Kuidas Chevrolet Niva rattalaagrit ise vahetada: mida peate teadma

Chevrolet Niva on nelikveosüsteemiga seeriaviisiline Venemaa maastikumaastur. Samal ajal on selle auto seadme mitmed elemendid mõeldud suurte koormuste jaoks. Näiteks rattalaager (tagumine laager või esirummu laager Niva Chevrolet), Niva Chevrolet rummu, rattaketas (ees või taga), piduritrummel või piduriketas jne.

Vaatamata osade kvaliteedile ja töökindlusele kuluvad need siiski aja jooksul ja vajavad parandamist või väljavahetamist. Iga elemendi kasutusiga sõltub erinevatest teguritest. Chevrolet Niva rumm, nagu ka rattalaager, polnud erand. Järgmisena vaatame, kuidas vahetada Chevrolet Niva rattalaagrit.

Artikli sisu

• Chevrolet Niva rattalaagrid: rikke märgid ja rikke põhjused
• Kuidas vahetada Niva Chevrolet rattalaagrit: esiratta laagri ja tagaratta laagri vahetamine
• Summeerida

Chevrolet Niva rattalaagrid: rikke märgid ja rikke põhjused

Seega võimaldab rumm auto rattal pöörata. Osa ise on üsna vastupidav ja ebaõnnestub harva.

Rummu sisse on omakorda paigaldatud laager. See osa on ülekoormuse suhtes kõige vastuvõtlikum ja ebaõnnestub perioodiliselt, mistõttu on vaja välja vahetada.

Tegelikult tagavad Chevrolet Niva rattalaagrid auto rattarummude mehaanilise ühenduse, joondamise ja vaba pöörlemise teljel. Chevrolet Niva rummu koos laagri, kinnitusrõngaste, mutrite ja muude rummukoostu kuuluvate elementidega kannab kogu auto raskust.

Selgub, et kuigi rumm ise on üsna kulumiskindel, kuluvad tohutuid koormusi kogevad rattalaagrid kiiremini. Osa kulumine sõltub omakorda paljudest teguritest:

• suur läbisõit (70-80 tuhat kilomeetrit);
• sõiduki aktiivne kasutamine maastikutingimustes (auto juhtimine halbadel teedel);
• laagri ebaühtlane vajutamine remondi ajal (viltused osad);
• tiheduse kaotus (kummist või plastkorpuse purunemine, vee ja mustuse sattumine laagrimäärdele);

Reeglina näitavad teatud rikkemärgid, et Chevrolet Niva rattalaagrid tuleb vahetada. Samal ajal ei saa sümptomeid ignoreerida.

Kui rumm tagab ratta pöörlemise, siis laager fikseerib kogu konstruktsiooni vedrustuse külge. Laagrite rike võib põhjustada soovimatuid tagajärgi. Esimeste rikkemärkide ilmnemisel on vaja kohe alustada kulunud osade parandamist ja väljavahetamist.

Peamised rikete sümptomid:

• auto liikumise ajal täheldatakse kõrvalise müra (krõbin, sumin, metalliline koputus) ilmnemist – laagri seinte hävimist;
• sõidu ajal hakkab auto küljele tõmbama, salongi ilmub vibratsioon, mis on tunda roolil ja kerel (rattalaagri kiilumine;
• lõtku ilmnemine laagritelje suhtes (rattad õõtsuvad risti), mis näitab kulumist ja muid defekte.

Kuidas vahetada Niva Chevrolet rattalaagrit: esiratta laagri ja tagaratta laagri vahetamine

Märgime kohe, et asendusprotsess pole lihtne ja nõuab teatud teadmisi ja kogemusi. Vaatame lähemalt, kuidas esisillal Chevrolet Niva rattalaagrit vahetada. Esiratta laagrite vahetamiseks on vaja järgmisi tööriistu:

• pöördemomendi mutrivõti, kuuskantpea "30", tasapinnaline kruvikeeraja "miinus";
• mutrivõtmed "17" ja "19";
• tõmmitsad, pressimiseks mõeldud tornid, press, haamer;
• läbitungiv määre, uus laager;
• mutrivõti, peitel.

Chevrolet Niva rattalaagrite vahetamiseks on vaja teha mitmeid ettevalmistustöid:

• asetage auto tasasele pinnale, asetades selle süvendisse või tõstes liftile;
• vabastage esitelje ratta ketta kinnitusmutrid ja poldid;
• eemaldage ratta velg koos rummu mutri kattega.

Niva Chevrolet esiratta laagri vahetamine on järgmine:

• pärast dekoratiivkorgi eemaldamist ja rummu mutri (Chevrolet Niva esirummu) maha rebimist, hoides rummust sobiva nupuga, vältides pööramist, keerake mutter lahti;
• kasutage piduriklotside eraldamiseks lamedaid kruvikeerajaid ja keerake lahti varda kinnituspoldid;
• pärast pidurisadula külje lahtiühendamist ja eemaldamist siduge see traadiga vedrustuselementide külge nii, et see ei koormaks pidurivoolikut, ja ka mittereguleeritava laagri kaitsmiseks;
• eemaldage piduriketas, koputades kummihaamriga õrnalt rooliotsa silmast, vajutades sõrme rooliotsale, pärast otsa lahtiühendamist viige see küljele ja kinnitage see teatud kaugusele; Järgmiseks peate eemaldama vedrustustugi ja pöördetihvti kinnituspoldid ning keerama lahti rusikat ja kuulliigendit ühendavad kinnituspoldid võtmega “19” (kasutame läbistavat määret).
• vabastage veovõll rummu mutri küljest, seejärel tehke sama tõukejõu seibiga;
• rummu demonteerimiseks roolinuki küljest suruge pressi abil osa tõmmitsaga kokku, keskendudes spetsiaalselt selleks ette nähtud aukudele;
• kasutades tõstukit, eemaldage käepidemest kaks kinnitusrõngast ja demonteerige laager;
• puhastage uue rõnga iste (puhastatakse Niva Chevrolet esirumm ja pöördseib);
• paigaldame uue laagri tugirõnga;
• spetsiaalset tüüpi määrdeainega määrige iste ja laager ise;
• pärast laagri paigaldamist vaherõngasse suruge see roolinupu pessa;
• Paigaldage roolinukk vastupidises järjekorras ja reguleerige rummu laagri kliirensit.

Liigume nüüd edasi selle juurde, kuidas vahetada tagasilla Niva Chevrolet rummu laagreid. Tagaratta laagri vahetus on sarnane, kuid mõnevõrra erinev esiosa sarnasest tööst. Chevrolet Niva tagaratta laagri vahetamiseks vajate järgmisi tööriistu: lame kruvikeeraja, 24-pesapea, tõmmitsad, tangid.

Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas rattalaagrit määrida. Sellest artiklist saate teada rattalaagrite määrimise tüüpidest ja tüüpidest ning sellest, mida määrdeaine valimisel arvestada. Nagu ka esilaagri vahetamise puhul, tuleb auto ette valmistada, paigaldades selle süvendisse või tõstukile. Järgmisena eemaldage ratas ja piduritrummel, demonteerige teljevõll ja ühendage see lahti laagrist ja rõngast. Üldine tööde järjekord tagumise laagri eemaldamisel on sama, mis esilaagri lahtivõtmisel.

Samuti lisame, et laagri lahtivõtmisel ja paigaldamisel tuleb tähelepanu pöörata tihendite, kaitsekatete, tolmukate jms seisukorrale. Isegi väikseimad kaitseelementide kahjustused ei ole lubatud, kuna vesi ja mustus, kui need satuvad laagrile, blokeerivad kiiresti isegi uue elemendi.

Summeerida

Ülaltoodud teavet arvestades saab selgeks, et Chevrolet Niva rattalaagrit saate oma kätega asendada tavalises garaažis. Kuid enne töö alustamist peavad teil olema kõik vajalikud tööriistad, samuti järgige ülaltoodud juhiseid uue laagri demonteerimiseks ja paigaldamiseks. Pärast vahetust on vaja kontrollida ka uusi laagreid kõrvaliste helide suhtes.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, millised CV-liigese rikke märgid viitavad talitlushäirele. Sellest artiklist saate teada, kuidas kontrollida CV sisemisi ja välimisi liigeseid, samuti seda, millistele sümptomitele peaksite tähelepanu pöörama, et iseseisvalt kindlaks teha CV liigese testi vajadus. Lõpuks märgime, et Chevrolet Niva rattalaagrite valimisel tuleb eraldi arvestada töötingimuste ja koormustega. Kui autot kasutatakse aktiivselt maastikusõiduks, on vaja osta kõrgeima kvaliteediga osad (nii originaal- kui ka tuntud maailmatootjate analoogid).