Kuidas eemaldada akende tooni

Ülevaade meetoditest, kuidas autoklaasidelt toonkilet eemaldada: miks eemaldada kile, võimalikud vead, toonitud klaaside eest hoolitsemine, fotod. Video tooni eemaldamise kohta.

Artikli sisu:

1. Tooni eemaldamise vajadus
2. Filmi koorimise vead
3. Tooni eemaldamise meetodid
4. Kuumus
5. Pesuained
6. Ammoniaak
7. Kile eemaldamine tagaaknast
8. Toonklaaside eest hoolitsemine
9. Video tooni eemaldamise kohta

Autoklaaside toonimine pakub lisamugavust, kaitstes samal ajal päikesekiirte eest, varjates interjööri võõraste pilkude eest ja parandades välimust.

Kui aga autojuhtidel on vaja kile eemaldada, ei tea kõik, kuidas seda teha eelarvega, ilma tagajärgedeta ja klaasile jääkideta.

Tooni eemaldamise vajadus

Alates 2016. aastast ei ole akende toonimise taset reguleeriv seadusandlus oluliselt muutunud ning seetõttu on toonitud klaasisõbrad piirangutega harjunud ja kohanenud. Kuid mõnikord on toonimisest vabanemiseks vaja täielikult vabaneda järgmistel kõige tavalisematel põhjustel:

1. Kulumist, mis sõltub peamiselt filmi kvaliteedist. See väljendub mullide ja kriimude ilmumises pinnale, aga ka väikeste kildude või tervete klaasitükkide koorumises.
2. Klaasi defekt, mis võib olla mõranenud või mõranenud või muul viisil kahjustatud. Sel juhul tuleb klaas välja vahetada ja seetõttu tuleb kõigepealt eemaldada toonimine.
3. GOST-i mittejärgimine. See lõige kehtib nende autoomanike kohta, kelle esi- ja küljeakende läbipaistvus on alla seadusega kehtestatud taseme 70–75%.

Et vältida probleeme liikluspolitsei inspektoritega, võib juht avaldada soovi kile ise eemaldada, ootamata vastavat korraldust.

Lõpuks võib juht olla toonimisest väsinud, soovida toonitaset muuta või osta kasutatud auto koos toonimisega, mida ta ei vaja.

Filmi koorimise vead

Väliselt tundub, et saate kilest ilma suurema pingutuseta ja kogemusteta lahti, eriti kui selle servad ise aeg-ajalt painduma hakkavad. Mõni autojuht tõmbab pinnast eemaldunud serva hoolimatult maha, rebides kile tervelt või tükkidena maha. Kuid alati on oht klaasi kahjustada lööbega ja seetõttu peaks autoomanik järgima mitmeid kohustuslikke reegleid:

1. Ärge kasutage toonimise eemaldamiseks teravaid esemeid, nagu noad, lõiketerad või käärid, pärast seda jäävad klaasile kriimud ja kile ise eemaldatakse ebaühtlaste laikudena.
2. Ärge kasutage tugevaid professionaalseid kemikaale ega muid kemikaale, näiteks atsetooni. Kuigi selline tööriist on tõesti võimeline tooni lahustama, "sööb" see värvikatte ja rikub kummitihendid.

Tooni eemaldamise meetodid

Autojuht ei saa aega raisata ja minna autoteenindusse, kus spetsialistid puhastavad aknad kiiresti toonimise eest. Teisest küljest võite säästa raha, kui teete seda väga lihtsat protseduuri ise.

Lisaks vajalikule tööriistale on soovitatav valida õige ilm, sest mida kõrgem on väljas kraad, seda lihtsam on kilet eraldada. Kuumuse mõjul muutub liimikiht pehmemaks ja viskoossemaks ning seetõttu ei pea juht tooni eemaldamiseks pingutama. Kuid külmadel kuudel on filmist vabanemine palju keerulisem.

Toonikile eemaldamiseks kasutatakse olenevalt katte tüübist ja kvaliteedist mitut meetodit:

Kuumus

Üks populaarsemaid ja tõhusamaid meetodeid, mis seisneb liimikihi kuumutamises nii, et see muudab oma omadusi, muutub viskoosseks ja eraldub klaasist kergemini. Selle meetodi jaoks on vaja tavalist majapidamises kasutatavat fööni või tööstuslikku fööni, mis täidab ülesande kiiremini, kuid võib kilet liiga palju sulatada ja ainult tugevamini klaasi külge kleepida.

Juht peab klaasi igast servast metoodiliselt soojendama, kuni kile hakkab "kortsuma" ja maha kooruma. Pärast seda eemaldatakse see plastikust või kummist spaatliga, et mitte kahjustada klaasi.

Pidage meeles, et muljetavaldava paksusega autoklaasil on väike tugevus, seega peate veenduma, et küttetemperatuur ei ületaks +40 kraadi.

Parem on seda tööd teha koos partneriga, kes eemaldab hoolikalt tooni, kui omanik säilitab stabiilse kuumuse. Selle meetodi ainsaks puuduseks on klaasi pinnale jäänud liimijäljed.

Kui toonimine on tehtud hiljuti, peseb liim seebilahuse kergesti maha. Kui kile püsib kaua, jääb vesi- või seebilahus jõuetuks ja selleks tuleb kasutada näiteks universaalset lahustit. See suudab kuivatatud liimi kiiresti lahustada, kuid sellega tuleb töötada väga ettevaatlikult, et selle koostises olevad agressiivsed elemendid ei kahjustaks klaasipinda.

Veel üks käepärane vahend liimijääkide eemaldamiseks on bensiin, mida soovitatakse eelnevalt veega lahjendada. Selliseks tööks sobivad ka alkohol või ammoniaak, kuigi viimase kasutamisel on vaja respiraatorit ja kindaid.

Pesuained

Kui autojuhil ei ole eelmise meetodi kasutamiseks fööni või abilist, võite kemikaalide kontsentratsiooni vähendamiseks võtta mis tahes nõudepesuvahendit, mis on lahjendatud vees.

Mugavuse huvides valatakse saadud lahus mis tahes pihustuspudelisse, pihustatakse kile servad, need painutatakse maha koorumisel ja jätkavad tooni süstemaatilist töötlemist seestpoolt, et see klaasist kergemini eemalduks. .

Samaaegselt lahuse pihustamisega kangutatakse kile maha ka spaatli või mõne muu mitteterava tööriistaga, et mitte klaasi kriimustada ja katet rebida.

Ammoniaak

Ameerika autoteeninduse spetsialistid kasutavad toonimise eemaldamiseks aktiivselt ammoniaaki või ammoniaaki, mille vastu võivad harvad probleemid vastu seista. Filmi töötlemine nende vahenditega on järgmine:

1. Esmalt pühitakse klaaspind seebiveega ja alles seejärel kantakse peale ammoniaak, mida tuleb käsitseda isikukaitsevahendeid kasutades.
2. Kasutatud ammoniaagi peale on vaja panna kile või tavalised majapidamiskotid, mis on vajalikud ammoniaagiaurude hoidmiseks ja selle efektiivsemaks muutmiseks.
3. Suvel soovitatakse ammoniaagiga kaetud klaasi soojendamiseks päikese kätte jätta. Või tehke tööd soojas ruumis, kus toonimine hakkas kuumuse ja ammoniaagi aurude eest iseenesest maha kooruma.

Kile eemaldamine tagaaknast

Kui soovite tagaklaasi toonist lahti saada, peate meeles pidama, et seal on elektrilised soojendusniidid, mida ei saa kahjustada. Vajadus selle protseduuri järele ei teki sageli, sest tahavaatepeeglitest tingitud tagaaken ei sea valguse läbilaskvuse tasemele rangeid nõudeid.

Kui selline vajadus on olemas, soovitatakse autojuhil valida kuuma õhu eemaldamise meetod, et nii kütteelemente kui ka klaasi ennast võimalikult vähe koormata.

Toonklaaside eest hoolitsemine

Vältimaks tooni eemaldamise peamist põhjust – kulumist, tuleb kilekattega aknaid korralikult hooldada:

1. Peale kile pealekandmist on võimatu autoaknaid pikemaks ajaks lahti jätta (kuni 5 päeva), et toonimine maha ei tuleks.
2. Klaasi sisepinda ei soovitata pesta umbes 3-4 nädalat, et vesi, seep või autokemikaalid ei segaks kile pinnaga nakkumist.
3. Sarnase aja jooksul ärge puudutage kile servi, võimaldades selle võimalikult tugevalt akendele kinnitada.
4. Pärast auto pesemist tuleb aknad kuivaks pühkida, mitte lasta niiskusel tooni alla tungida;
5. Pesemisel ärge kasutage pintsleid, mis võivad kahjustada toonimise terviklikkust.

Haruldane autoomanik mõtleb toonitud klaasi korraliku hoolduse tähtsusele, millest sõltub otseselt selle kaitsekatte eluiga. Vahepeal, kui kile muutub kasutuskõlbmatuks, kulutab omanik selle eemaldamiseks või asendamiseks palju rohkem vaeva ja raha.

Järeldus

Toonkilest vabanemise meetodid on mitmekesised, lihtsad ja ei erine palju keha PVC-kile eemaldamisest. Selle protsessi peamine asi on mitte kahjustada klaasi, nii et hiljem ei pea te nende asendamisega tegelema.

Eksperdid soovitavad ise pealekandmiseks mõeldud kile ostmise etapis või autoteeninduses teenuse saamisel selgitada välja katte tootja, tihedus ja kvaliteet, mis mõjutavad kulumiskindlust ja eemaldamise keerukust.

Video tooni eemaldamise kohta: