud keskjoone vahele tasapind, et veenduda, et need on ühtlased. Kui neid pole, mõõtke mõõdulindiga, kui kaugel on alumine märk seinal, ja tehke sama teise märgiga. Need keskjooned ei tohi olla maapinnast kõrgemal kui 1,1 m.

5. Veeretage oma sõiduk seinast või garaažiuksest täpselt 7,6 m kaugusele.

Ärge arvutage kaugust silma järgi! Kasutage mõõdulint, et veenduda, et olete seinast õigel kaugusel. Lülitage esituled välja. Eemaldage esitulede ümbert o-rõngas ja leidke reguleerimiskruvid. Need kruvid asuvad tavaliselt esitulede lähedal, kuigi mõned tootjad paigaldavad kruvid esitulede taha mootoriruumi. Horisontaalne ja vertikaalne regulaator tuleks vastavalt märgistada.

Toetuge alati kasutusjuhendile – mõned tootjad soovitavad õigeks häälestamiseks erinevaid vahemaid.

Esitulede peal peaks olema üks kruvi esitulede vertikaalseks reguleerimiseks ja teine ​​kruvi esilaterna ühel küljel, et reguleerida horisontaalselt, kuigi mõnel sõidukil võivad olla pigem reguleerimispoldid kui kruvid.

6. Reguleerige iga esilatern eraldi.

Reguleerimisel katke esituli jope või muu esemega, kuna valgustugevus võib raskendada kahe valguskiire eristamist. Laske abilisel istuda juhiistmel, kui teete tulede sisse- ja väljalülitamise seadistusi.

7. Vertikaalse ala reguleerimiseks keerake ülemist kruvi või polti.

Päripäeva pööramine peaks valgust tõstma ja vastupäeva pööramine peaks valgust langetama.

Lülitage esituled pärast reguleerimist sisse ja vaadake valguse jaotust seinal. Tala kõige intensiivsema osa ülaosa peaks olema liimitud teibijoone keskel või veidi allpool.

valgustus on valesti reguleeritud

8. Horisontaalse ala reguleerimiseks keerake külgkruvisid või polte.

Nüüd teete põhimõtteliselt sama parem-vasak reguleerimisega. Suurem osa valgust peaks asuma vertikaaljoonest paremal.

peaks selle poole püüdlema

9. Kontrollige kõike teel.

Viige oma auto proovisõidule ja veenduge, et esituled on õigesti reguleeritud. Vajadusel proovige uuesti, korrates ülaltoodud samme.

Video esitulede reguleerimise kohta:

1 Kui tihti esitulesid reguleerida

Pimedal ajal tee valgustamiseks ja liiklejate hoiatamiseks juhi kavatsuste eest on auto varustatud: esitulede, udutulede, suunatulede, külje- ja tagatuledega. Hoolimata asjaolust, et optikat reguleeritakse tehases spetsiaalsete seadmete abil, tuleb seda perioodiliselt reguleerida. See protseduur on vajalik liiklusõnnetuse vältimiseks.

Kord aastas – optimaalne periood valgustuse reguleerimiseks

Valgusvoog peaks kvalitatiivselt valgustama auto ees olevat sõiduteed ja osa äärekivist, ilma et see paistaks liiga kõrgelt. Kui esituled paistavad liiga madalalt, ei näe juht halva nähtavuse korral ja pimedal ajal jalakäijaid. Sel juhul tuleb esituled üles tõsta. Kui laternate valgus paistab liiga kõrgelt, pimestab see vastutulevate sõidukite juhte. Sellises olukorras tuleb esituled langetada.

Eksperdid soovitavad optika reguleerimise protseduuri läbi viia vähemalt kord aastas. Kuna teekate on sageli ebatasane, muutub esitulede nurk, mistõttu on vaja seda korrigeerida. Lisaks tehakse optika reguleerimine järgmistel juhtudel :

• esitulede, lambipirnide, helkurelemendi vahetus;
• kere remont;
• udutulede paigaldamine;
• optika remont;
• rehvide või velgede vahetus;
• vedrustuse remont ja vahetus.

Reguleerimine peaks toimuma autoteeninduste stendidel, mis on varustatud spetsiaalsete seadmetega, mis tagavad paigaldustäpsuse. Kuid sobivate tingimuste loomisega saab seda protseduuri teha kodus. Konkreetse sõidukimudeli optika reguleerimise protsessi kirjelduse leiate juhendist.

Millal esitulesid reguleerida

Enamasti lähevad esituled lihtsalt valele teele. Tegelikult tuleb enamikku esitulesid iga paari aasta tagant reguleerida. Siin on mõned põhjused, miks teie esituled võivad olla suunatud taeva poole:

Põhjus 1: liiga palju kaalu.

Üks levinumaid põhjuseid, miks esituled teel ei paista ega pimesta vastutulevaid juhte, on pakiruumi või pakiruumi liigne kaal. See avaldab survet auto tagaosale, tõstes seeläbi esiosa ja laternate kiired tõusevad vastavalt.

Kui transpordite sageli suuri koormaid, võite paigaldada õhusiibrid, mis lahendavad probleemi. Need pumpavad automaatselt rohkem vedelikku tagumistesse amortisaatoritesse, et säilitada sõidukõrgust, kui auto on koormatud.

Põhjus 2: kulunud amortisaatorid.

Nagu suurte koormate vedamisel, võivad ka kulunud amortisaatorid põhjustada esitulede liiga kõrgele suunamise. Kui amortisaatorid kuluvad, siis need langevad ja kui tagumised amortisaatorid, siis on auto esiosa tavalisest kõrgemal. Kui esitulede reguleerimine selle probleemi lahendab, on parim võimalus amortisaatorid välja vahetada.

Põhjus 3: auto pärast kokkupõrget.

Kui keegi sulle auto eesotsas otsa sõidab, võivad esituled kustuda isegi siis, kui nähtavaid vigastusi pole.

4 Kuidas valgustust õigesti reguleerida

Optika reguleerimiseks VAZ 2109, 2107, Kalina ja teiste VAZ mudelite puhul asetatakse auto märgistusega alusest 5 meetri kaugusele. Pärast kapoti avamist ja kõik tööd segava, näiteks võrede eemaldamist lülitage lähituled sisse ja asuge seadistama.

Esitulede reguleerimine toimub spetsiaalsete reguleerimiskruvide abil. Need asuvad esitule tagaküljel vasakul ja paremal küljel. Üks kruvi võimaldab pöörata optilist elementi vertikaalselt ja teine ​​horisontaaltasapinnal. Lada Granti ja Priore’i optika reguleerimiseks vajate Phillipsi kruvikeerajat või kuusnurka väärtusele "6" ja Lada Kalina jaoks – "5". Parem on kruvisid enne reguleerimist läbitungiva vedelikuga niisutada, siis on neid lihtsam keerata.

Eraldi valgustusega lampide puhul on vaja lähi- ja kaugtuled eraldi reguleerida

Kui auto on varustatud hüdraulilise või elektrilise esitulede ulatuse regulaatoriga, tuleb see seada armatuurlaual asuva käepideme abil neutraalasendisse, mis vastab ainult juhiga auto koormusele. Vastasel juhul võib korrektor taastada optika eelmise sätte. Enne reguleerimist peaksite kontrollima korrektori töökõlblikkust. Rikke peamiseks põhjuseks võib olla kolbide "kiil", vedeliku leke, juhtmestiku kahjustus, kontakti puudumine. Kui leitakse tõrkeid, tuleb need enne reguleerimist parandada.

Reguleerimisprotseduur sõltub sõidukile paigaldatud laternatest. Need võivad olla eraldi lähi- ja kaugtulega ning kombineeritud, sel juhul on neil kaks hõõgniiti. Kui on paigaldatud eraldi valgustusega lambid, siis tuleb lähi- ja kaugtuled eraldi reguleerida. Kombineeritud laternate puhul toimub reguleerimine vastavalt lähitulele.

Iga esilatern vajab eraldi reguleerimist. Esiteks parandame vasakut esilaternat. Selleks sulge parem lamp tumeda valgust läbilaskva lapi või vineeriga. Saate lambi toite välja lülitada.

Lülitame lähitule sisse, keerake reguleerimiskruvi nii, et valgusvihu horisontaalne piir langeks kokku märgistuse N alumise horisontaaljoonega. Teise reguleerimiskruvi abil saavutame kokkulangevuse reguleeritava esilaterna keskpunkti vertikaalse joonega horisontaalsete ja kaldus piiride ristumispunktiga – “C1”. Järgmisena sulgege vasakpoolne lamp, korrake samme parempoolse esitule jaoks. Viimases etapis kontrollime, kas parem- ja vasakpoolsete esitulede valgusvihu tase ühtib.

Udutuled reguleeritakse samamoodi. Enne reguleerimist peate lahti võtma laternate kinnitused kaitseraua külge. Optilisi elemente korrigeeritakse ainult kõrguselt, see tähendab vertikaalselt. Sel juhul peaks udust lähtuva valgusvihu ülemine piir olema 20 cm allpool lähituledeks märgitud horisontaaljoont. Lampide keskpunktide vaheline kaugus peaks olema 120 cm.

See lõpetab häälestusprotsessi. Õige seadistus on öösel reisimisel märgatav. Oma kätega optika seadistamisel pole midagi keerulist, kui märgistuse õigesti rakendate ja esitulesid vastavalt sellele reguleerite. Optika ise parandamise eelis võimaldab säästa teenindusjaama külastamisel.

3 Lisamärgistused esitulede reguleerimiseks

Parem on optika reguleerimise protseduur läbi viia ise pimedas, et esitulede valgus oleks paremini nähtav. Masin tuleb paigaldada tasasele horisontaaltasapinnale rangelt vertikaalse seina ette. Masina ette saab ehitada vineerist või papist aluse. Sobib garaažiukse märgistamiseks eeldusel, et nende ees on sile teekate.

Tasapinnal, mida auto lähi- või kaugtulede sisselülitamisel valgustab, tuleb esitulede reguleerimiseks teha märgistus. Märgistus on kõigi automarkide jaoks standardne.

Kõigepealt tuleb auto seinale reguleerida ja tõmmata kolm vertikaalset joont. Keskjoon peaks tinglikult jagama auto pooleks. Joonisel on see tähistatud tähega "O". Ülejäänud kaks peavad läbima vasaku ja parema esitule keskpunkti, joonisel on need vastavalt tähistatud tähega “A” vasaku esitule puhul ja tähega “B” parema esitule puhul.

Järgmisena tõmmake horisontaalsed jooned. Keskjoon kulgeb esitulede sümmeetriakeskme tasemel. Selleks mõõdame kaugust laternate keskpunktist sõiduteest, märgime selle vertikaaljoontele ja tõmbame joonisel tähega “M” tähistatud horisontaalse joone. Selle alla, sõltuvalt auto mudelist, 65-75 mm kaugusel tõmbame paralleelselt teise horisontaalse joone, mis on tähistatud tähega “N”. Vertikaalsete telgede lõikepunktid joonega N tähistatakse tähtedega С1 ja С2. Punkt “C1” vastab vasaku esitule keskele ja “C2” paremale.

Märgistuste õigsuse kontrollimiseks tuleb auto paigaldada umbes 25 cm kaugusele märgistusega seinale või seisma ja lülitada sisse lähituled. Vertikaalne joon “A” peaks kulgema vasakpoolse valguspunkti keskel ja joon “B” peaks kulgema parema valguspunkti keskel. Seejärel kontrollime esitulede keskkohale vastava horisontaaljoone M õigsust.