Käiguvahetuse kangi telje pukside vahetus

Iga autojuht teab esimesest autosse maandumisest peale, et käigukasti kiirusi vahetatakse kangi abil. Kui see on neutraalasendis, siis käik ei ole sisse lülitatud ja auto töötab tühikäigul. Käepidet risti liigutades valib juht käigu ja seab selle autot liigutama. Kui mootor töötab, peate käepidet liigutama, kui siduripedaal on allavajutatud, vastasel juhul purunevad käigukasti ülekandeüksused.

Sõlm, mis vastutab käigukasti käiguvahetuse juhtimise eest, koosneb:

1. kang PP;
2. selle käepidemed;
3. puksid;
4. kangi tugi;
5. auto käigukasti alused;
6. nahast ümbris;
7. kangi telg;

Selle sõlme rike võib ilmneda:

• põrisevas vibratsioonis ja müras auto kiirendamisel ja pidurdamisel;
• kangi raskel liigutamisel.

Enamasti võivad rikke põhjuseks olla oma aja ära teeninud osad, kui auto läbisõit on üle 70 000 kilomeetri.

Kui võtate katkise koostu ise lahti, näete kangi telge ja kahte plastpuksi. Kui telg liigub nendes puksides vabalt (rippub), siis on puksid oma elu ära elanud ja küsivad vahetust. Remonti tegime autol VAZ 2110, selle tootja teistel mudelitel on protseduur sarnane. Ja nüüd samm-sammult protseduur.

Käiguvahetuse kangi telje pukside vahetus:

1. Põrandatunneli vooder eemaldatakse (selle ülemine ja alumine osa).

2. Käigukangi telg on kinnitatud mutriga. See tuleb välja lülitada.

3. Teljepiiraja kinnitatakse kruviga, see tuleb sõitjateruumi seest lahti keerata. Olge ettevaatlik – selle kinnituse pea alla on paigaldatud vedruseib.

4. Eemaldage telg, vajutades kangi ise küljele. Telg võetakse välja koos rõhuasetusega.

5. Eemaldage nii plastikust teljepuksid kui ka vahepuks, tõmmates õla veohargist välja.

6. Kui puksid on katki või kulunud, asenda need uutega. Plastikust osad on lõigatud, aga nii see peabki olema.

7. Telje stopperi ja tagurdusluku kronsteini viimistlust tuleb hoolikalt kontrollida kulumise või purunemise suhtes. Sel juhul vajavad need asendamist ka ilmse kulumisega. Klambripadi kinnitatakse kahe mutri ja ühe poldiga – padja vahetamiseks keerake need lahti.

8. Määrige käigukangi võlli plastikpuksid määrdega. Pärast seda ühendage osad tagurpidi eemaldamise teel uuesti tööüksusesse.

9. Käigukasti silla paigaldamisel võib tekkida raskusi. Selle vältimiseks peate hooba nihutama küljele.

10. Selleks eemaldatakse auto põhjast kaitseplaat: keerake lahti joa tõukejõu kaks mutrit ja kaks polti.

Kui telg on paigaldatud, asetage joa tõukejõud oma kohale. Viimase asjana tuleb käiguvahetust reguleerida.