Hüdrofoobne kile määrdunud klaaside vastu

Nanotehnoloogia ja vesinik autokütusena

Idee kasutada vesinikku autokütusena on teadlasi köitnud juba aastaid. Kahjutu vesi, kui põlemisprodukt – ja täiendavaid argumente selle keskkonnasõbraliku transpordiviisi kasuks ei saa enam tuua. Kuid siiani pole keegi suutnud välja pakkuda vastuvõetavat lahendust, kuidas täpselt tagada selle gaasi piisava koguse transportimine pardal ning kuidas hoida üleval paljude tanklate ja muu vajaliku taristu töö. Idufirma QuantumSphere pakkus sellele probleemile oma lahenduse.

Ettevõtte väidete kohaselt võimaldab tema väljatöötatud nanoosakestega kate suurendada vee elektrolüütilise lagunemise protsessis vesiniku vabanemisega elektroodide pinna kasutamise efektiivsust ligikaudu 1000 korda. See võimaldab vähendada või isegi täielikult loobuda kalli plaatina kasutamisest elektroodide koostises ning annab teoreetiliselt võimaluse ehitada odavaid ja ülitõhusaid elektrolüütreaktoreid kuni nende pardarakendusteni.

QuantumSphere on välja töötanud tehnoloogia nikli-koobalti, raud-koobalti, raud-nikli või hõbeda-vasesulamite nanokatete loomiseks nende materjalide vaakum-aurustamise teel.

Sellisel juhul tekib töödeldud pinnale 16–25 nm läbimõõduga sfääriliste moodustiste kiht, mis suurendab oluliselt reaktsioonis osaleva elektroodi pindala. Tehnoloogia võimaluste ilmestamiseks toob ettevõte järgmise võrdluse: kui katte loomisel kasutatud lähtematerjalil on A4 lehe pindala, siis nanosfääride kogupind on pindalalt võrdne jalgpalliväljakuga. "Digitaalsel kujul" võime rääkida elektrolüüsiprotsessi efektiivsuse saavutamisest 85% tasemel, arendajad seadsid endale ülesandeks seda näitajat 96% -ni parandada.

QuantumSphere’i poolt välja töötatud nanokatteid saab kasutada mitte ainult tõhusaks vesiniku elektrolüütiliseks tootmiseks, vaid ka muudeks elektrokeemiliste protsesside kasutamisel põhinevateks rakendusteks. Näiteks suurendatakse ettevõtte andmetel nanokattega katoodiga leelispatareis energiatihedust viis korda ja võimsust 320%.

Märkimisväärseid täiustusi uues tehnoloogias on võimalik saavutada ka nikkel-metallhüdriidakude puhul, mis, muide, on potentsiaalselt vähem keskkonnaohtlikud kui tänapäeval populaarsed liitiumioonakud.

Auto nanotöötlus vedelklaasiga

Vedelklaasiga auto nanotöötluse tehnoloogia seisneb spetsiaalse kaitsekihi moodustamises väikseimal molekulaarsel tasemel. Kaitsekatte nanoosakesed asetsevad ise soovitud järjekorras, moodustades ühtlase, lahutamatu, vastupidava tihenduskihi. Osa neist osakestest seondub pinnaga, teine ​​osa aga tõrjub. Tulemuseks on õhuke, uskumatult vastupidav kaitsekiht, mis tagab töödeldud pinnale pikaajalise kaitse.

NANO kate on ainuke toode, mis on tõestanud oma tõhusust auto kaitsmisel värvikihi pleekimise, lõhenemise ja lõhenemise eest, kaitseb autot hapete ja lume-soola segude mõju eest.

NeverWet on imeline hüdroisolatsioonisprei, mis tõrjub vedelikud pinnalt, millele me seda pihustasime. Näiteks võib see olla sooda, kastmed, siirupid, mustus ja kõik muu vedela komponendiga. Kahepakendilist hüdroisolatsioonipihustit näidati esmakordselt kaks aastat tagasi, kuid nüüd toovad NeverWet ja Rustoleum turule ühistoote tarbijatele üle maailma.

Need, kellel on auto, saavad minust aru, kui ütlen, et iga autoomanik tahab, et tema auto näeks välja puhas ja läikiv. Keegi peseb ennast, keegi läheb autopesulasse ja mõni ei leia aega, et autole enam-vähem korralik välimus anda.

Nüüd on palju tööriistu, mis aitavad anda autole särava ja hoolitsetud välimuse. Need on erinevad poleerimisvahendid, kaitselakid ja nii edasi.

Viimasel ajal on suurlinnadesse ilmunud ettevõtteid, mis katavad autod spetsiaalse lakiga, mis loob teie auto pinnale kaitsekihi, kaitstes värvitud pinda tolmu ja mustuse eest, parandab ja säilitab uute autode esialgset välimust ning eemaldab kriimud. See kaitseb kulumise ja tuhmumise, tööstusliku saaste, UV-kiirte, lindude väljaheidete eest. Saate otsida Internetist ja leida tehnoloogiaid, mida need ettevõtted kasutavad.

Mis on siis minu idee. Soovitan huvilistel avada oma teenus autode kaitselakiga katmiseks. Selleks on vaja mis tahes elektriga garaaži. Üür oleneb muidugi elukohast. Poleerimismasin maksab 2000 rubla ja lakk ise maksab 1500 rubla 50 ml kohta. Kulu on ligikaudu 10 ml ruutmeetri kohta. Kahele autole piisab 50 ml-st. Töö jaoks võite võtta 2000 kuni 3000 rubla, olenevalt autost saate rohkem teha.

Natuke lakist. See lakk on loodud nanotehnoloogia baasil. Karastava toime tõttu ei pese poleerimisvahendite kaitsekile autošampoonid maha ja peab vastu korduvale pesule. Praegu töötavad maailma juhtivad autokeemiakontsernid välja ja juba toodavad lootoseefekti fenomeni kasutavaid uusi nanopreparaate autokosmeetika jaoks, näiteks "vihmavastane – klaasi nanokaitse" ja "rehvide mustusevastane nanokaitse".

Võite alustada oma autoga – see on parim reklaam. Kui sul endal autot pole, siis võid läbi rääkida taksojuhi või autot omava sõbraga. Et tema autot sellise lakiga katta ja need, kes küsivad, kus ja kuidas talle selline kate tehti, annab taksojuht või sõber teie telefoni.

Ja tõsiasi, et selline kate tõmbab tähelepanu, on vaieldamatu. Kellel võimalus ja kes teab, kus sellised firmad asuvad, näeb, millised kaunitarid pärast sellist töötlemist väravast väljuvad.

Ja ka selleks, et näha, mitu korda päevas läbib ja veenduda, et isegi kriisi ajal maksavad inimesed palju raha, et auto välja näeks täiuslik.

Parimate immutuste hinnang

1. Woly Sport. See immutamine on aerosool. Tööriist, nagu ka teised, töötati välja nanotehnoloogia baasil. Selle maksumus on umbes 7 dollarit, selle ulatus on mis tahes kangas. Seda tööriista peetakse spordijalatsite jaoks ideaalseks.
2. Olvist. Sellel tarbijatele mõeldud tööriistal on üks peamine eelis – selle madal hind, sellise aerosooli hind ei ületa 5 dollarit. Seda vetthülgavat ainet võib nimetada ka universaalseks, sest see sobib tekstiili, sileda ja fliisi naha töötlemiseks.
3. Tekstiili kaitse. See tööriist erineb teistest selle poolest, et seda ei toodeta tavalises aerosoolpurgis, vaid pihustuspudelis. Võrreldes teiste vahenditega on selle hind üsna kõrge. Pihustuspüstoli eest peate maksma umbes 30 dollarit. Seda vetthülgavat vahendit peetakse spetsiaalseks kompositsiooniks, kuna ulatus on väga lai – alates kingadest kuni katete ja varikatusteni.
4. Nikwax. See vetthülgaja ei tõrju ostjaid oma hinnaga. Aerosooli hind on ainult 5 dollarit. Tootja annab selle tööriista turule erinevat tüüpi materjalide jaoks. See kompositsioon suudab töödelda kingi ja isegi sulejope.

Nanotehnoloogia autos

Paljudele meist jääb 1985. aasta meelde kui aasta, mil meie riik, mis nimetas end veel Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide Liiduks, alustas kardinaalsete poliitiliste ja majanduslike muutuste kursi. Jõustunud makromajanduslike ja geopoliitiliste reformide kogum kandis pealkirja Perestroika, mis muutus kiiresti rahvusvaheliseks ja kõlas üle maailma venekeelses transkriptsioonis.

Samal aastal avastasid kolm teadlast: ameeriklased Richard Smalley, Robert Karl ja britt Harold Kroto süsinikahelate spektrite uurimisel grafiidi ja teemandi kõrval veel ühe süsiniku uue allotroopse vormi C60. *, milles 60 süsinikuaatomit moodustavad sfäärilise kujuga molekuli, mille läbimõõt on ligikaudu üks nanomeeter. Avastus, mille täit tähtsust me veel hindama peame, oli proloog aatomitasandil toimuvate fundamentaalsete muutuste alguseks, mis on võimelised meie elu lähitulevikus tõesti radikaalselt ümber korraldama.

Seetõttu on tõsiasi, et 1985. aastal algas sügav ja kõikehõlmav ümberstruktureerimine, tõsiasi, mis kuulub ajalukku, kuid kas see on just see, kuidas see alguse sai, nagu oleme harjunud seni arvama?

Föderaalse Teadus- ja Innovatsiooniagentuuri pressiteenistuse 2005. aasta novembris avaldatud andmete kohaselt on maailma juhtivate ekspertide sõnul 21. sajandi esimese kvartali tööstusrevolutsioon seotud nanotehnoloogiate ja nanomaterjalide arenguga ning võrreldav. selle mõju ühiskonnale revolutsiooniga, mille põhjustas 20. sajandil leiutamine transistori, antibiootikumide ja infotehnoloogia kombineeritult. Välismaiste hinnangute järgi on globaalne nanotööstuse turg aastatel 2007-2008 hinnanguliselt 600700 miljardit dollarit ning aastaks 2015 võib see ulatuda 1 triljonini. dollarit.

Paljudel meist, kes elame eelmise sajandi sügavalt ja kindlalt omaks võetud väärtussüsteemiga, pole sõnavaras isegi selliseid sõnu nagu nanotehnoloogia ja nanotööstus ning siin nagu välk selgest taevast, tööstusrevolutsioon ja nagu nad ütleme, et tipphetkel.

Kuidas see töötab

Olenemata vihmavastase keemilisest koostisest on selle peamine eesmärk luua pinnale kõige õhem kile, millel on selgelt väljendunud vetthülgavad omadused. Just see omadus takistab veetolmu ja tilkade levikut, samuti hõljuvate mustuseosakeste levikut klaasi või korpuse pinnale.

Kuna pinnaga nakkumise aste on väga madal, veerevad veepiisad oma raskuse all väikesel kiirusel pinnalt maha või puhuvad need vastutuleva õhuvooluga minema.

Põhimõtteliselt on see vihmatõrje kasutamise saladus. Sellega seoses on palju huvitavamad keemilised lahendused, samuti võimalus luua oma kompositsioone, mis täidavad sarnaseid ülesandeid.

Vihmavastaseid valmistame oma kätega

Kõigi eespool käsitletud ravimite toimepõhimõte põhineb libisemise suurendamise põhimõttel.

Ärgem rääkigem sellest, et mõned neist moodustavad tugevaid sidemeid, peavad aktiivselt vastu mehaanilisele või keemilisele pingele jne. See on tootja oskusteave ja on ebatõenäoline, et selle koostist on võimalik kodus korrata. Aga põhitõed on korras.

Improviseeritud või müügilolevatest toodetest oma kätega vihmavastaseks valmistamiseks võite kasutada suhteliselt neutraalseid aineid.

Tasub meenutada, et vaatamata sellele, et klaas on paljudele kemikaalidele üsna vastupidav, võivad mõned neist seda siiski mõjutada, seega tuleks retsepti tõsiselt võtta. Ja seda tõsiseltvõetavam ainete kohta, mis on mõeldud kasutamiseks kehale vihmavastasena.

Lihtsaim vihmavastane koostis sisaldab parafiini ja lakibensiini.

Miks just need kaks ainet? Meenutagem oma kooliaastaid. Selleks, et klassiruumis puhata, kasutasid paljud meist parafiinküünlaid, millega hõõruti tahvlit, millele õpetaja ülesandeid kirjutas. Pärast seda lihtsat protseduuri libises kriit lihtsalt üle pinna, jätmata jälgi. Seega alandasime hõõrdemomenti. Just see omadus on vihmavastase põhimõttel töötava kodus valmistatud toote aluseks.

Video – tee ise prillide vihmatõrje:

Lakibensiin, hoolimata asjaolust, et see on lahusti, ei ole võimeline kahjustama mitte ainult klaasi, vaid ka värvikihti, seega on selle kasutamine ohutu, kuigi see nõuab põlevate ainete käitlemisel ohutuseeskirjade järgimist.

Vihmavastase kompositsiooni valmistamiseks on vaja lahustada väike osa küünlast või analoogist lakibensiinis, kuni moodustub homogeenne hägune essents.

Pärast seda on see lihtne kompositsioon kasutusvalmis.

Seda kantakse õhukese kihina klaasi või korpuse pinnale nagu kõiki tööstustooteid.

Pärast kuivamist (umbes 10-15 minuti jooksul) eemaldatakse jäägid lapiga ning seejärel teostatakse pealekantud kompositsiooni lõplik poleerimine.

Selle koostise kasutamise puudustest on selle ilmne haprus nii klaasil kui ka keha pinnal.

Teine suur miinus on halo ilmumine hämaras või pimedas sõites. Ilmselt on murdumisastmes vahe.

Igal juhul, hoolimata asjaolust, et ravim töötab, on selle kasutamine kehal rohkem õigustatud kui klaasil. Vähemalt esiküljel. Ohutus on üle kõige.

Viitamiseks
. Parafiini- või vahapreparaatide kasutamine on vana idee. Ajal, mil autokeemiakaupade turg alles arenes, soovitasid autotootjad kasutada selliseid ühendeid värvipinna ja kroomitud osade kaitseks, mille rohkus oli kuulus eelmise sajandi autode poolest.

Pakaseline ilm, reaktiivid, lumepuder jalge all – kõik see muudab meie jalanõud kiiresti kasutuskõlbmatuks. Kuid ka kõige odavam suudab korralikult hooldades säilitada oma esialgse välimuse. Ja see hooldus seisneb saabaste või saabaste töötlemises spetsiaalsete vahenditega. Veelgi enam, eksperdid soovitavad mitte säästa vetthülgavate ja värvivate aerosoolide pealt, sest nagu praktika näitab, peate kulutama vähemalt 10 protsenti selle jalatsi maksumusest kingahooldustoodetele. Peamine on siin kulutada raha tõeliselt väärt tootele. Seetõttu proovime käsitleda küsimust, vetthülgav immutamine kingadele – mis on parem, kohe.

Mis on vetthülgavad katted

Lihtsamalt vaadatuna on tegemist nii autoklaaside kui ka kere poleerimisvahenditega, mis tagavad standardkattega võrreldes suhteliselt kõrged vetthülgavad omadused.

Algselt töötati välja "vihmavastane" tööriist ja seda kasutati NSV Liidu lennunduses ja kosmosetööstuses. Sarnaste arendustega tegelesid ka NASA spetsialistid. Muide, mõlema riigi spetsialistide uuringute tulemuste põhjal tehtud ettevalmistused veel töötavad.

Vihmatõrje ülesanne on vältida kondensaadi kogunemist nii kokpiti klaaside kui ka kere pinnale, mis omakorda aitab vältida jäätumist lendude ajal.

Konversiooni tulemusel tekkinud tehnoloogiad võimaldavad teadlaste saavutusi igapäevaelus kasutada.

Ja see tehnoloogia osutus kõige nõudlikumaks autokeemiatootjate ja selle tulemusena autojuhtide seas, võimaldades suurendada auto juhtimise ohutust, suurendades klaasi vetthülgavaid omadusi ja parandades nähtavust.

Siiski on aeg liikuda teoorialt praktikale ja näha, kuidas nende ravimite rida klaasi ja auto kere pinnal toimib.

Kas soovite, et teie kodus oleks aastaid tõeliselt puhas klaas ilma täiendava pingutuseta?

Hüdrofoobne kate ClearShield (tootja – Ritecsystems; GlassGuard – Ritecsystemsi ametlik esindaja Jekaterinburgis) – vahend klaasi kaitsmiseks mustuse, sõrmejälgede, niiskuse, kahjustuste ja bakterite eest. polümeervaikude segu, klaasile kandmisel tekib võimas kaitsekiht.

Hüdrofoobne kate on täiesti läbipaistva tekstuuriga, neutraalsete keemiliste omadustega, keskkonnasõbralik ja vastupidav ka ultraviolettkiirgusele.

Katte eripära on see, et see ei ole isoleeritud, vaid muutub klaaspinna osaks, mille tõttu ei saa seda lihtsa mehaanilise meetodiga eemaldada ning kaitsekihi spontaanset hävimist ei toimu.

Tänu hüdrofoobse katte kasutamisele tõrjub mustus klaasi pinnalt välja ning korrosioonist ja keemilistest reaktsioonidest tulenevad võimalikud kahjustused on piiratud. Tekkinud saaste eemaldamine toimub tavaliste standardmeetoditega, kasutades tavalisi puhastusvahendeid.

Võrrelge ennast! Klaas hüdrofoobse kattega ja ilma:

Hüdrofoobne kate või silikoontooted: silikoontoodete hüdrofoobne kate – nõrk keemiline side – tugev keemiline side – üksikside polümeeri ahela lõpus – mitu sidet kogu polümeeriahela ulatuses  – ristsidemed klaasi endaga – monomolekulaarne kiht – multimolekulaarne kiht – hüdrofoobsus – hüdrofoobsus – ajutine kaitse – pikaajaline kaitse

Seega hüdrofoobne kate:

• muutub klaasi osaks tugevate keemiliste sidemete kaudu;

• järgib klaasi kontuure ja moodustab väga õhukese kihi (

  multimolekulaarne kaitse tänu ainulaadsetele ristsidemetele;

• muutub keemiliselt inertseks ehk: 1) pinnale kleepub vähem saasteaineid; 2) kui sademed pinnale satuvad, ei satu need keemiliseks 

  reaktsioon klaasiga, on neid lihtsam eemaldada; 3) mustusest ja muudest saasteainetest vaba, väldib plekkide teket 

  ja läbipaistvuse kaotamine

Kujutage vaid ette, et köögiosa, mis on traditsiooniliselt kõige suurema saasteastmega, on vastupidiselt ootustele paljudeks aastateks ilma täiendava hoolduseta köögi kõige puhtam osa! 

Klaaspindade hooldamiseks soovitame järgmisi tooteid: 

• Klaasist dušikabiinide hooldusvahend (vt brošüüri pdf-vormingus)
• Klaasipuhastusvahend hüdrofoobse kattega ClearShield (vaata brošüüri pdf-vormingus)
• Klaas-, keraamika-, plastik-, email- ja metallpindade hoolduskontsentraat (vt brošüüri pdf-vormingus)
• Universaalne klaasipuhastusvahend (vt brošüüri pdf-vormingus)
• Katlakivieemaldaja (vt brošüüri pdf-vormingus)

Sordid

Nüüd toodavad nad kangale hüdrofoobseid kompositsioone, mille alusel õmmeldakse riideid ja jalanõusid. See omandab vetthülgavad omadused. Hea asi. Kuid autode jaoks toodavad nad eraldi tüüpi autokeemiakaupu.

Klaasi kaitsvaid nanokatteid saate kasutada oma kätega. Peamine on siin osta midagi kvaliteetset ja usaldusväärselt tootjalt. Näiteks Stay Clean jms tooted.

Hüdrofoobe või lihtsalt vihmavastaseid võib olla mitut tüüpi. Tööriist on saadaval kujul:

• pihusti;
• vedelikud;
• pastad;
• geel jne.

Kuid põhiküsimus on, milline on selle aine koostis. Sõltuvalt sellest eristatakse hüdrofoobseid segusid.

• Vaha. Vahakompositsioonid muudavad sisepindade ja erinevate painde töötlemise lihtsaks. Nende eeliseks on see, et segu ei levi. Vahal on vetthülgavad omadused ning see on keskkonnasõbralik ja ohutu materjal. See on tööriista valimisel suur pluss.
• Räni. Selliste vihmavastaste vahendite aluseks on lakid ja emailid, mis sisaldavad ränisegu. Ohutu, kahjutu ja väga vastupidav. Hea võimalus neile, kes soovivad teha kerele korrosioonivastase katte ja täiendada seda hüdrofoobsete omadustega;
• Silikoon. Tekitab pinnale õhukese kile, mida iseloomustab hea tugevus ja kulumiskindlus. Lisaks suurendage korrosioonivastast kaitset ja vähendage ultraviolettkiirguse negatiivset mõju. Juhtide jaoks, kes istuvad sageli rooli taga, on see asjakohane;
• Spetsiaalsed niiskuskindlad lisandid. Lisate need lihtsalt erinevatele šampoonidele ja lakkidele. Mitte kõige tõhusam, kuid sobib perioodiliseks profülaktikaks;
• Polümeer. Kompositsioon sisaldab teflonühendit ja uretaani, mis võimaldab teil pinda niiskuse eest kaitsta ja väiksemaid defekte maskeerida. Tekib täiuslik läige, nagu oleks auto just konveierilt vabastatud.

Hüdrofoobide omadused

Ma ei saa garanteerida kõigi vihmavastaste kategooria toodete eest, mis on kuni

jalad turul. Kuid mitmeid fonde on testitud. See võimaldas praktikas kontrollida, kas kate annab klaasile või kerele omaduse, mida tootjad väidavad.

Kvaliteetsel hüdrofoobsel kaitsekattel on mitmeid positiivseid omadusi:

• hõlbustab klaasi puhastamist mustusest, veest, putukatest ja härmatisest, mis voolavad ja veerevad;
• klaasipuhastid tuleb harvemini sisse lülitada, kuna vastutuul koos hüdrofoobiga teeb seda tööd nende asemel;
• pesuri tarbimine paagis väheneb;
• kate loob pimestamisvastase efekti ja juhti ei pimesta nii palju vastutulevate autode esituled;
• suurenenud nähtavus, mis vähendab õnnetuse tõenäosust;
• juht on osaliselt kaitstud ultraviolettkiirguse eest;
• masin on vähem määrdunud, see säästab täiendavalt raha ja aega pesemiseks.

Kõik siin on lihtne. Spetsiaalne kate muudab pinna vetthülgavaks. Seetõttu ei määri mustus, lumi ja vihm esiklaasile, vaid kogunevad tilkadena ja kannavad vastutulevad tuulevoolud endaga kaasa.

Keha ise jääb puhtamaks ja omandab meeldiva läikiva pinna.

Millist kaitsevahendit valida

Millist katet auto kaitsmiseks valida, otsustab iga omanik ise. Kuid igal juhul on see usaldusväärne, odav, see on kvaliteetse materjali garantii. Valiku küsimuse mõistmiseks on vaja kaaluda iga tüüpi eraldi ja seejärel teha õige otsus.

Hüdrofoobsed katted pärast poleerimist

Need on spetsiaalsed geelid, mis on valmistatud uusimate tehnoloogiate abil. Nende abiga luuakse autokere pinnale vastupidav vetthülgav õhuke kile. Kui arvestada selle tööriista struktuuri, pole see tõenäoliselt kile, vaid kate, pealegi mitte ainult kõva, vaid ka elastne. Siin on selle materjali peamised eelised:

• Vesi koguneb auto kere pinnale suurte tilkadena ja pestakse ise maha, tõmmates endaga kaasa ka mustuse.
• Pärast pealekandmist ei jää klaas ja peeglid uduseks.
• Värv muutub säraga heledaks.
• Auto ise näeb pärast töötlemist esteetilisem välja.

"Vedel klaas"

Vedel klaas poleerimiseks

Võrreldes orgaaniliste katetega on vedelklaasi pihustil ainulaadsed omadused. Esiteks tungib see sarnaselt hüdrofoobsetele kaitsevahenditele autovärvi struktuuri, kus see kristalliseerub. Seejärel, pärast molekulaarse koostise täitmist, jääb see kehale õhukeseks kileks, andes sellega nii tugevuse kui ka sära. Muide, see kõige õhem kile on tugev kui klaas.

Pärast poleerimist saab autost või õigemini selle kerest pimestava läikiva sära omanik. Samal ajal ei pesta pealekantud materjali pikka aega maha ega eemaldata isegi keemiliste pesuvahendite mõjul. Eksperdid kinnitavad, et see tööriist peab vastu kuni kaks aastat ja talub samal ajal 50 mehaanilist puhastust.

Nanokeraamika

Nanokeraamika

Nanotehnoloogiat on elus kasutatud pikka aega. Kus iganes sa neid kohtad. Autode kaitsevarustusest nad mööda ei läinud. Tuleb kohe märkida, et nanokeraamika ei ole vedel klaas ega vedel plast, see ei ole poleer ega muud vedelad kompositsioonid. See on täiesti ainulaadne tööriist, mis loob auto kerele vetthülgava katte, mis suudab parandada kriimustusi ja luua uskumatu läike. Samas on nanokeraamika kasutusiga tagatud 3 aastat. Autodisaini klaasid, peeglid ja plastikelemendid on töödeldud sama koostisega.

Polüuretaani pihusti

Ja veel üks kaitsematerjal, mis hiljuti Venemaa turule ilmus, on polüuretaanil põhinev pihusti. Venelased mõtlesid talle kohe välja nime – kaitse ühes "zilchis". Selle pihusti omadused on järgmised:

• Kasutusmugavus. Seda saab rakendada kogu auto kerele või mõnele selle osale. Enne seda tuleb töötlemata pind millegagi katta. Sprei kantakse lihtsalt kehale, mille peal see kõvastub. Ei mingit hõõrumist ega poleerimist. Muidugi enne seda tuleb auto puhastada ja pesta, kindlasti rasvatustada. Temperatuur, mille juures seda protsessi saab läbi viia: 18-32C.
• Pealekantud pihustit on ka lihtne eemaldada. Tegelikult on see kruusavastase kile demonteerimine.
• Spray on ajutine kattekiht, mis ei kesta kauem kui üks aasta. Kuigi see ei ole oma omaduste poolest halvem kui ükski ülaltoodud materjal. Muide, see pihusti ei karda mehaanilisi koormusi.

Niisiis demonteeriti mõned vahendid auto kere värvi kaitsmiseks. Nagu näete, on valikus palju. Peaasi on seada prioriteediks, st see, mida kõigepealt soovite: praktilisus või esteetika. Kuigi eksperdid kinnitavad, et on võimalik kombineerida kahte materjali, mis parandab pinnakatete praktilisi omadusi ja masina esteetilist välimust.

Autokere vetthülgavate katete tüübid

Mida pakuvad tänapäeval autode hüdrofoobsete katete tootjad? Valik koosneb praegu:

• vahakompositsioonid;
• silikoon, kuhu on lisatud korrosiooniinhibiitoreid;
• räniorgaaniline – need on nn kõvad katted;
• teflon;
• rasvhapete soolad.

Need on peamised sordid, kuid see nimekiri pole lõplik. Millised on nõuded hüdrofoobsetele katetele? Neid on mitu:

• Need peavad olema töökindlad, kaitstes autokeret niiskuse eest, väljutades pinnalt vedelikku võimalikult kiiresti.
• Kõik kasutatavad materjalid peavad olema mittetoksilised. See ohutusnõue on alati esikohal.
• Ükskõiksus, see tähendab täielik ükskõiksus praeguste koormuste suhtes, mille mõjul kompositsioonid ise oma tehnilisi omadusi ei muuda.

Kui arvestada vetthülgavaid hüdrofoobseid aineid vastavalt nende toimimise põhimõttele auto kerevärvile, siis on vaja eristada mitmeid üksteisest erinevaid positsioone:

• On tooteid, mis toimivad nagu läbitungiv vedelik. See tähendab, et selline tööriist tungib läbi värvi- või poleerimiskihi ja kristalliseerub seal, luues vastupidava pealiskihi. Muide, nii toimivad ränikatted. See on saadaval pihustina. Tänapäeval on see aga kõige tõhusam viis autovärvi kaitsmiseks ja kõige kallim.
• Teised ained toimivad kaitsekihina ilma läbitungimiseta. See tähendab, et need kantakse õhukese kihiga auto kerele ja hõõrutakse üle. Selline õhuke ja läbipaistev kile ei kesta kaua. Kuid selle valiku hind on kõige odavam. Nende toodete hulka kuuluvad vahakatted.

Tähtis. Kaitseainet saab peale kanda käsitsi

Selles protsessis pole midagi keerulist, kui mõistate juhiseid. Kuid mõne tüübi, näiteks tulekivi või tefloni kasutamine on parem jätta meistrite hooleks.