Ise-seda kontrollimine ja bendixi vahetus starteril

Starteri ülekäigusidur või lihtsalt starteri bendix on element, mille kaudu edastatakse starteri pöördemoment auto mootori väntvõllile. Auto töötamise ajal kulub Bendixi vedrud ja muud osad.

Sel põhjusel on vaja õigeaegselt tuvastada Bendixi rikke tunnused (väntvõll ei pöörle, mootori käivitamisel on kuulda kriuksumist ja ragistamist). Kui leitakse märke probleemidest, tuleb bendixit kontrollida:

• starter on lahti võetud;
• Bendixi tõrkeotsing viiakse läbi;
• tehakse otsus ülejooksusiduri parandamise/vahetamise kohta.

Lugege lisateavet rikke põhjuste, starteri bendixi kontrollimise ja starteri ülejooksusiduri vahetamise kohta meie artiklist.

Artikli sisu

• Kuidas on Bendix starteril
• Bendixi tööpõhimõte
• Starteri ülejooksu sidur: talitlushäirete sümptomid
• Bendixi purunemise põhjused
• Kuidas kontrollida starteri bendixit
• Starteri bendixi vahetus
• Näpunäiteid ja nippe

Kuidas on Bendix starteril

Starter Bendix on suhteliselt lihtne osa ja sellel on pikk kasutusiga. Struktuurselt sisaldab bendix:

• ajamklamber (välimine rõngas);
• juhitav klamber;

Rullide ja survevedrudega ajamipuuril on ühel küljel iseloomulikud suure laiusega kiilkanalid. Sellistes kanalites pöörlevad vedruga rullikud.

Kui rullid jõuavad kanali kitsasse ossa, peatuvad nad sõidu- ja sõidetud võistluste vahel. Vedrud tegelikult "suruvad" rullid kanali kitsasse ossa.

Bendixi tööpõhimõte

Bendixi töö põhineb inertsiaalsel mõjul käiguühendusele, kuni see haakub hoorattaga. Selgub, et kui starter on välja lülitatud või auto mootor töötab, siis bendixi sidur ei haaku hooratta rõngaga.Bendix kaitseb ka starterit kahjustuste eest peale mootori käivitamist.

Mehhanism töötab järgmiselt:

• kui juht keerab süütevõtit, antakse akust vool käivitusmootorile, armatuur pöörleb;
• haakeseadise siseküljel olevate spiraalsete soonte ja pöörleva liikumise tõttu hakkab haakeseadis oma raskuse all piki oone libisema, kuni haardub hoorattaga;
• veoülekande toimel hakkab pöörlema ​​ka käitav puur koos hammasrattaga; Kui siduri ja hooratta hambad ei ühti, tehakse tiheda haardumise saavutamiseks kerge pööre.
• puhvervedru olemasolu võimaldab mootori käivitamise hetke "pehmendada" ja vältida hammaste purunemist löögi tagajärjel, mis toimub käikude sisselülitamise hetkel;

Oluline on arvestada, et pärast mootori käivitamist hakkab hooratas pöörlema ​​kiiremini kui enne starteri pöörlemiskiirust. Hooratta kiiruse suurenemisel pöörleb sidur tagasi ja libiseb piki armatuuri või käigukasti harusid (käigukasti bendixi kasutamisel). Nii eraldub bendix hooratta küljest ja samas rakendub ka starteri kaitse, mis pole mõeldud suureks kiiruseks.

Starteri ülejooksu sidur: talitlushäirete sümptomid

Reeglina seisavad autojuhid silmitsi tõsiasjaga, et starterile voolu andes ei haaku bendix hoorattaga, bendix ei pruugi mootorit keerata jne. Sageli saab kaasamisega seotud probleeme varakult kõrva järgi tuvastada.

Bendixi põhifunktsioon on hooratta sisselülitamine ja mootori pööramine.

Haardumisprobleemid põhjustavad mootori käivitamise hetkel metallilist kõlisemist, krõbinat ja ragistamist. Sel juhul käivitusmootor töötab. Kui ilmneb selline bendixi rikke sümptom, on vaja ülejooksusidurit kontrollida.

Bendixi purunemise põhjused

Bendixi ebaõnnestumise peamised põhjused:

• töörullikute läbimõõt puuris väheneb kulumise tagajärjel (sel juhul saab sobiva läbimõõduga kuulid valida ja välja vahetada);
• ühe külje rull on kulumise tagajärjel ära kulunud (lahendus on kuulide vahetus);
• ajami või juhitava puuri tööpinnad lihvitakse rullide kokkupuutekohtades (arendamine tähendab bendixi väljavahetamise vajadust).
• hammasratta hammaste kulumine (saate hammasratta või bendixi koostu välja vahetada).

Bendixi enda asendamine pole sageli vajalik, kuna määratud osa on usaldusväärne ja pika kasutuseaga. Loomulik kulumine auto töötamise ajal on aga vältimatu, mis toob kaasa tõrkeid.

Starter kogeb ka suuri koormusi, on avatud kokkupuuteks väliskeskkonnaga (niiskus ja tolm, mustus, õli jne). Sadestused kogunevad ka bendixi soontesse ja rullikutesse. Selle tulemusena teeb armatuur müra, kuid väntvõll ei pöördu.

Esiteks tuleb hammasratast pöörata ainult starteri armatuuri pöörlemissuunas. Pööramine vastupidises suunas viitab selgelt rikkele ja vajadusele bendixi parandamine või täielik asendamine.

Praktikas soovitavad eksperdid bendixit vahetada isegi siis, kui remont on võimalik. Fakt on see, et haakeseadise üksikud osad kuluvad ligikaudu võrdselt. See näitab teiste elementide peatset riket pärast ühe kulunud osa väljavahetamist.

Kuidas kontrollida starteri bendixit

Bendixi kontrollimine hõlmab osa eemaldamist ja seejärel ülejooksusiduri tõrkeotsingut. Diagnoosimise osana peate teadma ka starteri bendixi kontrolli:

• esiteks demonteeritakse starter;
• siis bendix eemaldatakse ja võetakse lahti;
• seejärel tehakse visuaalne kontroll, tuvastatakse kahjustused;

Bendixi läbivaatamine algab kontrollimisega, kas sidur pöörleb ühes või mõlemas suunas. Kui märkate pöörlemist mõlemas suunas, on vajalik väljavahetamine. Samuti peate kontrollima hammaste ja vedrude seisukorda. Hammaste krigistamine ega vedru nõrgenemine ei ole lubatud.

Samuti peate eraldi eemaldama ja kontrollima bendixi kahvli terviklikkust ja kulumist. Kui leitakse defekte, saab pistiku välja vahetada. Samal ajal tuleks kontrollida lõtku olemasolu armatuuri võllil (lõtku olemasolul tuleb vahetada bendix).

Starteri bendixi vahetus

Bendixi vahetamiseks tuleb starter eemaldada ja lahti võtta. Erinevatel automudelitel võivad starteri eemaldamisega kaasneda teatud raskused ja nüansid. Pärast starteri eemaldamist tuleb bendixi kontrollimiseks / parandamiseks / asendamiseks korpus lahti võtta;

Enne vabakäigu kontrollimise ja/või vahetamise alustamist on oluline mõista, mis on starteri bendix üldiselt ja kuidas see lahendus töötab. Kui bendixit pole varem eemaldatud, kuid on tuvastatud selle talitlushäireid, võite kohe osta starteri bendixi ja asuda asendama.

Kogenud spetsialistid soovitavad siiski esmalt starter eemaldada ja olemasolevat bendixit kontrollida, kuna põhjus ei ole alati selles. Igal juhul on enne töö alustamist vaja eelnevalt uurida, kuidas starteri bendixit vahetada.

Soovitame lugeda ka artiklit selle kohta, kus solenoidrelee asub ja kuidas seda kontrollida. Sellest artiklist saate teada solenoidrelee asukoha ja selle kontrollimise kohta.

Üldised sammud on järgmised:

1. keerame lahti pingutuspoldid, avame korpuse;
2. keerame lahti tõmburi relee poldid;
3. eemaldage bendix teljelt, eemaldades seibi ja eemaldades piirava rõnga;
4. eemaldage hoolikalt mustus ja ladestused sisemistelt elementidelt ja pindadelt;
5. enne uue/remonditud bendixi paigaldamist tuleb telg määrida kõrge temperatuuriga määrdega
6. teostame kinnitusrõnga ja seibi paigaldust (protseduur on keeruline, rõngas tuleb avada otsmutrivõtmega, klambrid, tangid jne).
7. pärast bendixi paigaldamist tuleb starteri hõõrduvad osad määrida kõrge temperatuuriga määrdega (ära lase üleliigsel osadele sattuda);

Viimane samm enne starteri masinale paigaldamist on selle kontrollimine. Selleks ühendage akult starteriga otsetoide. Traadi abil on "+" ühendatud starteri solenoidrelee juhtkontaktiga, "-" on ühendatud starteri korpusega.

Tavaliselt peaks ühendamisel kuulda klõpsatust, bendix liigub edasi. Kui bendix ei ulatu välja, on vaja kontrollida ja vahetada solenoidrelee.

Näpunäiteid ja nippe

Bendixi kontrollimine ja asendamine ei ole keeruline protseduur. Vajadusel võib selliste tööde tegemise kogemuseta autoomanik starteri bendixi oma kätega välja vahetada. Peaasi on võtta arvesse järgmisi nüansse:

• uus või remonditud bendix tuleb enne autole paigaldamist üle vaadata, kõik plastikseibid peavad olema terved;
• uue bendixi valimisel on soovitatav, et vana element oleks käepärast, et kontrollida täielikku vastavust;
• kogemuste täieliku puudumisel on soovitav käsiraamat;

Pange tähele ka seda, et bendix ei ole kallis osa. Näiteks VAZ-i starterbendix võib olenevalt auto mudelist maksta 5–12 USA dollarit, välismaise auto bendix maksab 15–20 USD.

Soovitame lugeda ka artiklit, miks starter klõpsab, kuid mootorit ei keera. Sellest artiklist saate teada starteri rikke peamistest põhjustest, samuti tõrgetest auto mootori käivitamisel.

Arvestades seda hinda, ei ole soovitatav bendixit parandada. Ratsionaalsem on viivitamatult läbi viia täielik asendamine, mille järel võite loota uue osa piisavalt pikale kasutuseale.